CN213972141U - 一种三层实心轮胎硫化机 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于轮胎硫化机技术领域，提供了一种三层实心轮胎硫化机，包括硫化机座、支撑架与顶板，支撑架固定连接于硫化机座的顶面两侧，顶板焊接设置于支撑架的顶端，硫化机座的内部中心位置固定安装有固定底座，固定底座的顶端一体式连接有对中杆，对中杆的顶端外壁固定套接有硫化胶囊，顶板的顶面内嵌式设置有伸缩电机，本实用新型通过设置伸缩电机与定位板，实心轮胎套合于硫化胶囊表面之后，通过控制伸缩电机使连杆推动定位板向下运动直至将实心轮胎完全按压套合进硫化胶囊，实现实心轮胎与硫化胶囊之间的固定，保证了硫化胶囊在实心轮胎中的定位精度，并提高稳定性，进而使成品质量得到有效提升。

Description

一种三层实心轮胎硫化机

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化机技术领域，具体涉及一种三层实心轮胎硫化机。

背景技术

汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机。硫化室内径在65"以下的轮胎，即全部乘用车轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机。双模定型硫化机首先普遍应用的是机械式硫化机，采用曲柄齿轮—连杆结构，机构原理简单。

现有技术存在以下不足：现有的实心轮胎硫化机的硫化胶囊多为球形，轮胎硫化过程中上端不固定，这样硫化胶囊在轮胎中定位精度低，稳定性较差，容易造成硫化轮胎成品质量较低的问题，另外，现有的实心轮胎硫化机硫化完毕后，需要人工手动撬出轮胎，费时费力的同时，还容易使轮胎产生形变，影响工作效率与工作质量。

因此，需要在现有实心轮胎硫化机的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种三层实心轮胎硫化机，旨在解决现有的实心轮胎硫化机的硫化胶囊多为球形，轮胎硫化过程中上端不固定，这样硫化胶囊在轮胎中定位精度低，稳定性较差，容易造成硫化轮胎成品质量较低的问题，另外，现有的实心轮胎硫化机硫化完毕后，需要人工手动撬出轮胎，费时费力的同时，还容易使轮胎产生形变，影响工作效率与工作质量的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三层实心轮胎硫化机，包括硫化机座、支撑架与顶板，所述支撑架固定连接于硫化机座的顶面两侧，所述顶板焊接设置于支撑架的顶端，所述硫化机座的内部中心位置固定安装有固定底座，所述固定底座的顶端一体式连接有对中杆，所述对中杆的顶端外壁固定套接有硫化胶囊，所述顶板的顶面内嵌式设置有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端连接有连杆，所述连杆远离伸缩电机的一端固定设置有定位板，所述对中杆的内部贯通有蒸汽管，所述硫化机座的内部两侧位置固定安装有液压柱，所述液压柱的顶端活动穿插有伸缩柱，所述伸缩柱远离液压柱的一端焊接设置有脱模板，所述脱模板的表面中心位置开设有活动孔，所述硫化机座的右侧内壁镶嵌有排风扇，且硫化机座的左侧表面贯通设置有散热孔。

优选的，所述伸缩电机通过连杆与顶板贯穿固定，且伸缩电机通过连杆与定位板限位式活动连接。

优选的，所述定位板与连杆通过螺栓固定连接，且定位板为顶部闭合底部开口式的“筒状”结构。

优选的，所述脱模板设置于硫化机座的顶面，所述对中杆通过活动孔穿过脱模板。

优选的，所述液压柱与伸缩柱均设置有两根，且两根液压柱以脱模板的圆心为对称轴呈对称设置。

优选的，所述脱模板通过活动孔与硫化胶囊活动套合，所述硫化胶囊的直径小于活动孔的直径。

优选的，所述散热孔开口设置于硫化机座的左侧表面，所述排风扇与散热孔的位置处于同一水平线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种三层实心轮胎硫化机：

1、本实用新型通过设置伸缩电机与定位板，实心轮胎套合于硫化胶囊表面之后，通过控制伸缩电机使连杆推动定位板向下运动直至将实心轮胎完全按压套合进硫化胶囊，实现实心轮胎与硫化胶囊之间的固定，保证了硫化胶囊在实心轮胎中的定位精度，并提高稳定性，进而使成品质量得到有效提升。

2、本实用新型通过设置液压柱与脱模板，硫化完毕后，控制液压柱使其通过伸缩柱顶动脱模板向上运动，进而使硫化完成后的实心轮胎一同向上，直至与硫化胶囊完全分离，无需人工手动撬出轮胎，防止轮胎在撬动过程中变形的同时，省时省力，有效提升工作效率与工作质量。

