CN216435181U - 一种一体化方便维修的信号灯 - Google Patents
一种一体化方便维修的信号灯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216435181U CN216435181U CN202122646586.7U CN202122646586U CN216435181U CN 216435181 U CN216435181 U CN 216435181U CN 202122646586 U CN202122646586 U CN 202122646586U CN 216435181 U CN216435181 U CN 216435181U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- signal lamp
- rack
- lamp
- driving
- maintenance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及信号灯技术领域,尤其涉及一种一体化方便维修的信号灯。包括所述读秒器固定设置在信号灯下方,所述水平移动驱动装置设置在信号灯一侧,所述水平移动驱动装置包括小马达和齿条,所述固定架内部下方在长度方向上设置有滑轨,所述齿条固定设置在固定架内部上方,所述信号灯右侧上方设置有驱动盒,所述小马达设置在驱动盒上,用于驱动信号灯移动,在小马达工作时会带动信号灯和读秒器一起移动,在维修时或者大风天气,可将信号灯和读秒器移动靠近竖直灯杆,不仅方便维修,而且大风天气不会出现横梁和信号灯摇晃的现象,比较安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号灯技术领域,尤其涉及一种一体化方便维修的信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
交通信号灯作为智慧交通设备的一种,现有技术的交通信号灯一般安装在较高的位置,当交通信号灯发生故障的时候,需要通过升降维修车辆站在马路中央维修,不仅维修不方便,而且严重影响了交通通行。
遇到大风恶劣天气时,红绿灯和读秒器会兜风,由于信号灯离竖直灯杆位置较远,相当于力臂较大,横梁收到信号灯带来的扭矩较大;信号灯和横梁在大风天气下容易发生晃动,严重时会出现横梁断裂现象,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种一体化方便维修的信号灯,包括所述读秒器固定设置在信号灯下方,所述水平移动驱动装置设置在信号灯一侧,所述水平移动驱动装置包括小马达和齿条,所述固定架内部下方在长度方向上设置有滑轨,所述齿条固定设置在固定架内部上方,所述信号灯右侧上方设置有驱动盒,所述小马达设置在驱动盒上,用于驱动信号灯移动,在小马达工作时会带动信号灯和读秒器一起移动,在维修时或者大风天气,可将信号灯和读秒器移动靠近竖直灯杆,不仅方便维修,而且大风天气不会出现横梁和信号灯摇晃的现象,比较安全。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:包括灯杆、信号灯、读秒器和水平移动驱动装置;所述灯杆顶部一侧设置有固定架;所述信号灯设置在固定架上;所述读秒器固定设置在信号灯下方;所述水平移动驱动装置设置在信号灯一侧;所述水平移动驱动装置包括小马达和齿条;所述固定架内部下方在长度方向上设置有滑轨;所述齿条固定设置在固定架内部上方;所述信号灯右侧上方设置有驱动盒;所述小马达设置在驱动盒上,用于驱动信号灯移动。
进一步优化本技术方案,所述的信号灯底部设置有滑槽;所述信号灯通过底部滑槽滑动连接在滑轨上;所述信号灯顶部一侧设置有固定板,另一侧设置有挡板;所述齿条卡在固定板和挡板之间。
进一步优化本技术方案,所述的驱动盒内部设置有主动齿轮和从动齿轮;所述主动齿轮和小马达连接;所述主动齿轮和齿条通过从动齿轮连接传动。
进一步优化本技术方案,所述的驱动盒右侧固定设置有常闭磁力锁;所述常闭磁力锁上方设置有锁扣;锁扣和齿条之间固定锁紧。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、在小马达工作时会带动信号灯和读秒器一起移动,在维修时或者大风天气,可将信号灯和读秒器移动靠近竖直灯杆,不仅方便维修,而且大风天气不会出现横梁和信号灯摇晃的现象,比较安全。
2、所述驱动盒右侧固定设置有常闭磁力锁,所述常闭磁力锁上方设置有锁扣,锁扣和齿条之间固定锁紧,当信号灯移动到指定位置时,常闭磁力锁的锁扣伸出,并通过锁扣和齿条之间锁紧来实现信号灯的固定。
附图说明
图1为一种一体化方便维修的信号灯的立体结构图。
图2为一种一体化方便维修的信号灯的齿条和滑轨部位安装结构局部剖视图。
图3为一种一体化方便维修的信号灯的驱动盒部位安装结构示意图。
图4为一种一体化方便维修的信号灯的驱动盒内部安装结构局部剖视图。
