CN216509122U - 一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构 - Google Patents
一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216509122U CN216509122U CN202123160079.9U CN202123160079U CN216509122U CN 216509122 U CN216509122 U CN 216509122U CN 202123160079 U CN202123160079 U CN 202123160079U CN 216509122 U CN216509122 U CN 216509122U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side wall
- air inlet
- section
- inlet channel
- rocker arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
本实用新型属于飞机结构设计技术领域，公开了一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构。所述进气口结构安装于吊舱前端天线罩迎风面，所述进气口结构包括：进气道左侧壁、进气道右侧壁、舵机拉杆、舵机、摇臂连杆、N个叶片、N个转轴、N个多截面轴和N个摇臂；所述N个叶片均位于进气道左、右侧壁之间，且位于进气道左、右侧壁下方；N个叶片右端分别通过N个转轴与进气道右侧壁连接；N个叶片左端分别与N个多截面轴一端连接，N个多截面轴贯穿进气道左侧壁，N个多截面轴另一端与N个摇臂一端连接；N个摇臂另一端均与摇臂连杆连接；摇臂连杆后端与舵机拉杆下端连接，舵机拉杆上端与舵机连接。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机结构设计技术领域，具体涉及用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构。
背景技术
侦查吊舱是一种内部安装有侦查设备，挂载于飞机机体或机翼下方的短舱。侦查吊舱能够方便地进行安装或拆卸，军用飞机可根据任务需要选择挂载不同功能的侦查吊舱，以提升飞机的作战能力。某些侦查吊舱由于内部有高功率设备，散热要求较高，需导入冷空气进行冷却，因此需采用一种可开闭式进气口结构。在地面存放或起飞前，进气口关闭，防止多余物的进入，在飞行过程中，吊舱工作时进气口按需打开，使冷空气灌入，对吊舱内部设备进行冷却。
实用新型内容
本实用新型的目的：提出的一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，当吊舱在空中工作时按需打开，使冷空气灌入以冷却内部设备，在其它状态下保持关闭，防止多余物进入。
本实用新型的技术方案：
一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，所述进气口结构安装于吊舱前端天线罩迎风面，所述进气口结构包括：进气道左侧壁、进气道右侧壁、舵机拉杆、舵机、摇臂连杆、N个叶片、N个转轴、N个多截面轴和N个摇臂；
所述N个叶片均位于进气道左、右侧壁之间，且位于进气道左、右侧壁下方；N个叶片右端分别通过N个转轴与进气道右侧壁连接；N个叶片左端分别与N个多截面轴一端连接，N个多截面轴贯穿进气道左侧壁，N个多截面轴另一端与N个摇臂一端连接；
N个摇臂另一端均与摇臂连杆连接；
摇臂连杆后端与舵机拉杆下端连接，舵机拉杆上端与舵机连接。
进一步，所述进气道左侧壁上设有两个限位块，两个限位块分别位于舵机拉杆两侧，用于限制舵机拉杆的运动幅度。
进一步，所述多截面轴从内向外依次为限位端面、大矩形截面段、圆形截面段、小矩形截面段；所述进气道左侧壁等间隔设有N个第一通孔；N个多截面轴分别穿过N个第一通孔且多截面轴圆形截面段与第一通孔为间隙配合。
进一步，所述N个叶片两端分别设有一个吊耳；叶片右端吊耳设有圆孔，转轴穿过所述圆孔与进气道右侧壁连接；叶片左端吊耳设有方孔，所述多截面轴大矩形截面段与叶片左端的方孔连接。
进一步，所述N个摇臂结构相同，摇臂包括板状本体，板状本体一端设有矩形通孔，另一端设有与板状本体垂直的圆轴；
摇臂矩形通孔与多截面轴小矩形截面段连接，摇臂的圆轴与摇臂连杆连接。
进一步，所述舵机拉杆下端与摇臂连杆连接且与最后方的摇臂圆轴连接。
进一步，所述进气口结构还包括：盖板，所述盖板位于进气道左、右侧壁之间且位于进气道左、右侧壁上方；
所述盖板通过螺栓与进气道左、右侧壁固定连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型设计了一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，当吊舱在空中工作时按需打开，引入冷空气对吊舱内部设备进行散热；
在地面停放、飞机滑行等吊舱无需工作的情况下，进气口关闭，可防止多余物进入而干扰、破坏内部设备；
