CN212112742U - 一种具有警示效果的交通号志装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是一种具有警示效果的交通号志装置，包括装设在路口的交通信号控制机和若干个装设在地面上的警示组件，交通信号控制机上设有控制器，警示组件包括：保护框体、旋转盘、驱动电机以及3D警示地画标识，旋转盘、驱动电机以及3D警示地画标识配合装设在保护框体内，保护框体的上平面与地面相持平，驱动电机与所述旋转盘相配合驱动连接，3D警示地画标识适配地设置在旋转盘的上表面。本实用新型利用3D地画与驾驶员的视觉角度，实现马路中变化地出现3D地画，更好地配合提醒驾驶员注意红绿灯及车况状态，实现警示效果。同时，利用3D地画标识警示，改变了传统人工拉绳或设置阻挡杆的方式，减少不必要的安全隐患，更加安全实用。

Description

一种具有警示效果的交通号志装置

技术领域

本实用新型涉及的是交通阻拦警示用具或器具的设计与应用领域，更具体地说是一种具有警示效果的交通号志装置。

背景技术

行人穿越马路时，最担心的就是机车或汽车没有停在停止线，而是跨线停止在斑马线上，又或者灯号一变换完成就立即往前行进，不管行人是否已过完马路，往往导致行人被撞伤。为了解决这一问题，有采用人工拉绳等效率低下，又危险的办法来阻止闯红灯问题，或者采用挡杆装置进行阻挡解决。

比如中国专利：行人和非机动车阻拦警示装置(申请公布号：CN102191753A)，该技术方案公开的是阻拦警示装置就是通过一阻挡杆与交通灯进行配合阻拦使用。该方法在使用中存在着一些不足，比如阻拦杆在升降过程中对行人造成一定的安全隐患，另外，如果车辆刚好停在斑马线边缘附近，阻拦杆也会对车辆造成一定的安全隐患，而且当视线不佳的情况上，更容易出现交通意外，造成人员受伤或车辆的损坏。

3D地画源自西方街头文化，3D地画不是正面悬挂于观赏者的眼前，而是“躺”在地面上，与观察者的视线存在一个角度。地绘艺术家会预先设计好一个位置，使得观察者站在这里观看时，图像恰好能在他们眼中形成理想的投影。地画作品还往往会与周围的环境相结合，这也进一步强化了现实感，产生艺术与现实交融的奇妙体验。而设计出一种利用3D地画效果的立体警示图，当灯红时，该立体警示图就显示在马路上，比如一排立设有阻挡杆或阻挡物，对驾驶员进行警示，而当绿灯时，再利用调整3D地画的角度，使其与驾驶员的观察角度发生变化，从而失去警示效果，使驾驶员顺利通行，最终达到一种更好更安全的警示效果。

实用新型内容

本实用新型公开的是一种具有警示效果的交通号志装置，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有警示效果的交通号志装置，包括装设在路口的交通信号控制机和若干个装设在地面上的警示组件，所述交通信号控制机上设有控制器，所述警示组件包括：保护框体、旋转盘、驱动电机以及3D警示地画标识，所述旋转盘、驱动电机以及3D警示地画标识配合装设在所述保护框体内，该保护框体的上平面与地面相持平，所述驱动电机与所述旋转盘相配合驱动连接，所述3D警示地画标识适配地设置在所述旋转盘的上表面；所述控制器分别与所述交通信号控制机和驱动电机相电连接。

更进一步，所述保护框体的上平面配合盖设有一透明材料的保护盖板，该保护盖板与地面相持平。

更进一步，所述保护框体内还配合装设有灯体。

更进一步，所述警示组件呈横向地等距间隔排列布设于路面上，与路面的斑马线相平行设置。

本实用新型的使用方法：

首先，当红灯时，控制器控制所述驱动电机转动，该驱动电机在转动过程中驱动所述旋转盘进行转动，使旋转盘上的3D警示地画标识与驾驶员的角度相适配，这样，3D地画就可以以驾驶员的视觉角度显示在马路上，比如3D地画画的是阻挡物或阻挡杆的效果，驾驶员的视觉角度上就可以看到马路上横立一阻挡物阻挡杆，从及时进行减速和停止；当绿灯时，控制器控制所述驱动电机转动，该驱动电机在转动过程中驱动所述旋转盘回位，使旋转盘上的3D警示地图标识与驾驶员的视觉角度不适配，这样，3D地画就不会再以驾驶员的视觉角度显示在马路上，驾驶员可以顺利通过。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过利用3D地画与驾驶员的视觉角度，实现马路中变化地出现3D地画，起到了阻挡和停止的警示作用，更好地配合提醒驾驶员注意红绿灯及车况状态，实现警示效果。同时，利用3D地画标识警示，改变了传统人工拉绳或设置阻挡杆的方式，减少不必要的安全隐患，更加安全实用。

