CN216424332U - 一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,包括安装架、安装座和防撞梁,防撞梁的正面一侧设置有安装座,安装座的正面设置有安装架,安装架的前端固定安装有防护座,防护座的前端固定嵌入安装有雷达,安装座的正面上方和下方分别开设有滑槽,安装架的为U型结构,通过设置一个安装座,并将安装座固定在防撞梁上,并将雷达安装在防护座上,将防护座固定安装在安装架上,通过安装架的两端和安装座上的滑槽进行滑动连接,并利用弹簧插杆对安装架在安装座上的位置进行定位,再利用固定螺杆使安装架和安装座之间进行固定,从而使安装架能够简易的进行安装,同时也能够保持安装架和雷达的稳定性,同时也能够对雷达的安装位置进行调整。
Description
技术领域
本实用新型涉及雷达支架领域,具体为一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架。
背景技术
近年来,汽车工业在中国得到了迅猛发展,汽车销量逐年增加,带动了车用雷达消费快速增长。而现有雷达支架的安装有的是通过热熔的方式,但需要专用设备和场地;有的则是将雷达支架通过胶粘贴在汽车前后保险杠上,但是雷达支架与保险杠粘贴效果难以保证,雷达组件容易掉落。现有技术缺乏一种安装操作简单、成本低且固定效果好的雷达支架。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,包括安装架、安装座和防撞梁,所述防撞梁的正面一侧设置有安装座,所述安装座的正面设置有安装架,所述安装架的前端固定安装有防护座,所述防护座的前端固定嵌入安装有雷达,所述安装座的正面上方和下方分别开设有滑槽,所述安装架的为U型结构,所述安装架的U型两端分别与安装座正面的两个滑槽相适配滑动连接,安装座的顶部固定安装有导轨,所述导轨与安装座上的滑槽的位置相对应,所述导轨上滑动安装有滑块,所述滑块的竖直中心位置贯穿固定安装有弹簧插杆。
优选的,所述导轨的横向中心位置开设有凹槽,所述凹槽贯穿导轨和安装座的顶部,所述安装座上方的滑槽的顶部与导轨上的凹槽相通。
优选的,所述安装架的U型端的一侧开设有插孔,所述弹簧插杆的下端贯穿凹槽和滑槽的顶部与安装架上端插孔插入连接。
优选的,所述安装架的U型端之间且位于竖直方向固定安装有若干个支撑柱,每个所述支撑柱上均开设有若干个溃缩孔,所述安装架的正面其且位于防护座的上下两侧分别螺纹安装有固定螺杆,所述固定螺杆贯穿安装架与安装座的正面螺纹连接。
优选的,所述安装座的两侧分别固定安装有固定板,所述固定板通过螺栓与防撞梁的正面固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置一个安装座,并将安装座固定在防撞梁上,并将雷达安装在防护座上,将防护座固定安装在安装架上,通过安装架的两端和安装座上的滑槽进行滑动连接,并利用弹簧插杆对安装架在安装座上的位置进行定位,再利用固定螺杆使安装架和安装座之间进行固定,从而使安装架能够简易的进行安装,同时也能够保持安装架和雷达的稳定性,同时也能够对雷达的安装位置进行调整。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的导轨结构示意图;
图3为本实用新型的安装架结构示意图;
图中:1、安装架;2、安装座;3、滑槽;4、雷达;5、防护座;6、支撑柱;7、溃缩孔;8、防撞梁;9、弹簧插杆;10、插孔;11、导轨;12、滑块;13、凹槽;14、固定板;15、固定螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,包括安装架1、安装座2和防撞梁8,防撞梁8的正面一侧设置有安装座2,安装座2的正面设置有安装架1,通过设置安装架1对雷达4进行安装和固定,安装架1的前端固定安装有防护座5,防护座5的前端固定嵌入安装有雷达4,安装座2的正面上方和下方分别开设有滑槽3,安装架1的为U型结构,安装架1的U型两端分别与安装座2正面的两个滑槽3相适配滑动连接,安装座2的顶部固定安装有导轨11,导轨11与安装座2上的滑槽3的位置相对应,导轨11上滑动安装有滑块12,滑块12的竖直中心位置贯穿固定安装有弹簧插杆9,通过设置弹簧插杆9便于对安装架1在滑槽3内的位置进行定位,防止安装架1从滑槽3内脱落。
在本实施例中,导轨11的横向中心位置开设有凹槽13,通过设置凹槽13能够使弹簧插杆9的下端贯穿安装座2并与安装架1的上端相连接,凹槽13贯穿导轨11和安装座2的顶部,安装座2上方的滑槽3的顶部与导轨11上的凹槽13相通。