在空中遇雨时，进气口关闭，防止雨水直接灌入吊舱内，破坏电子内部设备；
当吊舱在空中工作且散热需求不高时，进气口保持关闭，维持吊舱的流线外形，降低气动阻力。
附图说明
图1为开闭式进气口结构安装示意图；
图2为可开闭式进气口结构左侧视图；
图3为可开闭式进气口结构左后侧俯视图；
图4为可开闭式进气口结构右前侧视图；
图5为可开闭式进气口结构组件爆炸图；
图6为多截面轴示意图；
图7为多截面轴示意图为多截面轴与其它零件的连接图；
图8为叶片示意图；
图9为开闭机构运动示意图；
其中，1-天线罩，2-可开闭式进气口结构，3-舵机，4-进气道左侧壁，5-舵机拉杆，6-摇臂连杆，7-摇臂，8-多截面轴，8-1限位端面，8-2大矩形截面段，8-3圆形截面段，8-4小矩形截面段，9-盖板，10-进气道右侧壁，11-叶片，11-1左侧吊耳，11-2右侧吊耳，12-转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构2可安装于吊舱前端天线罩1迎风面开口处，通过舵机3进行驱动。如图2～图5所示，一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构2的主要零部件包括：进气道左侧壁4、舵机拉杆5、摇臂连杆6、摇臂7、多截面轴8、盖板9、进气道右侧壁10、叶片11、转轴12。
其中进气道左侧壁4与进气道右侧壁14是进气口进气通道的边界，进气道左侧壁4用于安装多截面轴8，同时在进气道左侧壁4上有两个限位块，限制舵机拉杆5的运动界限。舵机拉杆5一端与舵机相连，一端与摇臂连杆6相连，舵机拉杆5在舵机的驱动下可上下提拉。摇臂连杆6与多个摇臂7相连，摇臂7通过其自身矩形通孔又与多截面轴8的小矩形截面段8-4相连。转轴12用于将叶片11安装定位在进气道右侧壁10上，并使叶片11可绕转轴12的轴线转动。
多截面轴8具有大矩形截面段8-2、圆形截面段8-3和小矩形截面段8-4，如图6所示。其中大矩形截面段8-2、小矩形截面段8-4用于传动，圆形截面段8-3用于安装定位。如图7所示，多截面轴8从左到右分别与叶片11、进气道左侧壁4、摇臂7相连。其中叶片11安装于多截面轴8大矩形截面段8-2，可由多截面轴8驱动转动，摇臂7安装于多截面轴较小矩形截面段8-4，使得多截面轴8可由摇臂7驱动转动。多截面轴8的圆形截面段8-3穿过进气道左侧壁4的圆孔，使得多截面轴8能够安装在进气道左侧壁4上并能绕自身轴线转动。
叶片11设有左侧吊耳11-1和右侧吊耳11-2，如图8所示，其中右侧吊耳11-2上有圆形开孔，左侧吊耳11-1上有矩形开孔，左侧吊耳11-1矩形开孔与多截面轴8的大矩形截面段8-2相连，转轴12通过叶片11右侧吊耳11-2圆形开孔将叶片安装定位在进气道右侧壁10的圆孔中。多截面轴8与转轴12同轴，因此叶片11可绕多截面轴8与转轴12的轴线转动。
盖板9与进气道左侧壁4以及进气道右侧壁10相连，作为进气道上方边界，用于引导气流进入吊舱内部管道。
图9显示了进气口开启机构原理。
在需要打开进气口时，首先由舵机3向上提拉舵机拉杆5，舵机拉杆5受进气道左侧壁4的限位块约束，从下限位置运动到上限位置，从而带动摇臂连杆6向斜上方向运动。
摇臂连杆6随之带动多个摇臂7绕多截面轴8的轴线逆时针转动。因摇臂7安装于多截面轴8的小矩形截面段8-4，因此摇臂7的转动可带动多截面轴8一起逆时针转动。
叶片11安装在多截面轴8的大矩形截面段上8-2，当多截面轴8绕自身轴线逆时针转动时，即可带动叶片11逆时针转动，实现多个叶片11的同步开启。
当舵机3向下推动舵机拉杆5回到下限位置时，即可同步关闭所有叶片11。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，对本实用新型进行详细描述，未详尽部分为常规技术。但本实用新型的保护范围不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，其特征在于：所述进气口结构安装于吊舱前端天线罩迎风面，所述进气口结构包括：进气道左侧壁、进气道右侧壁、舵机拉杆、舵机、摇臂连杆、N个叶片、N个转轴、N个多截面轴和N个摇臂；
所述N个叶片均位于进气道左、右侧壁之间，且位于进气道左、右侧壁下方；N个叶片右端分别通过N个转轴与进气道右侧壁连接；N个叶片左端分别与N个多截面轴一端连接，N个多截面轴贯穿进气道左侧壁，N个多截面轴另一端与N个摇臂一端连接；
N个摇臂另一端均与摇臂连杆连接；
摇臂连杆后端与舵机拉杆下端连接，舵机拉杆上端与舵机连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，其特征在于：所述进气道左侧壁上设有两个限位块，两个限位块分别位于舵机拉杆两侧，用于限制舵机拉杆的运动幅度。
3.根据权利要求1所述的一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，其特征在于：所述多截面轴从内向外依次为限位端面、大矩形截面段、圆形截面段、小矩形截面段；所述进气道左侧壁等间隔设有N个第一通孔；N个多截面轴分别穿过N个第一通孔且多截面轴圆形截面段与第一通孔为间隙配合。
4.根据权利要求3所述的一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，其特征在于：所述N个叶片两端分别设有一个吊耳；叶片右端吊耳设有圆孔，转轴穿过所述圆孔与进气道右侧壁连接；叶片左端吊耳设有方孔，所述多截面轴大矩形截面段与叶片左端的方孔连接。
5.根据权利要求3所述的一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，其特征在于：所述N个摇臂结构相同，摇臂包括板状本体，板状本体一端设有矩形通孔，另一端设有与板状本体垂直的圆轴；
摇臂矩形通孔与多截面轴小矩形截面段连接，摇臂的圆轴与摇臂连杆连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，其特征在于：所述舵机拉杆下端与摇臂连杆连接且与最后方的摇臂圆轴连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构，其特征在于：所述进气口结构还包括：盖板，所述盖板位于进气道左、右侧壁之间且位于进气道左、右侧壁上方；
所述盖板通过螺栓与进气道左、右侧壁固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123160079.9U CN216509122U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123160079.9U CN216509122U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216509122U true CN216509122U (zh) | 2022-05-13 |
Family
ID=81497622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123160079.9U Active CN216509122U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216509122U (zh) |
-
2021
- 2021-12-15 CN CN202123160079.9U patent/CN216509122U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8602347B2 (en) | Tilt rotor aircraft with fixed engine arrangement | |
| US6437457B2 (en) | Airfoil ventilation system for a building and the like | |
| US20130236311A1 (en) | Wind turbine with access features for gaining access to the interior of a rotor hub | |
| CN206954524U (zh) | 一种小型无人机光电吊舱 | |
| CN113247258B (zh) | 一种无旋翼的无人机 | |
| CN204315727U (zh) | 一种无人机导航天线 | |
| CN216509122U (zh) | 一种用于侦查吊舱的可开闭式进气口结构 | |
| CN210317626U (zh) | 散热器控制系统、散热器组件和风力发电机组 | |
| CN104058087A (zh) | 无人直升机的机壳开合系统 | |
| CN108454840B (zh) | 一种机翼防水的无人机 | |
| CN213384746U (zh) | 一种航空发动机缸温稳定系统 | |
| CN108361158A (zh) | 一种导流罩进风翼板防雨防尘结构及风力发电叶轮组件 | |
| CN209938513U (zh) | 一种防弹进气格栅装置及装甲车 | |
| CN210425475U (zh) | 防风雨型自开闭风阀 | |
| CN203623369U (zh) | 冷却模块导风罩 | |
| CN203958602U (zh) | 无人直升机的机壳开合系统 | |
| CN210337567U (zh) | 格栅装置及车辆 | |
| CN114030630A (zh) | 一种机巢舱门及无人机机巢 | |
| CN108100271B (zh) | 一种排气系统及具有其的飞机 | |
| CN216734768U (zh) | 一种利用高空气流进行散热的远程测绘用无人机 | |
| CN214057886U (zh) | 一种具有伸缩翻转机构的航空器用前置雷达罩 | |
| CN219246780U (zh) | 一种无人机电源仓 | |
| CN220465236U (zh) | 进气格栅总成和车辆 | |
| CN216734754U (zh) | 一种载物多旋翼无人机 | |
| CN201559813U (zh) | 新型无人驾驶飞机发动机罩 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |