CN216424475U - 一种物料小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种物料小车，包括车体，所述车体包括车架、设置于车架上的支撑平台以及用于调节支撑平台相对车架高度的调节机构，所述支撑平台边缘处设置有限位挡板，所述车体的接料侧的限位挡板被配置为在接料时低于支撑平台设置、运输时高出支撑平台设置。本实用新型的有益效果如下：车体上的支撑平台由支板、物料平台、和物料挡板组成，物料运料稳固；车体上的调节机构和支承机构对支撑平台进行高度和倾斜度的调节，操作便捷，调节高效，支撑平台接料侧调节至一定倾斜度时，接料快捷省力，上、下料效率高。

Description

一种物料小车

技术领域

本实用新型涉及运输小车技术领域，特别是涉及一种物料小车。

背景技术

为了提高物料的输送和生产效率，在生产过程中一般采用物料小车进行物料的上下料和输送，可减轻工作的劳动强度。

现有的物料小车在搬运时，小车的承载平台结构固定，运料平台的高度和倾斜度无法调节，当进行物料的上料与下料时，人工参与较多，操作繁琐，劳动强度高，另外，物料的输送的过程中，小车平台上物料在存在滑落的隐患，小车没有对物料进行限位和挡料。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述背景技术中的问题，提供一种物料小车，提高了物料小车搬运效率，防止物料在运输时发生滑落。

为实现上述目的及其他目的，本申请提供一种物料小车，包括车体，所述车体包括车架、设置于车架上的支撑平台以及用于调节支撑平台相对车架高度的调节机构，所述支撑平台边缘处设置有物料挡板，所述物料挡板包括位于所述车体接料侧的限位挡板，所述限位挡板被配置为在接料时低于支撑平台设置、运输时高出支撑平台设置。

优选地，所述车体还包括设置于车架与支撑平台之间的用以对支撑平台进行移动导向的支承机构，所述支承机构一端固定连接于车架上，另一端活动连接于支撑平台上。

优选地，所述支承机构包括支承件，所述支承件包括一水平端与一垂直端，所述支承件的水平端固定设置在车架上，所述支撑平台底部与所述支承件的垂直端对应位置处设置有槽孔，所述支承件的垂直端部分设置于所述槽孔内，所述支撑平台沿槽孔的方向移动。

优选地，所述调节机构一端连接于车架上，另一端连接于支撑平台上，带动支撑平台向靠近或远离车架的方向移动。

优选地，所述支撑平台包括两侧的支板、设置于所述支板之间的物料平台，以及设置于所述支板上的所述物料挡板，所述物料挡板还包括物料侧挡板与设置于所述支板后端的物料后挡板。

优选地，所述物料平台为滚筒结构。

优选地，所述物料侧挡板的下端通过移动板设置在支板上，用于物料接料的调节。

优选地，所述限位挡板通过一限位机构驱动，所述限位机构的驱动端延伸至车架前端位置处。

优选地，所述限位机构包括设置在车架后端的第一轴承座和设置在车架前端的第二轴承座，所述第一轴承座和和第二轴承座之间安装有转轴，所述转轴的后端设置有旋转手柄，所述支撑平台边缘处的限位挡板连接在转轴的前端，所述转轴上靠近第一轴承座的一侧设置有旋转限位机构，所述旋转限位机构被配置用于调节限位挡板的限位。

优选地，所述车架的前端还下侧设置有小车定位结构。

本实用新型的有益效果如下：

1、车体上的支撑平台由支板、物料平台、和物料挡板组成，支承平台上采用的物料平台为滚筒结构，小车进行物料接料、运料和卸料时极为方便、快捷，物料挡板防止物料运料发生脱落，物料运料稳固；

2、车体上的调节机构和支承机构对支撑平台进行高度和倾斜度的调节，操作便捷，调节高效，支撑平台接料侧调节至一定倾斜度时，接料快捷省力，上、下料效率高；

3、车体上接料侧的限位挡板上连接有限位机构，限位机构对限位挡板进行相对支承平台的位置调整，当小车上、下料时，限位挡板调节低于支撑平台，当小车移动输料时，限位挡板高于支撑平台，防止物料从小车上滑落，安全性高；

4、车体上限位挡板上连接的限位机构上设置有旋转限位结构，调节机构在调节限位挡板时，旋转限位结构可快速的对转轴旋转的位置限位，调节快速、方便；

5、车体上的前端设置有小车定位结构，在小车进行与下料设备的底部进行固定，增加小车接料的稳固性，接料效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。