图中:1、灯杆;101、固定架;102、滑轨;2、信号灯;201、滑槽;202、固定板;203、挡板;3、读秒器;4、水平移动驱动装置;401、小马达;402、齿条;403、驱动盒;404、主动齿轮;405、从动齿轮;406、常闭磁力锁;407、锁扣。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
具体实施方式一:结合图1-4所示,一种一体化方便维修的信号灯其特征在于:包括灯杆1、信号灯2、读秒器3和水平移动驱动装置4;所述灯杆1顶部一侧设置有固定架101;所述信号灯2设置在固定架101上;所述读秒器3固定设置在信号灯2下方;所述水平移动驱动装置4设置在信号灯2一侧;所述水平移动驱动装置4包括小马达401和齿条402;所述固定架101内部下方在长度方向上设置有滑轨102;所述齿条402固定设置在固定架101内部上方;所述信号灯2右侧上方设置有驱动盒403;所述小马达401设置在驱动盒403上,用于驱动信号灯2移动。
优选的,所述信号灯2底部设置有滑槽201;所述信号灯2通过底部滑槽201滑动连接在滑轨102上;所述信号灯2顶部一侧设置有固定板202,另一侧设置有挡板203;所述齿条402卡在固定板202和挡板203之间。
优选的,所述驱动盒403内部设置有主动齿轮404和从动齿轮405;所述主动齿轮404和小马达401连接;所述主动齿轮404和齿条402通过从动齿轮405连接传动。
优选的,所述驱动盒403右侧固定设置有常闭磁力锁406;所述常闭磁力锁406上方设置有锁扣407;锁扣407和齿条402之间固定锁紧。
工作原理,结合图1-4所示,在大风天气或者维修时,所述驱动盒403右侧固定设置有常闭磁力锁406,所述常闭磁力锁406上方设置有锁扣407,锁扣407和齿条402之间固定锁紧,常闭磁力锁406通电,从而是的锁扣407收回,锁扣407收回时,锁扣407和齿条402的锁紧状态解除,此时驱动盒403和信号灯2可在固定架101上左右移动;因所述读秒器3固定设置在信号灯2下方,信号灯2和读秒器3相当于一体结构,当信号灯2左右移动时会带动读秒器3一起移动。
小马达401启动,所述驱动盒403内部设置有主动齿轮404和从动齿轮405,所述主动齿轮404和小马达401连接,所述主动齿轮404和齿条402通过从动齿轮405连接传动,当小马达401转动时会带动主动齿轮404一起转动,从而通过主动齿轮404带动从动齿轮405一起转动;从动齿轮405转动时,因从动齿轮405和齿条402配合,所以从动齿轮405转动时会在齿条402上移动。
因所述信号灯2底部设置有滑槽201,所述信号灯2通过底部滑槽201滑动连接在滑轨102上,所述信号灯2顶部一侧设置有固定板202,另一侧设置有挡板203,所述齿条402卡在固定板202和挡板203之间,所以当信号灯2左右移动时,信号灯2下方的滑槽201在滑轨102上滑动,同时信号灯2上方的固定板202和挡板203之间在齿条402上滑动,起到信号灯2左右定向滑动的作用。
当信号灯2移动到最右侧的灯杆1位置时,可在最右侧车道对信号灯2进行维修,无需在马路中间进行维修,不仅占用面积较少,而且方便维修。
当信号灯2移动到指定位置时,常闭磁力锁406断电,锁扣407伸出,锁扣407顶部卡在齿条402上,通过锁扣407和齿条402卡接将信号灯2和计时器固定。
在大风恶劣天气,因由于信号灯2离竖直灯杆1位置较远,相当于力臂较大,横梁收到信号灯2带来的扭矩较大;信号灯2和横梁在大风天气下容易发生晃动,严重时会出现横梁断裂现象,存在一定的安全隐患,也可将信号灯2和读秒器3移动到灯杆1一端,大大降低了固定架101的负载,灯杆1和固定架101(横梁)基本不会发生晃动,比较安全。
信号灯2复位时,同理常闭磁力锁406通电,锁扣407收回,小马达401反向转动,从而带动信号灯2和计时器向左侧移动,当信号灯2和计时器移动到指定位置时,常闭磁力锁406断电,锁扣407锁紧,信号灯2和计时器固定。
本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制,控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现,属于本领域的公知常识,并且本实用新型主要用来保护机械装置,所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (4)
1.一种一体化方便维修的信号灯,其特征在于:包括灯杆(1)、信号灯(2)、读秒器(3)和水平移动驱动装置(4);所述灯杆(1)顶部一侧设置有固定架(101);所述信号灯(2)设置在固定架(101)上;所述读秒器(3)固定设置在信号灯(2)下方;所述水平移动驱动装置(4)设置在信号灯(2)一侧;所述水平移动驱动装置(4)包括小马达(401)和齿条(402);所述固定架(101)内部下方在长度方向上设置有滑轨(102);所述齿条(402)固定设置在固定架(101)内部上方;所述信号灯(2)右侧上方设置有驱动盒(403);所述小马达(401)设置在驱动盒(403)上,用于驱动信号灯(2)移动。
