CN216563412U - 一种电动自行车bms保护板、动力电池总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车BMS保护板、动力电池总成，涉及电池BMS保护领域，包括顶盖，所述定位保护机构安装在保护板本体的内部，所述定位保护机构包括液压缸、液压杆、两个固定板、活动框机构、伸缩柱和两个电池定位机构，两个固定板均与活动框机构滑动连接，所述液压杆与活动框机构的内壁相连接；该电动自行车BMS保护板、动力电池总成，通过定位保护机构不仅实现了对动力电池的快速定位夹持，同时也实现了动力电池受到震动后，可以在保持定位夹持的前提下，对动力电池进行减震缓冲，提高了设备的功能性，也提高了保护板的保护效果，降低了设备操作的难度与复杂性，提高了设备定位夹持的效率。

Description

一种电动自行车BMS保护板、动力电池总成

技术领域

本实用新型涉及电池BMS保护技术，具体涉及一种电动自行车BMS保护板、动力电池总成。

背景技术

随着电动自行车的不断发展，对电池包的电池管理需求也越来越高，电池包的电池管理系统即BMS电池系统，BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电的状况，延长电池的使用寿命，监控电池的状态，而BMS电池保护板主要作用是为电机，储能设备等系统，提供能源供应的电池管理系统，是指针对动力设备，如电机、储能设备等系统，提供能源供应的电池管理系统，主要功能是针对电池过冲、过放、过流、短路等功能进行保护。

公开号为CN 213752890 U的中国实用新型专利中，公开了一种动力锂电池BMS保护板，该动力锂电池BMS保护板，通过设置有挤压块和减震弹簧，在使用过程中，拧动旋转螺丝可以使得2个挤压块对中间的锂电池本体进行定位，当锂电池本体在使用过程中受到震动时，底座板上下移动，同时减震弹簧起到了减震作用，同时限位柱在固定块内部的柱形通孔中向下移动，此时限位柱挤压产生的气体通过排气管内部的单向阀门进入到中转管道中，使得底座板在抖动时可以对中转管道进行充气，然后中转管道内部的气体通过排气口排入到保护板本体内部，从而增加了保护板本体内部的透气性，增加了装置的功能性，但是通过拧动旋转螺丝使得2个挤压块对中间的锂电池本体进行定位，不仅操作较为繁琐，效率较慢，而且当两个挤压块对锂电池本体进行定位后，由于挤压块的纵向位置是固定的，在保持横向定位夹持的前提下，减震弹簧难以对锂电池本体进行纵向减震缓冲，因此保护板的减震效果较低，设备的功能性有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动自行车BMS保护板、动力电池总成，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车BMS保护板，包括顶盖，所述顶盖转动安装在保护板本体的顶部，所述定位保护机构安装在保护板本体的内部，所述定位保护机构包括液压缸、液压杆、两个固定板、活动框机构、伸缩柱和两个电池定位机构，两个固定板均与活动框机构滑动连接，所述液压杆与活动框机构的内壁相连接，所述液压缸与活动框机构相连接，所述伸缩柱的一侧与活动框机构相连接，所述液压杆与伸缩柱的一侧均与电池定位机构相连接，所述电池定位机构包括定位板一，所述定位板一的一侧滑动安装有定位板二，所述定位板一与定位板二之间固定安装有弹簧一，位于一侧定位板一的一侧与固定板滑动连接。

进一步地，两个固定板的底部均与保护板本体的内壁固定连接，位于一侧电池定位机构上的定位板一的一侧与液压杆固定连接，位于另一侧电池定位机构上的定位板一的另一侧与伸缩柱固定连接，所述活动框机构包括两个活动板和四个连接柱，固定板为定位板一的活动提供支撑与限位，固定板为连接柱提供滑动支撑，伸缩柱上套设有弹簧二，伸缩柱可进行弹性伸缩以避免液压缸推动液压杆移动配合两个定位板一对动力电池夹持过度，导致动力电池发生破损，同时通过液压杆与伸缩柱活动带动两组定位板一活动以实现对动力电池的定位夹持。

进一步地，两个活动板相对的一侧均与连接柱的两侧固定连接，所述固定板的一侧通过固定条与连接柱滑动连接，所述液压杆贯穿位于一侧的活动板并与活动板的内壁滑动连接，位于一侧活动板的一侧与液压缸固定连接，位于另一侧活动板的一侧与伸缩柱固定连接，所述定位板一和定位板二的形状均为“L”型，通过液压缸带动液压杆与一侧的定位板一进行平移，定位板一沿固定板移动并直至预设极限位置后，液压缸继续推动液压杆致使液压缸带动活动框机构反向位移，活动板反向位移配合伸缩柱带动另一侧的定位板一向一侧的定位板一移动并对动力电池进行双向定位夹持。

