CN216549136U - 一种电梯轿厢托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿厢托架，涉及轿厢托架技术领域。一种电梯轿厢托架，包括架体，架体的上侧设置有承载板，所述承载板的下侧表面固定连接分别固定连接有第一控制杆与第二控制杆，调整机构，包括控制齿轮，控制齿轮的外表面分别啮合连接有两个驱动齿条，第一控制杆与第二控制杆位于内置腔内的一端上分别转动连接有控制推板。该电梯轿厢托架，通过设置有调整机构，这样当承载板一侧向下倾斜时，调整机构自动运转拉动承载板的另一侧同步向下位移，从而使得承载板始终处于水平状态，避免了承载板出现倾斜的情况，进一步提高了使用者乘坐电梯时的舒适性，保障了该轿厢托架的使用效果，具有很好的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿厢托架技术领域，特别涉及一种电梯轿厢托架。
背景技术
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢托架作用就是将电梯导轨固定在支架上，电梯轿厢托架是电梯产品的结构部件，轿厢托架的主要功能是从底部托起整个轿厢，因此托架是电梯轿厢中主要组成部件；
例如现有公开专利：CN212769307U，公开了一种防止电梯轿厢偏载的轿厢托架，该方案指出传统的轿厢托架由于结构较简单，难以有效防止电梯轿厢偏载，因此通过控制器控制电动机的正反转，驱动螺纹杆的转动，从而使螺纹套带动调重块向倾斜的反方向运动，可以平衡轿厢偏载的效果；
但是该方案在实际使用过程中容易出现以下弊端：该方案通过压缩弹簧对载物板进行支撑，因此当载物板的一侧倾斜后，这样容易造成载物板的另一侧向上翘起，造成载物板整体呈倾斜状，这样严重影响了使用者在乘坐电梯时的舒适性，因此需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种电梯轿厢托架，能够解决当载物板的一侧倾斜后，这样容易造成载物板的另一侧向上翘起，造成载物板整体呈倾斜状，这样严重影响了使用者在乘坐电梯时的舒适性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢托架，包括架体，架体的上侧设置有承载板，所述承载板的下侧表面固定连接分别固定连接有第一控制杆与第二控制杆，架体内开设有内置腔，架体的上侧表面分别开设有两个均与内置腔相通的通孔，第一控制杆与第二控制杆的下端分别通过两个通孔延伸进内置腔内；
调整机构，包括控制齿轮，控制齿轮设置在内置腔底壁上，控制齿轮的外表面分别啮合连接有两个驱动齿条，第一控制杆与第二控制杆位于内置腔内的一端上分别转动连接有控制推板，两个驱动齿条相反的一侧表面上分别固定连接有两个铰接座，控制推板远离承载板的一侧与铰接座转动连接。
优选的，所述架体与承载板之间分别固定连接有两个支撑弹簧，两个支撑弹簧分别活动套接在第一控制杆与第二控制杆上。
优选的，所述控制齿轮的下侧表面固定连接有旋转轴，旋转轴的下端转动连接在内置腔底部内壁上。
优选的，所述内置腔面向两个驱动齿条的内壁上分别开设有两个限制滑槽，驱动齿条的下侧表面固定连接有与限制滑槽相适配的限制滑块。
优选的，所述限制滑槽的截面设置为倒转T字状。
优选的，所述限制滑块的下侧表面设置有与限制滑槽底壁滑动连接的支撑滑轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该电梯轿厢托架，通过设置有调整机构，这样当承载板一侧向下倾斜时，调整机构自动运转拉动承载板的另一侧同步向下位移，从而使得承载板始终处于水平状态，避免了承载板出现倾斜的情况，进一步提高了使用者乘坐电梯时的舒适性，保障了该轿厢托架的使用效果，具有很好的推广价值。
(2)、该电梯轿厢托架，通过将限制滑槽的截面设置为倒转T字状，这样避免了限制滑块与限制滑槽之间出现分离的情况，防止了驱动齿条在位移过程中出现偏移的情况，保障了驱动齿条运行时的稳定性。
(3)、该电梯轿厢托架，通过在限制滑块的下侧表面设置有与限制滑槽底壁滑动连接的支撑滑轮，这样使得支撑滑轮对限制滑块形成支撑效果，降低了限制滑块在限制滑槽内滑动时所产生的摩擦力，进一步避免了限制滑块与限制滑槽之间出现机械卡死的情况，保障了限制滑块滑动时的流畅性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型一种电梯轿厢托架的结构示意图；
图2为本实用新型架体剖视示意图；
图3为本实用新型架体主视平面图；
图4为本实用新型架体侧视平面图。
附图标记：1架体、2承载板、3内置腔、4第一控制杆、5第二控制杆、6支撑弹簧、7通孔、8控制齿轮、9驱动齿条、10旋转轴、11铰接座、12控制推板、13限制滑槽、14限制滑块、15支撑滑轮。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯轿厢托架，包括架体1，架体1的上侧设置有承载板2，承载板2的下侧表面固定连接分别固定连接有第一控制杆4与第二控制杆5，第一控制杆4与第二控制杆5分别设置在承载板2下表面的左右两侧。