图1为本实用新型一种物料小车的结构示意图；

图2为本实用新型一种物料小车的支撑平台的结构示意图；

图3为本实用新型一种物料小车的支承机构的结构示意图；

图4为本实用新型一种物料小车的限位机构的结构示意图；

图5为本实用新型一种物料小车的旋转限位结构的结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

现有技术中，物料小车在进行物料运输的时候，物料小车上的承载平台无法调节，上、下料接料效率低，接料不稳固，运输有脱落的风险。

为解决上述问题，如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种物料小车，包括车体1，所述车体1包括车架2、设置于车架2上的支撑平台3以及用于调节支撑平台3相对车架2高度的调节机构5，所述支撑平台3边缘处设置有物料挡板，所述物料挡板包括位于所述车体1接料侧的限位挡板6，所述限位挡板6被配置为在接料时低于支撑平台3设置、运输时高出支撑平台3设置。

本实用新型提供的物料小车中，支撑平台3进行物料的上、下料和运输承载；调节机构5进行对支撑平台3进行高度和倾斜度的调节，便于物料的上下料，操作省时、省力；车架2上接料侧的限位挡板6对支撑平台3上物料进行挡料，防止产品运输时滑落，小车运输高效稳固。

进一步地，如图2所示，所述车体1还包括设置于车架2与支撑平台3之间的用以对支撑平台3进行移动导向的支承机构4，所述支承机构4一端固定连接于车架2上，另一端活动连接于支撑平台3上。

其中，调节机构5对支撑平台3进行调节时，支承机构4起到辅助调节和导向的作用，增加支承平台3高度和倾斜度调节的稳定性。

具体的，如图3所示，所述支承机构4包括支承件41，所述支承件41包括一水平端与一垂直端，所述支承件41的水平端固定设置在车架2上，所述支撑平台3底部与所述支承件41的垂直端对应位置处设置有槽孔42，所述支承件41的垂直端部分设置于所述槽孔42内，所述支撑平台3沿槽孔的方向移动，具体的，在进行高度调节时，所述支承件41的垂直端通过其上的调节螺栓43安装在槽孔42内，根据支承平台3的高度需要进行调节。

在本优选实施方式中，如图3所示，所述调节机构5一端连接于车架2上，另一端连接于支撑平台3上，带动支撑平台3向靠近或远离车架2的方向移动。

本实用新型中，调节机构5为螺杆，在螺杆的旋转运动下，带动支撑平台3向靠近或远离车架2的方向移动，为了增加位移调节机构5的高效调节性，可采用电机或者气缸进行位移调节，本实用新型不做限制。

在本优选实施方式中，如图2所示，所述支撑平台3包括两侧的支板31、设置于所述支板31之间的物料平台32，以及设置于所述支板31上的所述物料挡板，所述物料挡板还包括物料侧挡板33与设置于所述支板31后端的物料后挡板34。

其中，支板31进行物料平台32的支撑，物料平台32进行物料的承载和上、下料，物料平台32上的物料侧挡板33和物料后挡板34进行物料的挡料，防止物料脱落，安全性高。

进一步地，为了更好的提高物料的上、下料效率，所述物料平台32为滚筒结构，采用滚筒结构的平台，使物料在平台上进行滚动，节省了人力，增加运输效率。

进一步地，为了更好的保持物料的上、下料位置，所述物料侧挡板33的前后两端为向外弯曲的弧形结构，小车接料效率高，接料位置准确。

进一步地，为了可调节多规格的物料进行上料调节，物料侧挡板33的下端通过移动板35设置在支板31上，用于多规格物料的调节。

在本优选实施方式中，如图4所示，为了更好的进行物料的接料和卸料，限位挡板6在上下料时不对物料运料产生阻挡，所述限位挡板6通过一限位机构7驱动，所述限位机构7的驱动端延伸至车架2前端位置处。

进一步地，所述限位机构7包括设置在车架2后端的第一轴承座71和设置在车架2前端的第二轴承座72，所述第一轴承座71和和第二轴承座72之间安装有转轴73，所述转轴73的后端设置有旋转手柄74，所述支撑平台3边缘处的限位挡板6连接在转轴73的前端，所述转轴73上靠近第一轴承座71的一侧设置有旋转限位机构75。

