CN216462786U - 一种车辆加工底盘焊接定位支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆加工底盘焊接定位支架，涉及焊接定位支架技术领域，包括支架，支架的两端固定连接有翻转盘，翻转盘的一端活动安装有传动轴，传动轴的一端设置有翻转机，传动轴的外壁活动连接有升降滑块，升降滑块的外侧设置有升降架，升降架的内侧开设有升降滑轨，升降滑块活动安装在升降滑轨的内侧。本实用新型通过设置有升降架，在升降架的内侧开设有升降滑轨并在其内侧活动安装有升降滑块，另外设有翻转机连接有传动轴贯穿于升降滑块的侧面并连接上翻转盘，通过翻转盘安装有固定夹板和支撑板将其与支架固定连接，从而方便了在实际的使用过程中，通过升降滑块与升降滑轨之间的配合则方便带动支架进行升降作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接定位支架技术领域，尤其涉及一种车辆加工底盘焊接定位支架。
背景技术
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
但是现有的汽车底板在焊接的过程中需要使用到支架，一般的支架需要人工手动进行扶持，且不具备翻转等效果，从而在实际的使用过程中容易出现焊接效率较低的情况，以至于降低了车辆加工的进度，最终影响到了产量问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车底板在焊接的过程中需要使用到支架，一般的支架需要人工手动进行扶持，且不具备翻转等效果，从而在实际的使用过程中容易出现焊接效率较低的情况，以至于降低了车辆加工的进度，最终影响到了产量的问题，而提出的一种车辆加工底盘焊接定位支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆加工底盘焊接定位支架，包括支架，所述支架的两端固定连接有翻转盘，所述翻转盘的一端活动安装有传动轴，所述传动轴的一端设置有翻转机，所述传动轴的外壁活动连接有升降滑块，所述升降滑块的外侧设置有升降架，所述升降架的内侧开设有升降滑轨，所述升降滑块活动安装在升降滑轨的内侧，所述翻转盘与支架之间固定安装有固定夹板。
优选的，所述支架的内侧固定安装有两个夹持杆，所述夹持杆的底部开设有滑槽，所述支架的一侧设置有两个夹持机，所述夹持机的一侧活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿于支架和夹持杆的侧面。
优选的，所述翻转机的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的一端固定连接在升降滑块的一侧。
优选的，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有夹板，所述夹板的一侧设置有防滑条，所述支架和夹持杆之间固定安装有支撑块。
优选的，所述升降架的底部固定安装有底板，所述升降架和底板至今固定安装有加固块，所述支架和翻转盘之间固定安装有支撑板。
优选的，所述夹板的一侧固定安装有加强板。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过设置有升降架，在升降架的内侧开设有升降滑轨并在其内侧活动安装有升降滑块，另外设有翻转机连接有传动轴贯穿于升降滑块的侧面并连接上翻转盘，通过翻转盘安装有固定夹板和支撑板将其与支架固定连接，从而方便了在实际的使用过程中，通过升降滑块与升降滑轨之间的配合则方便带动支架进行升降作用，通过翻转机、传动轴和翻转盘则方便了带动支架进行翻转工作，从而有利于通过支架的升降与翻转作用即可带动车辆底盘进行多面焊接，从而有效地提高了焊接的效率，进而提升了整体的生产量。
2、本实用新型中，通过设置有夹持杆，在夹持杆的底部开设有滑槽，在滑槽的内侧活动贯穿安装有螺纹杆，并将螺纹杆的一端与夹持机连接，在螺纹杆的外壁螺纹连接有夹板，且在夹板的一侧设置有防滑条，另一侧设有加强板，从而方便了通过组合设置方便了对车辆底盘进行夹持固定，有利于便于对车辆进行焊接工作，减少了人力方面的消耗，均为机械化操作。
附图说明
图1为本实用新型提出一种车辆加工底盘焊接定位支架的立体正视结构示意图；
图2为本实用新型提出一种车辆加工底盘焊接定位支架的立体俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出一种车辆加工底盘焊接定位支架的翻转机构部分结构示意图；
图4为本实用新型提出一种车辆加工底盘焊接定位支架的夹持部分结构示意图。
图例说明：1、支架；2、升降架；3、夹持杆；201、升降滑块；202、升降滑轨；203、翻转机；204、传动轴；205、翻转盘；206、固定夹板；207、支撑架；208、底板；209、支撑板；301、滑槽；302、夹持机；303、螺纹杆；304、夹板；305、防滑条；306、支撑块；307、加强板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆加工底盘焊接定位支架，包括支架1，支架1的两端固定连接有翻转盘205，翻转盘205的一端活动安装有传动轴204，传动轴204的一端设置有翻转机203，传动轴204的外壁活动连接有升降滑块201，升降滑块201的外侧设置有升降架2，升降架2的内侧开设有升降滑轨202，升降滑块201活动安装在升降滑轨202的内侧，翻转盘205与支架1之间固定安装有固定夹板206，翻转机203的底部固定连接有支撑架207，支撑架207的一端固定连接在升降滑块201的一侧，升降架2的底部固定安装有底板208，升降架2和底板208至今固定安装有加固块，支架1和翻转盘205之间固定安装有支撑板209。
