CN216466332U - 一种便于拆装的轮胎硫化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎硫化机领域，具体为一种便于拆装的轮胎硫化设备，包括用于对轮胎成型的模具组件、设置在模具组件中的环座总成、缸筒以及传动轴，环座总成通过紧固件固定在缸筒上，环座总成上还设有气体循环风扇，传动轴穿设在缸筒内，传动轴包括可拆卸连接的第一动轴和第二动轴，第一动轴与环座总成上的气体循环风扇连接。将传动轴设置成可拆卸的方式，有利于环座总成的替换，方便快捷。

Description

一种便于拆装的轮胎硫化设备

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化机领域，具体为一种便于拆装的轮胎硫化设备。

背景技术

传统轮胎硫化工艺，需要在胶囊内部充入蒸汽进行加热，硫化温度与压力相互制约，不能按照需求进行优化调节，使得轮胎硫化质量受到影响，轮胎硫化工艺调整也受到一定限制。

因此发明了电加热硫化机，其工作原理为在硫化胶囊内部充入加热介质，再用加热器对介质进行加热。其硫化胶囊内部机构复杂，包括环座总成，具有加热器、气体循环装置等，装配难度高。如有零件发生损坏，硫化机需停机进行维修，由于零件更换困难，会存在维修保养耗费时间长，硫化机长时间停机怠工的问题，这严重影响了正常的生产作业。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中硫化设备中环座总成处维修不便的缺陷，从而提供一种便于拆装的轮胎硫化设备。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆装的轮胎硫化设备，包括模具组件，具有用于对轮胎成型的硫化腔；环座总成，至少部分设置在模具组件内侧，所述环座总成上设置有第一安装孔，所述环座总成包括气体循环风扇；缸筒，通过紧固件可拆卸地连接在所述环座总成的底部，所述缸筒上设置有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔同轴设置；传动轴，包括分体的第一动轴和第二动轴，所述第一动轴位于所述第一安装孔内，所述第二动轴设置在所述第二安装孔内，其中，所述第二动轴的第一端适于与外部驱动机构连接，所述第二动轴的第二端和所述第一动轴的第一端传动连接，所述第一动轴的第二端与所述气体循环风扇连接。

优选的，所述环座总成的下表面设有定位凸起，所述缸筒的上表面设置有定位槽，所述定位凸起设置在定位槽内，所述紧固件设置在定位凸起和定位槽之间，或者，所述环座总成的下表面设有定位槽，所述缸筒的上表面设有定位凸起，所述定位凸起设置在定位槽内，所述紧固件设置在定位凸起和定位槽之间。

优选的，所述环座总成与所述缸筒之间通过螺栓连接。

优选的，所述第一动轴的底壁和第二动轴的顶壁中一个上设置有凸起，另一个上设置有凹槽，所述凸起适于伸入至所述凹槽内。

优选的，所述第一动轴的底壁与所述第二动轴的顶壁均设有摩擦片。

优选的，便于拆装的轮胎硫化设备还包括中心杆，所述中心杆穿过第一安装孔和第二安装孔，并且所述中心杆的上端与所述模具组件的顶部连接；所述第一动轴和第二动轴均为空心结构，所述第一动轴和第二动轴均套设在中心杆上。

优选的，所述模具组件包括上模具部分和下模具部分，所述环座总成设置在所述下模具部分上。

优选的，所述下模具部分上设有第一中心孔，所述第一中心孔处设置有第一压环和第一压盘，所述第一压环和第一压盘适于夹持硫化轮胎，所述环座总成适于与第一压盘配合。

优选的，所述上模具部分设置有第二中心孔，所述第二中心孔处设置有第二压环和第二压盘，第二压环和第二压盘适于夹持硫化轮胎，所述中心杆的上端适于与第二压盘配合。

优选的，便于拆装的轮胎硫化设备还包括加热结构，所述加热结构设置在环座总成上。

本实用新型具有以下优点：

(1)将传动轴设置成可拆卸的第一动轴和第二动轴，当拆卸环座总成时，将环座总成与缸筒之间的螺栓拆除，沿着中心杆向上拔起环座总成，此时，位于环座总成内的第一动轴与第二动轴分离；新的环座总成重新放入，新的第一动轴与第二动轴拼接在一起，形成新的传动轴。将传动轴设置成可拆卸的方式，有利于环座总成的替换，方便快捷。

(2)第一动轴和第二动轴采用凸起与凹槽配合的方式进行连接，连接和拆卸均方便快捷。

(3)第一动轴和第二动轴采用摩擦片进行连接，利用第一动轴和第二动轴相互挤压，在两个摩擦片之间产生径向的作用力，从而第二动轴可以带动第一动轴转动，且拆卸时也较为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型便于拆装的轮胎硫化设备的实施例一的结构示意图；

