CN216545714U - 一种汽车散热器减震装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车散热器减震装置，包括散热器本体。本实用新型通过在散热器本体的侧面连接有环形减震连接板，在环形减震连接板上包覆设置有环状缓冲垫，在环状缓冲垫的内侧面开设有第一环形固定槽，以及在第一环形固定槽的缓冲槽内设置有缓冲弹簧，在环状缓冲垫表面设置减震固定框，通过环状缓冲垫和缓冲弹簧的配合，在遭遇外界震动时，环状缓冲垫和缓冲弹簧能够对散热器本体进行多方向上的缓冲减震，解决了目前市场上的汽车散热器通常是通过支架框架固定在车架上，而支架框架和散热器主体通常是固定连接，这就导致当汽车经过颠簸路面时，产生的震动容易对散热器主体造成扭曲损坏的问题。

Description

一种汽车散热器减震装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车散热器减震装置。
背景技术
近年来，随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车行业得到了快速的发展，随之而来的是汽车零部件行业的快速发展。而汽车散热器是汽车非常重要的一个零件，主要起到对发动机散热的作用。
目前市面上现有的汽车散热器通常是通过支架框架固定在车架上，而支架框架和散热器主体通常是固定连接，这就导致当汽车经过颠簸路面时，产生的震动容易对散热器主体造成扭曲损坏的问题。
所以我们提出了一种汽车散热器减震装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器减震装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的汽车散热器通常是通过支架框架固定在车架上，而支架框架和散热器主体通常是固定连接，这就导致当汽车经过颠簸路面时，产生的震动容易对散热器主体造成扭曲损坏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种汽车散热器减震装置，包括散热器本体，所述散热器本体的侧面连接有环形减震连接板，所述环形减震连接板上包覆设置有环状缓冲垫，所述环状缓冲垫表面设置减震固定框，所述环状缓冲垫的内侧面开设有与环形减震连接板相适配的第一环形固定槽，所述第一环形固定槽的内壁上均开设有多个呈线性均匀分布的缓冲槽，且所述缓冲槽内均设置有缓冲弹簧；
所述减震固定框的内侧面开设有与环状缓冲垫相适配的第二环形固定槽。
优选的，所述减震固定框的外侧面均对称设置有固定板，且所述固定板上开设有固定孔。
优选的，所述环状缓冲垫采用橡胶材料制成。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在散热器本体的侧面连接有环形减震连接板，在环形减震连接板上包覆设置有环状缓冲垫，在环状缓冲垫的内侧面开设有第一环形固定槽，以及在第一环形固定槽的缓冲槽内设置有缓冲弹簧，在环状缓冲垫表面设置减震固定框，通过环状缓冲垫和缓冲弹簧的配合，在遭遇外界震动时，环状缓冲垫和缓冲弹簧能够对散热器本体进行多方向上的缓冲减震，解决了目前市场上的汽车散热器通常是通过支架框架固定在车架上，而支架框架和散热器主体通常是固定连接，这就导致当汽车经过颠簸路面时，产生的震动容易对散热器主体造成扭曲损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型汽车散热器减震装置的结构示意图；
图2为本实用新型汽车散热器减震装置的剖视结构示意图；
图3为本实用新型汽车散热器减震装置的剖视结构局部放大示意图。
其中：1散热器本体、2环形减震连接板、3环状缓冲垫、31缓冲槽、4减震固定框、5缓冲弹簧、6固定板、61固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种汽车散热器减震装置；包括散热器本体1，散热器本体1的侧面连接有环形减震连接板2，环形减震连接板2上包覆设置有环状缓冲垫3，环状缓冲垫3表面设置减震固定框4，环状缓冲垫3的内侧面开设有与环形减震连接板2相适配的第一环形固定槽，第一环形固定槽的内壁上均开设有多个呈线性均匀分布的缓冲槽31，且缓冲槽31内均设置有缓冲弹簧5，减震固定框4的内侧面开设有与环状缓冲垫3相适配的第二环形固定槽；
根据图1所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：减震固定框4的外侧面均对称设置有固定板6，且固定板6上开设有固定孔61，通过这样的设置，便于该汽车散热器减震装置的安装固定；
根据图3所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：环状缓冲垫3采用橡胶材料制成，通过这样的设置，保证了该使汽车散热器减震装置的减震效果。
本实施例的工作原理：在使用该汽车散热器减震装置时，如图1-3所示，该装置整体由散热器本体1、环形减震连接板2、环状缓冲垫3、减震固定框4、缓冲弹簧5、以及固定板6组成，可以通过包覆设置在环形减震连接板2上的环状缓冲垫3和环状缓冲垫3内的缓冲弹簧5来对多个方向上的震动进行缓冲抵消，从而对散热器本体1进行保护，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (3)

1.一种汽车散热器减震装置，包括散热器本体(1)，其特征在于，所述散热器本体(1)的侧面连接有环形减震连接板(2)，所述环形减震连接板(2)上包覆设置有环状缓冲垫(3)，所述环状缓冲垫(3)表面设置减震固定框(4)，所述环状缓冲垫(3)的内侧面开设有与环形减震连接板(2)相适配的第一环形固定槽，所述第一环形固定槽的内壁上均开设有多个呈线性均匀分布的缓冲槽(31)，且所述缓冲槽(31)内均设置有缓冲弹簧(5)；
所述减震固定框(4)的内侧面开设有与环状缓冲垫(3)相适配的第二环形固定槽。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器减震装置，其特征在于，所述减震固定框(4)的外侧面均对称设置有固定板(6)，且所述固定板(6)上开设有固定孔(61)。
3.根据权利要求1所述的汽车散热器减震装置，其特征在于，所述环状缓冲垫(3)采用橡胶材料制成。
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Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A damping device for automobile radiator

Effective date of registration: 20221213

Granted publication date: 20220517

Pledgee: Shandong Shanxian Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Shandong maifeng new energy electric vehicle Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980026935

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20231211

Granted publication date: 20220517

Pledgee: Shandong Shanxian Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Shandong maifeng new energy electric vehicle Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980026935

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A shock absorber device for automotive radiators

Effective date of registration: 20231212

Granted publication date: 20220517

Pledgee: Shandong Shanxian Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Shandong maifeng new energy electric vehicle Co.,Ltd.

Registration number: Y2023980071110

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right