CN216480235U - 一种天然气输送用软管加气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于天然气加气技术领域，尤其为一种天然气输送用软管加气装置，包括车体与储藏箱，所述车体上安装有加气柜，所述加气柜的一侧固定连接有连接管，所述储藏箱的内部设置有换气机构，所述储藏箱通过连接机构与连接管连接，本装置通过设置有连接机构，在储气罐使用完毕后，通过换气机构使储气罐进行转动，把新储气罐上的第一连接座与第二连接座对齐，通过电动缸推动第二连接座与第一连接座进行卡合，使出气管与连接管连接，接近开关检测到第二连接座时，会控制电控阀门打开，使储气罐对加气柜进行充气，通过连接机构使储气罐与连接管的连接更加的快捷与精准，不会出现漏气的问题，避免了工人的大量劳动，提高工作效率。

Description

一种天然气输送用软管加气装置

技术领域

本实用新型属于天然气加气技术领域，具体涉及一种天然气输送用软管加气装置。

背景技术

压缩天然气，简称CNG，指压缩到压力大于或等于十兆帕且不大于二十五兆帕的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。CNG主要以甲烷，同时含有少量丙烷和丁烷。和汽油相比较，CNG具有较高的辛烷值和热值，抗爆性能明显优于汽油，燃烧性能也较好，天然气是一种高自燃点的低密度气体，在正常的温度和压力下，比之汽油不易发生燃烧和爆炸，安全性比较好。是一种理想的具有绿色意义的车用燃料。

现有的天然气加气装置都是通过储气罐进行储存，由于气罐的重量较大，在使用完一罐天然气后进行更换时非常的不便，容易对工人造成伤害。

为解决上述问题，本申请中提出一种天然气输送用软管加气装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种天然气输送用软管加气装置，通过设置有连接机构，在储气罐使用完毕后，通过换气机构使储气罐进行转动，把新储气罐上的第一连接座与第二连接座对齐，通过电动缸推动第二连接座与第一连接座进行卡合，使出气管与连接管连接，接近开关检测到第二连接座时，会控制电控阀门打开，使储气罐对加气柜进行充气，通过连接机构储气罐与加气柜的连接更加的快捷与精准，不会出现漏气的问题，避免了工人的大量劳动，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种天然气输送用软管加气装置，包括车体与储藏箱，所述车体上安装有加气柜，所述加气柜的一侧固定连接有连接管，所述储藏箱的内部设置有换气机构，所述储藏箱通过连接机构与连接管连接；

所述换气机构包括固定环、转动座、储气罐、齿轮座、电机、齿环与主轴，所述主轴与储藏箱的内部一侧转动连接，所述主轴上固定连接有齿环与固定环，所述齿环与固定环的内部固定连接有四个储气罐，两个所述转动座与储藏箱的内侧底部固定连接，所述齿轮座与储藏箱的内侧底部固定连接，所述齿轮座的一侧安装有电机。

作为本实用新型一种天然气输送用软管加气装置优选的，所述转动座的内部转动连接有转轮，所述转轮与固定环相贴合，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿环啮合连接。

作为本实用新型一种天然气输送用软管加气装置优选的，所述连接机构包括出气管、电控阀门、第一连接座与接近开关，所述储气罐的一端安装有出气管，所述出气管上安装有电控阀门，所述出气管的一端设置有第一连接座，所述第一连接座的内部安装有接近开关。

作为本实用新型一种天然气输送用软管加气装置优选的，所述连接机构所述连接机构还包括第二连接座、限位板、固定板与电动缸，所述连接管的一端活动连接有第二连接座，所述连接管的一端且位于第二连接座的内部固定连接有限位板，所述第一连接座与第二连接座卡合连接，所述电动缸安装在储藏箱的内部一侧，所述电动缸的输出端固定连接有固定板，所述固定板固定连接在第二连接座端部。