其中，在旋转手柄74的旋转下，限位挡板6进行旋转，当进行物料上、下料时，限位挡板6经旋转手柄74带动旋转，调节低于支承平台3的位置；当进行物料运料时，限位挡板6经旋转手柄74带动旋转，调节高于支承平台3的位置，进行物料的挡料，防止物料滑落，运料稳固。为了进行限位挡板6的快速、精准的旋转调节，旋转限位机构75进行限位挡板6的限位。

本优选实施例提供了旋转限位机构75的具体结构，如图5所示，所述挡板限位结构75包括设置在转轴73上的卡接件支撑板751和设置在第一轴承座71上的球扣支撑板752，所述卡接件支撑板751上固定有卡接件753，所述球扣支撑板752上设置有球扣754，在进行限位挡板6快速调节时，当挡板限位结构75上的球扣754与卡接件753扣合时，限位挡板6整体则从高于支撑平台3的位置旋转至低于支撑平台3的位置，调节快速，调节角度精准。

在本优选实施方式中，为了更好的增加小车上料的稳固性，如图1所示，所述车架2的前端下侧设置有小车定位结构8，在小车进行接料时，小车与下料设备的底部进行固定，增加小车接料的稳固性，接料效果好。

进一步地，为了使小车固定更加的便捷，所述小车定位结构8为磁吸板，磁吸板将小车与下料设备进行磁吸固定，固定快速，固定效果好。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

还需要说明的是，在本申请的描述中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (10)

1.一种物料小车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）包括车架（2）、设置于车架（2）上的支撑平台（3）以及用于调节支撑平台（3）相对车架（2）高度的调节机构（5），所述支撑平台（3）边缘处设置有物料挡板，所述物料挡板包括位于所述车体（1）接料侧的限位挡板（6），所述限位挡板（6）被配置为在接料时低于支撑平台（3）设置、运输时高出支撑平台（3）设置。

2.根据权利要求1所述的物料小车，其特征在于，所述车体（1）还包括设置于车架（2）与支撑平台（3）之间的用以对支撑平台（3）进行移动导向的支承机构（4），所述支承机构（4）一端固定连接于车架（2）上，另一端活动连接于支撑平台（3）上。

3.根据权利要求2所述的物料小车，其特征在于，所述支承机构（4）包括支承件（41），所述支承件（41）包括一水平端与一垂直端，所述支承件（41）的水平端固定设置在车架（2）上，所述支撑平台（3）底部与所述支承件（41）的垂直端对应位置处设置有槽孔（42），所述支承件（41）的垂直端部分设置于所述槽孔（42）内，所述支撑平台（3）沿槽孔的方向移动。

4.根据权利要求1所述的物料小车，其特征在于，所述调节机构（5）一端连接于车架（2）上，另一端连接于支撑平台（3）上，带动支撑平台（3）向靠近或远离车架（2）的方向移动。

5.根据权利要求1所述的物料小车，其特征在于，所述支撑平台（3）包括两侧的支板（31）、设置于所述支板（31）之间的物料平台（32），以及设置于所述支板（31）上的所述物料挡板，所述物料挡板还包括物料侧挡板（33）与设置于所述支板（31）后端的物料后挡板（34）。

6.根据权利要求5所述的物料小车，其特征在于，所述物料平台（32）为滚筒结构。

7.根据权利要求5所述的物料小车，其特征在于，所述物料侧挡板（33）的下端通过移动板（35）设置在支板（31）上。

8.根据权利要求1所述的物料小车，其特征在于，所述限位挡板（6）通过一限位机构（7）驱动，所述限位机构（7）的驱动端延伸至车架（2）前端位置处。

9.根据权利要求8所述的物料小车，其特征在于，所述限位机构（7）包括设置在车架（2）后端的第一轴承座（71）和设置在车架（2）前端的第二轴承座（72），所述第一轴承座（71）和和第二轴承座（72）之间安装有转轴（73），所述转轴（73）的后端设置有旋转手柄（74），所述支撑平台（3）边缘处的限位挡板（6）连接在转轴（73）的前端，所述转轴（73）上靠近第一轴承座（71）的一侧设置有旋转限位机构（75），所述旋转限位机构（75）被配置用于调节限位挡板（6）的限位。

10.根据权利要求1所述的物料小车，其特征在于，所述车架（2）的前端还下侧设置有小车定位结构（8）。

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