CN216540992U

CN216540992U - 一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具

Info

Publication number: CN216540992U
Application number: CN202122432139.1U
Authority: CN
Inventors: 王兴飞; 包丽艳; 刘然
Original assignee: Harbin Tianhe Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Harbin Tianhe Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2021-10-10
Filing date: 2021-10-10
Publication date: 2022-05-17
Anticipated expiration: 2031-10-10

Abstract

本实用新型公开了一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，包括底座和通槽，所述底座的内部开设有通槽，所述通槽的内部安装有固定组件，所述固定块的外壁与通槽相贴合，所述固定块的顶部固接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套设有压板，所述螺纹杆的顶部螺纹连接有螺母。该飞机接头零件定位钻孔加工夹具，通过固定块、螺纹杆、压板、螺母、连接销和垫板等的配合使用，通过垫板转动连接销进入到固定块的内部，垫板与底座相贴合对固定块进行位置固定，转动螺母对压板进行固定，压板抵紧零件，多个压板对零件进行不同位置的固定，保证零件装夹的稳定性，防止打孔过程中零件移动，影响打孔精度。

Description

一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具。

背景技术

在飞机接头零件加工中，由于定位方式的选择不同，相同零件加工后的孔位及空位超差不一致，从而导致飞机再装配过程经常出现零件拒收，因此需要使用到钻孔夹具来对零件进行固定。但是现有的飞机接头零件定位钻孔加工夹具，由于对零件的固定不够牢固，零件发生偏移直接影响打孔精度，且打孔的效率不高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，以解决现有的飞机接头零件定位钻孔加工夹具，由于对零件的固定不够牢固，零件发生偏移直接影响打孔精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，包括底座和通槽，所述底座的内部开设有通槽，所述通槽的内部安装有固定组件；

所述固定组件包括固定块、螺纹杆、压板、螺母、连接销和垫板；

所述固定块的外壁与通槽相贴合，所述固定块的顶部固接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套设有压板，所述螺纹杆的顶部螺纹连接有螺母，所述固定块的内部螺纹连接有连接销，所述连接销的底部固接有垫板。

优选的，所述底座的上表面固接有定位销，两个所述定位销的外壁均螺纹连接有螺纹块。

优选的，所述底座的顶部固接有打孔组件；

所述打孔组件包括导正杆、圆筒、模板和定位孔；

所述导正杆的底部与底座相固接，所述导正杆的外壁套接有圆筒，所述圆筒的顶部固接有模板，所述模板的外壁加工有定位孔。

优选的，所述底座的下表面焊接有底壳。

优选的，所述底壳的内部安装有调节机构；

所述调节机构包括传动杆、轴承、转柄、滑块和夹板；

所述传动杆的外壁通过轴承与底壳活动相连，所述传动杆远离底壳的一端固接有转柄，所述传动杆的外壁螺纹连接有滑块，两个所述滑块的顶部均贯穿底座与夹板相固接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该飞机接头零件定位钻孔加工夹具，相对于传统技术，具有以下优点：

（1）通过固定块、螺纹杆、压板、螺母、连接销和垫板等的配合使用，定块带动螺纹杆移动，将压板置于零件的表面，通过垫板转动连接销进入到固定块的内部，垫板与底座相贴合对固定块进行位置固定，转动螺母对压板进行固定，压板抵紧零件，多个压板对零件进行不同位置的固定，保证零件装夹的稳定性，防止打孔过程中零件移动，影响打孔精度；

（2）通过导正杆、圆筒、模板和定位孔等的配合使用，将带有圆筒的模板插入到导正杆的外壁，模板的定位孔插入到定位销中，接着将螺纹快重现拧入定位销的外壁对模板进行固定，通过模板表面的圆孔对零件进行打孔，采用模板对零件进行打孔，保证打孔精度的同时，提高打孔效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中固定块、螺纹杆和压板连接结构示意图。

图3为图1中底壳剖视图。

图4为图3中底壳、传动杆和轴承连接结构示意图。

图中：1、底座，2、通槽，3、固定组件，301、固定块，302、螺纹杆，303、压板，304、螺母，305、连接销，306、垫板，4、定位销，5、螺纹块，6、打孔组件，601、导正杆，602、圆筒，603、模板，604、定位孔，7、底壳，8、调节机构，801、传动杆，802、轴承，803、转柄，804、滑块，805、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，包括底座1和通槽2，底座1的内部开设有通槽2，在底座1的表面加工有三条通槽2，通槽2的内部安装有固定组件3，固定组件3包括固定块301、螺纹杆302、压板303、螺母304、连接销305和垫板306，固定块301的外壁与通槽2相贴合，固定块301可以插入到通槽2中，固定块301的顶部固接有螺纹杆302，螺纹杆302的外壁套设有压板303，压板303可以在螺纹杆302的外壁转动，螺纹杆302的顶部螺纹连接有螺母304，螺母304可以将压板303固定在零件表面，固定块301的内部螺纹连接有连接销305，连接销305的外壁加工有螺纹，连接销305的底部固接有垫板306，连接销305进入到固定块301中，连接销305带动垫板306与底座1的下表面紧密贴合可以对固定块301进行位置固定。

底座1的上表面固接有定位销4，定位销4的外壁加工有螺纹，两个定位销4的外壁均螺纹连接有螺纹块5，螺纹块5可以从定位销4的外壁拆卸下来。

底座1的顶部固接有打孔组件6，打孔组件6包括导正杆601、圆筒602、模板603和定位孔604，导正杆601的底部与底座1相固接，导正杆601位于底座1远离定位销4的一侧，导正杆601的外壁套接有圆筒602，圆筒602可以从导正杆601的外壁拆卸下来，圆筒602的顶部固接有模板603，模板603中加工有圆孔，模板603的外壁加工有定位孔604，定位孔604可以套设在定位销4的外壁。

底座1的下表面焊接有底壳7，底壳7的内部安装有调节机构8，调节机构8包括传动杆801、轴承802、转柄803、滑块804和夹板805，传动杆801的外壁通过轴承802与底壳7活动相连，传动杆801为双头螺纹杆，传动杆801转动带动两个滑块804相向移动，传动杆801远离底壳7的一端固接有转柄803，转柄803带动传动杆801转动，传动杆801的外壁螺纹连接有滑块804，两个滑块804在底壳7的内腔中移动，两个滑块804的顶部均贯穿底座1与夹板805相固接，滑块804带动夹板805移动对零部件进行抵紧。

本实例中，在使用该飞机接头零件定位钻孔加工夹具时，首先将零件放置在底座1的上表面，随后通过转柄803转动传动杆801，传动杆801转动带动两个滑块804在底壳7中移动，两个滑块804带动夹板805移动，夹板805对零件端部进行抵紧，接着在通槽2中移动固定块301，固定块301带动螺纹杆302移动，转动螺纹杆302外壁的压板303，将压板303置于零件的表面，通过垫板306转动连接销305，连接销305进入到固定块301的内部，垫板306与底座1相贴合，进而对固定块301进行位置固定，转动螺母304对压板303进行固定，压板303抵紧零件，取下定位销4外壁的螺纹块5，随后将带有圆筒602的模板603插入到导正杆601的外壁，模板603的定位孔604插入到定位销4中，在导正杆601的外壁移动圆筒602，圆筒602带动模板603与零件相贴合，接着将螺纹块5重现拧入定位销4的外壁对模板603进行固定，最后通过模板603表面的圆孔对零件进行打孔。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，包括底座（1）和通槽（2），所述底座（1）的内部开设有通槽（2），其特征在于：所述通槽（2）的内部安装有固定组件（3）；所述固定组件（3）包括固定块（301）、螺纹杆（302）、压板（303）、螺母（304）、连接销（305）和垫板（306）；所述固定块（301）的外壁与通槽（2）相贴合，所述固定块（301）的顶部固接有螺纹杆（302），所述螺纹杆（302）的外壁套设有压板（303），所述螺纹杆（302）的顶部螺纹连接有螺母（304），所述固定块（301）的内部螺纹连接有连接销（305），所述连接销（305）的底部固接有垫板（306）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，其特征在于：所述底座（1）的上表面固接有定位销（4），两个所述定位销（4）的外壁均螺纹连接有螺纹块（5）。

3.根据权利要求1所述的一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，其特征在于：所述底座（1）的顶部固接有打孔组件（6）；所述打孔组件（6）包括导正杆（601）、圆筒（602）、模板（603）和定位孔（604）；所述导正杆（601）的底部与底座（1）相固接，所述导正杆（601）的外壁套接有圆筒（602），所述圆筒（602）的顶部固接有模板（603），所述模板（603）的外壁加工有定位孔（604）。

4.根据权利要求1所述的一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，其特征在于：所述底座（1）的下表面焊接有底壳（7）。

5.根据权利要求4所述的一种飞机接头零件定位钻孔加工夹具，其特征在于：所述底壳（7）的内部安装有调节机构（8）；所述调节机构（8）包括传动杆（801）、轴承（802）、转柄（803）、滑块（804）和夹板（805）；所述传动杆（801）的外壁通过轴承（802）与底壳（7）活动相连，所述传动杆（801）远离底壳（7）的一端固接有转柄（803），所述传动杆（801）的外壁螺纹连接有滑块（804），两个所述滑块（804）的顶部均贯穿底座（1）与夹板（805）相固接。