2、本实用新型通过设置旋转盘，可以实现3D地画的方向改变，从而实现3D地画与驾驶员的视觉角度变化，使3D地画在红灯状态下可以警示驾驶员，在绿灯状态下又不会影响驾驶员的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型使用状态的结构示意图。

图3是本实用新型警示组件的结构示意图。

图4是本实用新型中控制器与交通信号控制机和驱动电机的连接电路图。

具体实施方式

下面参照附图说明来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3和图4所示，一种具有警示效果的交通号志装置，包括装设在路口的交通信号控制机1和若干个装设在地面上的警示组件2，所述交通信号控制机1上设有控制器11，所述警示组件2包括：保护框体21、旋转盘22、驱动电机23以及3D警示地画标识24，所述旋转盘22、驱动电机23以及3D警示地画标识24配合装设在所述保护框体21内，该保护框体21的上平面与地面相持平，所述驱动电机23与所述旋转盘22相配合驱动连接，所述3D警示地画标识24适配地设置在所述旋转盘22的上表面；所述控制器11分别与所述交通信号控制机1和驱动电机23相电连接。

更进一步，所述保护框体21的上平面配合盖设有一透明材料的保护盖板211，该保护盖板211与地面相持平。

更进一步，所述保护框体21内还配合装设有灯体212，该灯体212与所述控制器相电连接。

更进一步，所述警示组件2呈横向地等距间隔排列布设于路面上，与路面的斑马线相平行设置。

本实用新型的使用方法：

首先，当红灯时，控制器控制所述驱动电机转动，该驱动电机在转动过程中驱动所述旋转盘进行转动，使旋转盘上的3D警示地画标识与驾驶员的角度相适配，这样，3D地画就可以以驾驶员的视觉角度显示在马路上，比如3D地画画的是阻挡物或阻挡杆的效果，驾驶员的视觉角度上就可以看到马路上横立一阻挡物阻挡杆，从及时进行减速和停止；当绿灯时，控制器控制所述驱动电机转动，该驱动电机在转动过程中驱动所述旋转盘回位，使旋转盘上的3D警示地图标识与驾驶员的视觉角度不适配，这样，3D地画就不会再以驾驶员的视觉角度显示在马路上，驾驶员可以顺利通过。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过利用3D地画与驾驶员的视觉角度，实现马路中变化地出现3D地画，起到了阻挡和停止的警示作用，更好地配合提醒驾驶员注意红绿灯及车况状态，实现警示效果。同时，利用3D地画标识警示，改变了传统人工拉绳或设置阻挡杆的方式，减少不必要的安全隐患，更加安全实用。

2、本实用新型通过设置旋转盘，可以实现3D地画的方向改变，从而实现3D地画与驾驶员的视觉角度变化，使3D地画在红灯状态下可以警示驾驶员，在绿灯状态下又不会影响驾驶员的目的。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不仅局限于此，凡是利用此构思对本实用新型进行非实质性地改进，均应该属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (4)

1.一种具有警示效果的交通号志装置，其特征在于：包括装设在路口的交通信号控制机和若干个装设在地面上的警示组件，所述交通信号控制机上设有控制器，所述警示组件包括：保护框体、旋转盘、驱动电机以及3D警示地画标识，所述旋转盘、驱动电机以及3D警示地画标识配合装设在所述保护框体内，该保护框体的上平面与地面相持平，所述驱动电机与所述旋转盘相配合驱动连接，所述3D警示地画标识适配地设置在所述旋转盘的上表面；所述控制器分别与所述交通信号控制机和驱动电机相电连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有警示效果的交通号志装置，其特征在于：所述保护框体的上平面配合盖设有一透明材料的保护盖板，该保护盖板与地面相持平。

3.根据权利要求1所述的一种具有警示效果的交通号志装置，其特征在于：所述保护框体内还配合装设有灯体。

4.根据权利要求1所述的一种具有警示效果的交通号志装置，其特征在于：所述警示组件呈横向地等距间隔排列布设于路面上，与路面的斑马线相平行设置。

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