CN216449096U - 汽车密封件密封性检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车密封件密封性检测设备，包括外壳、顶盖、输气接头、输气管、锥形壳、活塞缸和锥形块，所述顶盖位于外壳的顶部并与外壳的顶部固定连接，所述外壳的左侧与输气接头的右侧固定连接，所述输气接头的右侧延伸至外壳的内部，所述输气接头的左侧与输气管的右侧连通，所述锥形壳位于外壳的底部并与外壳的底部固定连接，所述顶盖的底部与活塞缸的顶部固定连接，所述活塞缸位于外壳的内部。本实用新型通过设置外壳、输气接头、输气管、锥形壳和锥形块，来对密封件的密封性进行检测，并利用活塞缸来调节锥形块的位置，使检测设备可以连续对不同尺寸的密封件进行检测，提高了检测设备的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封件检测技术领域，具体为汽车密封件密封性检测设备。
背景技术
密封件是汽车设备内重要的零件，为了提高汽车的安全性，会对密封件的密封性进行检测，但现有检测设备在对不同尺寸的密封件进行检测时，需要更换对应型号的工具，使检测设备无法连续对不同尺寸的密封件进行检测，从而降低了检测设备的实用性。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供汽车密封件密封性检测设备，具备使检测设备可以对不同尺寸密封件进行连续检测的优点，解决了现有检测设备无法对不同尺寸密封件进行连续检测的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车密封件密封性检测设备，包括外壳、顶盖、输气接头、输气管、锥形壳、活塞缸和锥形块；
所述顶盖位于外壳的顶部并与外壳的顶部固定连接，所述外壳的左侧与输气接头的右侧固定连接，所述输气接头的右侧延伸至外壳的内部，所述输气接头的左侧与输气管的右侧连通；
所述锥形壳位于外壳的底部并与外壳的底部固定连接，所述顶盖的底部与活塞缸的顶部固定连接，所述活塞缸位于外壳的内部，所述活塞缸的输出端与锥形块的顶部固定连接，所述锥形块的底部贯穿外壳并延伸至锥形壳的内部。
作为本实用新型优选的，所述外壳的正面固定连接有气压检测器，所述气压检测器的传感头贯穿外壳并延伸至外壳的内部。
作为本实用新型优选的，所述锥形块的顶部固定连接有位于活塞缸外部的导杆，所述导杆的顶部依次贯穿外壳和顶盖并延伸至顶盖的外部。
作为本实用新型优选的，所述导杆的表面活动连接有位于外壳内部的辅助管，所述辅助管的顶部延伸至外壳的外部并与顶盖的底部固定连接。
作为本实用新型优选的，所述顶盖的顶部固定连接有位于导杆外部的防护壳，所述防护壳的表面固定连接有加强筋，所述加强筋的底部与顶盖的顶部固定连接。
作为本实用新型优选的，所述外壳的底部固定连接有位于锥形壳外部的支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有吸盘脚。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置外壳、输气接头、输气管、锥形壳和锥形块，来对密封件的密封性进行检测，并利用活塞缸来调节锥形块的位置，使检测设备可以连续对不同尺寸的密封件进行检测，提高了检测设备的实用性。
2、本实用新型通过设置气压检测器，来检测外壳内的气压，方便工人确认密封件可以在多大气压下正常进行密封，提高了检测设备的实用性。
3、本实用新型通过设置导杆，来对锥形块进行导向，避免锥形块发生偏移，从而影响检测设备的检测效果，提高了检测设备的稳定性。
4、本实用新型通过设置辅助管，来对导杆进行防护，避免导杆与顶盖发生摩擦，使导杆受到磨损，缩短导杆的使用寿命。
5、本实用新型通过设置防护壳和加强筋，来对导杆进行保护，防止导杆受到外部的碰撞，导致导杆损坏，提高了检测设备的稳定性。
6、本实用新型通过设置支撑柱，来对检测设备进行支撑，并利用吸盘脚来对检测设备进行固定，避免检测设备因为受到碰撞而发生位移。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构外壳的正视剖视示意图；
图3为本实用新型结构外壳的俯视剖视示意图。
图中：1、外壳；2、顶盖；3、输气接头；4、输气管；5、锥形壳；6、活塞缸；7、锥形块；8、气压检测器；9、导杆；10、辅助管；11、防护壳；12、加强筋；13、支撑柱；14、吸盘脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供的汽车密封件密封性检测设备，包括外壳1、顶盖2、输气接头3、输气管4、锥形壳5、活塞缸6和锥形块7；
顶盖2位于外壳1的顶部并与外壳1的顶部固定连接，外壳1的左侧与输气接头3的右侧固定连接，输气接头3的右侧延伸至外壳1的内部，输气接头3的左侧与输气管4的右侧连通；
锥形壳5位于外壳1的底部并与外壳1的底部固定连接，顶盖2的底部与活塞缸6的顶部固定连接，活塞缸6位于外壳1的内部，活塞缸6的输出端与锥形块7的顶部固定连接，锥形块7的底部贯穿外壳1并延伸至锥形壳5的内部。
参考图3，外壳1的正面固定连接有气压检测器8，气压检测器8的传感头贯穿外壳1并延伸至外壳1的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置气压检测器8，来检测外壳1内的气压，方便工人确认密封件可以在多大气压下正常进行密封，提高了检测设备的实用性。