进一步地架体1内开设有内置腔3，架体1的上侧表面分别开设有两个均与内置腔3相通的通孔7，第一控制杆4与第二控制杆5的下端分别通过两个通孔7延伸进内置腔3内，架体1与承载板2之间分别固定连接有两个支撑弹簧6，并且两个支撑弹簧6分别活动套接在第一控制杆4与第二控制杆5上。
在本方案中第一控制杆4与第二控制杆5的数量可以设置为多个。
进一步地内置腔3的底部内壁上设置有控制齿轮8，控制齿轮8的下侧表面固定连接有旋转轴10，旋转轴10的下端转动连接在内置腔3底部内壁上，控制齿轮8的外表面分别啮合连接有两个驱动齿条9，第一控制杆4与第二控制杆5位于内置腔3内的一端上分别转动连接有控制推板12，两个驱动齿条9相反的一侧表面上分别固定连接有两个铰接座11，控制推板12远离承载板2的一侧与铰接座11转动连接，因此当承载板2靠近第一控制杆4的一侧向下倾斜时，第一控制杆4同步向下位移，同时支撑弹簧6受力进行收缩，并且第一控制杆4通过控制推板12推动了驱动齿条9进行水平方向位移，从而控制齿轮8同步进行旋转，这样远离第一控制杆4一侧的驱动齿条9进行靠近第一控制杆4的一侧位移，从而通过控制推板12拉动了第二控制杆5同步向下位移，通过这种方式使得承载板2始终处于水平状态，避免了承载板2出现倾斜的情况。
在本实施例中通孔7的直径大于第一控制杆4以及第二控制杆5的直径，这样避免了第一控制杆4或者第二控制杆5在上下位移过程中与通孔7内壁接触导致出现机械卡死的的情况，保障了该方案实施时的稳定性。
进一步地，内置腔3面向两个驱动齿条9的内壁上分别开设有两个限制滑槽13，驱动齿条9的下侧表面固定连接有与限制滑槽13相适配的限制滑块14，在本实施例中限制滑槽13的截面设置为倒转T字状，通过这种方式避免了限制滑块14与限制滑槽13之间出现分离的情况，防止了驱动齿条9在位移过程中出现偏移的情况，保障了驱动齿条9运行时的稳定性。
进一步地，限制滑块14的下侧表面设置有与限制滑槽13底壁滑动连接的支撑滑轮15，这样使得支撑滑轮15对限制滑块14形成支撑效果，降低了限制滑块14在限制滑槽13内滑动时所产生的摩擦力，进一步避免了限制滑块14与限制滑槽13之间出现机械卡死的情况，保障了限制滑块14滑动时的流畅性。
工作原理：当一种电梯轿厢托架使用时，承载板2靠近第一控制杆4的一侧向下倾斜，第一控制杆4同步向下位移，同时支撑弹簧6受力进行收缩，并且第一控制杆4通过控制推板12推动了驱动齿条9进行水平方向位移，从而控制齿轮8同步进行旋转，这样远离第一控制杆4一侧的驱动齿条9进行靠近第一控制杆4的一侧位移，从而通过控制推板12拉动了第二控制杆5同步向下位移。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种电梯轿厢托架，包括架体(1)，架体(1)的上侧设置有承载板(2)，其特征在于：所述承载板(2)的下侧表面固定连接分别固定连接有第一控制杆(4)与第二控制杆(5)，架体(1)内开设有内置腔(3)，架体(1)的上侧表面分别开设有两个均与内置腔(3)相通的通孔(7)，第一控制杆(4)与第二控制杆(5)的下端分别通过两个通孔(7)延伸进内置腔(3)内；
调整机构，包括控制齿轮(8)，控制齿轮(8)设置在内置腔(3)底壁上，控制齿轮(8)的外表面分别啮合连接有两个驱动齿条(9)，第一控制杆(4)与第二控制杆(5)位于内置腔(3)内的一端上分别转动连接有控制推板(12)，两个驱动齿条(9)相反的一侧表面上分别固定连接有两个铰接座(11)，控制推板(12)远离承载板(2)的一侧与铰接座(11)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢托架，其特征在于：所述架体(1)与承载板(2)之间分别固定连接有两个支撑弹簧(6)，两个支撑弹簧(6)分别活动套接在第一控制杆(4)与第二控制杆(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢托架，其特征在于：所述控制齿轮(8)的下侧表面固定连接有旋转轴(10)，旋转轴(10)的下端转动连接在内置腔(3)底部内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢托架，其特征在于：所述内置腔(3)面向两个驱动齿条(9)的内壁上分别开设有两个限制滑槽(13)，驱动齿条(9)的下侧表面固定连接有与限制滑槽(13)相适配的限制滑块(14)。
5.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢托架，其特征在于：所述限制滑槽(13)的截面设置为倒转T字状。
6.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢托架，其特征在于：所述限制滑块(14)的下侧表面设置有与限制滑槽(13)底壁滑动连接的支撑滑轮(15)。
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2021
- 2021-11-23 CN CN202122907682.2U patent/CN216549136U/zh active Active
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