CN216503612U - 一种前汽缸精车用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前汽缸精车用工装，具体涉及汽缸精车技术领域，由于汽缸加工时的精度要求很高，而现有的装置缺少了对其夹持的装置，导致在加工过程中会发生损坏，造成不必要的损失，包括工作台，工作台的表面固定设有环形槽，环形槽上环形阵列设有四个滑块，滑块之间固定设有中空槽，当需要对汽缸本体进行夹持固定时，先把汽缸本体放在第一夹块上，转动把手，把手会带动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆会带动两个螺纹套进行相向移动，螺纹套会通过连接杆带动连接块进行移动，连接块会通过第二连接板带动第二夹块在凹槽里面的滑杆上进行移动，从而可以把汽缸本体进行夹持固定，以便于进行切削。

Description

一种前汽缸精车用工装

技术领域

本实用新型涉及汽缸精车技术领域，具体为一种前汽缸精车用工装。

背景技术

汽轮机汽缸是汽轮机的外壳，其转子和汽缸具有很高的加工精度，主要部件在高温、高压环境中工作，而现有的汽轮机汽缸在加工时存在以下的不足；

1、首先，由于汽缸加工时的精度要求很高，而现有的装置缺少了对其夹持的装置，导致在加工过程中会发生损坏，造成不必要的损失；

2、然后，汽缸在加工时，需要对其进行切削处理，但现有的装置都是人工进行切削的，工作效率十分低下，为此我们提出一种前汽缸精车用工装用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前汽缸精车用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前汽缸精车用工装，包括工作台，所述工作台的表面固定设有环形槽，所述环形槽上环形阵列设有四个滑块，所述滑块之间固定设有中空槽，所述工作台的底面固定设有放置腔，所述放置腔上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿工作台并与中空槽底面固定连接，所述中空槽的内腔两侧均开设有凹槽，且凹槽的内腔均固定设有滑杆，所述中空槽的内腔还设有夹持机构；

所述夹持机构包括固定设置在凹槽之间的第一连接板，所述第一连接板上固定设有第一夹块，所述滑杆之间滑动设有第二连接板，所述第二连接板上固定设有第二夹块，所述第一夹块与第二夹块之间夹持连接有汽缸本体，所述中空槽的内腔侧壁上固定设有固定块，所述固定块上转动设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上对称螺纹连接有两个螺纹套，所述第二连接板远离第二夹块的一侧对称设有四个连接块，所述螺纹套分别与连接块铰接有两个连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双向螺纹杆贯穿中空槽并连接有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手上设有防滑膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的表面固定设有立块和放置块，所述放置块上固定安装有第二电机，所述工作台的表面转动设有螺纹柱，所述螺纹柱的表面固定设有第二锥齿轮，所述第二电机的输出端贯穿立块并固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述螺纹柱贯穿立块并螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块上固定设有连接柱，且连接柱远离螺纹块的一端螺纹连接有切削块，所述切削块与汽缸本体贴合接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的表面固定设有伸缩支撑杆，且伸缩支撑杆远离工作台的一端与连接柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹柱远离工作台的一端固定设有挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹块和第二夹块的表面均设有防护膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的侧壁固定设有支撑板，所述支撑板的表面设有收纳盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.当需要对汽缸本体进行夹持固定时，先把汽缸本体放在第一夹块上，转动把手，把手会带动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆会带动两个螺纹套进行相向移动，螺纹套会通过连接杆带动连接块进行移动，连接块会通过第二连接板带动第二夹块在凹槽里面的滑杆上进行移动，从而可以把汽缸本体进行夹持固定，以便于进行切削；

2.当需要对汽缸本体进行切削时，启动第一电机，第一电机会带动中空槽通过滑块在环形槽上进行转动，从而可以带动整个夹持机构进行转动，在启动第二电机，第二电机会带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮会通过第二锥齿轮带动螺纹柱进行转动，螺纹柱会带动螺纹块进行移动，螺纹块会通过连接柱带动切削块进行移动，以便于可以对汽缸本体进行切削，避免了人工操作，大大的节省了人力物力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为本实用新型中中空槽结构示意图，

图3为本实用新型中A结构放大示意图。

图4为本实用新型中立块结构示意图。

图中：1、工作台；11、放置腔；12、第一电机；13、环形槽；14、滑块；15、中空槽；16、凹槽；17、滑杆；2、第一连接板；21、第一夹块；22、第二连接板；23、第二夹块；24、汽缸本体；25、固定块；26、双向螺纹杆；261、把手；27、螺纹套；28、连接块；29、连接杆；3、立块；31、放置块；32、第二电机；33、第一锥齿轮；34、螺纹柱；341、挡块；35、第二锥齿轮；36、螺纹块；37、连接柱；38、切削块；39、伸缩支撑杆；4、支撑板；41、收纳盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种前汽缸精车用工装，包括工作台1，所述工作台1的表面固定设有环形槽13，所述环形槽13上环形阵列设有四个滑块14，所述滑块14之间固定设有中空槽15，所述工作台1的底面固定设有放置腔11，所述放置腔11上固定安装有第一电机12，所述第一电机12的输出端贯穿工作台1并与中空槽15底面固定连接，所述中空槽15的内腔两侧均开设有凹槽16，且凹槽16的内腔均固定设有滑杆17，所述中空槽15的内腔还设有夹持机构；

所述夹持机构包括固定设置在凹槽16之间的第一连接板2，所述第一连接板2上固定设有第一夹块21，所述滑杆17之间滑动设有第二连接板22，所述第二连接板22上固定设有第二夹块23，所述第一夹块21与第二夹块23之间夹持连接有汽缸本体24，所述中空槽15的内腔侧壁上固定设有固定块25，所述固定块25上转动设有双向螺纹杆26，所述双向螺纹杆26上对称螺纹连接有两个螺纹套27，所述第二连接板22远离第二夹块23的一侧对称设有四个连接块28，所述螺纹套27分别与连接块28铰接有两个连接杆29，当需要对汽缸本体24进行夹持固定时，先把汽缸本体24放在第一夹块21上，转动把手261，把手261会带动双向螺纹杆26进行转动，双向螺纹杆26会带动两个螺纹套27进行相向移动，螺纹套27会通过连接杆29带动连接块28进行移动，连接块28会通过第二连接板22带动第二夹块23在凹槽16里面的滑杆17上进行移动，从而可以把汽缸本体24进行夹持固定，以便于进行切削。

进一步的，所述双向螺纹杆26贯穿中空槽15并连接有把手261，转动把手261，把手261会带动双向螺纹杆26进行转动。

进一步的，所述把手261上设有防滑膜，防滑膜便于人们对把手261进行使用。

进一步的，所述工作台1的表面固定设有立块3和放置块31，所述放置块31上固定安装有第二电机32，所述工作台1的表面转动设有螺纹柱34，所述螺纹柱34的表面固定设有第二锥齿轮35，所述第二电机32的输出端贯穿立块3并固定连接有第一锥齿轮33，且第一锥齿轮33与第二锥齿轮35啮合，所述螺纹柱34贯穿立块3并螺纹连接有螺纹块36，所述螺纹块36上固定设有连接柱37，且连接柱37远离螺纹块36的一端螺纹连接有切削块38，所述切削块38与汽缸本体24贴合接触，当需要对汽缸本体24进行切削时，启动第一电机12，第一电机12会带动中空槽15通过滑块14在环形槽13上进行转动，从而可以带动整个夹持机构进行转动，在启动第二电机32，第二电机32会带动第一锥齿轮33进行转动，第一锥齿轮33会通过第二锥齿轮35带动螺纹柱34进行转动，螺纹柱34会带动螺纹块36进行移动，螺纹块36会通过连接柱37带动切削块38进行移动，以便于可以对汽缸本体24进行切削，避免了人工操作，大大的节省了人力物力。

进一步的，所述工作台1的表面固定设有伸缩支撑杆39，且伸缩支撑杆39远离工作台1的一端与连接柱37固定连接，伸缩支撑杆39可以对螺纹块36的移动轨迹进行限位。

进一步的，所述螺纹柱34远离工作台1的一端固定设有挡块341，挡块341具有阻挡作用，防止螺纹块36从螺纹柱34上移出。

进一步的，所述第一夹块21和第二夹块23的表面均设有防护膜，防护膜可以防止第一夹块21和第二夹块23把汽缸本体24造成损坏。

进一步的，所述工作台1的侧壁固定设有支撑板4，所述支撑板4的表面设有收纳盒41，收纳盒41可以对切削好的汽缸本体24进行收集。

工作原理：当需要对汽缸本体24进行夹持固定时，先把汽缸本体24放在第一夹块21上，转动把手261，把手261会带动双向螺纹杆26进行转动，双向螺纹杆26会带动两个螺纹套27进行相向移动，螺纹套27会通过连接杆29带动连接块28进行移动，连接块28会通过第二连接板22带动第二夹块23在凹槽16里面的滑杆17上进行移动，从而可以把汽缸本体24进行夹持固定，以便于进行切削，当需要对汽缸本体24进行切削时，启动第一电机12，第一电机12会带动中空槽15通过滑块14在环形槽13上进行转动，从而可以带动整个夹持机构进行转动，在启动第二电机32，第二电机32会带动第一锥齿轮33进行转动，第一锥齿轮33会通过第二锥齿轮35带动螺纹柱34进行转动，螺纹柱34会带动螺纹块36进行移动，螺纹块36会通过连接柱37带动切削块38进行移动，以便于可以对汽缸本体24进行切削，避免了人工操作，大大的节省了人力物力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种前汽缸精车用工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的表面固定设有环形槽(13)，所述环形槽(13)上环形阵列设有四个滑块(14)，所述滑块(14)之间固定设有中空槽(15)，所述工作台(1)的底面固定设有放置腔(11)，所述放置腔(11)上固定安装有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出端贯穿工作台(1)并与中空槽(15)底面固定连接，所述中空槽(15)的内腔两侧均开设有凹槽(16)，且凹槽(16)的内腔均固定设有滑杆(17)，所述中空槽(15)的内腔还设有夹持机构；

所述夹持机构包括固定设置在凹槽(16)之间的第一连接板(2)，所述第一连接板(2)上固定设有第一夹块(21)，所述滑杆(17)之间滑动设有第二连接板(22)，所述第二连接板(22)上固定设有第二夹块(23)，所述第一夹块(21)与第二夹块(23)之间夹持连接有汽缸本体(24)，所述中空槽(15)的内腔侧壁上固定设有固定块(25)，所述固定块(25)上转动设有双向螺纹杆(26)，所述双向螺纹杆(26)上对称螺纹连接有两个螺纹套(27)，所述第二连接板(22)远离第二夹块(23)的一侧对称设有四个连接块(28)，所述螺纹套(27)分别与连接块(28)铰接有两个连接杆(29)。

2.根据权利要求1所述的一种前汽缸精车用工装，其特征在于：所述双向螺纹杆(26)贯穿中空槽(15)并连接有把手(261)。

3.根据权利要求2所述的一种前汽缸精车用工装，其特征在于：所述把手(261)上设有防滑膜。

4.根据权利要求1所述的一种前汽缸精车用工装，其特征在于：所述工作台(1)的表面固定设有立块(3)和放置块(31)，所述放置块(31)上固定安装有第二电机(32)，所述工作台(1)的表面转动设有螺纹柱(34)，所述螺纹柱(34)的表面固定设有第二锥齿轮(35)，所述第二电机(32)的输出端贯穿立块(3)并固定连接有第一锥齿轮(33)，且第一锥齿轮(33)与第二锥齿轮(35)啮合，所述螺纹柱(34)贯穿立块(3)并螺纹连接有螺纹块(36)，所述螺纹块(36)上固定设有连接柱(37)，且连接柱(37)远离螺纹块(36)的一端螺纹连接有切削块(38)，所述切削块(38)与汽缸本体(24)贴合接触。

5.根据权利要求1所述的一种前汽缸精车用工装，其特征在于：所述工作台(1)的表面固定设有伸缩支撑杆(39)，且伸缩支撑杆(39)远离工作台(1)的一端与连接柱(37)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种前汽缸精车用工装，其特征在于：所述螺纹柱(34)远离工作台(1)的一端固定设有挡块(341)。

7.根据权利要求1所述的一种前汽缸精车用工装，其特征在于：所述第一夹块(21)和第二夹块(23)的表面均设有防护膜。

8.根据权利要求1所述的一种前汽缸精车用工装，其特征在于：所述工作台(1)的侧壁固定设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的表面设有收纳盒(41)。

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