进一步地，所述保护板本体的内部安装有气体流动机构，所述气体流动机构包括两个出气盒，所述出气盒上贯穿开设有多个进气口，所述出气盒的底部与保护板本体滑动连接，气体流动机构可利用动力电池震动产生的力实现动力电池底部空气的流通。

进一步地，所述出气盒的顶部与定位板一固定连接，所述定位板二的底部固定安装有活塞柱，所述活塞柱的底端贯穿依次定位板一与出气盒并与出气盒的内壁滑动连接，通过动力电池带动定位板二沿定位板一上下位移，弹簧一为定位板二的滑动提供减震缓冲，同时定位板二上下位移带动活塞柱在出气盒内上下滑动实现对动力电池底部空气的抽取。

进一步地，两个出气盒之间连通有输气管一，位于一侧出气盒的一侧连通有输气管二，所述保护板本体内壁的一侧固定安装有排气盒，所述输气管二的一端与排气盒相连通，通过出气盒配合输气管二将气体排入排气盒内，由排气盒排入保护板本体内，进一步实现动力电池底部空气的流通，同时两个出气盒通过输气管一实现气体流通。

一种动力电池总成，所述动力电池总成具有上述所述的电动自行车BMS保护板。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电动自行车BMS保护板、动力电池总成，通过定位保护机构不仅实现了对动力电池的快速定位夹持，同时也实现了动力电池受到震动后，可以在保持定位夹持的前提下，对动力电池进行减震缓冲，提高了设备的功能性，也提高了保护板的保护效果，降低了设备操作的难度与复杂性，提高了设备定位夹持的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的整体纵剖结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的定位保护机构结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的图2中A的放大图。

附图标记说明：

1、保护板本体；2、顶盖；3、定位保护机构；31、液压缸；32、液压杆；33、固定板；34、活动框机构；341、活动板；342、连接柱；35、伸缩柱；36、电池定位机构；361、定位板一；362、定位板二；363、弹簧一；4、气体流动机构；41、出气盒；42、活塞柱；43、输气管一；44、输气管二；45、排气盒。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

实施例一：

请参阅图1-4，一种电动自行车BMS保护板，包括顶盖2，顶盖2转动安装在保护板本体1的顶部，定位保护机构3安装在保护板本体1的内部，定位保护机构3包括液压缸31、液压杆32、两个固定板33、活动框机构34、伸缩柱35和两个电池定位机构36，两个固定板33均与活动框机构34滑动连接，液压杆32与活动框机构34的内壁相连接，液压缸31与活动框机构34相连接，伸缩柱35的一侧与活动框机构34相连接，液压杆32与伸缩柱35的一侧均与电池定位机构36相连接，电池定位机构36包括定位板一361，定位板一361的一侧滑动安装有定位板二362，定位板一361与定位板二362之间固定安装有弹簧一363，位于一侧定位板一361的一侧与固定板33滑动连接，两个固定板33的底部均与保护板本体1的内壁固定连接，位于一侧电池定位机构36上的定位板一361的一侧与液压杆32固定连接，位于另一侧电池定位机构36上的定位板一361的另一侧与伸缩柱35固定连接，活动框机构34包括两个活动板341和四个连接柱342，固定板33为定位板一361的活动提供支撑与限位，固定板33为连接柱342提供滑动支撑，伸缩柱35上套设有弹簧二，伸缩柱35可进行弹性伸缩以避免液压缸31推动液压杆32移动配合两个定位板一361对动力电池夹持过度，导致动力电池发生破损，同时通过液压杆32与伸缩柱35活动带动两组定位板一361活动以实现对动力电池的定位夹持，两个活动板341相对的一侧均与连接柱342的两侧固定连接，固定板33的一侧通过固定条与连接柱342滑动连接，液压杆32贯穿位于一侧的活动板341并与活动板341的内壁滑动连接，位于一侧活动板341的一侧与液压缸31固定连接，位于另一侧活动板341的一侧与伸缩柱35固定连接，定位板一361和定位板二362的形状均为“L”型，通过液压缸31带动液压杆32与一侧的定位板一361进行平移，定位板一361沿固定板33移动并直至预设极限位置后，液压缸31继续推动液压杆32致使液压缸31带动活动框机构34反向位移，活动板341反向位移配合伸缩柱35带动另一侧的定位板一361向一侧的定位板一361移动并对动力电池进行双向定位夹持，保护板本体1的内部安装有气体流动机构4，气体流动机构4包括两个出气盒41，出气盒41上贯穿开设有多个进气口，出气盒41的底部与保护板本体1滑动连接，气体流动机构4可利用动力电池震动产生的力实现动力电池底部空气的流通，出气盒41的顶部与定位板一361固定连接，定位板二362的底部固定安装有活塞柱42，活塞柱42的底端贯穿依次定位板一361与出气盒41并与出气盒41的内壁滑动连接，通过动力电池带动定位板二362沿定位板一361上下位移，弹簧一363为定位板二362的滑动提供减震缓冲，同时定位板二362上下位移带动活塞柱42在出气盒41内上下滑动实现对动力电池底部空气的抽取，两个出气盒41之间连通有输气管一43，位于一侧出气盒41的一侧连通有输气管二44，保护板本体1内壁的一侧固定安装有排气盒45，输气管二44的一端与排气盒45相连通，通过出气盒41配合输气管二44将气体排入排气盒45内，由排气盒45排入保护板本体1内，进一步实现动力电池底部空气的流通，同时两个出气盒41通过输气管一43实现气体流通，一种动力电池总成，具有上述的电动自行车BMS保护板。

