CN216430464U - 一种连接头具有松动提醒功能的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接头具有松动提醒功能的减速机，涉及减速机技术领域，为解决现有减速机在使用时，连接端头没有提醒功能，无法第一时间掌握连接处的紧密情况，从而导致装置在端头安装时，操作效率不高的问题。所述减速机主体的一侧设置有第一封盖板，所述第一封盖板通过第一六角螺栓与减速机主体螺纹连接，且第一六角螺栓设置有若干个，所述减速机主体一侧的前方设置有预留孔槽，且预留孔槽设置有八个，所述减速机主体的内部设置有内腔体，所述内腔体的内部设置有挡板，所述挡板的内部设置有警示器，所述减速机主体的一端设置有动力输出端，所述动力输出端的一端设置有转轴。

Description

一种连接头具有松动提醒功能的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种连接头具有松动提醒功能的减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。

但是，现有的减速机在使用时，连接端头没有提醒功能，无法第一时间掌握连接处的紧密情况，从而导致装置在端头安装时，操作效率不高的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种连接头具有松动提醒功能的减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接头具有松动提醒功能的减速机，以解决上述背景技术中提出的现有刮板机在使用时，连接端头没有提醒功能，无法第一时间掌握连接处的紧密情况，从而导致装置在端头安装时，操作效率不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接头具有松动提醒功能的减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的一侧设置有第一封盖板，所述第一封盖板通过第一六角螺栓与减速机主体螺纹连接，且第一六角螺栓设置有若干个，所述减速机主体一侧的前方设置有预留孔槽，且预留孔槽设置有八个，所述减速机主体的内部设置有内腔体，所述内腔体的内部设置有挡板，所述挡板的内部设置有警示器，所述减速机主体的一端设置有动力输出端，所述动力输出端的一端设置有转轴，所述转轴的内部设置有信号收发机构，所述转轴外壁的上方和下方均设置有卡扣圆珠，且卡扣圆珠设置有两个，两个所述卡扣圆珠均通过弹簧机构与信号收发机构弹性连接，所述信号收发机构外壁的两侧均设置有感应块，且感应块设置有两个，所述信号收发机构与警示器电线连接。

优选的，所述减速机主体的上端面设置有第三封盖板，所述第三封盖板通过第四六角螺栓与减速机主体螺纹连接，且第四六角螺栓设置有若干个，所述第三封盖板的上方设置有上固定环，且上固定环设置有若干个。

优选的，所述减速机主体另一侧的后方设置有上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体的外侧设置有第二封盖板，所述第二封盖板通过第二六角螺栓与上箱体和下箱体螺纹连接，且第二六角螺栓设置有若干个。

优选的，所述第二封盖板外壁的一侧设置有润滑系统，且润滑系统的一端贯穿并延伸至减速机主体的内部。

优选的，所述减速机主体另一侧的前方设置有第三六角螺栓，且第三六角螺栓设置有若干个，所述第三六角螺栓与减速机主体之间设置有第一密封垫。

优选的，所述减速机主体上端面的前方设置有冷却系统，且冷却系统的一端贯穿并延伸至减速机主体的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的转轴、卡扣圆珠、警示器、信号收发机构、感应块和弹簧机构，可以通过卡扣圆珠与外部固定槽进行固定，而固定的时候，信号收发机构上的感应块接触，不会触发开关，当松动后，卡扣圆珠松开，使得感应块从信号收发机构离开后，信号收发机构便向警示器发生信号，从而避免现有的刮板机在使用时，连接端头没有提醒功能，无法第一时间掌握连接处的紧密情况，从而导致装置在端头安装时，操作效率不高的问题

2、通过设置的润滑系统和冷却系统，让该装置在进行使用的时候，可以最大化的保障该装置产生的热量有效的排出，也减小连接运行转动时的齿轮之间的摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型的左侧视结构示意图；

图2为本实用新型的右侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的内部结构示意图；

图中：1、减速机主体；2、上固定环；3、第一封盖板；4、第一六角螺栓；5、动力输出端；6、转轴；7、卡扣圆珠；8、上箱体；9、下箱体；10、第二封盖板；11、第二六角螺栓；12、第一密封垫；13、第三六角螺栓；14、润滑系统；15、冷却系统；16、第三封盖板；17、第四六角螺栓；18、预留孔槽；19、内腔体；20、挡板；21、警示器；22、信号收发机构；23、感应块；24、弹簧机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种连接头具有松动提醒功能的减速机，包括减速机主体1，减速机主体1的一侧设置有第一封盖板3，第一封盖板3通过第一六角螺栓4与减速机主体1螺纹连接，且第一六角螺栓4设置有若干个，减速机主体1一侧的前方设置有预留孔槽18，且预留孔槽18设置有八个，减速机主体1的内部设置有内腔体19，内腔体19的内部设置有挡板20，挡板20的内部设置有警示器21，减速机主体1的一端设置有动力输出端5，动力输出端5的一端设置有转轴6，转轴6的内部设置有信号收发机构22，转轴6外壁的上方和下方均设置有卡扣圆珠7，且卡扣圆珠7设置有两个，两个卡扣圆珠7均通过弹簧机构24与信号收发机构22弹性连接，信号收发机构22外壁的两侧均设置有感应块23，且感应块23设置有两个，信号收发机构22与警示器21电线连接。