2.根据权利要求1所述的一种一体化方便维修的信号灯,其特征在于:所述信号灯(2)底部设置有滑槽(201);所述信号灯(2)通过底部滑槽(201)滑动连接在滑轨(102)上;所述信号灯(2)顶部一侧设置有固定板(202),另一侧设置有挡板(203);所述齿条(402)卡在固定板(202)和挡板(203)之间。
3.根据权利要求1所述的一种一体化方便维修的信号灯,其特征在于:所述驱动盒(403)内部设置有主动齿轮(404)和从动齿轮(405);所述主动齿轮(404)和小马达(401)连接;所述主动齿轮(404)和齿条(402)通过从动齿轮(405)连接传动。
4.根据权利要求1所述的一种一体化方便维修的信号灯,其特征在于:所述驱动盒(403)右侧固定设置有常闭磁力锁(406);所述常闭磁力锁(406)上方设置有锁扣(407);锁扣(407)和齿条(402)之间固定锁紧。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122646586.7U CN216435181U (zh) | 2021-11-01 | 2021-11-01 | 一种一体化方便维修的信号灯 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122646586.7U CN216435181U (zh) | 2021-11-01 | 2021-11-01 | 一种一体化方便维修的信号灯 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216435181U true CN216435181U (zh) | 2022-05-03 |
Family
ID=81335923
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122646586.7U Active CN216435181U (zh) | 2021-11-01 | 2021-11-01 | 一种一体化方便维修的信号灯 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216435181U (zh) |
-
2021
- 2021-11-01 CN CN202122646586.7U patent/CN216435181U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN216435181U (zh) | 一种一体化方便维修的信号灯 | |
CN111851355A (zh) | 一种防损坏监控道闸 | |
CN205059457U (zh) | 车载隐藏式led显示屏 | |
CN102797205B (zh) | 可自动防止超重货车冲卡设施 | |
CN211403598U (zh) | 一种用于违法占用应急车道的抓拍装置 | |
CN107513959A (zh) | 基于停车场内道闸的工作方法 | |
CN209227427U (zh) | 可升降的交通设施安全柱 | |
CN214067970U (zh) | 一种具有故障应急功能的交通信号灯 | |
CN201738260U (zh) | 一种交通安全墙 | |
CN207363370U (zh) | 一种悬挂式遥控车位锁 | |
CN2412920Y (zh) | 路口非机动车自动控制挡板 | |
CN109403231A (zh) | 一种公路障碍自动收放装置 | |
CN214061381U (zh) | 一种防止汽车恶意闯关的道闸 | |
CN212112742U (zh) | 一种具有警示效果的交通号志装置 | |
CN205171415U (zh) | 垂帘式智能安全道闸及安全岛组件 | |
CN208088180U (zh) | 一种用于智能交通的人行道 | |
CN209232139U (zh) | 一种智能卡口系统 | |
CN204644924U (zh) | 一种高速公路硬路肩用多功能护栏 | |
CN208384661U (zh) | 一种停车场 | |
CN109183670A (zh) | 一种停车场安防方法 | |
CN219218785U (zh) | 防撞防跨越道闸栏杆 | |
CN220927636U (zh) | 一种远程遥控车辆道闸 | |
CN220225022U (zh) | 一种可调式电力施工警示牌 | |
CN111622150A (zh) | 一种用于桥梁和隧道的超高检测拦截机构 | |
CN217629592U (zh) | 一种公路桥梁限行装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |