CN214271629U - 一种混凝土路面伸缩缝灌缝装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种混凝土路面伸缩缝灌缝装置，该混凝土路面伸缩缝灌缝装置，包括架体；填料硬质输送管，填料硬质输送管设置于架体，填料硬质输送管具有进料口和出料口，出料口设置于填料硬质输送管的底端；储料桶，储料桶设置于填料硬质输送管并与填料硬质输送管的进料口连通；开关阀，开关阀设置于储料桶与填料硬质输送管的进料口之间；通过设置填料硬质输送管和出料管将储料桶内的填料流入伸缩缝内，并通过架体支撑和安装填料硬质输送管，通过移动架体移动填料硬质输送管和出料管，进而避免人工手提灌壶，减小人工劳动力，提高灌注伸缩缝的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种混凝土路面伸缩缝灌缝装置。
背景技术
伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一，其主要是防止混凝土路面由于气候温度变化、热胀冷缩而产生裂缝。因而，在混凝土路面施工完成后会利用切割机在路面切割一条伸缩缝以满足路面热胀冷缩的要求，在对伸缩缝内施工完成后会再对伸缩缝内的进行填补。现有的对于伸缩缝的填补一般采用人工向内部灌注沥青的方式进行填补，在灌注沥青时，往往通过人工手提灌壶，依次慢慢的往伸缩缝内灌注，直至将伸缩缝灌满，实现伸缩缝的填补。这种方式不仅需要耗费大量的人工，而且，灌注起来费时费力。
实用新型内容
本申请是为了解决现有的伸缩缝的填补一般是采用人工手提灌壶向伸缩缝内灌注填料，不仅消耗大量的人工，而且灌注起来费时费力的问题，本申请涉及一种混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其具体采用的方案为：
一种混凝土路面伸缩缝灌缝装置，包括架体；
填料硬质输送管，填料硬质输送管设置于架体，填料硬质输送管具有进料口和出料口，出料口设置于填料硬质输送管的底端；
储料桶，储料桶设置于填料硬质输送管并与填料硬质输送管的进料口连通；
开关阀，开关阀设置于储料桶与填料硬质输送管的进料口之间。
优选的，填料硬质输送管具有第一连接部，架体上具有第二连接部，填料硬质输送管通过第一连接部和第二连接部与架体可拆卸连接。
优选的，第一连接部为一连接套，连接套固定套设于填料硬质输送管，第二连接部为一连接板，连接套通过螺栓固定于连接板。
优选的，还包括：
出料管，出料管内径小于填料硬质输送管的内径，出料管与填料硬质输送管对应出料口的一端固连。
优选的，填料硬质输送管上具有清洗口，清洗口位于进料口的上方。
优选的，填料硬质输送管靠近出料口处铰接有抹平板。
优选的，抹平板上表面与填料硬质输送管之间连接有压缩弹簧。
优选的，填料硬质输送管的顶端连接有把手。
优选的，在架体上设有行走轮。
优选的，填料硬质输送管倾斜设置于架体。
本实用新型通过设置填料硬质输送管和出料管将储料桶内的填料流入伸缩缝内，并通过架体支撑和安装填料硬质输送管，通过移动架体移动填料硬质输送管和出料管，进而避免人工手提灌壶，减小人工劳动力，提高灌注伸缩缝的效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的右视图。
图中，1、架体，101、行走轮，102、把手，2、填料硬质输送管，202、出料口，201、进料口，203、清洗口，3、储料桶，4、开关阀，5、连接套，501、环形卡箍，502、固定板，6、连接板，7、卡箍，8、抹平板，9、压缩弹簧，10、出料管。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型进行详细阐述。
另外，在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-2所示，一种混凝土路面伸缩缝灌缝装置，包括架体1、填料硬质输送管2、储料桶3和开关阀4。
其中，架体1的底端具有行走轮101，通过人工推动整个装置，实现对不同位置伸缩缝的灌注。
填料硬质输送管2固定在架体1上，填料硬质输送管2可为不锈钢管或硬质塑料管，填料硬质输送管2具有进料口201和出料口202，出料口202设置在填料硬质输送管2的底端，进料口201设置在出料口202的上方，通过进料口201向填料硬质输送管2内倒入填料，例如沥青或混凝土，然后利用填料硬质输送管2流入伸缩缝内。
对于储料桶3来说，储料桶3固定在填料硬质输送管2上，并与填料硬质输送管2的进料口201连通，储料桶3可以为塑料桶或铁桶或不锈钢材质的桶，但优选为不锈钢桶，储料桶3与填料硬质输送管2之间的连接，具体的可以通过在填料硬质输送管2上卡设连接座，该连接座实质上为一卡箍7，卡箍7可以卡在填料硬质输送管2的圆周外壁上，利用螺栓将卡箍7卡紧在填料硬质输送管2上，同时，储料桶3的底端具有出口，底端出口与填料硬质输送管2上的进料口201之间连接钢管，用于将储料桶3内的沥青或混凝土流入填料硬质输送管2内。
对于开关阀4而言，开关阀4则设置在储料桶3与填料硬质输送管2的进料口201之间的钢管上，用于控制沥青或混凝土向填料硬质输送管2内的通断，还可以调节针对不同伸缩缝大小而调整沥青或混凝土流入的多少，从而沥青或混凝土形成的流股以适应伸缩缝的大小，减少沥青或混凝土流至伸缩缝外部造成沥青或混凝土的浪费。
上述开关阀4可为闸阀、蝶阀等，通过控制闸阀阀板的开度、或蝶阀阀板的开度调整填料的流量。
进一步的，对于填料硬质输送管2在架体1上的固定，具体的，是在填料硬质输送管2具有第一连接部，架体1上具有第二连接部，填料硬质输送管2 通过第一连接部和第二连接部与架体1可拆卸连接，可拆卸连接可以改变填料硬质输送管2与架体1之间的相对设置位置，改变填料硬质输送管2的最低端与架体1最低端之间的相对高度，进而调整填料硬质输送管2底端与伸缩缝之间的高度，用于提供填料硬质输送管2内沥青或混凝土形成流股的空间，同时还能够利用填料硬质输送管2的底端与伸缩缝之间的距离来微调沥青或混凝土流股粗细。
进一步的，对于上述第一连接部和第二连接部的结构，具体的，第一连接部为一连接套5，该连接套5由环形卡箍501和焊接在环形卡箍501上的固定板502组成，环形卡箍501固定套设在填料硬质输送管2上，并通过螺栓将连接套5卡紧在填料硬质输送管2上，第二连接部为一连接板6，连接套5上的固定板502与连接板6通过螺栓固定。
进一步的，为了使得沥青流股较细，除上述填料硬质输送管2之外，还包括出料管10，出料管10内径小于填料硬质输送管2的内径，且出料管10固定在填料硬质输送管2的底端，此处出料管10与填料硬质输送管2之间的固定可以采用焊接，或者还可以通过螺纹连接，出料管10与填料硬质输送管2配合，既能利用填料硬质输送管2保证填料具有较大的流道，减小长期使用导致堵塞的可能和减少填料输送的时间，又能利用出料管10使得填料流股变细以满足伸缩缝的需要，降低填料流至伸缩缝之外的可能，减小填料的浪费。
另外，出料管10与填料硬质输送管2之间螺纹连接时，出料管10可以从填料硬质输送管2上拆下，取下后填料硬质输送管2可以单独向伸缩缝内灌注填料，只不过此时适用于伸缩缝较大的情况，这样可以加快填料的灌注速度。当伸缩缝较小时，可以将出料管10在连接在填料硬质输送管2上，以满足需要。
进一步的，在填料硬质输送管2上具有清洗口203，清洗口203位于进料口201的上方，如此便可实现对填料硬质输送管2清洗的目的，因为，在长期使用过程中，沥青或混凝土在填料硬质输送管2和出料管10内形成沉积，缩小流道的内径，通过清洗可以防止填料硬质输送管2发生堵塞现象。
进一步的，一般情况下，填料的填补在充满伸缩缝之后会溢出一部分，溢出的该部分填料在路面上摊铺开用于与路面之间形成过渡，在填料硬质输送管 2靠近出料口202处铰接有抹平板8，对于抹平板8在填料硬质输送管2上的固定也是利用卡箍7卡紧在填料硬质输送管2上，抹平板8铰接在卡箍7上，在对伸缩缝内灌注完沥青或混凝土后，为了防止填料堆积在伸缩缝处，抹平板 8能够将填料及时摊开，与路面形成平缓的过渡面，提高伸缩缝修补效果。
进一步的，在抹平板8上表面与填料硬质输送管2之间连接有压缩弹簧9，压缩弹簧9能够给抹平板8推力，使得抹平板8与路面之间具有一定的压紧力，提高填料摊铺效果。
进一步的，为了便于人工操作，在填料硬质输送管2的顶端连接有把手102，这样人工手持把手102移动整个装置以实现对伸缩缝不同位置的灌注。
进一步的，填料硬质输送管2倾斜设置于架体1上，这样操作人员在灌注伸缩缝时能够实时看到出料管10底端流出的填料，同时还能观测填料是否全部流入伸缩缝内，同时是能够判断沥青或混凝土流股的粗细，进而实时调整。
在调整时，通过下压架体1，使得填料硬质输送管2以行走轮101为中心在架体1上形成杠杆结构，下压架体1，进而使得架体1上的填料硬质输送管 2的底端向上移动，从而可以实时调整沥青或混凝土流股的粗细以适应伸缩缝的大小。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (10)
1.一种混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，包括：
架体；
填料硬质输送管，所述填料硬质输送管设置于所述架体，所述填料硬质输送管具有进料口和出料口，所述出料口设置于所述填料硬质输送管的底端；
储料桶，所述储料桶设置于所述填料硬质输送管并与所述填料硬质输送管的进料口连通；
开关阀，所述开关阀设置于所述储料桶与所述填料硬质输送管的进料口之间。
2.根据权利要求1所述的混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，所述填料硬质输送管具有第一连接部，所述架体上具有第二连接部，所述填料硬质输送管通过所述第一连接部和所述第二连接部与所述架体可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，所述第一连接部为一连接套，所述连接套固定套设于所述填料硬质输送管，所述第二连接部为一连接板，所述连接套通过螺栓固定于所述连接板。
4.根据权利要求1所述的混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，还包括：
出料管，所述出料管内径小于所述填料硬质输送管的内径，所述出料管与所述填料硬质输送管对应出料口的一端固连。
5.根据权利要求1所述的混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，所述填料硬质输送管上具有清洗口，所述清洗口位于所述进料口的上方。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，所述填料硬质输送管靠近所述出料口处铰接有抹平板。
7.根据权利要求6所述的混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，所述抹平板上表面与所述填料硬质输送管之间连接有压缩弹簧。
8.根据权利要求1所述的混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，所述填料硬质输送管的顶端连接有把手。
9.根据权利要求1或8所述的混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，所述架体上设有行走轮。
10.根据权利要求1所述的混凝土路面伸缩缝灌缝装置，其特征在于，所述填料硬质输送管倾斜设置于所述架体。
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|---|---|---|---|---|
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| CN117260953A (zh) * | 2023-10-09 | 2023-12-22 | 中铁七局集团武汉工程有限公司 | 预制梁混凝土输送装置 |
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