进一步，减速机主体1的上端面设置有第三封盖板16，第三封盖板16通过第四六角螺栓17与减速机主体1螺纹连接，且第四六角螺栓17设置有若干个，第三封盖板16的上方设置有上固定环2，且上固定环2设置有若干个，上固定环2的设置，方便外部物体的连接。

进一步，减速机主体1另一侧的后方设置有上箱体8和下箱体9，上箱体8和下箱体9的外侧设置有第二封盖板10，第二封盖板10通过第二六角螺栓11与上箱体8和下箱体9螺纹连接，且第二六角螺栓11设置有若干个，第二六角螺栓11的设置，有效的对安装或拆卸进行便捷操作。

进一步，第二封盖板10外壁的一侧设置有润滑系统14，且润滑系统14的一端贯穿并延伸至减速机主体1的内部，润滑系统14的设置，提高内部螺旋的平滑性能。

进一步，减速机主体1另一侧的前方设置有第三六角螺栓13，且第三六角螺栓13设置有若干个，第三六角螺栓13与减速机主体1之间设置有第一密封垫12，第一密封垫12的设置，加大连接的紧密性能。

进一步，减速机主体1上端面的前方设置有冷却系统15，且冷却系统15的一端贯穿并延伸至减速机主体1的内部，冷却系统15的设置，降低该装置运行产生的热量。

工作原理：将外部装置与该减速机主体1上的转轴6进行轴承连接，而在连接的时候，可以通过卡扣圆珠7与外部固定槽进行固定，而固定的时候，信号收发机构22上的感应块23接触，不会触发开关，当松动后，卡扣圆珠7松开，使得感应块23从信号收发机构22离开后，信号收发机构22便向警示器21发生信号，从而可以让该装置在连接头松动时，具有提醒功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种连接头具有松动提醒功能的减速机，包括减速机主体(1)，其特征在于：所述减速机主体(1)的一侧设置有第一封盖板(3)，所述第一封盖板(3)通过第一六角螺栓(4)与减速机主体(1)螺纹连接，且第一六角螺栓(4)设置有若干个，所述减速机主体(1)一侧的前方设置有预留孔槽(18)，且预留孔槽(18)设置有八个，所述减速机主体(1)的内部设置有内腔体(19)，所述内腔体(19)的内部设置有挡板(20)，所述挡板(20)的内部设置有警示器(21)，所述减速机主体(1)的一端设置有动力输出端(5)，所述动力输出端(5)的一端设置有转轴(6)，所述转轴(6)的内部设置有信号收发机构(22)，所述转轴(6)外壁的上方和下方均设置有卡扣圆珠(7)，且卡扣圆珠(7)设置有两个，两个所述卡扣圆珠(7)均通过弹簧机构(24)与信号收发机构(22)弹性连接，所述信号收发机构(22)外壁的两侧均设置有感应块(23)，且感应块(23)设置有两个，所述信号收发机构(22)与警示器(21)电线连接。

2.根据权利要求1所述的一种连接头具有松动提醒功能的减速机，其特征在于：所述减速机主体(1)的上端面设置有第三封盖板(16)，所述第三封盖板(16)通过第四六角螺栓(17)与减速机主体(1)螺纹连接，且第四六角螺栓(17)设置有若干个，所述第三封盖板(16)的上方设置有上固定环(2)，且上固定环(2)设置有若干个。

3.根据权利要求1所述的一种连接头具有松动提醒功能的减速机，其特征在于：所述减速机主体(1)另一侧的后方设置有上箱体(8)和下箱体(9)，所述上箱体(8)和下箱体(9)的外侧设置有第二封盖板(10)，所述第二封盖板(10)通过第二六角螺栓(11)与上箱体(8)和下箱体(9)螺纹连接，且第二六角螺栓(11)设置有若干个。

4.根据权利要求3所述的一种连接头具有松动提醒功能的减速机，其特征在于：所述第二封盖板(10)外壁的一侧设置有润滑系统(14)，且润滑系统(14)的一端贯穿并延伸至减速机主体(1)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种连接头具有松动提醒功能的减速机，其特征在于：所述减速机主体(1)另一侧的前方设置有第三六角螺栓(13)，且第三六角螺栓(13)设置有若干个，所述第三六角螺栓(13)与减速机主体(1)之间设置有第一密封垫(12)。

6.根据权利要求1所述的一种连接头具有松动提醒功能的减速机，其特征在于：所述减速机主体(1)上端面的前方设置有冷却系统(15)，且冷却系统(15)的一端贯穿并延伸至减速机主体(1)的内部。

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