同时,安装架1的U型端的一侧开设有插孔10,通过设置插孔10便于弹簧插杆9的插入和固定,弹簧插杆9的下端贯穿凹槽13和滑槽3的顶部与安装架1上端插孔10插入连接。
进一步的,安装架1的U型端之间且位于竖直方向固定安装有若干个支撑柱6,通过设置支撑柱6提高安装架1的防撞击能力,每个支撑柱6上均开设有若干个溃缩孔7,安装架1的正面其且位于防护座5的上下两侧分别螺纹安装有固定螺杆15,通过设置固定螺杆15能够对安装架1在安装座2上的位置进行固定,固定螺杆15贯穿安装架1与安装座2的正面螺纹连接。
再进一步的,安装座2的两侧分别固定安装有固定板14,通过设置固定板14使安装座2能够固定在防撞梁8上,固定板14通过螺栓与防撞梁8的正面固定连接。
使用时,在安装该结构雷达支架时,通过将安装座2固定在防撞梁8上,并通过固定板14上的螺栓进行固定,同时将雷达4安装在防护座5上,通过将防护座5固定在安装架1上,并利用安装座2上的滑槽3,使安装架1的两端能够分别与安装座2上的两个滑槽3进行滑动连接,从而能够使安装架1能够简易的安装在安装座2上,并且为了能够使安装架1在安装座2上的滑槽3上滑动时,不易脱落,因此在安装座2的顶部安装了导轨11,并在导轨11上安装了滑块12,且在滑块12上设置了弹簧插杆9,通过弹簧插杆9插入导轨11上的凹槽13并与滑槽3内的安装架1上端的插孔10进行插入连接,从而使安装架1在滑槽3内无法脱落,同时在安装架1的正面安装了固定螺杆15,当安装架1上的防护座5上的雷达4位置与车体位置对应后,可通过安装架1上的固定螺杆15与安装座2的正面进行螺纹连接,从而将安装架1的位置固定,同时为了使安装架1能够在受到撞击时,不易损坏,因此在安装架1的尾部之间安装了支撑柱6,且该支撑柱6上开设了溃缩孔7,从而提高其防撞击的能力,通过设置该结构的雷达支架能够便于对雷达安装时的位置进行调节,进而使安装时的位置准确固定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,其特征在于,包括安装架(1)、安装座(2)和防撞梁(8),所述防撞梁(8)的正面一侧设置有安装座(2),所述安装座(2)的正面设置有安装架(1),所述安装架(1)的前端固定安装有防护座(5),所述防护座(5)的前端固定嵌入安装有雷达(4),所述安装座(2)的正面上方和下方分别开设有滑槽(3),所述安装架(1)的为U型结构,所述安装架(1)的U型两端分别与安装座(2)正面的两个滑槽(3)相适配滑动连接,安装座(2)的顶部固定安装有导轨(11),所述导轨(11)与安装座(2)上的滑槽(3)的位置相对应,所述导轨(11)上滑动安装有滑块(12),所述滑块(12)的竖直中心位置贯穿固定安装有弹簧插杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,其特征在于,所述导轨(11)的横向中心位置开设有凹槽(13),所述凹槽(13)贯穿导轨(11)和安装座(2)的顶部,所述安装座(2)上方的滑槽(3)的顶部与导轨(11)上的凹槽(13)相通。
3.根据权利要求1所述的一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,其特征在于,所述安装架(1)的U型端的一侧开设有插孔(10),所述弹簧插杆(9)的下端贯穿凹槽(13)和滑槽(3)的顶部与安装架(1)上端插孔(10)插入连接。
4.根据权利要求1所述的一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,其特征在于,所述安装架(1)的U型端之间且位于竖直方向固定安装有若干个支撑柱(6),每个所述支撑柱(6)上均开设有若干个溃缩孔(7),所述安装架(1)的正面其且位于防护座(5)的上下两侧分别螺纹安装有固定螺杆(15),所述固定螺杆(15)贯穿安装架(1)与安装座(2)的正面螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种高效智能的汽车保险杠的雷达支架,其特征在于,所述安装座(2)的两侧分别固定安装有固定板(14),所述固定板(14)通过螺栓与防撞梁(8)的正面固定连接。
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- 2021-11-15 CN CN202122790485.7U patent/CN216424332U/zh active Active
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