CN216518939U - 一种用于液压马达的曲轴组件 - Google Patents
一种用于液压马达的曲轴组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216518939U CN216518939U CN202123090120.XU CN202123090120U CN216518939U CN 216518939 U CN216518939 U CN 216518939U CN 202123090120 U CN202123090120 U CN 202123090120U CN 216518939 U CN216518939 U CN 216518939U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- crankshaft
- bolt
- hydraulic motor
- holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于液压马达的曲轴组件，涉及液压马达技术领域，包括曲轴，所述曲轴的偏心结构处设置有与曲轴同轴的第一通孔，所述曲轴的偏心结构处径向设置有多个第二通孔，且第一通孔与第二通孔连通。还包括插销，所述插销位于第一通孔内，所述插销与第二通孔对应的位置设置有第一凸起。所述第一通孔的内壁上等距离周向设置有多个第二凸起。本实用新型通过设置插销，插销位于第一通孔内，插销应选择热膨胀系数与曲轴不同的材质，一方面可以对通孔起到一定的支撑作用，避免通孔长期在热胀冷缩的作用下塌陷，另一方面可以起到降低曲轴整体质量的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压马达技术领域，尤其涉及一种用于液压马达的曲轴组件。
背景技术
传统的曲轴连杆式液压马达工作时，马达中的曲轴(偏心轴)旋转运动，由于曲轴是凸轮结构形式，整体的质量重心是偏离旋转轴线的，因此工作时偏离马达输出轴的轴线任何一点处都存在离心力，转速越大、偏心质量越大，运动时的离心震动趋势也越大，对设备的安装结构提出了较高的要求，同时过大的震动对设备的寿命也有一定的影响。此外，曲轴在转动工作过程中，零件之间存在摩擦损耗，因此需要采用一定的润滑、冷却措施。
现有技术中，例如专利号CN210217983U公开的曲轴连杆液压马达中的曲轴组件，该曲轴部置于壳体并通过轴承盖密封；所述曲轴部的外侧均匀分布有伸入缸体中的活塞组件，所述曲轴部的偏心结构上设有偏心孔。传统的曲轴连杆液压马达中，当曲轴高速转动时，会产生很大的离心力，引起设备强烈的震动或震动趋势。本申请中，通过曲轴的偏心结构上设置偏心孔的方式，减轻了偏心结构处的质量，减小了工作时偏心转动的离心力，使设备运行更加稳定。
但是上述方案采用偏心孔的方式，偏心孔长期是热应力的作用下可能会发生塌陷或撕裂造成曲轴的整体性能下降。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种用于液压马达的曲轴组件。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于液压马达的曲轴组件，包括曲轴，所述曲轴的偏心结构处设置有与曲轴同轴的第一通孔，所述曲轴的偏心结构处径向设置有多个第二通孔，且第一通孔与第二通孔连通。
还包括插销，所述插销位于第一通孔内，所述插销与第二通孔对应的位置设置有第一凸起。
所述第一通孔的内壁上等距离周向设置有多个第二凸起。
可选地，所述插销的长度与第一通孔的长度相同。
可选地，所述插销的外径与第一通孔的内径相同。
可选地，所述第一凸起和第二凸起均采用半球形凸起。
与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
本实用新型通过设置插销，插销位于第一通孔内，插销应选择热膨胀系数与曲轴不同的材质，一方面可以对通孔起到一定的支撑作用，避免通孔长期在热胀冷缩的作用下塌陷，另一方面可以起到降低曲轴整体质量的作用。
本实用新型通过在插销和第一通孔的内壁上分别设置第一凸起和第二凸起，一方面增加插销与第一通孔之间的摩擦，第一凸起和第二凸起的设置可以起到容差的作用，还可以避免插销应热障冷缩造成的撕裂以及通孔应热障冷缩造成的塌陷。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型中第一通孔剖视图。
图中：1曲轴、2偏心结构、3第一通孔、4第二通孔、5插销、 6第一凸起、7第二凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于液压马达的曲轴组件，包括曲轴1，曲轴 1的偏心结构2处设置有与曲轴同轴的第一通孔3，曲轴1的偏心结构2处径向设置有多个第二通孔4，且第一通孔3与第二通孔4连通，此为现有技术，此处不再赘述。
在本实施例中，插销5位于第一通孔3内，插销5应选择热膨胀系数与曲轴1不同的材质，可以选择橡胶，也可以选择金属材质，一方面可以对通孔3起到一定的支撑作用，避免通孔长期在热胀冷缩的作用下塌陷，另一方面可以起到降低曲轴1整体质量的作用。
在本实施例中，插销5的长度与第一通孔3的长度相同，插销5 的外径与第一通孔3的内径相同，从而可以将整个第一通孔3饱和覆盖。
插销5与第二通孔4对应的位置设置有第一凸起6，在本实施例中，插销5与第一凸起6采用一体成型铸造而成，具备更好的力学性能。
第一通孔3的内壁上等距离周向设置有多个第二凸起7，在本实施例中，第二凸起7与通孔3的内壁采用一体成型铸造而成，具备更好的力学性能。