3、本实用新型通过设置排风扇与散热孔，硫化完毕后的硫化机座内部充满蒸汽散发的热能，需要冷却一段时间后方可继续进行硫化作业，排风扇的运作可将硫化机座内的热能通过散热孔加速排出，提升硫化机座内的降温速率，进而进一步的有效提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的硫化机座剖面结构示意图；

图3为本实用新型提供的硫化胶囊结构示意图；

图4为本实用新型提供的脱模板底部结构示意图；

图中：1、硫化机座；2、支撑架；3、顶板；4、固定底座；5、对中杆；6、硫化胶囊；7、伸缩电机；8、连杆；9、定位板；10、蒸汽管；11、液压柱；12、伸缩柱；13、脱模板；14、活动孔；15、排风扇；16、散热孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，参照附图1-4，本实用新型提供的一种三层实心轮胎硫化机，包括硫化机座1、支撑架2与顶板3，支撑架2固定连接于硫化机座1的顶面两侧，顶板3焊接设置于支撑架2的顶端，硫化机座1的内部中心位置固定安装有固定底座4，固定底座4的顶端一体式连接有对中杆5，对中杆5的顶端外壁固定套接有硫化胶囊6，顶板3的顶面内嵌式设置有伸缩电机7，伸缩电机7的输出端连接有连杆8，连杆8远离伸缩电机7的一端固定设置有定位板9，对中杆5的内部贯通有蒸汽管10，硫化机座1的内部两侧位置固定安装有液压柱11，液压柱11的顶端活动穿插有伸缩柱12，伸缩柱12远离液压柱11的一端焊接设置有脱模板13，脱模板13的表面中心位置开设有活动孔14，硫化机座1的右侧内壁镶嵌有排风扇15，且硫化机座1的左侧表面贯通设置有散热孔16；

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，首先，将蒸汽装置的管路穿插进蒸汽管10内使两者连接，并通过蒸汽管10向对中杆5内注入高温蒸汽，使高温蒸汽对硫化胶囊6进行预热，之后，将实心轮胎套接于硫化胶囊6外壁，开启伸缩电机7，使其通过连杆8顶动定位板9，进而使定位板9下降并按压实心轮胎，直至将实心轮胎完全按压套合进硫化胶囊6，实现实心轮胎与硫化胶囊6之间的固定，保证了硫化胶囊6在实心轮胎中的定位精度，之后，继续通过蒸汽管10向对中杆5内注入高温蒸汽，使高温蒸汽通过硫化胶囊6对实心轮胎进行硫化处理，硫化完成后，开启液压柱11，使其通过伸缩柱12顶动脱模板13，进而使脱模板13向上运动并顶动实心轮胎，使硫化完成后的实心轮胎一同向上，直至与硫化胶囊6完全分离，硫化完毕后的硫化机座1内部充满蒸汽散发的热能，需要冷却一段时间后方可继续进行硫化作业，硫化完成后，开启排风扇15，使其吹动硫化机座1内的热能向左移动，之后通过散热孔16排出硫化机座1，加速排出蒸汽热能，提升硫化机座1内的降温速率。

实施例2，本实用新型提供的三层实心轮胎硫化机，与实施例1不同的是：

参照说明书附图1，该实施例的三层实心轮胎硫化机，包括硫化机座1、支撑架2与顶板3，支撑架2固定连接于硫化机座1的顶面两侧，顶板3焊接设置于支撑架2的顶端，硫化机座1的内部中心位置固定安装有固定底座4，固定底座4的顶端一体式连接有对中杆5，对中杆5的顶端外壁固定套接有硫化胶囊6，顶板3的顶面内嵌式设置有伸缩电机7，伸缩电机7的输出端连接有连杆8，连杆8远离伸缩电机7的一端固定设置有定位板9，伸缩电机7通过连杆8与顶板3贯穿固定，且伸缩电机7通过连杆8与定位板9限位式活动连接，定位板9与连杆8通过螺栓固定连接，且定位板9为顶部闭合底部开口式的“筒状”结构，对中杆5的内部贯通有蒸汽管10，硫化机座1的内部两侧位置固定安装有液压柱11，液压柱11的顶端活动穿插有伸缩柱12，伸缩柱12远离液压柱11的一端焊接设置有脱模板13，液压柱11与伸缩柱12均设置有两根，且两根液压柱11以脱模板13的圆心为对称轴呈对称设置，脱模板13的表面中心位置开设有活动孔14，脱模板13设置于硫化机座1的顶面，对中杆5通过活动孔14穿过脱模板13，脱模板13通过活动孔14与硫化胶囊6活动套合，硫化胶囊6的直径小于活动孔14的直径，硫化机座1的右侧内壁镶嵌有排风扇15，且硫化机座1的左侧表面贯通设置有散热孔16，散热孔16开口设置于硫化机座1的左侧表面，排风扇15与散热孔16的位置处于同一水平线。

