CN216559650U - 一种汽车大灯的检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车大灯的检测装置，包括汽车摆正装置和大灯检测组件，大灯检测组件包括：底板，所述底板的上端面设置有检测台和驱动组件，所述驱动组件位于检测台的后方，所述底板的后端面设置有防护板，所述防护板上设置有用于监测汽车位置的监测装置；以及检测组件，所述检测组件包括固定板和两组检测箱。本申请的一种汽车大灯的检测装置，能够改变检测箱之间的距离，升降组件改变大灯检测探头的高度，从而适用于不同型号车辆大灯的检测，能够带动转盘转动，从而改变支架的朝向，从而使得大灯检测探头朝向不同的角度，能够全面的检测大灯灯光，检测精度高，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车大灯的检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车大灯的检测装置。

背景技术

随着社会的进步与生活水平的提高，汽车逐步演变为一种普通的代步工具，随着汽车的普及，人们对于汽车的要求不再局限在代步这一功能上，而是越来越注重汽车驾驶的舒适性与安全性。

夜间在光线差的区域驾驶时，由大灯为驾驶员提供照明，合适的照明会带来良好的、安全的驾驶体验，强度不足的照明会影响到驾驶员的视线，从而带来安全风险，过强的照明条件会对驾驶员造成刺激，还会对其它车辆的照明造成影响，而且在将汽车大灯安装在车架上时，由于安装误差还会导致前照灯的照射区域与照射亮度受到影响，这些都不利于驾驶的安全性。

大灯作为汽车的重要配件，在汽车的行驶中起到重要作用，其性能备受关注，为了保证汽车大灯的正常照明，需要在汽车出厂前对汽车的前大灯的光照强度、远近光切换等进行检测，以保证大灯能够为汽车的安全驾驶提供合适的光照，为此，我们提出一种汽车大灯的检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯的检测装置，以解决背景技术中提出的技术问题。

一种汽车大灯的检测装置，包括汽车摆正装置和大灯检测组件，大灯检测组件包括：

底板，所述底板的上端面设置有检测台和驱动组件，所述驱动组件位于检测台的后方，所述底板的后端面设置有防护板，所述防护板上设置有用于监测汽车位置的监测装置；以及

检测组件，所述检测组件包括固定板和两组检测箱，所述固定板安装在驱动组件上，所述固定板上设置有用于改变两组检测箱位置的调节组件，所述检测箱上设置有转动结构，所述转动结构上安装有支架，所述支架上设置有升降组件和大灯检测探头，所述大灯检测探头通过升降组件安装在支架上。

优选的，所述驱动组件包括两组条形槽和两组丝杠传动装置，两组所述条形槽分别开设在底板的上端面靠近两端位置，所述丝杠传动装置设置在条形槽中。

优选的，所述监测装置包括两组安装座和两组激光测距装置，两组所述安装座分别固定安装在防护板的上端面靠近两端位置，两组所述激光测距装置分别安装在安装座上。

优选的，所述调节组件包括立板和调节件，所述立板固定安装在固定板的上端面中间位置，所述调节件安装在立板上，所述调节件与检测箱连接。

优选的，所述调节件包括两组伸缩柱，所述伸缩柱的主体固定安装在立板上，所述伸缩柱的伸缩端与检测箱的侧面固定连接。

优选的，所述固定板的上端外表面设置有滑轨，两组所述检测箱均活动安装在滑轨上。

优选的，所述升降组件包括滑道和电动滑块，所述滑道开设在支架上，所述电动滑块滑动安装在滑道中，所述大灯检测探头固定安装在电动滑块上。

优选的，所述转动结构包括转盘和电机，所述转盘通过轴承安装在检测箱上端面的通槽中，所述电机设置在检测箱的内部，所述电机的输出轴与转盘的下端面固定连接。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

其一，本实用新型一种汽车大灯的检测装置中记载了驱动组件、调节组件和升降组件，使用时驱动组件能够改变大灯检测探头距离大灯的位置，进行远光检测和近光检测，调节组件能够改变检测箱之间的距离，升降组件改变大灯检测探头的高度，从而适用于不同型号车辆大灯的检测；

其二，本实用新型一种汽车大灯的检测装置中记载了转动结构，能够带动转盘转动，从而改变支架的朝向，从而使得大灯检测探头朝向不同的角度，能够全面的检测大灯灯光，检测精度高，而且整个汽车大灯的检测装置的结构简单可靠、易维护、成本低、寿命长和安装维护方便，能够大规模生产应用，便于市场推广，较为实用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车大灯的检测装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车大灯的检测装置中防护板的局部结构图；

图3为本实用新型一种汽车大灯的检测装置中检测组件的局部结构图；

图4为本实用新型一种汽车大灯的检测装置中检测箱的局部结构图。

附图标记：

1、底板；2、检测台；3、防护板；4、固定板；5、检测箱；6、支架；7、大灯检测探头；8、条形槽；9、安装座；10、立板；11、调节件；12、滑轨；13、滑道；14、转盘；15、电机。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

针对现有技术中存在的问题，如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车大灯的检测装置，包括汽车摆正装置和大灯检测组件，大灯检测组件包括：

底板1，底板1的上端面设置有检测台2和驱动组件，驱动组件位于检测台2的后方，底板1的后端面设置有防护板3，防护板3上设置有用于监测汽车位置的监测装置；以及

检测组件，检测组件包括固定板4和两组检测箱5，固定板4安装在驱动组件上，固定板4上设置有用于改变两组检测箱5位置的调节组件，检测箱5上设置有转动结构，转动结构上安装有支架6，支架6上设置有升降组件和大灯检测探头7，大灯检测探头7通过升降组件安装在支架6上。

检测台2连接大灯检测探头7、检测组件、驱动组件、监测装置和汽车摆正装置，使用时汽车输送到汽车摆正装置上，摆正装置调整汽车的方向；

本实用新型一种汽车大灯的检测装置中记载了驱动组件、调节组件和升降组件，使用时驱动组件能够改变大灯检测探头7距离大灯的位置，进行远光检测和近光检测，调节组件能够改变检测箱5之间的距离，升降组件改变大灯检测探头7的高度，从而适用于不同型号车辆大灯的检测。

实施例2

驱动组件包括两组条形槽8和两组丝杠传动装置，两组条形槽8分别开设在底板1的上端面靠近两端位置，丝杠传动装置设置在条形槽8中。

丝杠传动装置能够带动检测箱5前后移动，从而调整大灯检测探头7的位置。

监测装置包括两组安装座9和两组激光测距装置，两组安装座9分别固定安装在防护板3的上端面靠近两端位置，两组激光测距装置分别安装在安装座9上。

激光测距装置测量车辆距离防护板3的位置，根据测量的距离调整大灯检测探头7的位置，配合丝杠传动装置实现自动对检测的大灯分别进行灯光强度和远近光测试强度及照射方向光轴检测、光轴的调整。

调节组件包括立板10和调节件11，立板10固定安装在固定板4的上端面中间位置，调节件11安装在立板10上，调节件11与检测箱5连接。

调节件11包括两组伸缩柱，伸缩柱的主体固定安装在立板10上，伸缩柱的伸缩端与检测箱5的侧面固定连接。

固定板4的上端外表面设置有滑轨12，两组检测箱5均活动安装在滑轨12上。

伸缩柱推动检测箱5沿着滑轨12移动，移动比较平稳。

升降组件包括滑道13和电动滑块，滑道13开设在支架6上，电动滑块滑动安装在滑道13中，大灯检测探头7固定安装在电动滑块上。

电动滑块在滑道13上上下移动，调整大灯检测探头7的位置，使得大灯检测探头7能够更好的检测。

转动结构包括转盘14和电机15，转盘14通过轴承安装在检测箱5上端面的通槽中，电机15设置在检测箱5的内部，电机15的输出轴与转盘14的下端面固定连接。

电机15带动转盘14转动，从而调整大灯检测探头7的朝向。

本实用新型一种汽车大灯的检测装置中记载了转动结构，能够带动转盘14转动，从而改变支架6的朝向，从而使得大灯检测探头7朝向不同的角度，能够全面的检测大灯灯光，检测精度高，而且整个汽车大灯的检测装置的结构简单可靠、易维护、成本低、寿命长和安装维护方便，能够大规模生产应用，便于市场推广，较为实用。

