CN216489078U - 防雨降噪机构及电站厢舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防雨降噪机构及电站厢舱，涉及电站厢舱技术领域，本实用新型提供的防雨降噪机构，包括：百叶窗架和降噪箱，百叶窗架与降噪箱连接；百叶窗架内设有第一流道，第一流道具有相对于水平面具有夹角的倾斜段，倾斜段自内向外朝下倾斜；降噪箱内设有沿铅锤方向延伸的第二流道，第二流道具有弯折部。本实用新型提供的防雨降噪机构及电站厢舱，流体在第一流道和第二流道内通过转折实现降噪，且可在弯折处产生反射，进而达到降噪的目的。此外，少量穿过第一流道的雨水可在第二流道沿铅锤方向下落，进而不会影响第二流道的通风性能。

Description

防雨降噪机构及电站厢舱

技术领域

本实用新型涉及电站厢舱技术领域，尤其是涉及一种防雨降噪机构及电站厢舱。

背景技术

厢舱结构设计主要是要保证足够刚度和强度，然而在高温环境下，为提高散热性能，电站厢舱的通风量需求较大。在扬沙和降雨环境中，外部的砂石和雨水容易进入到电站厢舱内部。此外，传统的通风结构降噪性能较差，由此导致电站厢舱不仅存在进水风险，而且存在降噪性能差的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防雨降噪机构及电站厢舱，可以兼具降噪和防雨的功能。

第一方面，本实用新型提供的防雨降噪机构，包括：百叶窗架和降噪箱；

所述百叶窗架与所述降噪箱连接；

所述百叶窗架内设有第一流道，所述第一流道具有相对于水平面具有夹角的倾斜段；

所述降噪箱内设有沿铅锤方向延伸的第二流道，所述第二流道具有弯折部。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述百叶窗架与所述降噪箱相对的端面与水平面垂直；

且所述百叶窗架与所述降噪箱相对的端面与所述弯折部具有夹角。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述百叶窗架包括：外框架和多个隔叶，多个所述隔叶间隔设置，且多个所述隔叶分别安装在所述外框架内；

任意相邻的两个所述隔叶之间形成所述第一流道。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述隔叶包括：第一叶片和第二叶片，所述第一叶片与所述第二叶片间隔设置，且所述第一叶片与所述第二叶片平行；

所述第一叶片与所述第二叶片之间形成所述第一流道。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述外框架的内部安装有金属网。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述降噪箱包括：腔壳和多片波纹板，多片所述波纹板分别安装在所述腔壳内；

多片所述波纹板皆垂直于水平面，且多片所述波纹板间隔设置，任意相邻的两片所述波纹板之间形成所述第二流道。

结合第一方面的第五种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述波纹板上设有第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部与所述第二凸起部的凸起方向相反。

结合第一方面的第六种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述第一凸起部上安装有第一阻隔件，所述第二凸起部上安装有第二阻隔件。

第二方面，本实用新型提供的电站厢舱，包括：厢舱本体和第一方面提供的防雨降噪机构，所述防雨降噪机构安装于所述厢舱本体的侧壁上。

结合第二方面，本实用新型提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述厢舱本体底部安装有地漏。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：采用百叶窗架与降噪箱连接，百叶窗架内设有第一流道，第一流道具有相对于水平面具有夹角的倾斜段，降噪箱内设有沿铅锤方向延伸的第二流道，第二流道具有弯折部，在倾斜段与弯折部方向转变存在差异的条件下，流体在第一流道和第二流道内通过转折实现降噪，且可在弯折处产生反射，进而达到降噪的目的。此外，少量穿过第一流道的雨水可在第二流道沿铅锤方向下落，进而不会影响第二流道的通风性能。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的防雨降噪机构的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的防雨降噪机构的百叶窗架的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的防雨降噪机构的降噪箱的剖视图一；

图4为本实用新型实施例提供的防雨降噪机构的降噪箱的剖视图二；

图5为本实用新型实施例提供的电站厢舱的示意图。

图标：001-第一流道；002-第二流道；100-百叶窗架；101-倾斜段；110-外框架；120-隔叶；121-第一叶片；122-第二叶片；200-降噪箱；201-弯折部；210-腔壳；220-波纹板；221-第一凸起部；222- 第二凸起部；223-第一阻隔件；224-第二阻隔件；300-厢舱本体。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。公式中的物理量，如无单独标注，应理解为国际单位制基本单位的基本量，或者，由基本量通过乘、除、微分或积分等数学运算导出的导出量。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的防雨降噪机构，包括：百叶窗架100和降噪箱200；

百叶窗架100与降噪箱200连接；

百叶窗架100内设有第一流道001，第一流道001具有相对于水平面具有夹角的倾斜段101；

降噪箱200内设有沿铅锤方向延伸的第二流道002，第二流道 002具有弯折部201。

具体的，第一流道001和第二流道002通过增加风流的迂回通道，进而形成迷宫式弯曲和倾斜，以达到减少噪声泄漏和雨雾进入舱内的目的。倾斜段101自内向外朝下倾斜，进入到倾斜段101的雨水可在重力作用下向外侧流淌，从而缓解雨水进入舱内的技术问题。此外，第二流道002沿铅锤方向延伸，进入到第二流道002内的雨水和砂石可向下降落，从而避免雨水和砂石造成第二流道002堵塞。另外，第二流道002具有弯折部201，由此改变气流的流动方向，且可使声波在第二流道002内多次反射，从而实现缓流和降噪。

在本实用新型实施例中，百叶窗架100与降噪箱200相对的端面与水平面垂直；

且百叶窗架100与降噪箱200相对的端面与弯折部201具有夹角。

具体的，第一流道001与第二流道002在百叶窗架100与降噪箱200相对的端面处实现流体连通，通过弯折部201形成波浪状通道，由此可减缓流经第二流道002的流体流速，且可使噪音在弯折部 201内充分反射以实现降噪。

如图1和图2所示，百叶窗架100包括：外框架110和多个隔叶 120，多个隔叶120间隔设置，且多个隔叶120分别安装在外框架110 内；

任意相邻的两个隔叶120之间形成第一流道001。

具体的，隔叶120采用铝合金叶片，可以降低百叶窗架100的重量，实现百叶窗架100轻量化。

进一步的，隔叶120包括：第一叶片121和第二叶片122，第一叶片121与第二叶片122间隔设置，且第一叶片121与第二叶片122 平行；

第一叶片121与第二叶片122之间形成第一流道001。

具体的，多个第一流道001内皆形成倾斜段101，通过连杆器件传动连接第一叶片121与第二叶片122，从而可使第一叶片121与第二叶片122在0°～90°范围内摆转。当第一叶片121与第二叶片122皆与水平面垂直时，第一流道001被封闭；当需要增大通风量，并防止外部雨水进入舱内时，第一叶片121与第二叶片122皆与水平面形成45°夹角，由此可在保持大通风量的条件下，实现防止舱内进雨。

进一步的，外框架110的内部安装有金属网，金属网可采用20 目网孔，通过金属网实现防虫和纺纱。

如图1、图3和图4所示，降噪箱200包括：腔壳210和多片波纹板220，多片波纹板220分别安装在腔壳210内；

多片波纹板220皆垂直于水平面，且多片波纹板220间隔设置，任意相邻的两片波纹板220之间形成第二流道002。

进入到第二流道002中的水和砂石可下落至舱室底部，污水可经舱室底部的排污口排出。

进一步的，波纹板220上设有第一凸起部221和第二凸起部222，第一凸起部221与第二凸起部222的凸起方向相反。

具体的，波纹板220采用弯折的方式形成第一凸起部221和第二凸起部222，并在凸起的反向形成凹槽，一个波纹板220的第一凸起部221和第二凸起部222一一对应地朝向位于该波纹板220两侧波纹板220的凹槽，由此形成曲折的第二流道002。

如图4所示，第一凸起部221上安装有第一阻隔件223，第二凸起部222上安装有第二阻隔件224。

具体的，通过第一阻隔件223和第二阻隔件224使波纹板220上形成开口朝向外部的槽口，自外部进入的砂石和雨水可被第一阻隔件 223和第二阻隔件224阻挡，从而减少进入到舱室内部的外部污物量。

实施例二

如图5所示，本实用新型实施例提供的电站厢舱，包括：厢舱本体300和防雨降噪机构，防雨降噪机构安装于厢舱本体300的侧壁上。

具体的，厢舱本体300设置有操作门、维修孔口门和地窗等器件，并在厢舱的侧壁上安装多个防雨降噪机构，从人体在确保厢舱本体 300内部通风顺畅的条件下，避免外部砂石和雨水进入到厢舱本体 300的内部。

在本实用新型实施例中，厢舱本体300底部安装有地漏，厢舱地板上设有地漏(地漏直径60mm，并加装密封盖)，地漏的上口与厢舱底板面平齐，利于地漏可将舱内底板上的水和油污排出。

需要说明的是，厢舱本体300采用了碳纤维复合材料，重量低，较常规铝合金材料厢舱重量降低了50％以上，常规尺寸的铝合金材料厢舱约600kg，本实施例提供的电站厢舱的重量约为270kg。另外，使用碳纤维复合材料可进行一次成型加工，确保外形结构符合设计要求：机械强度高、结构可靠、耐冲击、环境适应性好(耐腐蚀、耐盐雾)，完全满足电站安装、使用、运输的要求。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种防雨降噪机构，其特征在于，包括：百叶窗架(100)和降噪箱(200)；

所述百叶窗架(100)与所述降噪箱(200)连接；

所述百叶窗架(100)内设有第一流道(001)，所述第一流道(001)具有相对于水平面具有夹角的倾斜段(101)，所述倾斜段(101)自内向外朝下倾斜；

所述降噪箱(200)内设有沿铅锤方向延伸的第二流道(002)，所述第二流道(002)具有弯折部(201)。

2.根据权利要求1所述的防雨降噪机构，其特征在于，所述百叶窗架(100)与所述降噪箱(200)相对的端面与水平面垂直；

且所述百叶窗架(100)与所述降噪箱(200)相对的端面与所述弯折部(201)具有夹角。

3.根据权利要求1所述的防雨降噪机构，其特征在于，所述百叶窗架(100)包括：外框架(110)和多个隔叶(120)，多个所述隔叶(120)间隔设置，且多个所述隔叶(120)分别安装在所述外框架(110)内；

任意相邻的两个所述隔叶(120)之间形成所述第一流道(001)。

4.根据权利要求3所述的防雨降噪机构，其特征在于，所述隔叶(120)包括：第一叶片(121)和第二叶片(122)，所述第一叶片(121)与所述第二叶片(122)间隔设置，且所述第一叶片(121)与所述第二叶片(122)平行；

所述第一叶片(121)与所述第二叶片(122)之间形成所述第一流道(001)。

5.根据权利要求3所述的防雨降噪机构，其特征在于，所述外框架(110)的内部安装有金属网。

6.根据权利要求1所述的防雨降噪机构，其特征在于，所述降噪箱(200)包括：腔壳(210)和多片波纹板(220)，多片所述波纹板(220)分别安装在所述腔壳(210)内；

多片所述波纹板(220)皆垂直于水平面，且多片所述波纹板(220)间隔设置，任意相邻的两片所述波纹板(220)之间形成所述第二流道(002)。

7.根据权利要求6所述的防雨降噪机构，其特征在于，所述波纹板(220)上设有第一凸起部(221)和第二凸起部(222)，所述第一凸起部(221)与所述第二凸起部(222)的凸起方向相反。

8.根据权利要求7所述的防雨降噪机构，其特征在于，所述第一凸起部(221)上安装有第一阻隔件(223)，所述第二凸起部(222)上安装有第二阻隔件(224)。

9.一种电站厢舱，其特征在于，包括：厢舱本体(300)和权利要求1-8任一项所述的防雨降噪机构，所述防雨降噪机构安装于所述厢舱本体(300)的侧壁上。

10.根据权利要求9所述的电站厢舱，其特征在于，所述厢舱本体(300)底部安装有地漏。

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