CN216530326U - 一种耐冲击编织管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐冲击编织管，涉及汽车线束技术领域，包括编织管本体，所述编织管本体由多股聚酯复丝和单丝编织而成，所述编织管本体的内侧设置有折弯部，所述折弯部与编织管本体相重叠，所述折弯部与编织管本体的重叠部分的角度为80°~100°。本实用新型设计结构合理，它能够保证整个编织管本体具有自卷作用，进而减少使用胶带的包裹和增加对线束保护的效果，也避免线束管在包裹时在其开口处开启，防止其内部线束外露，使线束获得了更好的耐磨效果和耐冲击作用，可以避免线束短路的现象，保证车内驾驶员和乘客的安全，相比于传统的注塑管，编织管本体的弯曲灵活性较好，线束包裹和固定时也更加的方便，更加的适合空间狭小的布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体是一种耐冲击编织管。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
汽车线束导线在接通前需要进行包覆和固定，然而高压线束布置的空间较为狭小，且传统的套管外径较大，不适合空间狭小的布置，选用其他闭口套管增加了操作者的工时耗费，当车辆如发生碰撞后，使得一般的保护套管内的高压导线或线束存在和其他金属发生短路接触，从而造成车内驾驶员和乘客的安全隐患。为此，我们提供了一种耐冲击编织管解决以上问题。
实用新型内容
一）解决的技术问题
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种耐冲击编织管。
二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐冲击编织管，包括编织管本体，所述编织管本体由多股聚酯复丝和单丝编织而成，所述编织管本体的内侧设置有折弯部，所述折弯部与编织管本体相重叠，所述折弯部与编织管本体的重叠部分的角度为80°~100°。
进一步的，所述编织管本体内的多股复丝和单丝沿着编织管本体的长度方向延伸，且单丝和复丝交替编织而成。
进一步的，所述折弯部与编织管本体重叠部分的角度为90°。
三）有益效果：
与现有技术相比，该耐冲击编织管具备如下有益效果：
本实用新型通过编织管本体和折弯部的设置下，能够保证整个编织管本体具有自卷作用，进而减少使用胶带的包裹和增加对线束保护的效果，同时也避免线束管在包裹时在其开口处开启，进而防止其内部线束外露，使线束获得了更好的耐磨效果和耐冲击作用，可以避免线束短路的现象，从而保证车内驾驶员和乘客的安全，相比于传统的注塑管，编织管本体的弯曲灵活性较好，在对线束包裹和固定时也更加的方便，更加的适合空间狭小的布置。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型编织管本体的内部连接示意图；
图3为本实用新型正视结构示意图。
图中：1、编织管本体；2、折弯部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种耐冲击编织管，包括编织管本体1，编织管本体1由多股聚酯复丝和单丝编织而成，编织管本体1内的多股复丝和单丝沿着编织管本体1的长度方向延伸，且单丝和复丝交替编织而成，能够保证整个编织管本体1具有自卷作用，进而减少使用胶带的包裹和增加对线束保护的效果，编织管本体1的内侧设置有折弯部2，折弯部2与编织管本体1相重叠，折弯部2与编织管本体1的重叠部分的角度为80°~100°，折弯部2与编织管本体1重叠部分的角度为90°，折弯部2和编织管本体1的重叠部分能够避免线束管在包裹时在其开口处开启，进而防止其内部线束外露，使线束获得了更好的耐磨效果和耐冲击作用，编织管本体1可以避免线束短路的现象，从而保证车内驾驶员和乘客的安全，相比于传统的注塑管，编织管本体1的弯曲灵活性较好，在对线束包裹和固定时也更加的方便，更加的适合空间狭小的布置。
工作原理：编织管本体1和折弯部2由多股聚酯复丝和单丝编织而成的设置，能够保证整个编织管本体1具有自卷作用，进而减少使用胶带的包裹和增加对线束保护的效果，同时也避免线束管在包裹时在其开口处开启，进而防止其内部线束外露，使线束获得了更好的耐磨效果和耐冲击作用，并且可以避免线束短路的现象，从而保证车内驾驶员和乘客的安全，相比于传统的注塑管，编织管本体1的弯曲灵活性较好，在对线束包裹和固定时也更加的方便，更加的适合空间狭小的布置。
Claims (3)
1.一种耐冲击编织管，包括编织管本体（1），其特征在于：所述编织管本体（1）由多股聚酯复丝和单丝编织而成，所述编织管本体（1）的内侧设置有折弯部（2），所述折弯部（2）与编织管本体（1）相重叠，所述折弯部（2）与编织管本体（1）的重叠部分的角度为80°~100°。
2.根据权利要求1所述的一种耐冲击编织管，其特征在于：所述编织管本体（1）内的多股复丝和单丝沿着编织管本体（1）的长度方向延伸，且单丝和复丝交替编织而成。
3.根据权利要求1所述的一种耐冲击编织管，其特征在于：所述折弯部（2）与编织管本体（1）重叠部分的角度为90°。
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