需要说明的是，本实用新型一种汽车大灯的检测装置，使用时，监测装置监测汽车大灯的距离，然后根据距离调整检测箱5的位置，然后根据车型启动调节组件和升降组件，使得大灯检测探头7正对汽车大灯，开启汽车大灯，进行检测，检测时转动结构带动汽车大灯转动，从不同角度检测，同时驱动组件改变底板1的位置，调整好大灯检测探头7的位置，从不同的距离检测，检测效果好；

使用时驱动组件能够改变大灯检测探头7距离大灯的位置，进行远光检测和近光检测，调节组件能够改变检测箱5之间的距离，升降组件改变大灯检测探头7的高度，从而适用于不同型号车辆大灯的检测；

转动结构能够带动转盘14转动，从而改变支架6的朝向，从而使得大灯检测探头7朝向不同的角度，能够全面的检测大灯灯光，检测精度高，而且整个汽车大灯的检测装置的结构简单可靠、易维护、成本低、寿命长和安装维护方便，能够大规模生产应用，便于市场推广，较为实用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种汽车大灯的检测装置，包括汽车摆正装置和大灯检测组件，其特征在于，大灯检测组件包括：

底板(1)，所述底板(1)的上端面设置有检测台(2)和驱动组件，所述驱动组件位于检测台(2)的后方，所述底板(1)的后端面设置有防护板(3)，所述防护板(3)上设置有用于监测汽车位置的监测装置；以及

检测组件，所述检测组件包括固定板(4)和两组检测箱(5)，所述固定板(4)安装在驱动组件上，所述固定板(4)上设置有用于改变两组检测箱(5)位置的调节组件，所述检测箱(5)上设置有转动结构，所述转动结构上安装有支架(6)，所述支架(6)上设置有升降组件和大灯检测探头(7)，所述大灯检测探头(7)通过升降组件安装在支架(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯的检测装置，其特征在于：所述驱动组件包括两组条形槽(8)和两组丝杠传动装置，两组所述条形槽(8)分别开设在底板(1)的上端面靠近两端位置，所述丝杠传动装置设置在条形槽(8)中。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯的检测装置，其特征在于：所述监测装置包括两组安装座(9)和两组激光测距装置，两组所述安装座(9)分别固定安装在防护板(3)的上端面靠近两端位置，两组所述激光测距装置分别安装在安装座(9)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车大灯的检测装置，其特征在于：所述调节组件包括立板(10)和调节件(11)，所述立板(10)固定安装在固定板(4)的上端面中间位置，所述调节件(11)安装在立板(10)上，所述调节件(11)与检测箱(5)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车大灯的检测装置，其特征在于：所述调节件(11)包括两组伸缩柱，所述伸缩柱的主体固定安装在立板(10)上，所述伸缩柱的伸缩端与检测箱(5)的侧面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车大灯的检测装置，其特征在于：所述固定板(4)的上端外表面设置有滑轨(12)，两组所述检测箱(5)均活动安装在滑轨(12)上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车大灯的检测装置，其特征在于：所述升降组件包括滑道(13)和电动滑块，所述滑道(13)开设在支架(6)上，所述电动滑块滑动安装在滑道(13)中，所述大灯检测探头(7)固定安装在电动滑块上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车大灯的检测装置，其特征在于：所述转动结构包括转盘(14)和电机(15)，所述转盘(14)通过轴承安装在检测箱(5)上端面的通槽中，所述电机(15)设置在检测箱(5)的内部，所述电机(15)的输出轴与转盘(14)的下端面固定连接。

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