图2示出了本实用新型便于拆装的轮胎硫化设备的实施例一的拆卸时的示意图；

图3示出了本实用新型实施例一的第一动轴和第二动轴的连接方式示意图；

图4示出了本实用新型实施例一的第一动轴和第二动轴的另一实施方式的连接方式示意图；

图5示出了本实用新型实施例二的第一动轴和第二动轴的连接方式示意图。

附图标记说明：1、热板组件；2、模具组件；3、环座总成；4、中心杆；5、缸筒；6、传动轴；21、上模具部分；22、下模具部分；23、硫化腔；24、第一中心孔；25、第一压环；26、第一压盘；27、第二中心孔；28、第二压环；29、第二压盘；31、气体循环风扇；32、加热结构；33、定位凸起；34、第一安装孔；51、紧固件；52、定位槽；53、第二安装孔；61、第一动轴；611、凸起；62、第二动轴；621、凹槽；63、摩擦片。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例一

本实用新型公开了一种便于拆装的轮胎硫化设备，参照图1，轮胎硫化设备包括热板组件1和设置在热板组件1上的模具组件2，模具组件2还可以是两半模、上开式活络模具、下开式活络模具、两半活络模等，模具组件2包括上模具部分21和下模具部分22，上模具部分21和下模具部分22 合起形成有用于对轮胎成型的硫化腔23。硫化腔23内设有环座总成3，环座总成3包括气体循环风扇31和加热结构32，用于改变硫化腔23内的环境参数，如温度、气流等。轮胎硫化设备还包括中心杆4，中心杆4穿设热板组件1和模具组件2，同时还穿设环座总成3。

参照图1和图2，轮胎硫化设备还包括缸筒5和传动轴6，缸筒5套设在传动轴6上，环座总成3通过紧固件51固定在缸筒5上，进一步的，紧固件51为螺栓，环座总成3通过螺栓固定在缸筒5的顶部，缸筒5对环座总成3进行支撑和固定。具体的，环座总成3的下表面设有定位凸起33，缸筒5的上表面设有定位槽52，定位凸起33设置在定位槽52内，螺栓从下往上依次穿过定位槽52和定位凸起33，并与定位凸起33以螺纹连接，从而将环座总成3固定在缸筒5上。

进一步的，传动轴6中空设置，套设在中心杆4上，与中心杆4可相对转动。传动轴6设置成可拆卸的第一动轴61和第二动轴62，其中，第一动轴61连接在环座总成3中，第二动轴62设在环座总成3的下方。当环座总成3内的零件需要维修或更换时，将环座总成3与缸筒5之间的螺栓拆除，沿着中心杆4向上拔起环座总成3，此时，位于环座总成3内的第一动轴61与第二动轴62分离；新的环座总成3重新放入，新的第一动轴61 与第二动轴62拼接在一起，形成新的传动轴6。将传动轴6设置成可拆卸的方式，有利于环座总成3的替换，方便快捷。

环座总成3上设有第一安装孔34，缸筒5上设有第二安装孔53，第一安装孔34和第二安装孔53同轴设置。第一动轴61设置在第一安装孔34 内，第二动轴62设置在第二安装孔53内，第二动轴62的第一端与外部驱动机构连接，第二动轴62的第二端和第一动轴61的第一端传动连接。其中，外部驱动机构可以为电机带动齿轮传动。

下模具部分22上设有第一中心孔24，第一中心孔24处设置有第一压环25和第一压盘26，第一压环25和第一压盘26适于夹持硫化轮胎，环座总成3与第一压盘26之间通过密封圈配合密封。上模具部分21上设有第二中心孔27，第二中心孔27处设置有第二压环28和第二压盘29，第二压环28和第二压盘29适于夹持硫化轮胎，中心杆4的上端穿设第二压盘29，并与第二压盘29固定连接。

参照图1，加热结构32可以为电加热管或电加热线圈等，加热结构32 和气体循环风扇31均伸入到硫化腔23内，其中，加热结构32对硫化腔23 内进行加热，气体循环部件调节气流，使硫化腔23内受热均匀。

参照图2和图3，为了实现环座总成3拆装时，第一动轴61和第二动轴62的拼接和拆卸，第一动轴61和第二动轴62之间的连接方式优选为卡接。卡接的目的为了使得第一动轴61和第二动轴62之间能够进行轴向的拆分和合并，并且，第二动轴62可以带动上转动运动。

具体的，第一动轴61的底壁中的其中一个上间隔设有多个凸起611，第二动轴62的顶壁上间隔设有多个凹槽621，凹槽621与凸起611一一对应，凸起611适于深入至凹槽621中。当第一动轴61卡接在第二动轴62 上时，凸起611卡接在凹槽621内。优选的，各个凸起611的间隔相等，高度一致，且为弧形的块状，当然，多个凸起611的高度和间距也可以是不一致的，以能够与凹槽621进行卡接为佳。

在另一种实施方式中，凸起611和凹槽621的设置位置可以互换，即在第一动轴61的底部设置凹槽621，在第二动轴62的顶部设置凸起611，凸起611与凹槽621配合，同样达到相同的效果。

