CN110184876A - 一种沥青道路路面龟裂修补方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种涉及路面修补技术领域的一种沥青道路路面龟裂修补方法，解决了修补后的道路使用寿命较差、美观性较差和对车辆行驶平稳度影响较大的问题。其技术要点在于包括以下步骤：铣刨修补槽，所述裂缝位于修补槽底部，所述修补槽的深度大于沥青混凝土最大颗粒的宽度；添补沥青混凝土，使所述修补槽一端沥青混凝土多于另一端，所述沥青混凝土的总体积大于修补槽和裂缝的总容积；压平沥青混凝土，用表面平整的辊轮从沥青混凝土较多的一端沿修补槽的延伸方向辊压；清除多余沥青混凝土。达到了修补后使用寿命较好、美观性较好和对车辆行驶的平稳度影响较小的效果。

Description

一种沥青道路路面龟裂修补方法

技术领域

本发明涉及路面修补技术领域，特别是一种沥青道路路面龟裂修补方法。

背景技术

道路是市政建设中常见的设施，随着科技的发展和进步，运输车辆的行驶速度的发展趋于更快，对道路的平整度也有了更高的要求。沥青道路在使用过程中，由于气候或地质等因素的影响，路面会发生龟裂，路面龟裂后，会严重影响在路面上行驶的车辆的平稳度。目前，修补沥青路面的方法多为在路面的龟裂处浇筑新的沥青混凝土，为了保证新添加的沥青混凝土的稳定性和确保新的沥青混凝土能填满裂缝，在施工修补过程中沥青混凝土的添加量往往大于裂缝的容积，使得沥青混凝土在原本平整的路面上形成一个凸起。车辆在凸起上行驶时，车轮会对凸起造成冲击，从而会对新修复的路面的使用寿命造成影响，并且凸起也会影响道路的美观度和车辆的行驶平稳度。故现有技术中的沥青道路修补方法还存在修补后的道路使用寿命较差、美观性较差和对车辆行驶平稳度影响较大的问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本发明的目的是一种沥青道路路面龟裂修补方法，具有修补后使用寿命较好、美观性较好和对车辆行驶的平稳度影响较小的优点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种沥青道路路面龟裂修补方法，包括以下步骤：

铣刨修补槽，在路面上沿裂缝的延伸方向铣刨出修补槽，所述裂缝位于修补槽底部，所述修补槽的深度大于沥青混凝土最大颗粒的宽度；

添补沥青混凝土，在所述修补槽和裂缝内浇筑沥青混凝土，使所述修补槽一端沥青混凝土多于另一端，所述沥青混凝土的总体积大于修补槽和裂缝的总容积；

压平沥青混凝土，用表面平整的辊轮从沥青混凝土较多的一端沿修补槽的延伸方向辊压，直至所述辊轮通过修补槽的另一端，所述辊轮的两端分别位于裂缝的两侧；

清除多余沥青混凝土，将修补槽和裂缝外部的沥青混凝土清理出路面并储存。

作为本发明的进一步改进：在所述铣刨修补槽步骤后且在添补沥青混凝土步骤前，还包括以下步骤：

清理碎屑，将在所述修补槽和裂缝中的碎屑清扫至修补槽和裂缝外部。

作为本发明的进一步改进：在所述清理碎屑步骤中，还包括以下步骤：

使用热风机吹出灰尘和水分，并使修补槽和裂缝表面温度不低于35℃。

作为本发明的进一步改进：在所述清理碎屑步骤中，还包括以下步骤：

所述热风机从修补槽的一端沿修补槽的延伸方向移动，所述热风机出风方向朝热风机的移动方向向下倾斜设置。

作为本发明的进一步改进：在所述添补沥青混凝土步骤中，还包括以下步骤：

所述修补槽内沥青混凝土较多的一端为热风机移动的起始端，所述修补槽任意一处被热风机吹过后的30秒内在该处浇筑沥青混凝土。

作为本发明的进一步改进：在所述铣刨修补槽步骤后且在清理碎屑步骤前，还包括以下步骤：

开设连接槽：在所述修补槽底部开设连接槽，所述连接槽的延伸方向与道路的延伸方向之间的夹角不小于30°。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过在路面上开设修补槽，使得添补在修补槽内的新的沥青混凝土与道路有更大的接触面，同时，在沥青混凝土凝固后，修补槽的侧壁能给沥青混凝土提供水平方向的支撑力，提高沥青混凝土的结构稳定性，起到提高修补后的路面使用寿命的作用。沥青混凝土的总体积大于修补槽和裂缝的总容积，从而能有足够的沥青混凝土填满修补槽和裂缝。辊轮从沥青混凝土较多的一端沿修补槽的延伸方向辊压，辊轮在辊压过程中能推动多余的沥青混凝土从沥青混凝土较多的一端向较少的一端移动，从而能利用多余的沥青混凝土填满修补槽和裂缝，提高沥青混凝土的密实度，提高沥青混凝土的结构稳定性，提高修补后的路面使用寿命。通过辊轮辊压沥青混凝土，不仅能压实沥青混凝土，还能使沥青混凝土表面更平整。使用长度大于修补槽宽度的辊轮，使辊轮的两端分别位于裂缝的两侧，使得辊轮的两侧与道路表面抵接，从而使得辊轮辊压的沥青混凝土表面与道路表面之间的连接处更平整，从而达到美观性较好和对车辆行驶的平稳度影响较小的效果。在完成沥青混凝土的辊压后，清除多于的沥青混凝土，也能起到提高美观性和减小对车辆行驶的平稳度的效果。

修补槽内沥青混凝土较多的一端为热风机移动的起始端，使热风机清除灰尘和浇筑沥青混凝土能够同时进行，热风机在前将灰尘清除后，用于浇筑沥青混凝土的设备在后能够立即对该位置浇筑沥青混凝土，提高使用效率。热风机吹过后的30秒内在该处浇筑沥青混凝土，防止热风机的热风传递给修补槽和裂缝表面的热量消散，从而减小沥青混凝土在浇筑过程中的降温速度，起到方便施工和防止沥青提前固化的作用，提高沥青混凝土在凝固后的稳定性，提高道路修补后的使用寿命。

附图说明

图1为本实施例中修补槽和连接槽的结构示意图。

附图标记：11、修补槽；12、裂缝；13、沥青混凝土；14、连接槽。

具体实施方式

现结合附图说明与实施例对本发明进一步说明：

实施例：

一种沥青道路路面龟裂修补方法，如图1所示，包括以下步骤：

S1、铣刨修补槽11，在路面上沿裂缝12的延伸方向铣刨出修补槽11，裂缝12位于修补槽11底部，修补槽11的深度大于沥青混凝土13最大颗粒的宽度。

S2、开设连接槽14：在修补槽11底部开设连接槽14，连接槽14的延伸方向与道路的延伸方向之间的夹角为90°。

S3、清理碎屑，将在修补槽11和裂缝12中的碎屑清扫至修补槽11和裂缝12外部；

使用热风机吹出灰尘和水分，并利用热风机吹出的热风加热修补槽11和裂缝12表面，使修补槽11和裂缝12表面温度达到35℃～45℃；

热风机从修补槽11的一端沿修补槽11的延伸方向移动，热风机出风方向朝热风机的移动方向向下倾斜设置。

S4、添补沥青混凝土13，在修补槽11和裂缝12内浇筑沥青混凝土13，使修补槽11一端沥青混凝土13多于另一端，沥青混凝土13的总体积大于修补槽11和裂缝12的总容积；

修补槽11内沥青混凝土13较多的一端为热风机移动的起始端，修补槽11任意一处被热风机吹过后的30秒内在该处浇筑沥青混凝土13。

S5、压平沥青混凝土13，用表面平整的辊轮从沥青混凝土13较多的一端沿修补槽11的延伸方向辊压，直至辊轮通过修补槽11的另一端，辊轮的两端分别位于裂缝12的两侧。

S6、清除多余沥青混凝土13，将修补槽11和裂缝12外部的沥青混凝土13清理出路面并储存。

本实施例具有以下优点：

通过在路面上开设修补槽11，使得添补在修补槽11内的新的沥青混凝土13与道路有更大的接触面，同时，在沥青混凝土13凝固后，修补槽11的侧壁能给沥青混凝土13提供水平方向的支撑力，提高沥青混凝土13的结构稳定性，起到提高修补后的路面使用寿命的作用。沥青混凝土13的总体积大于修补槽11和裂缝12的总容积，从而能有足够的沥青混凝土13填满修补槽11和裂缝12。辊轮从沥青混凝土13较多的一端沿修补槽11的延伸方向辊压，辊轮在辊压过程中能推动多余的沥青混凝土13从沥青混凝土13较多的一端向较少的一端移动，从而能利用多余的沥青混凝土13填满修补槽11和裂缝12，提高沥青混凝土13的密实度，提高沥青混凝土13的结构稳定性，提高修补后的路面使用寿命。通过辊轮辊压沥青混凝土13，不仅能压实沥青混凝土13，还能使沥青混凝土13表面更平整。使用长度大于修补槽11宽度的辊轮，使辊轮的两端分别位于裂缝12的两侧，使得辊轮的两侧与道路表面抵接，从而使得辊轮辊压的沥青混凝土13表面与道路表面之间的连接处更平整，从而达到美观性较好和对车辆行驶的平稳度影响较小的效果。在完成沥青混凝土13的辊压后，清除多于的沥青混凝土13，也能起到提高美观性和减小对车辆行驶的平稳度的效果。修补槽11的深度大于沥青混凝土13最大颗粒的宽度，使沥青混凝土13浇筑在修补槽11内时能具有更好的平整度，起到提高美观性和减小对车辆行驶的平稳度的效果。

将修补槽11和裂缝12中的碎屑清除，防止碎屑挡住沥青混凝土13导致沥青混凝土13不能牢固的连接在裂缝12和修补槽11内，起到提高沥青混凝土13的稳定性的作用，提高道路修补后的使用寿命。

将修补槽11和裂缝12外部的沥青混凝土13清理出路面并储存，从而可回收利用修补槽11和裂缝12外部的多余的沥青混凝土13起到节省施工材料的作用。

使用热风机吹出灰尘，进步一减少修补槽11和裂缝12中的碎屑，同时，热风机吹出的热风使裂缝12和修补槽11内的水分蒸发。由于沥青混凝土13在浇筑过程中需要保持一定的温度使沥青软化，将裂缝12和修补槽11内的水份蒸发，能减小沥青混凝土13在浇筑过程中的降温速度，从而起到方便施工和防止沥青提前固化的作用，进而减小水分对沥青混凝土13的稳定性造成影响。热风机吹出的热风能起到加热修补槽11和裂缝12表面的作用。由于热量会自发的从高温物体传递至低温物体，将修补槽11和裂缝12的表面温度加热至35℃～45℃，从而减小修补槽11和裂缝12的表面与沥青混凝土13的温度差，进而达到减小沥青混凝土13在浇筑过程中的降温速度，从而起到方便施工和防止沥青提前固化的作用，提高沥青混凝土13在凝固后的稳定性，提高道路修补后的使用寿命。

热风机出风方向朝热风机的移动方向向下倾斜设置，从而使得热风机吹出的热风驱使裂缝12和连接槽14内的灰尘向热风机的移动方向运动，直至热风机从修补槽11的一端移动至修补槽11的另一端，从而将灰尘从修补槽11的一端吹出，并能防止灰尘向热风机移动方向相反的方向运动，从而防止灰尘移动到热风机移动方向的后侧，保证灰尘的清理效果，提高沥青混凝土13的结构稳定性，从而提高道路修补后的使用寿命。

修补槽11内沥青混凝土13较多的一端为热风机移动的起始端，使热风机清除灰尘和浇筑沥青混凝土13能够同时进行，热风机在前将灰尘清除后，用于浇筑沥青混凝土13的设备在后，能够立即对该位置浇筑沥青混凝土13，提高使用效率。热风机吹过后的30秒内在该处浇筑沥青混凝土13，防止热风机的热风传递给修补槽11和裂缝12表面的热量消散，从而减小沥青混凝土13在浇筑过程中的降温速度，起到方便施工和防止沥青提前固化的作用，提高沥青混凝土13在凝固后的稳定性，提高道路修补后的使用寿命。

在该方法中，清理碎屑、添补沥青混凝土13和压平沥青混凝土13步骤可同时进行，即在清理碎屑的过程中，添补沥青混凝土13在热风机移动方向的后侧进行添补沥青混凝土13，在对裂缝12的不同位置进行添补沥青混凝土13的过程中，也能通过导辊将已经添补沥青混凝土13的位置进行辊压，从而能有效提高施工效率，尤其适合市政道路的抢修。

修补槽11底部开设连接槽14，使得沥青混凝土13在浇筑过程中进入连接槽14内，当沥青混凝土13凝固后，沥青混凝土13被卡在连接槽14内，从而进一步提高沥青混凝土13的稳定性。汽车在道路上加速或制动过程中，车轮与道路的摩擦力通常与道路的延伸方向相同或相近。连接槽14的延伸方向与道路的延伸方向之间的夹角为90°，即连接槽14的延伸方向与道路的延伸方向垂直，使得连接槽14的侧壁能给沥青混凝土13提供较大的支撑力以平衡车轮在沥青混凝土13上施加的摩擦力，进一步提高沥青混凝土13的结构稳定性，达到提高道路修补后的使用寿命的效果。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本发明文件后，根据本发明的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本发明所保护的范围。

Claims (6)

1.一种沥青道路路面龟裂修补方法，其特征在于：包括以下步骤：

铣刨修补槽(11)，在路面上沿裂缝(12)的延伸方向铣刨出修补槽(11)，所述裂缝(12)位于修补槽(11)底部，所述修补槽(11)的深度大于沥青混凝土(13)最大颗粒的宽度；

添补沥青混凝土(13)，在所述修补槽(11)和裂缝(12)内浇筑沥青混凝土(13)，使所述修补槽(11)一端沥青混凝土(13)多于另一端，所述沥青混凝土(13)的总体积大于修补槽(11)和裂缝(12)的总容积；

压平沥青混凝土(13)，用表面平整的辊轮从沥青混凝土(13)较多的一端沿修补槽(11)的延伸方向辊压，直至所述辊轮通过修补槽(11)的另一端，所述辊轮的两端分别位于裂缝(12)的两侧；

清除多余沥青混凝土(13)，将修补槽(11)和裂缝(12)外部的沥青混凝土(13)清理出路面并储存。

2.根据权利要求1所述的沥青道路路面龟裂修补方法，其特征在于：在所述铣刨修补槽(11)步骤后且在添补沥青混凝土(13)步骤前，还包括以下步骤：

清理碎屑，将在所述修补槽(11)和裂缝(12)中的碎屑清扫至修补槽(11)和裂缝(12)外部。

3.根据权利要求2所述的沥青道路路面龟裂修补方法，其特征在于：在所述清理碎屑步骤中，还包括以下步骤：

使用热风机吹出灰尘和水分，并使修补槽(11)和裂缝(12)表面温度不低于35℃。

4.根据权利要求3所述的沥青道路路面龟裂修补方法，其特征在于：在所述清理碎屑步骤中，还包括以下步骤：

所述热风机从修补槽(11)的一端沿修补槽(11)的延伸方向移动，所述热风机出风方向朝热风机的移动方向向下倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的沥青道路路面龟裂修补方法，其特征在于：在所述添补沥青混凝土(13)步骤中，还包括以下步骤：

所述修补槽(11)内沥青混凝土(13)较多的一端为热风机移动的起始端，所述修补槽(11)任意一处被热风机吹过后的30秒内在该处浇筑沥青混凝土(13)。

6.根据权利要求2所述的沥青道路路面龟裂修补方法，其特征在于：在所述铣刨修补槽(11)步骤后且在清理碎屑步骤前，还包括以下步骤：

开设连接槽(14)：在所述修补槽(11)底部开设连接槽(14)，所述连接槽(14)的延伸方向与道路的延伸方向之间的夹角不小于30°。