CN216525288U - 一种刹车片摩擦试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于刹车片领域，尤其是一种刹车片摩擦试验装置，针对现有试验装置对刹车片固定时需要额外加装螺栓等配件，会影响刹车片的结构完整性，且在组装和拆卸时费时费力的问题，现提出如下方案，其包括试验台、固定组装座、平移调节座和两个夹持机构，所述固定组装座固定安装在试验台的顶部，所述固定组装座的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有制动盘，所述试验台的顶部开设有固定槽，所述平移调节座滑动安装在固定槽内，两个夹持机构均设置在平移调节座的一侧。本实用新型的试验装置对刹车片固定时不需要额外加装螺栓等配件，保证了刹车片的结构完整性，且在组装和拆卸时省时省力。

Description

一种刹车片摩擦试验装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，尤其涉及一种刹车片摩擦试验装置。

背景技术

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成的，目的是进行隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，在正式投产新设计的刹车片前，都需要对刹车片试验样品进行摩擦损耗试验，经检索申请号为201822152827.0公开了一种刹车片摩擦试验装置，其包括测试工作台，测试工作台上设有可转动的刹车片安装机构，刹车片安装机构上安装有待试验检测的刹车片，测试工作台在刹车片安装机构的一侧固定有铰接座，铰接座上铰接有可转动的压臂，压臂在远离铰接座的一端连接有脉冲式抬升机构，以周期性驱动压臂的铰接端绕轴转动，使压臂在远离铰接座的一端扬起，压臂上设有与安装在刹车片安装机构上的刹车片相对应的圆柱形钢铸件，压臂在远离铰接座的一端转动扬起时，钢铸件的圆柱表面与刹车片滑动摩擦，刹车片安装机构具有环带状的刹车片安装面，刹车片安装面上设有多个安装槽位，但上述现有技术中的试验装置对刹车片固定时需要额外加装螺栓等配件，会影响刹车片的结构完整性，且在组装和拆卸时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车片摩擦试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种刹车片摩擦试验装置，包括试验台、固定组装座、平移调节座和两个夹持机构，所述固定组装座固定安装在试验台的顶部，所述固定组装座的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有制动盘，所述试验台的顶部开设有固定槽，所述平移调节座滑动安装在固定槽内，两个夹持机构均设置在平移调节座的一侧，所述夹持机构包括两个夹持限位板、两个丝杆一、蜗轮一、蜗杆一和被动锥齿轮，所述平移调节座的一侧开设有两个安装槽，两个所述安装槽内均滑动安装有夹持限位板，两个夹持限位板的一侧均开设有螺纹孔一，两个螺纹孔一内均螺纹安装有丝杆一，两个所述安装槽的内壁上开设有同一个固定孔，所述丝杆一转动安装在固定孔内，两个所述丝杆一的一端固定安装有同一个蜗轮一，所述平移调节座上开设有固定腔，所述固定腔的一侧内壁上内转动安装控制杆，所述控制杆的一端延伸至固定孔内并固定安装有蜗杆一，所述蜗杆一与蜗轮一啮合，所述控制杆的另一端固定安装有被动锥齿轮，所述固定腔内转动安装有连接圆杆，所述连接圆杆上固定套设有两个主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与对应的被动锥齿轮啮合。

具体的，所述平移调节座的一侧开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有转动齿轮，所述连接圆杆的一端固定安装在转动齿轮上，所述固定槽的内壁上固定安装有连接齿条，所述连接齿条与转动齿轮啮合。

具体的，所述固定槽的内壁上开设有调节槽，所述调节槽内转动安装有丝杆二，所述平移调节座的一侧开设有螺纹孔二，所述丝杆二螺纹安装在螺纹孔二内，所述丝杆二上固定安装有蜗轮二，所述调节槽的内壁上转动安装有固定杆，所述固定杆的两端分别固定安装有蜗杆二和调节转盘，所述蜗杆二与蜗轮二啮合。

具体的，所述固定槽的一侧内壁上开设有滑动槽，平移调节座的一侧固定安装有辅助块，辅助块滑动安装在滑动槽内。

具体的，所述凹槽的顶部内壁上开设有通孔，所述连接圆杆转动安装在通孔内。

具体的，所述安装槽的内壁上开设有转动槽，丝杆一的一端转动安装在转动槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型的一种刹车片摩擦试验装置，可以同时对不同的刹车片进行试验，试验具有对比性，且试验效率更高。

(2)本实用新型的一种刹车片摩擦试验装置，可以对刹车片进行灵活固定和拆卸，且无需改变刹车片本身的结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。

图1为本实用新型提出的一种刹车片摩擦试验装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种刹车片摩擦试验装置的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种刹车片摩擦试验装置的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种刹车片摩擦试验装置的B部分结构示意图。

