CN216542981U - 轴承组装治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承组装治具，其包括：安装座、导轨组件、固定组件以及驱动组件。导轨组件、固定组件以及驱动组件设置于安装座，固定组件滑动连接导轨组件，驱动组件的输出端连接固定组件。驱动组件包括双作用气缸、第一驱动轴、第二驱动轴以及连接板；双作用气缸、第一驱动轴、第二驱动轴以及连接板依序连接。固定组件包括第一固定件、第二固定件以及第三固定件。第一固定件与第一驱动轴连接，第二固定件与第二驱动轴连接，第三固定件与连接板连接。本实用新型的轴承组装治具采用双作用气缸驱动第一固定件、第二固定件以及第三固定件沿导轨组件进行同向直线运动，进而将待组装轴及其两端的待组装轴承在双作用气缸驱动下完成快速组装。

Description

轴承组装治具

技术领域

本实用新型涉及轴承加工的技术领域，特别是涉及一种轴承组装治具。

背景技术

轴承时当代机械设备中一种重要零部件，轴承的主要功能时支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回旋精度。在轴承的实际应用中，通常需要对轴承以及安装轴进行组装。轴承的组装方法，因轴承结构、配合以及条件而异，一般的，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承多用压力机压入，或多用热装方法进行组装。

然而，至现有的轴承组装设备中，多用电机驱动丝杆转动，从而间接带动轴承以及安装轴移动，进而使得轴承以及安装轴套接形成整体。而这种间接的传动方式能量损失较大，从而使得轴承的组装效率较低，并且现有的轴承组装方式精度较低，其施力点及其方向不准确，容易造成轴承损坏。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的轴承组装设备对轴承的组装效率低、精度低并且施力方向不准确的技术问题，提供一种轴承组装治具。

一种轴承组装治具，其包括：安装座、导轨组件、固定组件以及驱动组件。导轨组件、固定组件以及驱动组件均设置于安装座，固定组件滑动连接于导轨组件，驱动组件的输出端连接固定组件。

驱动组件包括双作用气缸、第一驱动轴、第二驱动轴以及连接板；双作用气缸、第一驱动轴、第二驱动轴以及连接板依序连接。第一驱动轴、第二驱动轴以及连接板分别与固定组件连接。

固定组件包括第一固定件、第二固定件以及第三固定件。第一固定件与第一驱动轴连接，第二固定件与第二驱动轴连接，第三固定件与连接板连接。双作用气缸分别通过第一驱动轴、第二驱动轴以及连接板对应驱动第一固定件、第二固定件以及第三固定件沿导轨组件往复运动。

在其中一个实施例中，上述的导轨组件包括导轨、第一移动件以及第二移动件。导轨铺设与安装座的底壁表面，第一移动件以及第二移动件滑动安装于导轨，并且，第一移动件滑动安装于靠近双作用气缸的一端，第二移动件滑动安装于远离双作用气缸的一端。

在其中一个实施例中，上述的第一固定件固定安装于第一移动件的顶侧表面。

在其中一个实施例中，上述的第二固定件设置于第一移动件以及第二移动件之间，同时第二固定件跨设于导轨的顶侧。

在其中一个实施例中，上述的第三固定件固定安装于第二移动件的顶侧表面。

在其中一个实施例中，上述的安装座包括两侧板、第一端板、第二端板以及底板。两侧板相对设置；第一端板以及第二端板相对设置，底板设置于安装座的底部。

在其中一个实施例中，上述的双作用气缸远离第二端板固定安装于第一端板。

在其中一个实施例中，上述的导轨固定安装于底板的顶侧表面。

上述的轴承组装治具采用双作用气缸驱动第一固定件、第二固定件以及第三固定件沿导轨组件进行同向直线运动，进而将安装于固定组件的待组装轴及其两端的待组装轴承在双作用气缸驱动下完成快速组装。在实际应用中，相较于现有的丝杆传动方式，双作用气缸驱动的动力输出更加线性、均匀，并且其作用力更加集中，从而使得待组装轴及其两端的待组装轴承在准确对位后，第一驱动轴以及第二驱动轴能够沿轴承的轴心实例，进而避免待组装轴承内圈径向受力二损坏。本实用新型的轴承组装治具在提高轴承组装效率的同时，有效提升组装产品的良率。