在本实施例中，第一凸起6和第二凸起7均采用半球形凸起，第一凸起6的设置与第二凸起7配合增加插销5与第一通孔2之间的摩擦，第一凸起6和第二凸起7的设置可以起到容差的作用，还可以避免插销应热障冷缩造成的撕裂以及通孔应热障冷缩造成的塌陷。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于液压马达的曲轴组件，包括曲轴(1)，所述曲轴(1)的偏心结构(2)处设置有与曲轴同轴的第一通孔(3)，所述曲轴(1)的偏心结构(2)处径向设置有多个第二通孔(4)，且第一通孔(3)与第二通孔(4)连通，其特征在于:
还包括插销(5)，所述插销(5)位于第一通孔(3)内，所述插销(5)与第二通孔(4)对应的位置设置有第一凸起(6)；
所述第一通孔(3)的内壁上等距离周向设置有多个第二凸起(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于液压马达的曲轴组件，其特征在于，所述插销(5)的长度与第一通孔(3)的长度相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于液压马达的曲轴组件，其特征在于，所述插销(5)的外径与第一通孔(3)的内径相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于液压马达的曲轴组件，其特征在于，所述第一凸起(6)和第二凸起(7)均采用半球形凸起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123090120.XU CN216518939U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种用于液压马达的曲轴组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123090120.XU CN216518939U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种用于液压马达的曲轴组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216518939U true CN216518939U (zh) | 2022-05-13 |
Family
ID=81469595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123090120.XU Active CN216518939U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种用于液压马达的曲轴组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216518939U (zh) |
-
2021
- 2021-12-09 CN CN202123090120.XU patent/CN216518939U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216518939U (zh) | 一种用于液压马达的曲轴组件 | |
| KR101490948B1 (ko) | 차량용 댐퍼 풀리 조립체 | |
| CN210770141U (zh) | 自适应调节垫圈、减速箱及汽车 | |
| CN208814460U (zh) | 外转子大载重高速曳引机机座端盖 | |
| CN110061585B (zh) | 电机散热控制方法 | |
| CN214367515U (zh) | 一种硅油减振器及其惯性环 | |
| CN213684931U (zh) | 一种组合式曲柄结构 | |
| CN217081331U (zh) | 工程车辆中间输出轴内花键齿轮 | |
| CN210318209U (zh) | 钢套及减速器 | |
| KR200400967Y1 (ko) | 클러치리스 압축기의 동력 전달 구조 | |
| CN201031943Y (zh) | 抽油机液力传动装置 | |
| CN216044392U (zh) | 一种转子-曲轴结构及压缩机 | |
| CN212337900U (zh) | 便于维修的关节轴承装置 | |
| CN211258942U (zh) | 一种用于压缩机的活塞结构 | |
| CN210217984U (zh) | 一种改进型曲轴连杆液压马达 | |
| CN219327655U (zh) | 一种采用一体式叶轮的轴流风机 | |
| CN204704269U (zh) | 轻量自润滑免维护自调心拉式离合器分离轴承单元 | |
| CN210217983U (zh) | 曲轴连杆液压马达中的曲轴组件 | |
| CN211145184U (zh) | 一种用于液力缓速器的前壳体 | |
| CN112343931B (zh) | 一种渐进接触式联轴器 | |
| CN214118784U (zh) | 一种便于拆装的万向节内球笼 | |
| CN211059238U (zh) | 一种用于单螺杆泵的新型万向节总成 | |
| CN220227259U (zh) | 轴承体及水泵 | |
| CN212518615U (zh) | 一种用于电机的新型端盖 | |
| CN212004184U (zh) | 减速器壳体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |