CN216559639U - 机动车制动灯光复合检测装置 - Google Patents
机动车制动灯光复合检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216559639U CN216559639U CN202123126289.6U CN202123126289U CN216559639U CN 216559639 U CN216559639 U CN 216559639U CN 202123126289 U CN202123126289 U CN 202123126289U CN 216559639 U CN216559639 U CN 216559639U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- light
- detection
- motor vehicle
- detection device
- pedestal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及机动车性能检测领域，具体公开了机动车制动灯光复合检测装置。一种机动车制动灯光复合检测装置，包括检测台座，检测台座集成设有制动性能检测设备与灯光检测设备，灯光检测设备包括光接收箱和用于光接收箱平移的移动装置，光接收箱内设有用于分析车辆前照灯性能的灯光检测仪，检测台座两侧均设有用于引导待检测车辆驶入和驶离且与检测台座活动连接的引车承托台。该机动车制动灯光复合检测装置通过将制动性能和灯光检测集成在同一个检测工位，根据实际需求采用传统的埋入式地坑安装和直接地面式安装，直接地面式安装可直接使用，无需挖坑，当需要增设设备时也可以方便地改动现有的布局规划。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车性能检测领域，特别涉及了机动车安全性能检测设施。
背景技术
汽车作为我国重要的交通工具之一，在汽车保有量日益增长的背景下，机动车安全性能检测站需求也越来越大。目前传统的检测站基本上采用固定场所，各种检测设备都是独立安装在固定的检测工位，采用流水检测的方式，这种建站方式的缺点是需在地面开挖设备的安装地坑，安装周期长，占地面积大，投入资金大，对于检测场地有限或无法开挖设备的安装地坑的应用场所，以上方式无法应用，而本申请正是针对以上应用场所对设备的布局和结构进行改进，通过设备之间的复合实现紧凑布局。
本申请所要解决的技术问题为：如何使制动性能和灯光检测集成在同一个检测工位且根据实际需求采用传统的埋入式地坑安装和直接地面式安装。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种布局紧凑、占用面积小、安装简易、便于移动的机动车制动灯光复合检测装置。
本实用新型所采用的技术方案为：一种机动车制动灯光复合检测装置，包括检测台座，检测台座集成设有制动性能检测设备与灯光检测设备，灯光检测设备包括光接收箱和用于光接收箱平移的移动装置，光接收箱内设有用于分析车辆前照灯性能的灯光检测仪，检测台座两侧均设有用于引导待检测车辆驶入和驶离且与检测台座活动连接的引车承托台。
在一些实施方式中，灯光检测设备还包括灯光仪支柱，灯光仪支柱设有用于支撑灯光检测设备的横向轨道和立柱。灯光仪支柱用于安装灯光检测设备，并提供灯光检测设备的纵向移动支撑。
在一些实施方式中，移动装置包括用于横向移动的移动小车和滚轮，滚轮与横向轨道限位配合，移动小车内还设有用于驱动滚轮转动的移动电机。横向轨道开设有与滚轮卡位连接的滑槽。通过移动电机驱动移动小车上的滚轮，使移动小车可以沿着滑槽前进和后退，以进行全方位式的灯光检测。
在一些实施方式中，立柱位于移动装置底部，立柱外设有用于控制光接收箱纵向移动的电推杆。电推杆可以推动光接收箱沿着立柱上下移动，从而适应不同高度的车辆前照灯进行灯光的精确检测。
在一些实施方式中，制动性能检测设备包括两组用于模拟道路的检测辊，检测辊外设有用于驱动检测辊旋转的驱动电机。制动性能检测设备和灯光检测设备集成在同一个检测工位上，制动性能检测设备安装在检测台座底部的安装腔位上。
在一些实施方式中，检测辊外表面均匀设有用于增加摩擦力的面层，检测辊通过外接的齿轮与驱动电机相连接。面层在跟随检测辊转动的时候可以形成模拟路面，以检测到最贴切的汽车制动效果。
在一些实施方式中，引车承托台外侧设有用于待检测车辆上升和下降的斜坡，引车承托台底部设有用于提供支撑且与地面固定的支撑腿。支撑腿具有上下调节的功能，如果放置设备的检测位置地面凹凸不平，可通过检测台座底部的支撑腿进行调整。
在一些实施方式中，检测台座位于地面预设的地坑中，其中，检测台座被设置为与引车承托台分离。
本实用新型的有益效果在于：该机动车制动灯光复合检测装置通过将制动性能和灯光检测集成在同一个检测工位，根据实际需求采用传统的埋入式地坑安装和直接地面式安装，直接地面式安装可直接使用，无需挖坑，当需要增设设备时也可以方便地改动现有的布局规划。
附图说明
图1为本实用新型机动车制动灯光复合检测装置的整体立体结构示意图；
图2为本实用新型机动车制动灯光复合检测装置的整体主视结构示意图；
图3为本实用新型机动车制动灯光复合检测装置的局部立体结构示意图；
图4为本实用新型机动车制动灯光复合检测装置的安装方式结构示意图。
图中：1、检测台座；2、制动性能检测设备；3、灯光检测设备；4、引车承托台；31、灯光仪支柱；32、横向轨道；33、立柱；34、光接收箱；35、移动装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种机动车制动灯光复合检测装置，包括检测台座1，检测台座1集成设有制动性能检测设备2与灯光检测设备3，灯光检测设备3包括光接收箱34和用于光接收箱34平移的移动装置35，光接收箱34内设有用于分析车辆前照灯性能的灯光检测仪，检测台座1两侧均设有用于引导待检测车辆驶入和驶离且与检测台座1活动连接的引车承托台4。
灯光检测设备3还包括灯光仪支柱31，灯光仪支柱31设有用于支撑灯光检测设备3的横向轨道32和立柱33。灯光仪支柱31用于安装灯光检测设备3，并提供灯光检测设备3的纵向移动支撑。
移动装置35包括用于横向移动的移动小车和滚轮，滚轮与横向轨道32限位配合，移动小车内还设有用于驱动滚轮转动的移动电机。横向轨道32开设有与滚轮卡位连接的滑槽。通过移动电机驱动移动小车上的滚轮，使移动小车可以沿着滑槽前进和后退，以进行全方位式的灯光检测。
立柱33位于移动装置35底部，立柱33外固定有用于控制光接收箱34纵向移动的电推杆。电推杆可以推动光接收箱34沿着立柱33上下移动，从而适应不同高度的车辆前照灯进行灯光的精确检测。
制动性能检测设备2包括两组用于模拟道路的检测辊，检测辊外设有用于驱动检测辊旋转的驱动电机。制动性能检测设备2和灯光检测设备3集成在同一个检测工位上，制动性能检测设备2安装在检测台座1底部的安装腔位上。
检测辊外表面均匀设置有用于增加摩擦力的面层，检测辊通过外接的齿轮与驱动电机相连接。面层在跟随检测辊转动的时候可以形成模拟路面，以检测到最贴切的汽车制动效果。
引车承托台4外侧设有用于待检测车辆上升和下降的斜坡，引车承托台4底部设有用于提供支撑且与地面固定的支撑腿。支撑腿具有上下调节的功能，如果放置设备的检测位置地面凹凸不平，可通过检测台座1底部的支撑腿进行调整。
实施例2
请参阅图4，检测台座1位于地面预设的地坑中，其中，检测台座1被设置为与引车承托台4分离。
在本实施例中，只需要在对应的工位提前挖坑，相对传统的检测线，此方案可大大减少检测的占地面积，更加合理利用空间。
本实用新型的工作原理及使用流程：检测开始前，车辆经由引车承托台4驶上检测装置。当车辆进入到前照灯检测位置时，灯光检测设备3的光接收箱34在驱动件作用下，沿灯光仪支柱31上方的横向轨道32水平移动和沿立柱33竖直移动，直到对准车辆前照灯进行检测。接着车辆通过制动性能检测设备2，依次检测前轮制动性能、后轮制动性能。通过将制动性能和灯光检测集成在同一个检测工位，根据实际需求采用传统的埋入式地坑安装和直接地面式安装，直接地面式安装可直接使用，无需挖坑，当需要增设设备时也可以方便地改动现有的布局规划。
最后应说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.机动车制动灯光复合检测装置，包括检测台座(1)，其特征在于，所述检测台座(1)集成设有制动性能检测设备(2)与灯光检测设备(3)，所述灯光检测设备(3)包括光接收箱(34)和用于光接收箱(34)平移的移动装置(35)，所述光接收箱(34)内设有用于分析车辆前照灯性能的灯光检测仪，所述检测台座(1)两侧均设有用于引导待检测车辆驶入和驶离且与检测台座(1)活动连接的引车承托台(4)。
2.根据权利要求1所述的机动车制动灯光复合检测装置，其特征在于，所述灯光检测设备(3)还包括灯光仪支柱(31)，所述灯光仪支柱(31)设有用于支撑灯光检测设备(3)的横向轨道(32)和立柱(33)。
3.根据权利要求2所述的机动车制动灯光复合检测装置，其特征在于，所述移动装置(35)包括用于横向移动的移动小车和滚轮，所述滚轮与横向轨道(32)限位配合，所述移动小车内还设有用于驱动滚轮转动的移动电机。
4.根据权利要求2所述的机动车制动灯光复合检测装置，其特征在于，所述立柱(33)位于移动装置(35)底部，所述立柱(33)外设有用于控制光接收箱(34)纵向移动的电推杆。
5.根据权利要求1所述的机动车制动灯光复合检测装置，其特征在于，所述制动性能检测设备(2)包括两组用于模拟道路的检测辊，所述检测辊外设有用于驱动检测辊旋转的驱动电机。