附图说明

图1为一个实施例中轴承组装治具的结构示意图；

图2为一个实施例中轴承组装治具的结构示意图；

图3为一个实施例中轴承组装治具的局部爆炸结构示意图；

图4为一个实施例中轴承组装治具的爆炸结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1以及图2，本实用新型揭示了一种轴承组装治具，该轴承组装治具包括安装座1、导轨组件2、固定组件3以及驱动组件4。导轨组件2、固定组件3以及驱动组件4均设置于安装座1，固定组件3滑动连接于导轨组件2，驱动组件4的输出端连接固定组件3。在实际应用中，待组装轴承5以及待组装轴6分别固定于固定组件3，驱动组件4驱动固定组件3沿导轨组件2移动同向移动，进而使得待组装轴承5以及待组装轴6相互过盈配合。

请参阅图3以及图4，在本实施例中，驱动组件4包括双作用气缸41、第一驱动轴42、第二驱动轴43以及连接板44；其中，双作用气缸41、第一驱动轴42、第二驱动轴43以及连接板44依序连接，从而使得双作用气缸41能够依序驱动第一驱动轴42、第二驱动轴43以及连接板44。此外，双作用气缸41能够驱动并控制第一驱动轴42、第二驱动轴43以及连接板44双向移动。在实际应用时，第一驱动轴42、第二驱动轴43以及连接板44分别与固定组件3连接，从而使得固定组件3在双作用气缸41的驱动下沿导轨组件2进行往复运动。

请参阅图3以及图4，在本实施例中，固定组件3包括第一固定件31、第二固定件32以及第三固定件33。其中，第一固定件31与第一驱动轴42连接，第二固定件32与第二驱动轴43连接，第三固定件33与连接板44连接。双作用气缸41分别通过第一驱动轴42、第二驱动轴43以及连接板44对应驱动第一固定件31、第二固定件32以及第三固定件33沿导轨组件2往复运动。在实际应用时，待组装轴6固定于第二固定件32，一待组装轴承5固定于第一固定件31，另一待组装轴承5固定于第三固定件33。当本实用新型的轴承组装治具运行时，双作用气缸41同时驱动第一固定件31、第二固定件32以及第三固定件33沿导轨组件2同向移动，直至两待组装轴承5分别套入待组装轴6的两端，从而完成轴承的组装工序。

请参阅图3以及图4，在本实施例中，导轨组件2包括导轨21、第一移动件22以及第二移动件23。其中，导轨21铺设与安装座1的底壁表面，第一移动件22以及第二移动件23滑动安装于导轨21，并且，第一移动件22滑动安装于靠近双作用气缸41的一端，第二移动件23滑动安装于远离双作用气缸41的一端。固定组件3分别对应设置于导轨21、第一移动件22以及第二移动件23，从而使得固定组件3能够在同一导轨21上做直线往复运动。具体的，第一固定件31固定安装于第一移动件22的顶侧表面；第二固定件32设置于第一移动件22以及第二移动件23之间，同时第二固定件32跨设于导轨21的顶侧，并避免接触导轨21的顶侧表面；第三固定件33固定安装于第二移动件23的顶侧表面。在实际应用时，双作用气缸41通过第一驱动轴42驱动第一固定件31以及第一移动件22沿导轨21直线运动；双作用气缸41通过第二驱动轴43驱动第二固定件32沿导轨21直线运动；双作用气缸41通过连接板44驱动第三固定件33以及第二移动件23沿导轨21直线运动。第一移动件22以及第二移动件23能够分别确保对应的第一固定件31以及第三固定件33在低阻力的工况下沿导轨21进行直线运动；第二固定件32的底部两端夹持导轨21的两侧表面，并避免与导轨21的顶侧表面接触，从而减小第二固定件32沿导轨21运动时的阻力，在精简轴承组装治具机械结构的同时，进一步强化第一固定件31、第二固定件32以及第三固定件33彼此的结合紧密度。