实施场景具体为：在使用本实用新型时，首先，将蒸汽装置的管路穿插进蒸汽管10内使两者连接，并通过蒸汽管10向对中杆5内注入高温蒸汽，使高温蒸汽对硫化胶囊6进行预热，之后，将实心轮胎套接于硫化胶囊6外壁，开启伸缩电机7，使其通过连杆8顶动定位板9，进而使定位板9下降并按压实心轮胎，直至将实心轮胎完全按压套合进硫化胶囊6，实现实心轮胎与硫化胶囊6之间的固定，保证了硫化胶囊6在实心轮胎中的定位精度，并提高稳定性，进而使成品质量得到有效提升，之后，继续通过蒸汽管10向对中杆5内注入高温蒸汽，使高温蒸汽通过硫化胶囊6对实心轮胎进行硫化处理，硫化完成后，开启液压柱11，使其通过伸缩柱12顶动脱模板13，进而使脱模板13向上运动并顶动实心轮胎，使硫化完成后的实心轮胎一同向上，直至与硫化胶囊6完全分离，无需人工手动撬出轮胎，防止轮胎在撬动过程中变形的同时，省时省力，有效提升工作效率与工作质量，硫化完毕后的硫化机座1内部充满蒸汽散发的热能，需要冷却一段时间后方可继续进行硫化作业，硫化完成后，开启排风扇15，使其吹动硫化机座1内的热能向左移动，之后通过散热孔16排出硫化机座1，加速排出蒸汽热能，提升硫化机座1内的降温速率，进而进一步的有效提升工作效率。

以上，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种三层实心轮胎硫化机，包括硫化机座(1)、支撑架(2)与顶板(3)，其特征在于：所述支撑架(2)固定连接于硫化机座(1)的顶面两侧，所述顶板(3)焊接设置于支撑架(2)的顶端，所述硫化机座(1)的内部中心位置固定安装有固定底座(4)，所述固定底座(4)的顶端一体式连接有对中杆(5)，所述对中杆(5)的顶端外壁固定套接有硫化胶囊(6)，所述顶板(3)的顶面内嵌式设置有伸缩电机(7)，所述伸缩电机(7)的输出端连接有连杆(8)，所述连杆(8)远离伸缩电机(7)的一端固定设置有定位板(9)，所述对中杆(5)的内部贯通有蒸汽管(10)，所述硫化机座(1)的内部两侧位置固定安装有液压柱(11)，所述液压柱(11)的顶端活动穿插有伸缩柱(12)，所述伸缩柱(12)远离液压柱(11)的一端焊接设置有脱模板(13)，所述脱模板(13)的表面中心位置开设有活动孔(14)，所述硫化机座(1)的右侧内壁镶嵌有排风扇(15)，且硫化机座(1)的左侧表面贯通设置有散热孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种三层实心轮胎硫化机，其特征在于：所述伸缩电机(7)通过连杆(8)与顶板(3)贯穿固定，且伸缩电机(7)通过连杆(8)与定位板(9)限位式活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种三层实心轮胎硫化机，其特征在于：所述定位板(9)与连杆(8)通过螺栓固定连接，且定位板(9)为顶部闭合底部开口式的“筒状”结构。

4.根据权利要求1所述的一种三层实心轮胎硫化机，其特征在于：所述脱模板(13)设置于硫化机座(1)的顶面，所述对中杆(5)通过活动孔(14)穿过脱模板(13)。

5.根据权利要求1所述的一种三层实心轮胎硫化机，其特征在于：所述液压柱(11)与伸缩柱(12)均设置有两根，且两根液压柱(11)以脱模板(13)的圆心为对称轴呈对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种三层实心轮胎硫化机，其特征在于：所述脱模板(13)通过活动孔(14)与硫化胶囊(6)活动套合，所述硫化胶囊(6)的直径小于活动孔(14)的直径。

7.根据权利要求1所述的一种三层实心轮胎硫化机，其特征在于：所述散热孔(16)开口设置于硫化机座(1)的左侧表面，所述排风扇(15)与散热孔(16)的位置处于同一水平线。

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