作为本实用新型一种天然气输送用软管加气装置优选的，所述第二连接座的内部设置有滑槽，所述限位板位于滑槽的内部。

作为本实用新型一种天然气输送用软管加气装置优选的，所述电控阀门与接近开关电性连接，所述接近开关与第二连接座相接触。

作为本实用新型一种天然气输送用软管加气装置优选的，所述储藏箱的一侧设置有箱门，所述箱门的外周连接有带状密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有连接机构，在储气罐使用完毕后，通过换气机构使储气罐进行转动，把新储气罐上的第一连接座与第二连接座对齐，通过电动缸推动第二连接座与第一连接座进行卡合，使出气管与连接管连接，接近开关检测到第二连接座时，会控制电控阀门打开，使储气罐对加气柜进行充气，通过连接机构使储气罐与连接管的连接更加的快捷与精准，不会出现漏气的问题，避免了工人的大量劳动，提高工作效率。

2、通过设置有换气机构，通过固定环与齿环对多个储气罐进行固定，提高了储气罐携带的安全性，通过电机控制齿轮进行转动，使齿环的转动更加的便捷，使出气管与连接管的对齐更加的精准，便于对储气罐的更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中储藏箱的内部结构示意图；

图3为本实用新型中换气机构的结构示意图；

图4为本实用新型中连接机构的结构示意图。

图中：

1、车体；2、储藏箱；3、连接机构；31、出气管；32、电控阀门；33、第一连接座；34、第二连接座；35、限位板；36、固定板；37、电动缸；38、接近开关；4、换气机构；41、固定环；42、转动座；43、储气罐；44、齿轮座；45、电机；46、齿环；47、主轴；48、转轮；49、齿轮；5、连接管；6、加气柜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种天然气输送用软管加气装置，包括车体1与储藏箱2，车体1上安装有加气柜6，加气柜6的一侧固定连接有连接管5，储藏箱2的内部设置有换气机构4，储藏箱2通过连接机构3与连接管5连接。

本实施方案中：通过车体1使移动更加的方便，通过安装在车体1上的储藏箱2便于对连接机构3与换气机构4进行安装，通过加气柜6便于对车辆进行加气，通过连接管5便于连接机构3与连接管5进行连接。

如图1-图4所示：

基于现有的天然气输送用软管加气装置，通过设置有连接机构3，在储气罐43使用完毕后，通过换气机构4使储气罐43进行转动，把新储气罐43上的第一连接座33与第二连接座34对齐，通过电动缸37推动第二连接座34 与第一连接座33进行卡合，使出气管31与连接管5连接，接近开关38检测到第二连接座34时，会控制电控阀门32打开，使储气罐43对加气柜6进行充气，通过连接机构3便于对使用完毕的储气罐43进行更换，使储气罐43 与连接管5的连接更加的快捷与精准，不会出现漏气的问题，避免了工人的大量劳动，提高工作效率。

进一步而言：

结合上述内容，换气机构4包括固定环41、转动座42、储气罐43、齿轮座44、电机45、齿环46与主轴47，主轴47与储藏箱2的内部一侧转动连接，主轴47上固定连接有齿环46与固定环41，齿环46与固定环41的内部固定连接有四个储气罐43，两个转动座42与储藏箱2的内侧底部固定连接，齿轮座44与储藏箱2的内侧底部固定连接，齿轮座44的一侧安装有电机45。

需要说明的是：转动座42的内部转动连接有转轮48，转轮48与固定环 41相贴合，电机45的输出端固定连接有齿轮49，齿轮49与齿环46啮合连接。

本实施方案中：通过固定环41与齿环46对多个储气罐43进行固定，提高了储气罐43携带的安全性，通过电机45控制齿轮49进行转动，使齿环46 的转动更加的便捷，使出气管31与连接管5的对齐更加的精准，便于对储气罐43的更换。

更进一步而言：连接机构3包括出气管31、电控阀门32、第一连接座33 与接近开关38，储气罐43的一端安装有出气管31，出气管31上安装有电控阀门32，出气管31的一端设置有第一连接座33，第一连接座33的内部安装有接近开关38，连接机构3还包括第二连接座34、限位板35、固定板36与电动缸37，连接管5的一端活动连接有第二连接座34，连接管5的一端且位于第二连接座34的内部固定连接有限位板35，第一连接座33与第二连接座 34卡合连接，电动缸37安装在储藏箱2的内部一侧，电动缸37的输出端固定连接有固定板36，固定板36固定连接在第二连接座34端部。

本实施方案中：通过电控阀门32对出气管31进行控制，出气管31上安装有第一连接座33，便于与连接管5进行连接，通过限位板35对第二连接座 34进行限位，防止第二连接座34脱落，第一连接座33与第二连接座34的卡合连接，便于储气罐43对加气柜6进行充气。

更进一步而言：第二连接座34的内部设置有滑槽，限位板35位于滑槽的内部。

本实施方案中：滑槽便于第二连接座34进行滑动和对第二连接座34进行限位。

更进一步而言：电控阀门32与接近开关38电性连接，接近开关38与第二连接座34相接触。

本实施方案中：接近开关38检测到第二连接座34时，说明第二连接座 34已经与第一连接座33相卡合，接近开关38防止连接时漏气。

更进一步而言：储藏箱2的一侧设置有箱门，箱门的外周连接有带状密封圈。

本实施方案中：通过设置有箱门，便于对储气罐43进行更换或充气，密封圈便于使储藏箱2进行密封，安全性能提升。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种天然气输送用软管加气装置，包括车体(1)与储藏箱(2)，所述车体(1)上安装有加气柜(6)，所述加气柜(6)的一侧固定连接有连接管(5)，其特征在于：所述储藏箱(2)的内部设置有换气机构(4)，所述储藏箱(2)通过连接机构(3)与连接管(5)连接；

所述换气机构(4)包括固定环(41)、转动座(42)、储气罐(43)、齿轮座(44)、电机(45)、齿环(46)与主轴(47)，所述主轴(47)与储藏箱(2)的内部一侧转动连接，所述主轴(47)上固定连接有齿环(46)与固定环(41)，所述齿环(46)与固定环(41)的内部固定连接有四个储气罐(43)，两个所述转动座(42)与储藏箱(2)的内侧底部固定连接，所述齿轮座(44)与储藏箱(2)的内侧底部固定连接，所述齿轮座(44)的一侧安装有电机(45)。

2.根据权利要求1所述的一种天然气输送用软管加气装置，其特征在于：所述转动座(42)的内部转动连接有转轮(48)，所述转轮(48)与固定环(41)相贴合，所述电机(45)的输出端固定连接有齿轮(49)，所述齿轮(49)与齿环(46)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种天然气输送用软管加气装置，其特征在于：所述连接机构(3)包括出气管(31)、电控阀门(32)、第一连接座(33)与接近开关(38)，所述储气罐(43)的一端安装有出气管(31)，所述出气管(31)上安装有电控阀门(32)，所述出气管(31)的一端设置有第一连接座(33)，所述第一连接座(33)的内部安装有接近开关(38)。

4.根据权利要求3所述的一种天然气输送用软管加气装置，其特征在于：所述连接机构(3)还包括第二连接座(34)、限位板(35)、固定板(36)与电动缸(37)，所述连接管(5)的一端活动连接有第二连接座(34)，所述连接管(5)的一端且位于第二连接座(34)的内部固定连接有限位板(35)，所述第一连接座(33)与第二连接座(34)卡合连接，所述电动缸(37)安装在储藏箱(2)的内部一侧，所述电动缸(37)的输出端固定连接有固定板(36)，所述固定板(36)固定连接在第二连接座(34)端部。

5.根据权利要求4所述的一种天然气输送用软管加气装置，其特征在于：所述第二连接座(34)的内部设置有滑槽，所述限位板(35)位于滑槽的内部。

6.根据权利要求5所述的一种天然气输送用软管加气装置，其特征在于：所述电控阀门(32)与接近开关(38)电性连接，所述接近开关(38)与第二连接座(34)相接触。

7.根据权利要求1所述的一种天然气输送用软管加气装置，其特征在于：所述储藏箱(2)的一侧设置有箱门，所述箱门的外周连接有带状密封圈。

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