进一步的，如图4所示，第一动轴61的底部和第二动轴62的顶部还可以设置成齿轮形状，两者以齿轮的方式进行啮合。

本实施例的实施原理为：当安装在环座总成3上的零件发生损坏时，将上模具部分21打开，环座总成3连通下方的驱动系统整体上升，将环座总成3与缸筒5之间的螺栓露出，拆除螺栓，将环座总成3沿着中心杆4 向上拔起，由于第一动轴61和第二动轴62之间采用凸起611与凹槽621 的方式配合，因此，便于第一动轴61在轴向上从第二动轴62上分离，拆卸方便快捷；拆卸完成后，使用新的环座总成3安装，同样方便快捷。而拆卸下来的含有损坏部件或零件的环座总成3可以在机台下进行再拆卸，更换损坏的部件或零件，不会耽误硫化设备生产时间。

实施例二

实施例二与实施例一的不同之处在于，第一动轴61和第二动轴62的连接方式不同。具体的，参照图2和图5，第一动轴61的底壁和第二动轴 62的顶壁上均设有摩擦片63，摩擦片63呈环形，当然，也可以设置成多个小块，具体的设置方式不限，当第一动轴61与第二动轴62抵接时，利用摩擦片63之间的摩擦能够实现联动且不发生相对转动为佳。摩擦片63的固定方式不限，以牢固的固定在第一动轴61的底壁或第二动轴62的顶壁为准，可以是粘接、焊接、镶嵌或沉头螺栓连接。

当环座总成3安装到缸筒5上时，第一动轴61与第二动轴62的摩擦片63相互接触。拧紧环座总成3和缸筒5之间的螺栓，第一动轴61和第二动轴62的摩擦片63相互压紧，第二动轴62旋转时，可将压紧力转为摩擦力，实现对第一动轴61的驱动。当环座总成3从缸筒5上拆卸下来时，向上抬起环座总成3，摩擦片63在沿着中心杆4轴向并不构成限位，环座总成3可以正常向上拆卸，方便快捷。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：包括：

模具组件(2)，具有用于对轮胎成型的硫化腔(23)；

环座总成(3)，至少部分设置在模具组件(2)内侧，所述环座总成(3)上设置有第一安装孔(34)，所述环座总成(3)包括气体循环风扇(31)；

缸筒(5)，通过紧固件(51)可拆卸地连接在所述环座总成(3)的底部，所述缸筒(5)上设置有第二安装孔(53)，所述第一安装孔(34)和所述第二安装孔(53)同轴设置；

传动轴(6)，包括分体的第一动轴(61)和第二动轴(62)，所述第一动轴(61)位于所述第一安装孔(34)内，所述第二动轴(62)设置在所述第二安装孔(53)内，其中，所述第二动轴(62)的第一端适于与外部驱动机构连接，所述第二动轴(62)的第二端和所述第一动轴(61)的第一端传动连接，所述第一动轴(61)的第二端与所述气体循环风扇(31)连接。

2.根据权利要求1所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：所述环座总成(3)的下表面设有定位凸起(33)，所述缸筒(5)的上表面设置有定位槽(52)，所述定位凸起(33)设置在定位槽(52)内，所述紧固件(51)设置在定位凸起(33)和定位槽(52)之间，或者，所述环座总成(3)的下表面设有定位槽(52)，所述缸筒(5)的上表面设有定位凸起(33)，所述定位凸起(33)设置在定位槽(52)内，所述紧固件(51)设置在定位凸起(33)和定位槽(52)之间。

3.根据权利要求1或2所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：所述环座总成(3)与所述缸筒(5)之间通过螺栓连接。

4.根据权利要求1或2所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：所述第一动轴(61)的底壁和第二动轴(62)的顶壁中一个上设置有凸起(611)，另一个上设置有凹槽(621)，所述凸起(611)适于伸入至所述凹槽(621)内。

5.根据权利要求1或2所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：所述第一动轴(61)的底壁与所述第二动轴(62)的顶壁均设有摩擦片(63)。

6.根据权利要求1所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：便于拆装的轮胎硫化设备还包括中心杆(4)，所述中心杆(4)穿过第一安装孔(34)和第二安装孔(53)，并且所述中心杆(4)的上端与所述模具组件(2)的顶部连接；所述第一动轴(61)和第二动轴(62)均为空心结构，所述第一动轴(61)和第二动轴(62)均套设在中心杆(4)上。

7.根据权利要求6所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：所述模具组件(2)包括上模具部分(21)和下模具部分(22)，所述环座总成(3)设置在所述下模具部分(22)上。

8.根据权利要求7所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：所述下模具部分(22)上设有第一中心孔(24)，所述第一中心孔(24)处设置有第一压环(25)和第一压盘(26)，所述第一压环(25)和第一压盘(26)适于夹持硫化轮胎，所述环座总成(3)适于与第一压盘(26)配合。

9.根据权利要求8所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：所述上模具部分(21)设置有第二中心孔(27)，所述第二中心孔(27)处设置有第二压环(28)和第二压盘(29)，第二压环(28)和第二压盘(29)适于夹持硫化轮胎，所述中心杆(4)的上端适于与第二压盘(29)配合。

10.根据权利要求1或8所述的便于拆装的轮胎硫化设备，其特征在于：便于拆装的轮胎硫化设备还包括加热结构(32)，所述加热结构(32)设置在环座总成(3)上。

Images