工作原理：使用时，使用人员将顶盖2打开并将动力电池放入定位板二362上，接着启动液压缸31，液压缸31启动带动液压杆32与一侧的定位板一361进行平移，定位板一361沿固定板33移动并直至预设极限位置后，液压缸31继续推动液压杆32致使液压缸31带动活动框机构34反向位移，固定板33为连接柱342提供滑动支撑，活动板341反向位移配合伸缩柱35带动另一侧的定位板一361向一侧的定位板一361移动并对动力电池进行双向定位夹持；

当电动自行车骑行中发生震动时，动力电池带动定位板二362沿定位板一361上下位移，弹簧一363为定位板二362的滑动提供减震缓冲，同时定位板二362上下位移带动活塞柱42在出气盒41内上下滑动并将动力电池底部的空气抽入并配合输气管二44排入排气盒45内，由排气盒45排入保护板本体1内，同时两个出气盒41通过输气管一43实现气体流通。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种电动自行车BMS保护板，包括顶盖(2)，所述顶盖(2)转动安装在保护板本体(1)的顶部，其特征在于：

定位保护机构(3)，所述定位保护机构(3)安装在保护板本体(1)的内部，所述定位保护机构(3)包括液压缸(31)、液压杆(32)、两个固定板(33)、活动框机构(34)、伸缩柱(35)和两个电池定位机构(36)；

两个固定板(33)均与活动框机构(34)滑动连接，所述液压杆(32)与活动框机构(34)的内壁相连接，所述液压缸(31)与活动框机构(34)相连接，所述伸缩柱(35)的一侧与活动框机构(34)相连接，所述液压杆(32)与伸缩柱(35)的一侧均与电池定位机构(36)相连接；

所述电池定位机构(36)包括定位板一(361)，所述定位板一(361)的一侧滑动安装有定位板二(362)，所述定位板一(361)与定位板二(362)之间固定安装有弹簧一(363)，位于一侧定位板一(361)的一侧与固定板(33)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车BMS保护板，其特征在于，两个固定板(33)的底部均与保护板本体(1)的内壁固定连接，位于一侧电池定位机构(36)上的定位板一(361)的一侧与液压杆(32)固定连接，位于另一侧电池定位机构(36)上的定位板一(361)的另一侧与伸缩柱(35)固定连接，所述活动框机构(34)包括两个活动板(341)和四个连接柱(342)。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车BMS保护板，其特征在于，两个活动板(341)相对的一侧均与连接柱(342)的两侧固定连接，所述固定板(33)的一侧通过固定条与连接柱(342)滑动连接，所述液压杆(32)贯穿位于一侧的活动板(341)并与活动板(341)的内壁滑动连接，位于一侧活动板(341)的一侧与液压缸(31)固定连接，位于另一侧活动板(341)的一侧与伸缩柱(35)固定连接，所述定位板一(361)和定位板二(362)的形状均为“L”型。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车BMS保护板，其特征在于，所述保护板本体(1)的内部安装有气体流动机构(4)，所述气体流动机构(4)包括两个出气盒(41)，所述出气盒(41)上贯穿开设有多个进气口，所述出气盒(41)的底部与保护板本体(1)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车BMS保护板，其特征在于，所述出气盒(41)的顶部与定位板一(361)固定连接，所述定位板二(362)的底部固定安装有活塞柱(42)，所述活塞柱(42)的底端贯穿依次定位板一(361)与出气盒(41)并与出气盒(41)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种电动自行车BMS保护板，其特征在于，两个出气盒(41)之间连通有输气管一(43)，位于一侧出气盒(41)的一侧连通有输气管二(44)，所述保护板本体(1)内壁的一侧固定安装有排气盒(45)，所述输气管二(44)的一端与排气盒(45)相连通。

7.一种动力电池总成，其特征在于，所述动力电池总成具有1-6任意一项所述的电动自行车BMS保护板。

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