CN216435983U - 一种电动车电池组的放电保护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车电池组的放电保护系统，包括本体和漏电警报机构，所述本体的表面固定安装有操作按钮和显示屏，所述本体的左侧设置有电池，所述电池和本体之间固定连接有电线，所述漏电警报机构设置于本体的上方，所述本体的外侧设置有保护机构。本实用新型，通过设置漏电警报机构，当设备漏电时，漏电检测器检测到之后给连接罩通电，使得连接罩内部的警报灯闪烁，还有插接在连接罩内部的蜂鸣器发出刺耳的蜂鸣声，提醒工作人员，目前大多数的设备没有漏电警报机构，当设备放电时产生漏电的情况，不能及时做出反应，出现漏电事故，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车电池组的放电保护技术领域，尤其涉及一种电动车电池组的放电保护系统。
背景技术
蓄电池放电时，贮存的电能逐步释放，电压缓慢下降，当电压降低到某一规定值时应停止放电，重新充电以恢复电池的贮能状态，低于此规定值继续放电，即为过度放电，过放电可能造成电极活性物质损伤，失去反应能力，使蓄电池寿命缩短。
目前大多数的设备没有漏电警报机构，当设备放电时产生漏电的情况，不能及时做出反应，出现漏电事故，大多数设备都只是一个保护外壳，保护的效果不佳，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的安全性，为此，我们提出一种电动车电池组的放电保护系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车电池组的放电保护系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车电池组的放电保护系统，包括本体和漏电警报机构，所述本体的表面固定安装有操作按钮和显示屏，所述本体的左侧设置有电池，所述电池和本体之间固定连接有电线，所述漏电警报机构设置于本体的上方，所述本体的外侧设置有保护机构。
优选的，所述漏电警报机构包括漏电检测器，所述漏电检测器固定安装在本体的表面，所述漏电检测器的表面固定连接有连接罩，所述连接罩的内部固定安装有警报灯。
优选的，所述连接罩的表面开设有插接槽，所述插接槽的上方设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器的下表面设置有连接器，所述连接器插接在插接槽的内部，所述连接器的大小与插接槽相适配。
优选的，所述蜂鸣器的上方固定安装有透明灯罩，所述透明灯罩为玻璃材质。
优选的，所述保护机构包括防摔底座，所述防摔底座的上表面固定安装有保护盖，所述保护盖的大小与防摔底座相适配。
优选的，所述防摔底座的内壁底部固定安装有承重板，所述承重板的上方固定连接有压缩弹簧。
优选的，所述压缩弹簧远离承重板的一端固定连接有下压板，所述下压板的四周固定安装有密封条，所述密封条与防摔底座的内壁相抵。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
(1)、本实用新型中，通过设置漏电警报机构，当设备漏电时，漏电检测器检测到之后给连接罩通电，使得连接罩内部的警报灯闪烁，还有插接在连接罩内部的蜂鸣器发出刺耳的蜂鸣声，提醒工作人员，目前大多数的设备没有漏电警报机构，当设备放电时产生漏电的情况，不能及时做出反应，出现漏电事故，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的安全性。
(2)、本实用新型中，通过设置保护机构，当设备不小心掉落时，本体和电池向下挤压下压板，下压板四周的密封条沿着防摔底座下滑，使得压缩弹簧向下发生形变挤压承重板，减少设备受到的冲击力，目前大多数设备都只是一个保护外壳，保护的效果不佳，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出一种电动车电池组的放电保护系统的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种电动车电池组的放电保护系统的立体结构示意图；
图3为本实用新型提出一种电动车电池组的放电保护系统的漏电警报机构的爆炸图；
图4为本实用新型提出一种电动车电池组的放电保护系统的保护机构的部分结构爆炸图。
图例说明：1、本体；2、漏电警报机构；21、漏电检测器；22、连接罩；23、插接槽；24、警报灯；25、蜂鸣器；26、连接器；27、透明灯罩；3、保护机构；31、保护盖；32、防摔底座；33、下压板；34、压缩弹簧；35、承重板；36、密封条；4、电池；5、电线；6、操作按钮；7、显示屏。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种电动车电池组的放电保护系统，包括本体1、漏电警报机构2和保护机构3。
下面具体说一下其漏电警报机构2和保护机构3的具体设置和作用。
如图1-3所示，漏电警报机构2设置于本体1的上方，漏电警报机构2包括漏电检测器21，漏电检测器21固定安装在本体1的表面，漏电检测器21的表面固定连接有连接罩22，连接罩22的内部固定安装有警报灯24，连接罩22的表面开设有插接槽23，插接槽23的上方设置有蜂鸣器25，蜂鸣器25的下表面设置有连接器26，连接器26插接在插接槽23的内部，连接器26的大小与插接槽23相适配，蜂鸣器25的上方固定安装有透明灯罩27，透明灯罩27为玻璃材质。
其整个漏电警报机构2达到的效果为，通过设置漏电警报机构2，当设备漏电时，漏电检测器21检测到之后给连接罩22通电，使得连接罩22内部的警报灯24闪烁，还有插接在连接罩22内部的蜂鸣器25发出刺耳的蜂鸣声，提醒工作人员，目前大多数的设备没有漏电警报机构2，当设备放电时产生漏电的情况，不能及时做出反应，出现漏电事故，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的安全性。
如图1和图4所示，本体1的外侧设置有保护机构3，保护机构3包括防摔底座32，防摔底座32的上表面固定安装有保护盖31，保护盖31的大小与防摔底座32相适配，防摔底座32的内壁底部固定安装有承重板35，承重板35的上方固定连接有压缩弹簧34，压缩弹簧34远离承重板35的一端固定连接有下压板33，下压板33的四周固定安装有密封条36，密封条36与防摔底座32的内壁相抵。
其整个的保护机构3达到的效果为，通过设置保护机构3，当设备不小心掉落时，本体1和电池4向下挤压下压板33，下压板33四周的密封条36沿着防摔底座32下滑，使得压缩弹簧34向下发生形变挤压承重板35，减少设备受到的冲击力，目前大多数设备都只是一个保护外壳，保护的效果不佳，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的安全性。
实施例2，与实施例1不同的是，如图1所示，本体1的表面固定安装有操作按钮6和显示屏7，本体1的左侧设置有电池4，电池4和本体1之间固定连接有电线5。
其整体的工作原理为，通过设置漏电警报机构2，当设备漏电时，漏电检测器21检测到之后给连接罩22通电，使得连接罩22内部的警报灯24闪烁，还有插接在连接罩22内部的蜂鸣器25发出刺耳的蜂鸣声，提醒工作人员，目前大多数的设备没有漏电警报机构2，当设备放电时产生漏电的情况，不能及时做出反应，出现漏电事故，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的安全性，通过设置保护机构3，当设备不小心掉落时，本体1和电池4向下挤压下压板33，下压板33四周的密封条36沿着防摔底座32下滑，使得压缩弹簧34向下发生形变挤压承重板35，减少设备受到的冲击力，目前大多数设备都只是一个保护外壳，保护的效果不佳，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的安全性。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种电动车电池组的放电保护系统，包括本体(1)和漏电警报机构(2)，其特征在于：所述本体(1)的表面固定安装有操作按钮(6)和显示屏(7)，所述本体(1)的左侧设置有电池(4)，所述电池(4)和本体(1)之间固定连接有电线(5)，所述漏电警报机构(2)设置于本体(1)的上方，所述本体(1)的外侧设置有保护机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池组的放电保护系统，其特征在于：所述漏电警报机构(2)包括漏电检测器(21)，所述漏电检测器(21)固定安装在本体(1)的表面，所述漏电检测器(21)的表面固定连接有连接罩(22)，所述连接罩(22)的内部固定安装有警报灯(24)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车电池组的放电保护系统，其特征在于：所述连接罩(22)的表面开设有插接槽(23)，所述插接槽(23)的上方设置有蜂鸣器(25)，所述蜂鸣器(25)的下表面设置有连接器(26)，所述连接器(26)插接在插接槽(23)的内部，所述连接器(26)的大小与插接槽(23)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种电动车电池组的放电保护系统，其特征在于：所述蜂鸣器(25)的上方固定安装有透明灯罩(27)，所述透明灯罩(27)为玻璃材质。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池组的放电保护系统，其特征在于：所述保护机构(3)包括防摔底座(32)，所述防摔底座(32)的上表面固定安装有保护盖(31)，所述保护盖(31)的大小与防摔底座(32)相适配。
6.根据权利要求5所述的一种电动车电池组的放电保护系统，其特征在于：所述防摔底座(32)的内壁底部固定安装有承重板(35)，所述承重板(35)的上方固定连接有压缩弹簧(34)。
7.根据权利要求6所述的一种电动车电池组的放电保护系统，其特征在于：所述压缩弹簧(34)远离承重板(35)的一端固定连接有下压板(33)，所述下压板(33)的四周固定安装有密封条(36)，所述密封条(36)与防摔底座(32)的内壁相抵。
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