CN216478925U - 一种用于液压缸的硅胶密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于密封圈技术领域，具体的说是一种用于液压缸的硅胶密封圈，包括固定环组、密封环以及限位环组成；所述密封环套设在固定环组之间，且所述限位环设置在固定环组的内侧；所述密封环设置在固定环组与限位环之间；所述密封环由固定架、一号橡胶圈、二号橡胶圈以及连接板组成；所述一号橡胶圈固定连接在固定架的内侧，且所述二号橡胶圈固定连接在固定架的外侧；通过独立设计固定环组与限位环，在将密封环安装在一号金属环与二号金属环之间时，利用限位环对密封环进行限位，从而实现将密封环卡接在固定环之间，实现快速安装密封环的作用，且有利于密封环的更换，利用一号橡胶圈保证限位环与固定环组之间的密封性。

Description

一种用于液压缸的硅胶密封圈

技术领域

本实用新型属于密封圈技术领域，具体的说是一种用于液压缸的硅胶密封圈。

背景技术

液压缸是一种能够进行直线往复运动的驱动元件。

液压缸在生产的过程中，其内部包含有防尘密封圈、活塞杆密封圈、活塞密封圈、旋转密封圈以及静密封圈等，各种密封圈应用于液压缸中，以保证液压缸的密封性，避免液压缸油液泄露的问题。

目前现有技术中，液压缸中的活塞密封圈在使用的过程中会存在磨损的情况，过分磨损的活塞密封圈会导致其密封性降低，进而产生油液泄漏的问题，而现有活塞密封圈的更换方式较为复杂，导致活塞密封圈的替换效率较低；因此，针对上述问题提出一种用于液压缸的硅胶密封圈。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决过分磨损的活塞密封圈会导致其密封性降低，进而产生油液泄漏的问题，而现有活塞密封圈的更换方式较为复杂，导致活塞密封圈的替换效率较低的问题，提出的一种用于液压缸的硅胶密封圈。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于液压缸的硅胶密封圈，包括固定环组、密封环以及限位环组成；所述密封环套设在固定环组之间，且所述限位环设置在固定环组的内侧；所述密封环设置在固定环组与限位环之间；

所述密封环由固定架、一号橡胶圈、二号橡胶圈以及连接板组成；所述一号橡胶圈固定连接在固定架的内侧，且所述二号橡胶圈固定连接在固定架的外侧；所述连接板设置两组，且两组所述连接板对称设置在固定架上；所述一号橡胶圈设置两组，且两组所述一号橡胶圈平行布置在固定架的内侧；利用二号橡胶圈实现密封环与液压缸内壁的密封，利用一号橡胶圈，保证了限位环与密封环之间的密封，由于密封环紧密连接在固定环组内侧，因此间接实现了固定环组与限位环之间的密封。

优选的，所述固定环组由一号金属环以及二号金属环组成；所述一号金属环与二号金属环的内侧均开设有卡槽，且所述一号金属环与二号金属环的内侧开设有限位槽；固定环组上设置的卡槽，有利于密封环的定位。

优选的，所述密封环卡接在一号金属环以及二号金属环上的限位槽内，且所述连接板契合连接在卡槽中；密封环在安装时，其对称位置的连接板能够契合连接在卡槽内，实现对密封环的定位。

优选的，所述限位环的内侧固定连接有三号橡胶圈，且所述限位环上对应于卡槽的位置设置有契合块，且所述契合块上开设有螺纹孔；取代传统密封环与液压杆直接接触，从而间接提高了密封环的使用寿命。

优选的，所述契合块与连接板均契合连接在卡槽内，且所述契合块位于连接板的外侧；所述螺纹孔中螺纹连接有螺栓，且所述螺栓的末端螺纹连接在固定环组上。

优选的，所述一号橡胶圈为“半圆型”结构，且所述一号橡胶圈的外侧贴合在限位环的外侧；在密封环定位后，将限位环对应卡槽契合连接在固定环组的内侧，并利用螺栓进行固定。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种用于液压缸的硅胶密封圈，通过独立设计固定环组与限位环，在将密封环安装在一号金属环与二号金属环之间时，利用限位环对密封环进行限位，从而实现将密封环卡接在固定环之间，实现快速安装密封环的作用，且有利于密封环的更换，利用一号橡胶圈保证限位环与固定环组之间的密封性。

本实用新型提供一种用于液压缸的硅胶密封圈，通过密封环，利用密封环上的二号橡胶圈贴合在液压缸的内壁上以及密封环上的一号橡胶圈与限位环外侧壁的贴合，配合设置在限位环内壁上的三号橡胶圈，实现对密封环密封效果的提升。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是实施例一的第一立体图；

图2是实施例一的爆炸视图；

图3是实施例一的第二立体图；

图4是图3的A部分结构放大示意图；

图例说明：

1、固定环组；11、一号金属环；12、二号金属环；13、卡槽；14、限位槽；2、密封环；21、固定架；22、一号橡胶圈；23、连接板；24、二号橡胶圈；3、限位环；31、三号橡胶圈；32、契合块；33、螺栓；34、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

实施例一：

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种用于液压缸的硅胶密封圈，包括固定环组1、密封环2以及限位环3组成；所述密封环2套设在固定环组1之间，且所述限位环3设置在固定环组1的内侧；所述密封环2设置在固定环组1与限位环3之间；

所述密封环2由固定架21、一号橡胶圈22、二号橡胶圈24以及连接板23组成；所述一号橡胶圈22固定连接在固定架21的内侧，且所述二号橡胶圈24固定连接在固定架21的外侧；所述连接板23设置两组，且两组所述连接板23对称设置在固定架21上；所述一号橡胶圈22设置两组，且两组所述一号橡胶圈22平行布置在固定架21的内侧。

工作时，密封环2与传统的密封环2相似，而该密封环2中设置两组连接板23，且两组连接板23能够对应契合连接在固定环组1上，从而实现对密封环2的定位，利用二号橡胶圈24实现密封环2与液压缸内壁的密封，利用一号橡胶圈22，保证了限位环3与密封环2之间的密封，由于密封环2紧密连接在固定环组1内侧，因此间接实现了固定环组1与限位环3之间的密封。

优选的，所述固定环组1由一号金属环11以及二号金属环12组成；所述一号金属环11与二号金属环12的内侧均开设有卡槽13，且所述一号金属环11与二号金属环12的内侧开设有限位槽14。

工作时，独立设置的一号金属环11以及二号金属环12，在替换密封环2时，可以轻易的将密封环2设置在一号金属环11与二号金属环12之间，且固定环组1上设置的卡槽13，有利于密封环2的定位。

优选的，所述密封环2卡接在一号金属环11以及二号金属环12上的限位槽14内，且所述连接板23契合连接在卡槽13中。

工作时，密封环2在替换时，新密封环2能够在人为作用下卡接在固定环组1上的卡槽13以及限位槽14中，且具体的，密封环2在安装时，其对称位置的连接板23能够契合连接在卡槽13内，实现对密封环2的定位。

优选的，所述限位环3的内侧固定连接有三号橡胶圈31，且所述限位环3上对应于卡槽13的位置设置有契合块32，且所述契合块32上开设有螺纹孔34。

工作时，限位环3内侧开设的三号橡胶圈31能够保证限位环3与液压杆之间的密封，取代传统密封环2与液压杆直接接触，从而间接提高了密封环2的使用寿命。

优选的，所述契合块32与连接板23均契合连接在卡槽13内，且所述契合块32位于连接板23的外侧；所述螺纹孔34中螺纹连接有螺栓33，且所述螺栓33的末端螺纹连接在固定环组1上。

工作时，限位环3用于在密封环2定位后对密封环2与固定环组1进行固定，在密封环2定位后，将限位环3对应卡槽13契合连接在固定环组1的内侧，并利用螺栓33进行固定。

优选的，所述一号橡胶圈22为“半圆型”结构，且所述一号橡胶圈22的外侧贴合在限位环3的外侧。

工作时，限位环3对密封环2与固定环组1进行固定后，密封环2内侧的一号橡胶圈22能够贴合在限位环3的外侧，从而实现限位环3与密封环2之间的密封。

工作原理：传统的液压缸密封圈由于长时间的使用容易磨损，而过分磨损的密封圈易导致油液泄露，从而导致液压缸失效，在对液压缸内的密封圈进行更换时，利用一号金属环11与二号金属环12的分离式设计，便于操作人员将密封环2放置在一号金属环11与二号金属环12之间，使得密封环2上的固定架21能够卡接在限位槽14以及使连接板23契合连接在卡槽13中，从而实现对密封环2的定位；

在对密封环2定位后，在人为作用下，将限位环3固定在固定环组1的内壁中，而此时密封环2位于固定环组1与限位环3之间，当人为带动限位环3卡接在固定环组1上的卡槽13中时，限位环3上的契合块32设置在连接板23的外侧，在契合块32与连接板23均契合连接在卡槽13中时，利用螺栓33固定固定环组1、密封环2以及限位环3，从而实现对密封环2的快速替换，有利于提高密封环2的更换效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种用于液压缸的硅胶密封圈，其特征在于：包括固定环组(1)、密封环(2)以及限位环(3)组成；所述密封环(2)套设在固定环组(1)之间，且所述限位环(3)设置在固定环组(1)的内侧；所述密封环(2)设置在固定环组(1)与限位环(3)之间；

所述密封环(2)由固定架(21)、一号橡胶圈(22)、二号橡胶圈(24)以及连接板(23)组成；所述一号橡胶圈(22)固定连接在固定架(21)的内侧，且所述二号橡胶圈(24)固定连接在固定架(21)的外侧；所述连接板(23)设置两组，且两组所述连接板(23)对称设置在固定架(21)上；所述一号橡胶圈(22)设置两组，且两组所述一号橡胶圈(22)平行布置在固定架(21)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的硅胶密封圈，其特征在于：所述固定环组(1)由一号金属环(11)以及二号金属环(12)组成；所述一号金属环(11)与二号金属环(12)的内侧均开设有卡槽(13)，且所述一号金属环(11)与二号金属环(12)的内侧开设有限位槽(14)。

3.根据权利要求2所述的一种用于液压缸的硅胶密封圈，其特征在于：所述密封环(2)卡接在一号金属环(11)以及二号金属环(12)上的限位槽(14)内，且所述连接板(23)契合连接在卡槽(13)中。

4.根据权利要求3所述的一种用于液压缸的硅胶密封圈，其特征在于：所述限位环(3)的内侧固定连接有三号橡胶圈(31)，且所述限位环(3)上对应于卡槽(13)的位置设置有契合块(32)，且所述契合块(32)上开设有螺纹孔(34)。

5.根据权利要求4所述的一种用于液压缸的硅胶密封圈，其特征在于：所述契合块(32)与连接板(23)均契合连接在卡槽(13)内，且所述契合块(32)位于连接板(23)的外侧；所述螺纹孔(34)中螺纹连接有螺栓(33)，且所述螺栓(33)的末端螺纹连接在固定环组(1)上。

6.根据权利要求5所述的一种用于液压缸的硅胶密封圈，其特征在于：所述一号橡胶圈(22)为“半圆型”结构，且所述一号橡胶圈(22)的外侧贴合在限位环(3)的外侧。

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