CN216543645U

CN216543645U - 一种汽车内饰板加工用切割装置

Info

Publication number: CN216543645U
Application number: CN202122651596.XU
Authority: CN
Inventors: 王虹波; 谢叶贵
Original assignee: Yantai Shentong Auto Parts Co ltd
Current assignee: Yantai Shentong Auto Parts Co ltd
Priority date: 2021-11-02
Filing date: 2021-11-02
Publication date: 2022-05-17
Anticipated expiration: 2031-11-02

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰板加工用切割装置，属于汽车内饰板加工领域，包括底座，底座上端连接有固定板，固定板一侧的侧壁上连接有支撑板，支撑板上端安装有气缸，气缸活塞端贯穿支撑板的板壁并向下延伸且连接有移动板，气缸活塞端滑动连接在支撑板的板壁上，移动板下端安装有切割机，底座上端开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块上端穿过滑槽槽口并向上延伸且连接有安装板。本实用新型克服了现有技术的不足，通过气缸、滑槽、滑块、丝杆和螺纹孔等结构之间的相互配合来对切割的位置进行调节，通过固定槽、电机和转动盘等结构之间的相互配合来对切割的角度进行自动调节，减少人工劳动力，提高装置的适用性。

Description

一种汽车内饰板加工用切割装置

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰板加工领域，尤其是涉及一种汽车内饰板加工用切割装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车性能的要求日益提升，尤其是汽车的安全性能和外观视觉感受，汽车饰板不仅用来构成车窗密封条的卡槽，还影响着汽车的外观，其中就包括汽车内饰板，所以汽车内饰板的加工尤为重要。

在进行汽车内饰板加工过程中，经常需要对内饰板进行切割，目前，现有的对汽车内饰板进行加工时，一般都不方便对汽车内饰板进行移动，来调整切割的位置和角度，适用性较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰板加工用切割装置，克服了现有技术的不足，旨在解决现有的对汽车内饰板进行加工时，一般都不方便对汽车内饰板进行移动，来调整切割的位置和角度，适用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰板加工用切割装置，包括底座，所述底座上端连接有固定板，所述固定板一侧的侧壁上连接有支撑板，所述支撑板上端安装有气缸，所述气缸活塞端贯穿支撑板的板壁并向下延伸且连接有移动板，所述气缸活塞端滑动连接在支撑板的板壁上，所述移动板下端安装有切割机，所述底座上端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上端穿过滑槽槽口并向上延伸且连接有安装板，所述底座上端关于滑槽对称连接有两块限位块，两块所述限位块相向侧的侧壁上均镶嵌有轴承，两个所述轴承内圈壁共同连接有丝杆，所述滑块的侧壁上开设有螺纹孔，所述丝杆穿过螺纹孔设置，且丝杆与螺纹孔螺纹连接；

所述安装板上端开设有固定槽，所述固定槽内安装有电机，所述电机输出端穿过固定槽的槽口并向上延伸且通过联轴器连接有转动盘，且转动盘位于切割机下方位置设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿滑块设置，且滑块滑动连接在滑杆上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块远离安装板的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设置有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在滑槽的槽底。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板上端对称连接有两块阻挡块，且两块阻挡块位于气缸两侧位置设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板下端对称连接有两根限位管，所述限位管内滑动连接有限位杆，所述限位杆另一端穿过限位管的管口并向下延伸且连接在移动板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆远离固定板的一端穿过对应的轴承并向外延伸且安装有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定槽与电机相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过气缸、移动板、切割机、滑槽、滑块、安装板、限位块、轴承、丝杆和螺纹孔等结构之间的相互配合来对切割的位置进行调节，操作简单方便，节约时间，提高工作效率。

（2）本实用新型通过固定槽、电机和转动盘等结构之间的相互配合来对切割的角度进行自动调节，减少人工劳动力，提高装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图1中A部分的放大图。

