CN216504848U - 一种轴承拉拔器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承拉拔器，包括一横梁、两个拉杆丝杠、两个拉紧螺母、两个半圆环、两个连接丝杠和四个紧定螺母；其中，拉杆丝杠贯穿横梁的上下表面，拉紧螺母连接于拉杆丝杠凸出横梁的上端，连接丝杠横向贯穿两个半圆环，紧定螺母连接于连接丝杠的端部以锁紧两个半圆环，两个半圆环相对设置且分别连接于两个拉杆丝杠的底端；拆卸轴承时，两个半圆环共同承托待拆卸轴承的底面，旋转拉紧螺母带动拉杆丝杠向上移动，进而经半圆环带动轴承向外运动直至拆卸。本实用新型实现了轴承的平稳拆卸，有效避免暴力拆除轴承导致的轴承损伤、轴体弯曲和机封泄漏等情况，确保拆卸后的轴承还可以继续使用，降低生产成本和拆卸作业成本。

Description

一种轴承拉拔器

技术领域

本实用新型属于拆卸工具技术领域，具体涉及一种轴承拉拔器。

背景技术

在工厂，一些离心泵以及压缩机上面安装有分离型轴承，例如NJ系列轴承；当轴承外圈取下后，轴承内圈还套在轴上。由于轴承所套设的轴长度比较长(＞80cm)，且轴承附近空间狭小，三角拉马放不进去，因而不能使用三角拉马来拆卸轴承内圈；若使用扁铲敲击的方式取轴承内圈，会对长轴产生冲击，导致轴体弯曲，还会造成振动对轴与轴承之间的密封产生影响。

因而，为了从轴上平稳拆卸轴承(包括分离型轴承的轴承内圈以及非分离型轴承)，避免对轴承造成损伤，确保轴承拆下后还可以再次使用，同时避免因拆卸轴承造成轴体弯曲和机封泄漏，本实用新型特别提出一种轴承拉拔器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承拉拔器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承拉拔器，用于从轴上拆卸轴承，包括轴承拉拔组件和轴承承托组件，其中，

轴承拉拔组件进一步包括：

一横梁，其上下表面垂直贯通开设有两个滑槽；两个滑槽呈左右对称布设；

两个拉杆丝杠，分别穿置于两个滑槽内，且其顶端及底端分别凸出横梁的上表面和下表面；

两个拉紧螺母，分别连接于两个拉杆丝杠凸出横梁上表面的一端；通过旋转拉紧螺母带动拉杆丝杠上下移动；

轴承承托组件进一步包括：

两个相对设置的半圆环，分别连接于两个拉杆丝杠的底端；在拆卸轴承时，两个半圆环围合为圆环状并共同承托待拆卸轴承的底面；

两个平行布设的连接丝杠，每一连接丝杠横向穿置于两个半圆环内，且每一连接丝杠的两端分别凸出两个半圆环之外；

四个紧定螺母，四个紧定螺母分别连接于两个连接丝杠的两端，通过旋转紧定螺母使两个半圆环相互锁紧。

优选的，轴承拉拔组件还包括两个压力轴承，分别夹设于两个拉紧螺母与横梁上表面之间。

优选的，轴承拉拔组件还包括两个垫板，分别夹设于两个压力轴承与横梁上表面之间。

优选的，横梁的材质为高强度弹簧钢，拉杆丝杠为10.9级高强度丝杠，拉紧螺母为8.8级高强度螺母。

优选的，两个半圆环的顶面均凹设有半圆形定位槽，两个半圆形定位槽组合后的形状与待拆卸轴承的底部相适配；在拆卸轴承时，两个半圆形定位槽共同承托待拆卸轴承的底面。

优选的，轴承承托组件还包括四个套管，四个套管分别夹设于四个紧定螺母与两个半圆环之间；每一套管与其对应的紧定螺母之间还夹设有一垫环。

优选的，轴承拉拔组件还包括两个拉杆头，两个拉杆头的顶端分别通过一连接杆连接于两个拉杆丝杠的底端，两个拉杆头的底端分别与两个半圆环连接。

优选的，连接杆具有螺纹内孔，螺纹内孔包括第一连接部和第二连接部；第一连接部与拉杆丝杠的底端螺接；第二连接部与拉杆头的顶端螺接。

优选的，第一连接部和第二连接部的螺纹孔径不相等。

优选的，第一连接部和第二连接部的螺纹孔径相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型的轴承拉拔器，通过半圆环、连接丝杠和紧定螺母的设置，便于轴承承托组件套设于待拆卸轴承的底部，且使轴承承托组件稳定承托待拆卸轴承的底面，进而在轴承拉拔组件的作用下实现轴承的平稳拆卸，有效避免暴力拆除轴承导致的轴承损伤、轴体弯曲和机封泄漏等情况，确保拆卸后的轴承还可以继续使用，降低生产成本；

2)本实用新型的轴承拉拔器，通过压力轴承的设置，显著降低了拉紧螺母旋转时的摩擦阻力，提高了对拉杆丝杠的拉拔力输出，使轴承拆卸过程更为省力，提高了该轴承拉拔器的实用性；

3)本实用新型的轴承拉拔器，通过连接杆的设置，延长了拉杆丝杠的长度，更灵活地满足长度需求较大的情况，并且可根据半圆环上螺纹孔的实际规格，灵活匹配相应的拉杆头，更换连接杆以实现不同拉杆头与拉杆丝杠的连接，提高了该轴承拉拔器的普适性，降低了拆卸作业成本；

4)本实用新型的轴承拉拔器，通过高强度弹簧钢的横梁设置，使其可承受更大的承载压力，即使因受力发生较大弯曲变形，在外来压力消除后仍能恢复原样；通过高强度拉杆丝杠和高强度拉紧螺母的设置，使其在拉拔过程中不易断裂和滑丝；因而，提高了该轴承拉拔器的耐用性。

附图说明

图1为本实用新型的轴承拉拔器的总成结构正视图；

图2为本实用新型的轴承拉拔器的总成结构俯视图；

图3为本实用新型的轴承承托组件的结构俯视图；

图4为图1中A处的放大图；

图5为本实用新型的轴承拉拔组件的结构正视图；

图6为本实用新型的连接杆的结构剖视图。

图中：1、横梁；101、滑槽；2、拉杆丝杠；3、拉紧螺母；4、压力轴承；5、垫板；6、半圆环；61、定位槽；62、螺纹孔；63、丝杠过孔；64、限位面；7、连接丝杠；8、紧定螺母；9、垫环；10、套管；11、拉杆头；12、连接杆；121、第一连接部；122、第二连接部；13、第一固定螺母；14、第二固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶”、“底”、“左”、“右”、“横”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种轴承拉拔器，用于从轴上拆卸轴承，包括轴承拉拔组件和轴承承托组件；其中，

轴承拉拔组件进一步包括一横梁1、两个拉杆丝杠2和两个拉紧螺母3。其中，

横梁1的上下表面垂直贯通开设有两个滑槽101，两个滑槽101呈左右对称布设。

两个拉杆丝杠2分别穿置于两个滑槽101内，且其顶端及底端分别凸出横梁1的上表面和下表面。可以理解的是，拉杆丝杠2与横梁1的上下表面均垂直，拉杆丝杠2可沿滑槽101左右滑动。

两个拉紧螺母3分别连接于两个拉杆丝杠2凸出横梁1上表面的一端；通过旋转拉紧螺母3带动拉杆丝杠2上下移动。可以理解的是，拉紧螺母3与拉杆丝杠2之间构成丝杠螺母传动机构，也就是将拉紧螺母3的旋转运动转换为拉杆丝杠2的直线运动；该传动方式平稳顺畅，利于轴承的平稳拆卸。

轴承承托组件进一步包括两个半圆环6、两个连接丝杠7和四个紧定螺母8。其中，

两个半圆环6相对设置，分别连接于两个拉杆丝杠2的底端。在拆卸轴承时，两个半圆环6围合为圆环状并共同承托待拆卸轴承的底面。可以理解的是，两个半圆环6上分别设有一螺纹孔62，用于与两个拉杆丝杠2连接；两个螺纹孔62在圆周上呈180度对称布设，但每一螺纹孔62的位置不局限于每一半圆环6的正中位置。另外，两个半圆环6在加工时可由一个圆环用线切割的方式分割而成，使其尺寸精准、对称度高。

两个连接丝杠7平行布设，每一连接丝杠7横向穿置于两个半圆环6内，且每一连接丝杠7的两端分别凸出两个半圆环6之外。可以理解的是，两个半圆环6内分别开设有相互对应的丝杠过孔63，连接丝杠7穿置于丝杠过孔63内且可沿其轴向自由移动。

四个紧定螺母8分别连接于两个连接丝杠7的两端，通过旋转紧定螺母8使两个半圆环6相互锁紧，进而使其围合为圆环状，有利于两个半圆环6对待拆卸轴承的稳定承托。

上述示意性实施例，通过半圆环6、连接丝杠7和紧定螺母8的设置，便于轴承承托组件套设于待拆卸轴承的底部，且使轴承承托组件稳定承托待拆卸轴承的底面；通过旋转拉紧螺母3带动拉杆丝杠2向上移动，进而经半圆环6带动轴承向外运动直至拆卸。因而，在轴承拉拔组件和轴承承托组件的共同作用下实现轴承的平稳拆卸，有效避免暴力拆除轴承导致的轴承损伤、轴体弯曲和机封泄漏等情况，确保拆卸后的轴承还可以继续使用，降低生产成本。

进一步地，如图4所示，轴承拉拔组件还包括两个压力轴承4，两个压力轴承4分别夹设于两个拉紧螺母3与横梁1上表面之间。可以理解的是，压力轴承4套设于拉杆丝杠2的外部，一方面能够承受较高的轴向载荷，另一方面显著降低了拉紧螺母3旋转时的摩擦阻力，提高了拉紧螺母3对拉杆丝杠2的拉拔力输出，因而使轴承拆卸过程更为省力，提高了该轴承拉拔器的实用性。

进一步地，如图4所示，轴承拉拔组件还包括两个垫板5，分别夹设于两个压力轴承4与横梁1上表面之间。可以理解的是，垫板5起到承托压力轴承4及其上的拉紧螺母3的作用，并且通过垫板5的设置使得压力轴承4不与横梁1直接接触，避免压力轴承4与横梁1之间发生磨损的可能性。

进一步地，横梁1的材质为高强度弹簧钢，拉杆丝杠2为10.9级高强度丝杠，拉紧螺母3为8.8级高强度螺母。通过此设置，使横梁1可承受更大的承载压力，即使因受力发生较大弯曲变形，在外来压力消除后仍能恢复原样；使拉杆丝杠2和拉紧螺母3在拉拔过程中不易断裂和滑丝；因而，提高了该轴承拉拔器的耐用性。

进一步地，如图2、图3所示，两个半圆环6的顶面均凹设有半圆形定位槽61，两个半圆形定位槽61组合后的形状与待拆卸轴承的底部相适配；在拆卸轴承时，两个半圆形定位槽61共同承托待拆卸轴承的底面。该示意性实施例，使待拆卸轴承可靠定位于半圆环6内，避免在拆卸过程中轴承出现滑动移位的情况，进一步确保轴承的平稳拆卸，避免对轴体产生任何冲击。

可以理解的是，本领域技术人员可根据待拆卸轴承的尺寸，将半圆环6设计为不同规格半圆形定位槽61的一系列半圆环6，在拆卸轴承时选择使用。

进一步地，如图2、图3所示，轴承承托组件还包括四个套管10，四个套管10分别夹设于四个紧定螺母8与两个半圆环6之间。每一套管10与其对应的紧定螺母8之间还夹设有一垫环9，避免紧定螺母8与套管10直接摩擦。具体地，半圆环6上开设有安装槽，安装槽设有限位面64，用于限定套管10的轴向安装位置；套管10的设置便于紧定螺母8的旋拧。

进一步地，如图5所示，轴承拉拔组件还包括两个拉杆头11，两个拉杆头11的顶端分别通过一连接杆12连接于两个拉杆丝杠2的底端，两个拉杆头11的底端分别连接于两个半圆环6上的两个螺纹孔62内。因而，连接杆12的设置延长了拉杆丝杠2的长度，更灵活地满足某些轴承受拆卸环境影响对拉杆丝杠2长度需求较大的情况。需要说明的是，拉杆头11为10.9级高强度螺栓，使其在拉拔过程中不易断裂和滑丝。

进一步地，如图6所示，连接杆12具有螺纹内孔，螺纹内孔包括第一连接部121和第二连接部122；第一连接部121与拉杆丝杠2的底端螺接；第二连接部122与拉杆头11的顶端螺接。

需要说明的是，本实用新型的轴承拉拔器，在拉杆丝杠2滑丝时，可将滑丝段截掉，通过连接杆12与拉杆头11连接后继续使用；在拉杆头11滑丝时，也可将滑丝段截掉，通过连接杆12与拉杆丝杠2连接后继续使用，或者直接更换新的拉杆头11即可；在连接杆12滑丝时，直接更换新的连接杆12即可。因而，本实用新型的轴承拉拔器通过连接杆12和拉杆头11的设置，降低了轴承拉拔组件的维修难度和成本，使该轴承拉拔组件更易于维护。

进一步地，连接杆12上的第一连接部121和第二连接部122的螺纹孔径不相等。通过此设置，使得拉杆丝杠2的螺纹规格和拉杆头11的螺纹规格不必相同，在延长拉杆丝杠2长度的基础上，实现拉杆丝杠2和拉杆头11之间的变径功能，适用于拉杆丝杠2的螺纹规格与半圆环6上的螺纹孔62规格不一致的情况。具体而言，拉杆头11设计为不同规格螺纹的一系列拉杆头11；相应地，连接杆12设计为能够同时匹配拉杆丝杠2和拉杆头11连接需要的系列连接杆12。在拆卸轴承时，根据半圆环6上螺纹孔62的实际规格，灵活匹配相应的拉杆头11，通过更换连接杆12即可实现不同拉杆头11与拉杆丝杠2的连接，而不必更换拉杆丝杠2，因而提高了该轴承拉拔器的普适性，降低了拆卸作业成本。

进一步地，连接杆12上的第一连接部121和第二连接部122的螺纹孔径相等。通过此设置，起到了延长拉杆丝杠2长度的作用，适用于拉杆丝杠2的螺纹规格与半圆环6上的螺纹孔62规格一致的情况。

进一步地，如图5所示，拉杆丝杠2上连接有第一固定螺母13，用于限定连接杆12于拉杆丝杠2上的连接位置。拉杆头11上连接有第二固定螺母9，用于限定连接杆12于拉杆头11上的连接位置。通过此设置，确保拉杆丝杠2、拉杆头11以及连接杆12之间的连接稳定性，避免发生相对旋动，有利于轴承的平稳拆卸。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，根据待拆卸轴承的尺寸，选择合适的两个半圆环6，与连接丝杠7、紧定螺母8和套管10等连接，完成轴承承托组件的组装，注意此时不必将两个半圆环6锁紧；选择与半圆环6上螺纹孔62匹配的拉杆头11和连接杆12，与拉杆丝杠2、横梁1和拉紧螺母3等连接，完成轴承拉拔组件的组装；将拉杆头11旋入半圆环6上螺纹孔62内，也就是将轴承拉拔组件和轴承承托组件连接，完成整套轴承拉拔器的组装；

其次，将轴承承托组件套设于待拆卸轴承的底部，旋转紧定螺母8使两个半圆环6相互锁紧，相应地，拉杆丝杠2于滑槽101内的位置也随之调整为与半圆环6上螺纹孔62对应；可以理解的是，此时横梁1的下表面应搭设于待拆卸轴承周围的环境件上或承托于另外一支撑板上；

最后，旋转两个拉紧螺母3带动两个拉杆丝杠2向上移动，进而经两个半圆环6带动轴承向外运动直至从轴上拆卸。

总之，本实用新型的轴承拉拔器结构简单、拆装灵活、实用性强，实现了轴承的平稳拆卸，有效避免暴力拆除轴承导致的轴承损伤、轴体弯曲和机封泄漏等情况，确保拆卸后的轴承还可以继续使用，降低生产成本和拆卸作业成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种轴承拉拔器，用于从轴上拆卸轴承，其特征在于，包括：

轴承拉拔组件，所述轴承拉拔组件进一步包括：

一横梁(1)，其上下表面垂直贯通开设有两个滑槽(101)；两个所述滑槽(101)呈左右对称布设；

两个拉杆丝杠(2)，分别穿置于两个所述滑槽(101)内，且其顶端及底端分别凸出所述横梁(1)的上表面和下表面；

两个拉紧螺母(3)，分别连接于两个所述拉杆丝杠(2)凸出横梁(1)上表面的一端；通过旋转所述拉紧螺母(3)带动拉杆丝杠(2)上下移动；

轴承承托组件，所述轴承承托组件进一步包括：

两个相对设置的半圆环(6)，分别连接于两个所述拉杆丝杠(2)的底端；在拆卸轴承时，两个所述半圆环(6)围合为圆环状并共同承托待拆卸轴承的底面；

两个平行布设的连接丝杠(7)，每一所述连接丝杠(7)横向穿置于两个半圆环(6)内，且每一所述连接丝杠(7)的两端分别凸出两个半圆环(6)之外；

四个紧定螺母(8)，四个所述紧定螺母(8)分别连接于两个连接丝杠(7)的两端，通过旋转所述紧定螺母(8)使两个半圆环(6)相互锁紧。

2.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述轴承拉拔组件还包括两个压力轴承(4)，分别夹设于两个拉紧螺母(3)与横梁(1)上表面之间。

3.根据权利要求2所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述轴承拉拔组件还包括两个垫板(5)，分别夹设于两个压力轴承(4)与横梁(1)上表面之间。

4.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述横梁(1)的材质为高强度弹簧钢，所述拉杆丝杠(2)为10.9级高强度丝杠，所述拉紧螺母(3)为8.8级高强度螺母。

5.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：两个所述半圆环(6)的顶面均凹设有半圆形定位槽(61)，两个所述半圆形定位槽(61)组合后的形状与待拆卸轴承的底部相适配；在拆卸轴承时，两个所述半圆形定位槽(61)共同承托待拆卸轴承的底面。

6.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述轴承承托组件还包括四个套管(10)，四个所述套管(10)分别夹设于四个紧定螺母(8)与两个半圆环(6)之间；每一所述套管(10)与其对应的紧定螺母(8)之间还夹设有一垫环(9)。

7.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述轴承拉拔组件还包括两个拉杆头(11)，两个所述拉杆头(11)的顶端分别通过一连接杆(12)连接于两个拉杆丝杠(2)的底端，两个所述拉杆头(11)的底端分别与两个半圆环(6)连接。

8.根据权利要求7所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述连接杆(12)具有螺纹内孔，所述螺纹内孔包括第一连接部(121)和第二连接部(122)；所述第一连接部(121)与拉杆丝杠(2)的底端螺接；所述第二连接部(122)与拉杆头(11)的顶端螺接。

9.根据权利要求8所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述第一连接部(121)和第二连接部(122)的螺纹孔径不相等。

10.根据权利要求8所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述第一连接部(121)和第二连接部(122)的螺纹孔径相等。

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