CN216426505U - 在有限空间内安装轨道梁用辅助托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在有限空间内安装轨道梁用辅助托架，包括底座，竖向受力杆，托举装置，一对斜向加强件；所述竖向受力杆垂直固定在所述底座上，所述托举装置固定在所述竖向受力杆上部；所述斜向加强件的上端固定在与所述托举装置位置对应的竖向受力杆上，下端对称向斜后方伸出，其下端部带有固定件。本实用新型的优点在于结构简单，安装方便。使用时将其安装在叉车前叉上，利用叉车的机动性和升降能力来辅助轨道梁的安装，可大大减少人工成本的投入，提高了轨道梁的安装效率。

Description

在有限空间内安装轨道梁用辅助托架

技术领域

本实用新型涉及辅助装置，尤其是涉及一种在有限空间内安装轨道梁用辅助托架。

背景技术

轨道梁是指安装在室内的电动单梁悬挂式起重机的运行轨道。轨道梁安装是在房屋框架结构施工完成后进行，而轨道梁需安装在屋内横向框架梁的下部，所以安装空间有限。

目前安装轨道梁时多采用两种方法：如果待安装的轨道梁顶部的空间足够大（建筑物较高），具备安装条件时，可采用吊车（或曲臂吊车）直接吊装作业；如果空间有限，不具备直接吊装条件时，可采用在轨道上部的屋顶板上预埋吊环，采用倒链手拉葫芦进行吊装。由于轨道梁是由每节长度6米左右型号为32a的H型钢拼（焊）接而成，作业空间小，施工工作量大，安装过程繁琐，需要投入较多的人力物力，安装效率低，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在有限空间内安装轨道梁用辅助托架，将其与叉车配合使用，可大大减少成本投入，提供轨道梁的安装效率。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的在有限空间内安装轨道梁用辅助托架，包括

一底座，

一竖向受力杆，

一托举装置，

一对斜向加强件；

所述竖向受力杆垂直固定在所述底座上，所述托举装置固定在所述竖向受力杆上部；所述斜向加强件的上端固定在与所述托举装置位置对应的竖向受力杆上，下端对称向斜后方伸出，其下端部带有固定件。

所述底座为由左、右立板和中平板构成的H形结构，在位于中平板下方的所述左、右立板上开设有与叉车前叉形状相适应的通孔，与所述通孔位置对应的中平板上开设有旋拧固定螺栓的螺孔。

所述托举装置包括由横托板和纵挡板构成的形状呈L形的托架，所述横托板的边侧固定焊接在所述竖向受力杆上；在所述横托板的底部和竖向受力杆之间设置有斜向支杆。

所述横托板与底座之间的距离大于轨道梁安装高度与叉车起升高度之差。

本实用新型的优点在于结构简单，安装方便。使用时将其安装在叉车前叉上，利用叉车的机动性和升降能力来辅助轨道梁的安装，可大大减少人工成本的投入，提高了轨道梁的安装效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的右侧视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做更加详细的说明，以便于本领域技术人员的理解。

本领域技术人员应当理解的是，本实施方式仅仅用于解释本申请的技术原理， 并非用于限制本申请的保护范围。例如，虽然附图中的各部件之间是按一定比例关系绘制的，但是这种比例关系并非一成不变，本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合，调整后的技术方案仍将落入本申请的保护范围。

此外，还需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型所述的在有限空间内安装轨道梁用辅助托架，包括底座1，底座1为由左立板、右立板和中平板构成的H形结构，在位于中平板下方的左、右立板上开设有与叉车前叉形状相适应的通孔，与通孔位置对应的中平板上开设有旋拧固定螺栓2的螺孔；在底座1的中平板焊接有竖向受力杆3，在竖向受力杆3的上部固定设置有托举装置4，优选的，托举装置4包括由横托板和纵挡板构成的形状呈L形的托架（可采用厚度2cm的钢板焊接而成），横托板的边侧固定焊接在竖向受力杆3上，由L形托架和竖向受力杆3构成了U形托槽；在横托板的底部和竖向受力杆之间设置有斜向支杆5，以确保托举装置4承重满足要求；同时，托举装置4的安装高度h经计算，其横托板（上表面）与底座（底面）之间的距离应大于轨道梁安装高度与叉车起升高度之差；为保证竖向受力杆3的稳定性，在与托举装置4位置对应的竖向受力杆3两侧对称设置有向斜后方伸出的斜向加强件6，优选的，可采用50mm×50mm角钢制作，为方便拆卸运输，上端可采用连接螺栓与竖向受力杆3进行连接，其下端设置有固定件，如可采用U形卡槽卡在叉车前叉上，并采用螺栓进行固定。

安装轨道梁时，需要两台叉车分别安装一套本实用新型的辅助托架，配合进行安装工作。

如图4所示，需要在建筑物内安装电动单梁悬挂式起重机，设计的轨道梁距离屋顶板的高度为

首先将本实用新型安装在叉车的前叉101上：前叉101从底座1的左、右立板上开设的通孔中穿出，并采用固定螺栓2进行紧固，将两根斜向加强件6的下端分别固定在叉车的两前叉上，并采用螺栓进行固定，此时，本实用新型的辅助托架已牢牢固定在叉车的前叉101上。

施工作业时，先将待安装的轨道梁节段（6m左右）托送至临时存放台上（利用其他设备，如叉车等），两辆安装有本实用新型辅助托架的叉车利用U形托槽将轨道梁节段水平托起，同步运送至轨道梁设计位置的正下方；然后再利用叉车起升能力将轨道梁102送至所需高度（现场需安全员进行实时盯控）后，最后由作业人员乘坐登高车103进行焊接作业，安装完成后继续进行下一节钢结构轨道梁的安装。

由于在具有起升能力的叉车上安装了辅助托架，在有限空间内安装轨道梁时可不受室内有限空间限制，避免了无法采用吊车吊装的难题；该方法安装轨道梁相对应采用倒链提升的方法更加高效快捷，且安全可靠；同时辅助托架用完后还可以拆卸下来进行重复利用，降低了使用成本。

Claims (4)

1.一种在有限空间内安装轨道梁用辅助托架，其特征在于：包括

一底座，

一竖向受力杆，

一托举装置，

一对斜向加强件；

所述竖向受力杆垂直固定在所述底座上，所述托举装置固定在所述竖向受力杆上部；所述斜向加强件的上端固定在与所述托举装置位置对应的竖向受力杆上，下端对称向斜后方伸出，其下端部带有固定件。

2.根据权利要求1所述的在有限空间内安装轨道梁用辅助托架，其特征在于：所述底座为由左、右立板和中平板构成的H形结构，在位于中平板下方的所述左、右立板上开设有与叉车前叉形状相适应的通孔，与所述通孔位置对应的中平板上开设有旋拧固定螺栓的螺孔。

3.根据权利要求1所述的在有限空间内安装轨道梁用辅助托架，其特征在于：所述托举装置包括由横托板和纵挡板构成的形状呈L形的托架，所述横托板的边侧固定焊接在所述竖向受力杆上；在所述横托板的底部和竖向受力杆之间设置有斜向支杆。

4.根据权利要求3所述的在有限空间内安装轨道梁用辅助托架，其特征在于：所述横托板与底座之间的距离大于轨道梁安装高度与叉车起升高度之差。

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