CN216505054U - 一种汽车底盘校正架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底盘校正架，属于汽车技术领域，解决了现有校正架只能进行高度调节，或者单独将汽车底盘拆下进行校正，费时费力，工作效率低的问题，所述滑板的两侧均设置有底座，所述底座的内部设置有活动槽，且活动槽设置有四个，四个所述活动槽的内部均设置有支撑块，所述支撑块的上方设置有固定板，所述固定板的上方设置有支撑座，所述支撑座通过液压推杆与固定板固定连接，所述支撑块的一侧设置有竖板，所述竖板通过液压缸与支撑块固定连接，所述滑板的上方设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧设置有第二支撑杆。

Description

一种汽车底盘校正架

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车底盘校正架。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，在汽车的维修损坏中，有时是因为操作不当或者遭遇车祸，使得汽车底盘发生一定的弯曲变形，进而使得车子的方向发生歪斜，不能正确的控制方向，或者对整体的结构产生一定的影响，使得车辆存在安全隐患。

而现有校正架只能进行高度调节，或者单独将汽车底盘拆下进行校正，费时费力，工作效率低，增加了维修师傅的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘校正架，具有适应能力高、实用性强的优点，提高了工作效率，减少了工作难度，以解决上述背景技术中提出的现有校正架只能进行高度调节，或者单独将汽车底盘拆下进行校正，费时费力，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘校正架，包括滑板，所述滑板的两侧均设置有底座，所述底座的内部设置有活动槽，且活动槽设置有四个，四个所述活动槽的内部均设置有支撑块，所述支撑块的上方设置有固定板，所述固定板的上方设置有支撑座，所述支撑座通过液压推杆与固定板固定连接，所述支撑块的一侧设置有竖板，所述竖板通过液压缸与支撑块固定连接，所述滑板的上方设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧设置有第二支撑杆。

优选的，所述滑板的两端均设置有滑块，所述滑块通过滑槽与滑板滑动连接，所述滑板的底部设置有滑轮，且滑轮设置有若干个，所述滑板的上表面设置有躺板，所述滑板的内部设置有凹槽，且凹槽设置有四个，四个所述凹槽的内部均设置有气动推杆，且气动推杆与躺板固定连接。

优选的，所述底座的前端和后端均固定设置有连接件，所述连接件的内部设置有移动轮。

优选的，所述竖板靠近滑板的一侧固定设置有手柄，且手柄设置有多个。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一端均与支撑座，所述第二支撑杆的内部设置有限位槽，所述第一支撑杆通过延长杆与限位槽滑动连接。

优选的，所述固定板的内部设置有照明灯，且照明灯设置有五个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置液压推杆，液压推杆的运动能够带动支撑座进行升降，从而便于调节汽车底盘与地面之间的距离，通过设置液压缸，液压缸的伸缩能够带动支撑块在活动槽内进行水平移动，从而便于调节两个支撑座之间的距离来适应不同型号的汽车底盘，照明灯起到了照明的作用，避免汽车底部视线差影响检查和维修。

2、通过设置滑板和滑轮，使得滑板在汽车底部进行滑动，便于维修师傅躺在躺板上更好的进行检查和维修，通过滑块和滑槽的配合，使得滑板滑动的更加顺利，且对滑板滑动的方向起到了限位的作用，气动推杆的伸缩运动能够带动躺板进行升降，使得维修师傅的双手能够接触到底盘，避免躺板位置固定而影响工作，手柄便于维修师傅躺在躺板上用手带动整个身体进行滑动，从而可仔细检查到底盘的各部位。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的底座侧面结构示意图；

图3为本实用新型的滑板分解图；

图4为本实用新型的固定板立体图。

图中：1、滑板；2、连接件；3、移动轮；4、底座；5、滑轮；6、躺板；7、滑块；8、滑槽；9、手柄；10、固定板；11、液压推杆；12、支撑座；13、第一支撑杆；14、第二支撑杆；15、支撑块；16、液压缸；17、竖板；18、活动槽；19、凹槽；20、气动推杆；21、延长杆；22、限位槽；23、照明灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车底盘校正架，包括滑板1，所述滑板1的两侧均设置有底座4，底座4的内部设置有活动槽18，且活动槽18设置有四个，四个活动槽18的内部均设置有支撑块15，支撑块15的上方设置有固定板10，固定板10的上方设置有支撑座12，支撑座12用于支撑汽车纵梁，支撑座12通过液压推杆11与固定板10固定连接，液压推杆11的运动能够带动支撑座12进行升降，从而便于调节汽车底盘与地面之间的距离，支撑块15的一侧设置有竖板17，竖板17通过液压缸16与支撑块15固定连接，液压缸16的伸缩能够带动支撑块15在活动槽18内进行水平移动，从而便于调节两个支撑座12之间的距离来适应不同型号的汽车底盘，滑板1的上方设置有第一支撑杆13，第一支撑杆13的一侧设置有第二支撑杆14，第一支撑杆13和第二支撑杆14起到了支撑防护的作用，提高了整个校正架的稳定性。

滑板1的两端均设置有滑块7，滑块7通过滑槽8与滑板1滑动连接，滑板1的底部设置有滑轮5，且滑轮5设置有若干个，滑板1的上表面设置有躺板6，滑板1的内部设置有凹槽19，且凹槽19设置有四个，四个凹槽19的内部均设置有气动推杆20，且气动推杆20与躺板6固定连接，通过滑块7和滑槽8的配合，使得滑板1滑动的更加顺利，且对滑板1滑动的方向起到了限位的作用，滑轮5使得滑板1能够快速滑动，躺板6便于维修师傅躺在上面从而更好地对汽车底盘进行检查和维修，气动推杆20的伸缩运动能够带动躺板6进行升降，使得维修师傅的双手能够接触到底盘，避免躺板6位置固定而影响工作。

底座4的前端和后端均固定设置有连接件2，连接件2的内部设置有移动轮3，移动轮3便于校正架的移动。

竖板17靠近滑板1的一侧固定设置有手柄9，且手柄9设置有多个，手柄9便于维修师傅躺在躺板6上用手带动整个身体进行滑动，从而可仔细检查到底盘的各部位。

第一支撑杆13和第二支撑杆14的一端均与支撑座12，第二支撑杆14的内部设置有限位槽22，第一支撑杆13通过延长杆21与限位槽22滑动连接，延长杆21便于两个支撑座12在进行宽度调节时第一支撑杆13和第二支撑杆14之间的距离也可以调节，限位槽22对延长杆21起到了限位滑动的作用。

固定板10的内部设置有照明灯23，且照明灯23设置有五个，照明灯23起到了照明的作用，避免汽车底部视线差影响检查和维修。

工作原理：本实用新型使用时，首先将汽车行驶至该校正架的正上方，启动液压缸16，液压缸16的伸缩能够带动支撑块15在活动槽18内进行水平移动，从而便于调节两个支撑座12之间的距离来适应不同型号的汽车底盘，接着启动液压推杆11，液压推杆11的运动能够带动支撑座12进行升降，从而便于调节汽车底盘与地面之间的距离，接着打开照明灯23，维修师傅躺在躺板6上进入汽车底部，通过设置滑板1和滑轮5，使得滑板1在汽车底部进行滑动，通过滑块7和滑槽8的配合，使得滑板1滑动的更加顺利，且对滑板1滑动的方向起到了限位的作用，气动推杆20的伸缩运动能够带动躺板6进行升降，使得维修师傅的双手能够接触到底盘，避免躺板6位置固定而影响工作，手柄9便于维修师傅躺在躺板6上用手带动整个身体进行滑动，从而可仔细检查到底盘的各部位，校正完毕后将校正架重置，汽车驶离校正架。

综上所述：本实用新型提出了一种汽车底盘校正架，通过液压缸16和液压推杆11的运动能够调节两个支撑座12之间的宽度和高度，便于适应不同型号的汽车，滑板1便于维修师傅可以躺在上面，滑轮5和手柄9的配合便于滑板1滑动自如，从而更好的检查和维修汽车底盘，降低了工作难度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车底盘校正架，包括滑板(1)，其特征在于：所述滑板(1)的两侧均设置有底座(4)，所述底座(4)的内部设置有活动槽(18)，且活动槽(18)设置有四个，四个所述活动槽(18)的内部均设置有支撑块(15)，所述支撑块(15)的上方设置有固定板(10)，所述固定板(10)的上方设置有支撑座(12)，所述支撑座(12)通过液压推杆(11)与固定板(10)固定连接，所述支撑块(15)的一侧设置有竖板(17)，所述竖板(17)通过液压缸(16)与支撑块(15)固定连接，所述滑板(1)的上方设置有第一支撑杆(13)，所述第一支撑杆(13)的一侧设置有第二支撑杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘校正架，其特征在于：所述滑板(1)的两端均设置有滑块(7)，所述滑块(7)通过滑槽(8)与滑板(1)滑动连接，所述滑板(1)的底部设置有滑轮(5)，且滑轮(5)设置有若干个，所述滑板(1)的上表面设置有躺板(6)，所述滑板(1)的内部设置有凹槽(19)，且凹槽(19)设置有四个，四个所述凹槽(19)的内部均设置有气动推杆(20)，且气动推杆(20)与躺板(6)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘校正架，其特征在于：所述底座(4)的前端和后端均固定设置有连接件(2)，所述连接件(2)的内部设置有移动轮(3)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘校正架，其特征在于：所述竖板(17)靠近滑板(1)的一侧固定设置有手柄(9)，且手柄(9)设置有多个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘校正架，其特征在于：所述第一支撑杆(13)和第二支撑杆(14)的一端均与支撑座(12)，所述第二支撑杆(14)的内部设置有限位槽(22)，所述第一支撑杆(13)通过延长杆(21)与限位槽(22)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘校正架，其特征在于：所述固定板(10)的内部设置有照明灯(23)，且照明灯(23)设置有五个。

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