6.根据权利要求5所述的机动车制动灯光复合检测装置，其特征在于，所述检测辊外表面均匀设有用于增加摩擦力的面层，所述检测辊通过外接的齿轮与驱动电机相连接。
7.根据权利要求1所述的机动车制动灯光复合检测装置，其特征在于，所述引车承托台(4)外侧设有用于待检测车辆上升和下降的斜坡，引车承托台(4)底部设有用于提供支撑且与地面固定的支撑腿。
8.根据权利要求1所述的机动车制动灯光复合检测装置，其特征在于，所述检测台座(1)位于地面预设的地坑中，其中，检测台座(1)被设置为与引车承托台(4)分离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123126289.6U CN216559639U (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 机动车制动灯光复合检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123126289.6U CN216559639U (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 机动车制动灯光复合检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216559639U true CN216559639U (zh) | 2022-05-17 |
Family
ID=81540368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123126289.6U Active CN216559639U (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 机动车制动灯光复合检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216559639U (zh) |
-
2021
- 2021-12-13 CN CN202123126289.6U patent/CN216559639U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201173858Y (zh) | 平面移动式机动车车灯配光检测装置 | |
| CN104742111A (zh) | 一种电缆隧道巡检机器人行走机构 | |
| CN207114181U (zh) | 轮对轴箱装置跑合试验台 | |
| CN201257586Y (zh) | 动车组列车双头油缸轮对压装机 | |
| CN111238827A (zh) | 一种重型车底盘测功机 | |
| CN110861664A (zh) | 一种轨道交通用的自动化巡检设备 | |
| CN216559639U (zh) | 机动车制动灯光复合检测装置 | |
| CN106320773A (zh) | 一种双向移动式智能停车库移车机器人 | |
| CN215952992U (zh) | 机动车性能检测复合装置 | |
| CN206724835U (zh) | 一种全方位汽车规格检测一体化设备 | |
| CN206552010U (zh) | 一种定位器及具有该定位器的夹车道 | |
| CN108303064B (zh) | 路面弯沉快速检测车 | |
| CN201211604Y (zh) | 双头油缸轮对退卸机 | |
| CN215833015U (zh) | 简易实用型的汽车检测线 | |
| CN206110763U (zh) | 一种双向移动式智能停车库移车机器人 | |
| CN214112346U (zh) | 接触网检修用升降平台及作业车组 | |
| CN213933071U (zh) | 一种用于机动车检测的灯光检测仪 | |
| CN214782966U (zh) | 一种铁路标准轨距检测车 | |
| CN211032593U (zh) | 一种基于ims惯导系统轨道检测仪 | |
| CN207717221U (zh) | 移动式轨道交通前照灯光照度检测装置 | |
| CN209697367U (zh) | 一种玻璃涂胶上料用精度定位小车 | |
| CN202928816U (zh) | 轨道车辆转向架动载试验台 | |
| CN205449515U (zh) | 一种组装行车架式汽车检测线 | |
| CN114414220A (zh) | 一种城市交通轨道润滑度简易检测装置 | |
| CN212871077U (zh) | 一种道路施工质量检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |