CN216483979U - 一种汽车零部件的校对装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件检测设备技术领域，尤其为一种汽车零部件的校对装置，包括安装台，所述安装台的顶部滑动设有夹持机构，所述夹持机构包括夹持外壳、进气口、夹持套筒、夹持柱、夹持块、换向槽、换向座、换向柱、支撑块、调节滑块，所述夹持机构的一侧设有夹持底座，所述夹持底座的一侧设有安装横梁，所述安装横梁包括控制器、升降套筒、升降柱、卡块、移动机构、缓冲机构；通过设置有夹持机构可以对零件进行锁紧固定，夹持机构的夹持时的活动空间较小，可以对复杂零部件进行精准夹持，调节滑块可以对夹持机构的位置进行自定义调节，以适应对不同零件的夹持，升降机构配合缓冲机构对零件进行定位校对。

Description

一种汽车零部件的校对装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检测设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件的校对装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

在汽车零部件的加工生产过程中需要对出厂的零部件进行校对检测，以确保各个零部件的状态稳定，但是传统的检测方式存在的主要问题在于，检测效率低，检测精度差，检测过程中需要人工进行辅助处理，浪费了大量检测时间，为此，我们提出了一种汽车零部件的校对装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述问题的至少之一，本实用新型提供一种汽车零部件的校对装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车零部件的校对装置，包括安装台，所述安装台的顶部滑动设有夹持机构，所述夹持机构上设有夹持外壳，所述夹持外壳的一侧固定设有进气口，所述夹持外壳的内部固定设有夹持套筒，所述夹持套筒上滑动设有夹持柱，所述夹持柱上转动设有夹持块，所述夹持块上设有换向槽，所述夹持套筒的顶部固定设有换向座，所述换向座上固定设有换向柱，所述夹持外壳的顶部固定设有支撑块，所述夹持外壳的底部固定设有调节滑块，所述夹持机构通过调节滑块与安装台滑动连接，所述夹持机构的一侧设有夹持底座，所述夹持底座与安装台滑动连接，所述夹持底座的一侧设有安装横梁，所述安装横梁的顶部固定设有控制器，所述控制器的一侧设有升降套筒，所述升降套筒上滑动设有升降柱，所述升降柱的一端固定设有卡块，所述卡块上滑动设有移动机构，所述移动机构的底部设有缓冲机构。

优选的，所述安装台底部固定设有多个支撑脚。

优选的，所述夹持底座的顶部固定设有定位柱。

优选的，所述升降套筒的上套接设有固定架，所述固定架与所述安装横梁固定连接。

优选的，所述移动机构上设有移动滑块，所述移动滑块上滑动设有滑动板，所述滑动板贯穿移动滑块。

优选的，所述缓冲机构上设有夹持板，所述夹持板的外侧固定设有多个夹具，所述夹持板的中央固定设有缓冲套筒，所述缓冲套筒上滑动设有缓冲柱，所述缓冲柱上套接设有弹簧。

优选的，所述换向槽为S型结构，所述换向槽与所述换向柱滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设置有夹持机构可以对零件进行锁紧固定，夹持机构上的进气口可以通入外接气源，推动夹持柱在夹持套筒上滑动，夹持柱向上移动时，换向柱在换向槽内滑动，可以将夹持块转动至水平位置，完成对零件的夹持，夹持机构的夹持时的活动空间较小，可以对复杂零部件进行精准夹持，调节滑块可以对夹持机构的位置进行自定义调节，以适应对不同零件的夹持，设置有升降套筒，升降套筒配合缓冲机构对零件进行定位校对，设置有卡块，卡块与移动机构配合可以在对零件校对时调节缓冲机构的水平位置，通过设置有移动滑块与滑动板滑动调节缓冲机构的水平位置，通过设置有缓冲套筒，在对零件进行校对时缓冲柱与缓冲套筒滑动，完成对缓冲机构水平方向的调节，弹簧可以对缓冲柱进行复位，通过设置有换向槽，换向槽与换向柱滑动，可以将夹持块转动至水平位置，完成对零件的夹持。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件的校对装置轴测结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件的校对装置左视剖视示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件的校对装置的移动机构剖视示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零部件的校对装置的缓冲机构剖视示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车零部件的校对装置主视剖视示意图；

图6为本实用新型提出的一种汽车零部件的校对装置的夹持机构剖视示意图；

图7为本实用新型提出的一种汽车零部件的校对装置的夹持机构结构示意图。

图中：100安装台、110支撑脚、200夹持机构、210夹持外壳、211进气口、212调节滑块、220夹持套筒、230夹持柱、240夹持块、241换向槽、250换向座、251换向柱、260支撑块、300夹持底座、310定位柱、400安装横梁、410控制器、420升降套筒、421固定架、422升降柱、430卡块、440移动机构、441移动滑块、442滑动板、450缓冲机构、451夹持板、452夹具、453缓冲套筒、454缓冲柱、455弹簧。

具体实施方式

在本实用新型实施例中，术语“第一”、“第二”等用于对不同元素从称谓上进行区分，但并不表示这些元素的空间排列或时间顺序等，这些元素不应被这些术语所限制。术语“和/或”包括相关联列出的术语的一种或多个中的任何一个和所有组合。术语“包含”、“包括”、“具有”等是指所陈述的特征、元素、元件或组件的存在，但并不排除存在或添加一个或多个其他特征、元素、元件或组件。

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

请参阅图1－图7，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车零部件的校对装置，包括安装台100，所述安装台100的顶部滑动设有夹持机构200，所述夹持机构200上设有夹持外壳210，所述夹持外壳210的一侧固定设有进气口211，所述夹持外壳210的内部固定设有夹持套筒220，所述夹持套筒220上滑动设有夹持柱230，所述夹持柱230上转动设有夹持块240，所述夹持块240上设有换向槽241，所述夹持套筒220的顶部固定设有换向座250，所述换向座250上固定设有换向柱251，所述夹持外壳210的顶部固定设有支撑块260，所述夹持外壳210的底部固定设有调节滑块212，所述夹持机构200通过调节滑块212与安装台100滑动连接，所述夹持机构200的一侧设有夹持底座300，所述夹持底座300与安装台100滑动连接，所述夹持底座300的一侧设有安装横梁400，所述安装横梁400的顶部固定设有控制器410，所述控制器410的一侧设有升降套筒420，所述升降套筒420上滑动设有升降柱422，所述升降柱422的一端固定设有卡块430，所述卡块430上滑动设有移动机构440，所述移动机构440的底部设有缓冲机构450；通过设置有夹持机构200可以对零件进行锁紧固定，夹持机构200上的进气口211可以通入外接气源，推动夹持柱230在夹持套筒220上滑动，夹持柱230向上移动时，换向柱251在换向槽241内滑动，可以将夹持块240转动至水平位置，完成对零件的夹持，夹持机构200的夹持时的活动空间较小，可以对复杂零部件进行精准夹持，调节滑块212可以对夹持机构200的位置进行自定义调节，以适应对不同零件的夹持，设置有升降套筒420，升降套筒420配合缓冲机构450对零件进行定位校对，设置有卡块430，卡块430与移动机构440配合可以在对零件校对时调节缓冲机构450的水平位置。

具体的，所述安装台100底部固定设有多个支撑脚110；通过设置有支撑脚110用于支撑整个装置。

具体的，所述夹持底座300的顶部固定设有定位柱310；通过设置有定位柱310用于对零件进行定位。

具体的，所述升降套筒420的上套接设有固定架421，所述固定架421与所述安装横梁400固定连接；通过设置有固定架421用于将升降套筒420固定在安装横梁400上。

具体的，所述移动机构440上设有移动滑块441，所述移动滑块441上滑动设有滑动板442，所述滑动板442贯穿移动滑块441；通过设置有移动滑块441与滑动板442滑动调节缓冲机构450的水平位置。

具体的，所述缓冲机构450上设有夹持板451，所述夹持板451的外侧固定设有多个夹具452，所述夹持板451的中央固定设有缓冲套筒453，所述缓冲套筒453上滑动设有缓冲柱454，所述缓冲柱454上套接设有弹簧455；通过设置有缓冲套筒453，在对零件进行校对时缓冲柱454与缓冲套筒453滑动，完成对缓冲机构450水平方向的调节，弹簧455可以对缓冲柱454进行复位。

具体的，所述换向槽241为S型结构，所述换向槽241与所述换向柱251滑动连接；通过设置有换向槽241，换向槽241与换向柱251滑动，可以将夹持块240转动至水平位置，完成对零件的夹持。

本实用新型的工作原理及使用流程：将零件通过夹持机构200固定在夹持底座300上，夹持机构200上的进气口211可以通入外接气源，推动夹持柱230在夹持套筒220上滑动，夹持柱230向上移动时，换向柱251在换向槽241内滑动，可以将夹持块240转动至水平位置，完成对零件的夹持，夹持机构200的夹持时的活动空间较小，可以对复杂零部件进行精准夹持，调节滑块212可以对夹持机构200的位置进行自定义调节，以适应对不同零件的夹持，移动滑块441与滑动板442滑动调节缓冲机构450的水平位置，在对零件进行校对时缓冲柱454与缓冲套筒453滑动，完成对缓冲机构450的水平方向的调节，弹簧455可以对缓冲柱454进行复位，外接气源后升降套筒420可以进行上下调节，升降套筒420配合缓冲机构450对零件进行定位校对，设置有卡块430，卡块430与移动机构440配合可以在对零件校对时调节缓冲机构450的水平位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：包括安装台(100)，所述安装台(100)的顶部滑动设有夹持机构(200)，所述夹持机构(200)上设有夹持外壳(210)，所述夹持外壳(210)的一侧固定设有进气口(211)，所述夹持外壳(210)的内部固定设有夹持套筒(220)，所述夹持套筒(220)上滑动设有夹持柱(230)，所述夹持柱(230)上转动设有夹持块(240)，所述夹持块(240)上设有换向槽(241)，所述夹持套筒(220)的顶部固定设有换向座(250)，所述换向座(250)上固定设有换向柱(251)，所述夹持外壳(210)的顶部固定设有支撑块(260)，所述夹持外壳(210)的底部固定设有调节滑块(212)，所述夹持机构(200)通过调节滑块(212)与安装台(100)滑动连接，所述夹持机构(200)的一侧设有夹持底座(300)，所述夹持底座(300)与安装台(100)滑动连接，所述夹持底座(300)的一侧设有安装横梁(400)，所述安装横梁(400)的顶部固定设有控制器(410)，所述控制器(410)的一侧设有升降套筒(420)，所述升降套筒(420)上滑动设有升降柱(422)，所述升降柱(422)的一端固定设有卡块(430)，所述卡块(430)上滑动设有移动机构(440)，所述移动机构(440)的底部设有缓冲机构(450)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述安装台(100)底部固定设有多个支撑脚(110)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述夹持底座(300)的顶部固定设有定位柱(310)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述升降套筒(420)的上套接设有固定架(421)，所述固定架(421)与所述安装横梁(400)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述移动机构(440)上设有移动滑块(441)，所述移动滑块(441)上滑动设有滑动板(442)，所述滑动板(442)贯穿移动滑块(441)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述缓冲机构(450)上设有夹持板(451)，所述夹持板(451)的外侧固定设有多个夹具(452)，所述夹持板(451)的中央固定设有缓冲套筒(453)，所述缓冲套筒(453)上滑动设有缓冲柱(454)，所述缓冲柱(454)上套接设有弹簧(455)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述换向槽(241)为S型结构，所述换向槽(241)与所述换向柱(251)滑动连接。

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