参考图2，锥形块7的顶部固定连接有位于活塞缸6外部的导杆9，导杆9的顶部依次贯穿外壳1和顶盖2并延伸至顶盖2的外部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置导杆9，来对锥形块7进行导向，避免锥形块7发生偏移，从而影响检测设备的检测效果，提高了检测设备的稳定性。
参考图2，导杆9的表面活动连接有位于外壳1内部的辅助管10，辅助管10的顶部延伸至外壳1的外部并与顶盖2的底部固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置辅助管10，来对导杆9进行防护，避免导杆9与顶盖2发生摩擦，使导杆9受到磨损，缩短导杆9的使用寿命。
参考图2，顶盖2的顶部固定连接有位于导杆9外部的防护壳11，防护壳11的表面固定连接有加强筋12，加强筋12的底部与顶盖2的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护壳11和加强筋12，来对导杆9进行保护，防止导杆9受到外部的碰撞，导致导杆9损坏，提高了检测设备的稳定性。
参考图1，外壳1的底部固定连接有位于锥形壳5外部的支撑柱13，支撑柱13的底部固定连接有吸盘脚14。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置支撑柱13，来对检测设备进行支撑，并利用吸盘脚14来对检测设备进行固定，避免检测设备因为受到碰撞而发生位移。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，先将密封件放置到锥形壳5的内部，并将顶盖2与外壳1的顶部进行固定，然后启动活塞缸6，活塞缸6通过输出端带动锥形块7向下移动，使锥形块7的表面与密封件接触，然后通过输气管4和输气接头3向外壳1内输送气体，从而对密封件的密封性进行检测，使检测设备可以连续对不同尺寸的密封件进行检测，提高了检测设备的实用性。
综上所述：该汽车密封件密封性检测设备，通过设置外壳1、输气接头3、输气管4、锥形壳5和锥形块7，来对密封件的密封性进行检测，并利用活塞缸6来调节锥形块7的位置，使检测设备可以连续对不同尺寸的密封件进行检测，提高了检测设备的实用性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.汽车密封件密封性检测设备，其特征在于，包括外壳(1)、顶盖(2)、输气接头(3)、输气管(4)、锥形壳(5)、活塞缸(6)和锥形块(7)；
所述顶盖(2)位于外壳(1)的顶部并与外壳(1)的顶部固定连接，所述外壳(1)的左侧与输气接头(3)的右侧固定连接，所述输气接头(3)的右侧延伸至外壳(1)的内部，所述输气接头(3)的左侧与输气管(4)的右侧连通；
所述锥形壳(5)位于外壳(1)的底部并与外壳(1)的底部固定连接，所述顶盖(2)的底部与活塞缸(6)的顶部固定连接，所述活塞缸(6)位于外壳(1)的内部，所述活塞缸(6)的输出端与锥形块(7)的顶部固定连接，所述锥形块(7)的底部贯穿外壳(1)并延伸至锥形壳(5)的内部。
2.根据权利要求1所述的汽车密封件密封性检测设备，其特征在于：所述外壳(1)的正面固定连接有气压检测器(8)，所述气压检测器(8)的传感头贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的汽车密封件密封性检测设备，其特征在于：所述锥形块(7)的顶部固定连接有位于活塞缸(6)外部的导杆(9)，所述导杆(9)的顶部依次贯穿外壳(1)和顶盖(2)并延伸至顶盖(2)的外部。
4.根据权利要求3所述的汽车密封件密封性检测设备，其特征在于：所述导杆(9)的表面活动连接有位于外壳(1)内部的辅助管(10)，所述辅助管(10)的顶部延伸至外壳(1)的外部并与顶盖(2)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车密封件密封性检测设备，其特征在于：所述顶盖(2)的顶部固定连接有位于导杆(9)外部的防护壳(11)，所述防护壳(11)的表面固定连接有加强筋(12)，所述加强筋(12)的底部与顶盖(2)的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车密封件密封性检测设备，其特征在于：所述外壳(1)的底部固定连接有位于锥形壳(5)外部的支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的底部固定连接有吸盘脚(14)。
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| CN216449096U true CN216449096U (zh) | 2022-05-06 |
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2021
- 2021-08-02 CN CN202121772278.2U patent/CN216449096U/zh active Active
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