CN216476821U - 一种车门限位器的保护盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车门限位器的保护盖。所述车门限位器的保护盖包括：罩体，所述罩体的背面开设有对接槽，并且罩体上开设有活动槽；安装环，所述安装环固定安装于所述罩体的外表面。本实用新型提供的车门限位器的保护盖，罩体上的对接槽和活动槽相互连通，方便安装在车门限位器的转动轴端，并且活动槽为轴端的转动预留有足够的空间，而罩体的背面采用安装环上的吸盘进行安装，安装时车体表面清洁，避免有杂质，以保障吸盘吸附在车体上时的稳定性，以便于罩体快速稳定的安装，罩体与引流架之间形成的引流腔结构方便对上方接触的雨水进行引流，避免罩体上方的雨水从表面和活动槽流入车门限位器的轴端而影响车门限位器的使用寿命。

Description

一种车门限位器的保护盖

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种车门限位器的保护盖。

背景技术

伴随着汽车行业的不断发展与进步，对汽车的功能性和安全性需求不断的提高，在汽车的车门安装时需要装配适应的限位器，为汽车车门的使用提供稳定的支持和保障。

汽车车门限位器是指车门在受到一定力的作用下，限制车门转动的装置，是用来保护车门前边框，防止与车身板金接触，在汽车车门限位器使用时，之间安装在车门与车体之间，保持对车门开启的限位和防护，但是在车门开启后，车门限位器的连接轴端直接暴露在外部，长时间使用后易受雨水的侵蚀而降低车门限位器的使用寿命。

在现有技术中，现有的车门限位器在使用时直接套设保护盖，但是现有的车门限位器用保护盖在安装时，安装固定不方便，并且安装后的保护盖使用时雨水容易通过保护盖的表面和槽口处流入保护盖的内部而影响防护性能。

因此，有必要提供一种车门限位器的保护盖解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车门限位器的保护盖，解决了车门限位器保护盖的上方易积水且从槽口处流入车门限位器的连接轴端的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的车门限位器的保护盖包括：罩体，所述罩体的背面开设有对接槽，并且罩体上开设有活动槽；安装环，所述安装环固定安装于所述罩体的外表面，所述安装环的外表面开设有安装槽；吸盘，所述吸盘安装于所述安装槽的内表面；引流架，所述引流架固定安装于所述罩体的外表面，所述引流架的表面与所述罩体的表面之间围成用于对雨水导流的引流腔。

优选的，所述活动槽的内部与所述对接槽的内部相互连通。

优选的，所述吸盘至少设置有二十四组，并且吸盘的一端位于所述安装槽的外侧。

优选的，所述引流架的表面位于所述活动槽的外侧，所述引流腔的输出端位于活动槽的下方。

优选的，所述罩体上开设有活动槽、通孔和限位槽，所述活动槽的内部设置有活动罩，所述活动罩的外侧固定连接有推杆，并且活动罩的一端镶嵌有活动磁盘，所述限位槽的内壁固定安装有固定磁板。

优选的，所述活动槽的内部与所述通孔的内部相互连通，所述通孔的内部与所述限位槽的内部相互连通。

优选的，所述活动罩的尺寸与所述通孔的尺寸相适配，并且活动罩的表面与所述活动槽的内表面滑动连接。

优选的，所述活动磁盘的表面与所述固定磁板的表面磁性相吸，所述推杆的顶端位于所述通孔的外侧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车门限位器的保护盖具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车门限位器的保护盖，罩体上的对接槽和活动槽相互连通，方便安装在车门限位器的转动轴端，并且活动槽为轴端的转动预留有足够的空间，而罩体的背面采用安装环上的吸盘进行安装，安装时车体表面清洁，避免有杂质，以保障吸盘吸附在车体上时的稳定性，以便于罩体快速稳定的安装，罩体与引流架之间形成的引流腔结构方便对上方接触的雨水进行引流，避免罩体上方的雨水从表面和活动槽流入车门限位器的轴端而影响车门限位器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的车门限位器的保护盖的第一实施例的三维图；

图2为图1所示的整体的背视图；

图3为图1所示的整体的俯视图；

图4为本实用新型提供的车门限位器的保护盖的第二实施例的结构示意图；

图5为图4所示的A部放大示意图。

图中标号：

1、罩体，11、对接槽，12、活动槽，100、活动滑槽，110、通孔，120、限位槽；

2、安装环，21、安装槽；

3、吸盘；

4、引流架，400、引流腔；

5、活动罩；

6、推杆；

7、活动磁盘；

8、固定磁板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的车门限位器的保护盖的第一实施例的三维图；图2为图1所示的整体的背视图；图3为图1所示的整体的俯视图。

一种车门限位器的保护盖包括：罩体1，所述罩体1的背面开设有对接槽11，并且罩体1上开设有活动槽12；安装环2，所述安装环2固定安装于所述罩体1的外表面，所述安装环2的外表面开设有安装槽21；吸盘3，所述吸盘3安装于所述安装槽21的内表面；引流架4，所述引流架4固定安装于所述罩体1的外表面，所述引流架4的表面与所述罩体1的表面之间围成用于对雨水导流的引流腔400。

罩体1上的对接槽11和活动槽12相互连通，方便安装在车门限位器的转动轴端，并且活动槽12为轴端的转动预留有足够的空间，而罩体1的背面采用安装环2上的吸盘3进行安装，安装时车体表面清洁，避免有杂质，以保障吸盘3吸附在车体上时的稳定性，以便于罩体1快速稳定的安装，罩体1与引流架4之间形成的引流腔400结构方便对上方接触的雨水进行引流，避免罩体1上方的雨水从表面和活动槽12流入车门限位器的轴端而影响车门限位器的使用寿命。

所述活动槽12的内部与所述对接槽11的内部相互连通。

活动槽12的内部与对接槽11的内部连通，以便于罩体1稳定的安装在车门限位器的连接轴端。

所述吸盘3至少设置有二十四组，并且吸盘3的一端位于所述安装槽21的外侧。

吸盘3能够稳定快速的吸附在表面清洁的车体上，从而方便罩体1便捷的安装。

所述引流架4的表面位于所述活动槽12的外侧，所述引流腔400的输出端位于活动槽12的下方。

引流架4围绕在罩体1的外侧，形成的引流腔400能够将上方的积水引流至活动槽12的下方，表面直接通过活动槽12流入车门限位器的连接轴端而影响车门限位器连接轴端的使用。

本实用新型提供的车门限位器的保护盖的工作原理如下：

当需要使用罩体1时，直接将对接槽11对准车体上的车门限位器连接轴端，活动槽12对准车门限位器的活动轴，当吸盘3的表面与车体的表面吸附时，完成罩体1的安装；

在罩体1的上方有雨水时，雨水会通过引流腔400的内部引流至活动槽12以下，避免罩体1上方的雨水通过活动槽12流入罩体1的内侧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车门限位器的保护盖具有如下有益效果：

罩体1上的对接槽11和活动槽12相互连通，方便安装在车门限位器的转动轴端，并且活动槽12为轴端的转动预留有足够的空间，而罩体1的背面采用安装环2上的吸盘3进行安装，安装时车体表面清洁，避免有杂质，以保障吸盘3吸附在车体上时的稳定性，以便于罩体1快速稳定的安装，罩体1与引流架4之间形成的引流腔400结构方便对上方接触的雨水进行引流，避免罩体1上方的雨水从表面和活动槽12流入车门限位器的轴端而影响车门限位器的使用寿命。

第二实施例：

请参阅图4和图5，基于本申请的第一实施例提供的一种车门限位器的保护盖，本申请的第二实施例提出另一种车门限位器的保护盖。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的车门限位器的保护盖的不同之处在于，车门限位器的保护盖，还包括：

所述罩体1上开设有活动槽100、通孔110和限位槽120，所述活动槽100的内部设置有活动罩5，所述活动罩5的外侧固定连接有推杆6，并且活动罩5的一端镶嵌有活动磁盘7，所述限位槽120的内壁固定安装有固定磁板8。

所述活动槽100的内部与所述通孔110的内部相互连通，所述通孔110的内部与所述限位槽120的内部相互连通。

通孔110的内部与罩体1的内部相互连通。

所述活动罩5的尺寸与所述通孔110的尺寸相适配，并且活动罩5的表面与所述活动槽100的内表面滑动连接。

活动罩5在通孔110的内部滑动时保持滑动密封，连接处设置密封橡胶，在滑动的同时紧密的抵接，保障活动罩5与通孔110之间的密封结构。

所述活动磁盘7的表面与所述固定磁板8的表面磁性相吸，所述推杆6的顶端位于所述通孔110的外侧。

活动磁盘7的表面与固定磁板8的表面相适配，在活动磁盘7与固定磁板8的表面接触时磁性相吸，保持活动罩5关闭状态下的稳定性。

活动罩5的外侧设置推杆6，通过推杆6方便对活动罩5进行移动调节，活动罩5向活动槽100的内部收缩时，方便对通孔110开启，通孔110开启后方便在车门限位器连接处进行观察和检修，避免车门限位器连接处长时间使用时而不方便对内部进行观察和检修。

有益效果：

推杆6方便对活动罩5进行移动调节，活动罩5向活动槽100的内部收缩时，方便对通孔110开启，通孔110开启后方便在车门限位器连接处进行观察和检修，避免车门限位器连接处长时间使用时而不方便对内部进行观察和检修，在活动磁盘7与固定磁板8的表面接触时磁性相吸，保持活动罩5关闭状态下的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种车门限位器的保护盖，其特征在于，包括：

罩体，所述罩体的背面开设有对接槽，并且罩体上开设有活动槽；

安装环，所述安装环固定安装于所述罩体的外表面，所述安装环的外表面开设有安装槽；

吸盘，所述吸盘安装于所述安装槽的内表面；

引流架，所述引流架固定安装于所述罩体的外表面，所述引流架的表面与所述罩体的表面之间围成用于对雨水导流的引流腔。

2.根据权利要求1所述的车门限位器的保护盖，其特征在于，所述活动槽的内部与所述对接槽的内部相互连通。

3.根据权利要求1所述的车门限位器的保护盖，其特征在于，所述吸盘至少设置有二十四组，并且吸盘的一端位于所述安装槽的外侧。

4.根据权利要求1所述的车门限位器的保护盖，其特征在于，所述引流架的表面位于所述活动槽的外侧，所述引流腔的输出端位于活动槽的下方。

5.根据权利要求1所述的车门限位器的保护盖，其特征在于，所述罩体上开设有活动槽、通孔和限位槽，所述活动槽的内部设置有活动罩，所述活动罩的外侧固定连接有推杆，并且活动罩的一端镶嵌有活动磁盘，所述限位槽的内壁固定安装有固定磁板。

6.根据权利要求5所述的车门限位器的保护盖，其特征在于，所述活动槽的内部与所述通孔的内部相互连通，所述通孔的内部与所述限位槽的内部相互连通。

7.根据权利要求5所述的车门限位器的保护盖，其特征在于，所述活动罩的尺寸与所述通孔的尺寸相适配，并且活动罩的表面与所述活动槽的内表面滑动连接。

8.根据权利要求5所述的车门限位器的保护盖，其特征在于，所述活动磁盘的表面与所述固定磁板的表面磁性相吸，所述推杆的顶端位于所述通孔的外侧。

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