CN216474428U - 一种公路养护用灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路养护用灌缝装置，包括移动底座；移动底座内设置有加热室和燃烧室，加热室的顶面与外界连接并相通，加热室的一侧设置有沥青龙头，沥青龙头的下方设置有滑道，滑道的上端与移动底座固定连接，滑道的下端设置有灌缝框架；移动底座的后端设置有把手，把手的一侧设置有拉杆，拉杆的下端设置有连接杆。本实用新型与现有技术相比的优点在于：(1)采用煤气加热的方式，加热迅速的同时，还保证了灌缝装置运输的快捷安全；(2)加热室内部设置有搅拌杆，能够有效快速的加热沥青，避免沥青凝固；(3)灌封装置一侧设置有滑道和灌缝框架，在灌缝时避免产生气泡，保持路面平整。

Description

一种公路养护用灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及市政养护领域，具体为一种公路养护用灌缝装置。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。

随着道路的长期使用，其路面较易因车辆的行驶以及自然因素的破坏，导致路面出现有较多的横向裂缝。为了加强公路的正常使用寿命，需要利用灌缝机对该裂纹进行沥青灌缝处理。现有的沥青灌缝装置存在着加热困难、不便于移动的问题，同时填充后的表面会形成有大量气泡，导致该填缝面凹凸不平。

因此上述反映的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路养护用灌缝装置。

为实现上述目的，采用如下技术方案：一种公路养护用灌缝装置，包括移动底座；

所述移动底座内设置有加热室和燃烧室，所述加热室的顶面与外界连接并相通，所述加热室的一侧设置有沥青龙头，所述沥青龙头的下方设置有滑道，所述滑道的上端与移动底座固定连接，所述滑道的下端设置有灌缝框架；

所述移动底座的后端设置有把手，所述把手的一侧设置有拉杆，所述拉杆的下端设置有连接杆，所述连接杆的一端与拉杆转动连接，所述拉杆的另一端与沥青龙头连接实现开关。

作为改进，所述加热室的顶面设置有减速电机，所述加热室内侧设置有搅拌杆，所述搅拌杆的下端靠近沥青龙头，所述搅拌杆的上端穿过移动底座与减速电机转动连接。

作为改进，所述移动底座的后端设置有散热烟囱，所述散热烟囱与燃烧室连接并相通；

所述移动底座的后端设置有煤气管道，所述煤气管道与燃烧室连接并相通。

作为改进，所述加热室的顶面设置有盖板，所述盖板与移动底座转动连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

(1)采用煤气加热的方式，加热迅速的同时，还保证了灌缝装置运输的快捷安全；

(2)加热室内部设置有搅拌杆，能够有效快速的加热沥青，避免沥青凝固；

(3)灌封装置一侧设置有滑道和灌缝框架，在灌缝时避免产生气泡，保持路面平整。

附图说明

图1是本实用新型一种公路养护用灌缝装置的主视图。

图2是本实用新型一种公路养护用灌缝装置的左视图。

图3是本实用新型一种公路养护用灌缝装置的立体图。

图4是本实用新型一种公路养护用灌缝装置的A-A剖面图。

如图所示：1、移动底座，2、加热室，3、燃烧室，4、沥青龙头，5、滑道，6、灌缝框架，7、把手， 8、拉杆，9、连接杆，10、减速电机，11、搅拌杆，12、散热烟囱，13、煤气管道，14、盖板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合附图1-4，一种公路养护用灌缝装置，包括移动底座1；

所述移动底座1内设置有加热室2和燃烧室3，所述加热室2的顶面与外界连接并相通，所述加热室 2的一侧设置有沥青龙头4，所述沥青龙头4的下方设置有滑道5，所述滑道5的上端与移动底座1固定连接，所述滑道5的下端设置有灌缝框架6；

所述移动底座1的后端设置有把手7，所述把手7的一侧设置有拉杆8，所述拉杆8的下端设置有连接杆9，所述连接杆9的一端与拉杆8转动连接，所述拉杆8的另一端与沥青龙头4连接实现开关。

所述加热室2的顶面设置有减速电机10，所述加热室2内侧设置有搅拌杆11，所述搅拌杆11的下端靠近沥青龙头4，所述搅拌杆11的上端穿过移动底座1与减速电机10转动连接。

所述移动底座1的后端设置有散热烟囱12，所述散热烟囱12与燃烧室3连接并相通；

所述移动底座1的后端设置有煤气管道13，所述煤气管道13与燃烧室3连接并相通。

所述加热室2的顶面设置有盖板14，所述盖板14与移动底座1转动连接。

本实用新型在具体实施时，首先通过煤气管道13为燃烧室3提供燃料，并打开盖板14在加热室2内加满沥青。然后通过把手7将灌缝装置移动到裂缝处，将灌缝框架6对准裂缝。接着点燃煤气，对加热室 2内的沥青进行加热。在沥青融化一定程度后启动减速电机10，带动搅拌杆11对加热室2内的沥青进行搅拌，加速融化。同时通过把手7一侧的拉杆8，带动连接杆9打开沥青龙头4，沥青从滑道5流入灌缝框架6，填补裂缝。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种公路养护用灌缝装置，包括移动底座(1)，其特征在于：

所述移动底座(1)内设置有加热室(2)和燃烧室(3)，所述加热室(2)的顶面与外界连接并相通，所述加热室(2)的一侧设置有沥青龙头(4)，所述沥青龙头(4)的下方设置有滑道(5)，所述滑道(5)的上端与移动底座(1)固定连接，所述滑道(5)的下端设置有灌缝框架(6)；

所述移动底座(1)的后端设置有把手(7)，所述把手(7)的一侧设置有拉杆(8)，所述拉杆(8)的下端设置有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端与拉杆(8)转动连接，所述拉杆(8)的另一端与沥青龙头(4)连接实现开关。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：所述加热室(2)的顶面设置有减速电机(10)，所述加热室(2)内侧设置有搅拌杆(11)，所述搅拌杆(11)的下端靠近沥青龙头(4)，所述搅拌杆(11)的上端穿过移动底座(1)与减速电机(10)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：所述移动底座(1)的后端设置有散热烟囱(12)，所述散热烟囱(12)与燃烧室(3)连接并相通；

所述移动底座(1)的后端设置有煤气管道(13)，所述煤气管道(13)与燃烧室(3)连接并相通。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：所述加热室(2)的顶面设置有盖板(14)，所述盖板(14)与移动底座(1)转动连接。

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