附图标记说明：

1、底座；2、固定板；3、支撑板；4、气缸；5、移动板；6、切割机；7、滑槽；8、滑块；9、安装板；10、限位块；11、轴承；12、丝杆；13、螺纹孔；14、固定槽；15、电机；16、转动盘；17、滑杆；18、滚动槽；19、滚珠；20、阻挡块；21、限位管；22、限位杆；23、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车内饰板加工用切割装置，包括底座1，底座1上端连接有固定板2，固定板2一侧的侧壁上连接有支撑板3，支撑板3上端安装有气缸4，支撑板3上端对称连接有两块阻挡块20，且两块阻挡块20位于气缸4两侧位置设置，防止气缸4从支撑板3上掉落，气缸4活塞端贯穿支撑板3的板壁并向下延伸且连接有移动板5，气缸4活塞端滑动连接在支撑板3的板壁上，支撑板3下端对称连接有两根限位管21，限位管21内滑动连接有限位杆22，限位杆22另一端穿过限位管21的管口并向下延伸且连接在移动板5上，对移动板5进行限位，移动板5下端安装有切割机6，底座1上端开设有滑槽7，滑槽7内滑动连接有滑块8，滑块8上端穿过滑槽7槽口并向上延伸且连接有安装板9，滑块8与移动板5进行连接，可以带动移动板5做水平横向运动，滑槽7内固定连接有滑杆17，滑杆17贯穿滑块8设置，且滑块8滑动连接在滑杆17上，防止滑块8从滑槽7内脱离，滑块8远离安装板9的一端开设有滚动槽18，滚动槽18内设置有滚动的滚珠19，滚珠19穿过滚动槽18的槽口设置，且滚珠19滚动连接在滑槽7的槽底，减小滑块8与滑槽7之间的摩擦力，底座1上端关于滑槽7对称连接有两块限位块10，两块限位块10相向侧的侧壁上均镶嵌有轴承11，两个轴承11内圈壁共同连接有丝杆12，滑块8的侧壁上开设有螺纹孔13，丝杆12穿过螺纹孔13设置，且丝杆12与螺纹孔13螺纹连接，丝杆12远离固定板2的一端穿过对应的轴承11并向外延伸且安装有把手23，便于转动丝杆12，在使用时，将汽车内饰板固定在转动盘16上，启动气缸4和切割机6，气缸4就会带动移动板5做竖直向下运动，移动板5的运动就会带动切割机6做竖直向下运动，当切割机6接触到汽车内饰板时，就会对汽车内饰板进行切割，当需要调节切割的位置时，转动丝杆12，丝杆12的转动就会通过螺纹孔13内的螺纹对滑块8产生作用力，滑块8就会在滑槽7内做水平横向运动，滑块8的运动就会带动安装板9进行运动，安装板9的运动就会带动汽车内饰板进行运动，当汽车内饰板运动到指定位置时，停止转动丝杆12，从而可以对切割的位置进行调节，操作简单方便，节约时间，适用性好。

具体的，请参阅图1和图3，安装板9上端开设有固定槽14，固定槽14内安装有电机15，电机15输出端穿过固定槽14的槽口并向上延伸且通过联轴器连接有转动盘16，且转动盘16位于切割机6下方位置设置，固定槽14与电机15相匹配，防止电机15工作时发生晃动，当需要调节切割方向时，启动电机15，电机15的运作就会带动转动盘16进行转动，转动盘16的转动就会带动汽车内饰板进行转动，当汽车内饰板转动到指定位置时，关闭电机15，从而完成调节。

工作原理：在使用时，将汽车内饰板固定在转动盘16上，启动气缸4和切割机6，气缸4就会带动移动板5做竖直向下运动，移动板5的运动就会带动切割机6做竖直向下运动，当切割机6接触到汽车内饰板时，就会对汽车内饰板进行切割，当需要调节切割的位置时，转动丝杆12，丝杆12的转动就会通过螺纹孔13内的螺纹对滑块8产生作用力，滑块8就会在滑槽7内做水平横向运动，滑块8的运动就会带动安装板9进行运动，安装板9的运动就会带动汽车内饰板进行运动，当汽车内饰板运动到指定位置时，停止转动丝杆12，当需要调节切割方向时，启动电机15，电机15的运作就会带动转动盘16进行转动，转动盘16的转动就会带动汽车内饰板进行转动，当汽车内饰板转动到指定位置时，关闭电机15，从而完成调节。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车内饰板加工用切割装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端连接有固定板（2），所述固定板（2）一侧的侧壁上连接有支撑板（3），所述支撑板（3）上端安装有气缸（4），所述气缸（4）活塞端贯穿支撑板（3）的板壁并向下延伸且连接有移动板（5），所述气缸（4）活塞端滑动连接在支撑板（3）的板壁上，所述移动板（5）下端安装有切割机（6），所述底座（1）上端开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内滑动连接有滑块（8），所述滑块（8）上端穿过滑槽（7）槽口并向上延伸且连接有安装板（9），所述底座（1）上端关于滑槽（7）对称连接有两块限位块（10），两块所述限位块（10）相向侧的侧壁上均镶嵌有轴承（11），两个所述轴承（11）内圈壁共同连接有丝杆（12），所述滑块（8）的侧壁上开设有螺纹孔（13），所述丝杆（12）穿过螺纹孔（13）设置，且丝杆（12）与螺纹孔（13）螺纹连接；

所述安装板（9）上端开设有固定槽（14），所述固定槽（14）内安装有电机（15），所述电机（15）输出端穿过固定槽（14）的槽口并向上延伸且通过联轴器连接有转动盘（16），且转动盘（16）位于切割机（6）下方位置设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于：所述滑槽（7）内固定连接有滑杆（17），所述滑杆（17）贯穿滑块（8）设置，且滑块（8）滑动连接在滑杆（17）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于：所述滑块（8）远离安装板（9）的一端开设有滚动槽（18），所述滚动槽（18）内设置有滚动的滚珠（19），所述滚珠（19）穿过滚动槽（18）的槽口设置，且滚珠（19）滚动连接在滑槽（7）的槽底。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于：所述支撑板（3）上端对称连接有两块阻挡块（20），且两块阻挡块（20）位于气缸（4）两侧位置设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于：所述支撑板（3）下端对称连接有两根限位管（21），所述限位管（21）内滑动连接有限位杆（22），所述限位杆（22）另一端穿过限位管（21）的管口并向下延伸且连接在移动板（5）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于：所述丝杆（12）远离固定板（2）的一端穿过对应的轴承（11）并向外延伸且安装有把手（23）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于：所述固定槽（14）与电机（15）相匹配。