在本实施例中，通过在升降架2的内侧开设有升降滑轨202并在其内侧活动安装有升降滑块201，另外设有翻转机203连接有传动轴204贯穿于升降滑块201的侧面并连接上翻转盘205，通过翻转盘205安装有固定夹板206和支撑板209将其与支架1固定连接，从而方便了在实际的使用过程中，通过升降滑块201与升降滑轨202之间的配合则方便带动支架1进行升降作用，通过翻转机203、传动轴204和翻转盘205则方便了带动支架1进行翻转工作，从而有利于通过支架1的升降与翻转作用即可带动车辆底盘进行多面焊接，从而有效地提高了焊接的效率，进而提升了整体的生产量，通过支撑架207则方便了对翻转机203提供稳定支撑的效果，通过底板208则方便了在底部起到支撑作用，通过支撑板209则加强了稳定性。
实施例2
如图1-4所示，支架1的内侧固定安装有两个夹持杆3，夹持杆3的底部开设有滑槽301，支架1的一侧设置有两个夹持机302，夹持机302的一侧活动安装有螺纹杆303，螺纹杆303贯穿于支架1和夹持杆3的侧面，螺纹杆303的外壁螺纹连接有夹板304，夹板304的一侧设置有防滑条305，支架1和夹持杆3之间固定安装有支撑块306，夹板304的一侧固定安装有加强板307。
在本实施例中，通过在夹持杆3的底部开设有滑槽301，在滑槽301的内侧活动贯穿安装有螺纹杆303，并将螺纹杆303的一端与夹持机302连接，在螺纹杆303的外壁螺纹连接有夹板304，且在夹板304的一侧设置有防滑条305，另一侧设有加强板307，从而方便了通过组合设置方便了对车辆底盘进行夹持固定，有利于便于对车辆进行焊接工作，减少了人力方面的消耗，均为机械化操作，通过支撑块306则保证了支架1与夹持杆3之间稳定连接。
本实施例的工作原理：在使用时，首先通过在升降架2的内侧开设有升降滑轨202并在其内侧活动安装有升降滑块201，另外设有翻转机203连接有传动轴204贯穿于升降滑块201的侧面并连接上翻转盘205，通过翻转盘205安装有固定夹板206和支撑板209将其与支架1固定连接，从而方便了在实际的使用过程中，通过升降滑块201与升降滑轨202之间的配合则方便带动支架1进行升降作用，通过翻转机203、传动轴204和翻转盘205则方便了带动支架1进行翻转工作，从而有利于通过支架1的升降与翻转作用即可带动车辆底盘进行多面焊接，从而有效地提高了焊接的效率，进而提升了整体的生产量，通过支撑架207则方便了对翻转机203提供稳定支撑的效果，通过底板208则方便了在底部起到支撑作用，通过支撑板209则加强了稳定性，通过在夹持杆3的底部开设有滑槽301，在滑槽301的内侧活动贯穿安装有螺纹杆303，并将螺纹杆303的一端与夹持机302连接，在螺纹杆303的外壁螺纹连接有夹板304，且在夹板304的一侧设置有防滑条305，另一侧设有加强板307，从而方便了通过组合设置方便了对车辆底盘进行夹持固定，有利于便于对车辆进行焊接工作，减少了人力方面的消耗，均为机械化操作，通过支撑块306则保证了支架1与夹持杆3之间稳定连接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种车辆加工底盘焊接定位支架，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）的两端固定连接有翻转盘（205），所述翻转盘（205）的一端活动安装有传动轴（204），所述传动轴（204）的一端设置有翻转机（203），所述传动轴（204）的外壁活动连接有升降滑块（201），所述升降滑块（201）的外侧设置有升降架（2），所述升降架（2）的内侧开设有升降滑轨（202），所述升降滑块（201）活动安装在升降滑轨（202）的内侧，所述翻转盘（205）与支架（1）之间固定安装有固定夹板（206）。
2.根据权利要求1所述的车辆加工底盘焊接定位支架，其特征在于：所述支架（1）的内侧固定安装有两个夹持杆（3），所述夹持杆（3）的底部开设有滑槽（301），所述支架（1）的一侧设置有两个夹持机（302），所述夹持机（302）的一侧活动安装有螺纹杆（303），所述螺纹杆（303）贯穿于支架（1）和夹持杆（3）的侧面。
3.根据权利要求1所述的车辆加工底盘焊接定位支架，其特征在于：所述翻转机（203）的底部固定连接有支撑架（207），所述支撑架（207）的一端固定连接在升降滑块（201）的一侧。
4.根据权利要求2所述的车辆加工底盘焊接定位支架，其特征在于：所述螺纹杆（303）的外壁螺纹连接有夹板（304），所述夹板（304）的一侧设置有防滑条（305），所述支架（1）和夹持杆（3）之间固定安装有支撑块（306）。
5.根据权利要求1所述的车辆加工底盘焊接定位支架，其特征在于：所述升降架（2）的底部固定安装有底板（208），所述升降架（2）和底板（208）至今固定安装有加固块，所述支架（1）和翻转盘（205）之间固定安装有支撑板（209）。
6.根据权利要求4所述的车辆加工底盘焊接定位支架，其特征在于：所述夹板（304）的一侧固定安装有加强板（307）。
Priority Applications (1)
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| CN202122703185.0U CN216462786U (zh) | 2021-11-07 | 2021-11-07 | 一种车辆加工底盘焊接定位支架 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117840682A (zh) * | 2024-03-07 | 2024-04-09 | 四川正梁机械有限公司 | 一种汽车底盘配件焊接装置 |
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2021
- 2021-11-07 CN CN202122703185.0U patent/CN216462786U/zh active Active
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