图中：1、试验台；2、固定组装座；3、伺服电机；4、制动盘；5、平移调节座；6、夹持限位板；7、丝杆一；8、蜗轮一；9、蜗杆一；10、被动锥齿轮；11、连接圆杆；12、主动锥齿轮；13、转动齿轮；14、连接齿条；15、丝杆二；16、蜗轮二；17、蜗杆二；18、调节转盘。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种刹车片摩擦试验装置，包括试验台1、固定组装座2和平移调节座5，所述固定组装座2固定安装在试验台1的顶部，所述固定组装座2的一侧固定安装有伺服电机3，所述伺服电机3的输出轴上固定连接有制动盘4，所述试验台1的顶部开设有固定槽，所述平移调节座5滑动安装在固定槽内，所述平移调节座5的一侧开设有两个安装槽，两个所述安装槽内均滑动安装有夹持限位板6，两个夹持限位板6的一侧均开设有螺纹孔一，两个螺纹孔一内均螺纹安装有丝杆一7，两个所述安装槽的内壁上开设有同一个固定孔，所述丝杆一7转动安装在固定孔内，两个所述丝杆一7的一端固定安装有同一个蜗轮一8，所述平移调节座5上开设有固定腔，所述固定腔的一侧内壁上内转动安装控制杆，所述控制杆的一端延伸至固定孔内并固定安装有蜗杆一9，所述蜗杆一9与蜗轮一8啮合，所述控制杆的另一端固定安装有被动锥齿轮10，所述固定腔内转动安装有连接圆杆11，所述连接圆杆11上固定套设有两个主动锥齿轮12，所述主动锥齿轮12与对应的被动锥齿轮10啮合，所述平移调节座5的一侧开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有转动齿轮13，所述连接圆杆11的一端固定安装在转动齿轮13上，所述固定槽的内壁上固定安装有连接齿条14，所述连接齿条14与转动齿轮13啮合。

本实施例中，固定槽的内壁上开设有调节槽，所述调节槽内转动安装有丝杆二15，所述平移调节座5的一侧开设有螺纹孔二，所述丝杆二15螺纹安装在螺纹孔二内，所述丝杆二15上固定安装有蜗轮二16，所述调节槽的内壁上转动安装有固定杆，所述固定杆的两端分别固定安装有蜗杆二17和调节转盘18，所述蜗杆二17与蜗轮二16啮合。

本实施例中，固定槽的一侧内壁上开设有滑动槽，平移调节座5的一侧固定安装有辅助块，辅助块滑动安装在滑动槽内。

本实施例中，凹槽的顶部内壁上开设有通孔，所述连接圆杆11转动安装在通孔内。

本实施例中，安装槽的内壁上开设有转动槽，丝杆一7的一端转动安装在转动槽内。

本实施例中，将两个刹车片放置在平移调节座5的一侧，转动调节转盘18后可带动蜗杆二17转动，蜗杆二17带动蜗轮二16上的丝杆二15转动，丝杆二15带动平移调节座5移动，平移调节座5带动转动齿轮13运动，转动齿轮13在连接齿条14上啮合时发生转动，脱离连接齿条14后则不会转动，转动齿轮13带动连接圆杆11转动，连接圆杆11驱动两个主动锥齿轮12转动，主动锥齿轮12带动对应的被动锥齿轮10转动，被动锥齿轮10带动对应的蜗杆一9转动，蜗杆一9控制蜗轮一8转动，蜗轮一8控制两个丝杆一7同时旋转，丝杆一7可驱动对应的夹持限位板6移动，两个夹持限位板6可对对应的刹车片夹持固定，同时平移调节座5继续移动并带动两个刹车片与制动盘4接触，伺服电机3带动制动盘4转动，可对两个刹车片进行试验。

本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：本实用新型的试验装置对刹车片固定时不需要额外加装螺栓等配件，保证了刹车片的结构完整性，且在组装和拆卸时省时省力。

Claims (6)

1.一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，包括试验台（1）、固定组装座（2）、平移调节座（5）和两个夹持机构，所述固定组装座（2）固定安装在试验台（1）的顶部，所述固定组装座（2）的一侧固定安装有伺服电机（3），所述伺服电机（3）的输出轴上固定连接有制动盘（4），所述试验台（1）的顶部开设有固定槽，所述平移调节座（5）滑动安装在固定槽内，两个夹持机构均设置在平移调节座（5）的一侧，所述夹持机构包括两个夹持限位板（6）、两个丝杆一（7）、蜗轮一（8）、蜗杆一（9）和被动锥齿轮（10），所述平移调节座（5）的一侧开设有两个安装槽，两个所述安装槽内均滑动安装有夹持限位板（6），两个夹持限位板（6）的一侧均开设有螺纹孔一，两个螺纹孔一内均螺纹安装有丝杆一（7），两个所述安装槽的内壁上开设有同一个固定孔，所述丝杆一（7）转动安装在固定孔内，两个所述丝杆一（7）的一端固定安装有同一个蜗轮一（8），所述平移调节座（5）上开设有固定腔，所述固定腔的一侧内壁上内转动安装控制杆，所述控制杆的一端延伸至固定孔内并固定安装有蜗杆一（9），所述蜗杆一（9）与蜗轮一（8）啮合，所述控制杆的另一端固定安装有被动锥齿轮（10），所述固定腔内转动安装有连接圆杆（11），所述连接圆杆（11）上固定套设有两个主动锥齿轮（12），所述主动锥齿轮（12）与对应的被动锥齿轮（10）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述平移调节座（5）的一侧开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有转动齿轮（13），所述连接圆杆（11）的一端固定安装在转动齿轮（13）上，所述固定槽的内壁上固定安装有连接齿条（14），所述连接齿条（14）与转动齿轮（13）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述固定槽的内壁上开设有调节槽，所述调节槽内转动安装有丝杆二（15），所述平移调节座（5）的一侧开设有螺纹孔二，所述丝杆二（15）螺纹安装在螺纹孔二内，所述丝杆二（15）上固定安装有蜗轮二（16），所述调节槽的内壁上转动安装有固定杆，所述固定杆的两端分别固定安装有蜗杆二（17）和调节转盘（18），所述蜗杆二（17）与蜗轮二（16）啮合。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述固定槽的一侧内壁上开设有滑动槽，平移调节座（5）的一侧固定安装有辅助块，辅助块滑动安装在滑动槽内。

5.根据权利要求2所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述凹槽的顶部内壁上开设有通孔，所述连接圆杆（11）转动安装在通孔内。

6.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述安装槽的内壁上开设有转动槽，丝杆一（7）的一端转动安装在转动槽内。

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