请参阅图3以及图4，在本实施例中，安装座1包括两侧板11、第一端板12、第二端板13以及底板14。其中，两侧板11相对设置；第一端板12以及第二端板13相对设置，并且，双作用气缸41远离第二端板13固定安装于第一端板12；底板14设置于安装座1的底部，导轨21固定安装于底板14的顶侧表面。在实际应用时，两侧板11能够在一定程度上将导轨组件2与轴承组装治具的外部环境分隔开，从而减少外部环境中的灰尘以及腐蚀性物质积存于导轨21表面，进而避免轴承组装治具的正常运行受到影响，同时避免导轨21腐蚀损坏，以此能够延长导轨21的使用寿命。第一端板12以及第二端板13能够分别对应限制双作用气缸41和第三以固定件的安装位置以及移动范围，以此协同底板14保证轴承组装治具的正常运行。

综上所述，本实用新型揭示的轴承组装治具采用双作用气缸驱动第一固定件、第二固定件以及第三固定件沿导轨组件进行同向直线运动，进而将安装于固定组件的待组装轴及其两端的待组装轴承在双作用气缸驱动下完成快速组装。在实际应用中，相较于现有的丝杆传动方式，双作用气缸驱动的动力输出更加线性、均匀，并且其作用力更加集中，从而使得待组装轴及其两端的待组装轴承在准确对位后，第一驱动轴以及第二驱动轴能够沿轴承的轴心实例，进而避免待组装轴承内圈径向受力而损坏。本实用新型的轴承组装治具在提高轴承组装效率的同时，有效提升组装产品的良率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种轴承组装治具，其特征在于，本轴承组装治具包括：安装座、导轨组件、固定组件以及驱动组件；所述导轨组件、所述固定组件以及所述驱动组件均设置于所述安装座，所述固定组件滑动连接于所述导轨组件，所述驱动组件的输出端连接所述固定组件；

所述驱动组件包括双作用气缸、第一驱动轴、第二驱动轴以及连接板；所述双作用气缸、所述第一驱动轴、所述第二驱动轴以及所述连接板依序连接；所述第一驱动轴、所述第二驱动轴以及所述连接板分别与所述固定组件连接；

所述固定组件包括第一固定件、第二固定件以及第三固定件；所述第一固定件与所述第一驱动轴连接，所述第二固定件与所述第二驱动轴连接，所述第三固定件与所述连接板连接；所述双作用气缸分别通过所述第一驱动轴、所述第二驱动轴以及所述连接板对应驱动所述第一固定件、所述二固定件以及所述第三固定件沿所述导轨组件往复运动。

2.根据权利要求1所述的一种轴承组装治具，其特征在于：所述导轨组件包括导轨、第一移动件以及第二移动件；所述导轨铺设与所述安装座的底壁表面，所述第一移动件以及所述第二移动件滑动安装于所述导轨，并且，所述第一移动件滑动安装于靠近所述双作用气缸的一端，所述第二移动件滑动安装于远离所述双作用气缸的一端。

3.根据权利要求2所述的一种轴承组装治具，其特征在于：所述第一固定件固定安装于所述第一移动件的顶侧表面。

4.根据权利要求2所述的一种轴承组装治具，其特征在于：所述第二固定件设置于所述第一移动件以及所述第二移动件之间，并跨设于所述导轨的顶侧。

5.根据权利要求2所述的一种轴承组装治具，其特征在于：所述第三固定件固定安装于所述第二移动件的顶侧表面。

6.根据权利要求1所述的一种轴承组装治具，其特征在于：所述安装座包括两侧板、第一端板、第二端板以及底板；所述两侧板相对设置；所述第一端板以及所述第二端板相对设置，所述底板设置于安装座的底部。

7.根据权利要求6所述的一种轴承组装治具，其特征在于：所述双作用气缸远离所述第二端板固定安装于所述第一端板。

8.根据权利要求6所述的一种轴承组装治具，其特征在于：所述导轨固定安装于所述底板的顶侧表面。

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