CN216423499U - 一种输送带接头工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种输送带接头工装，其技术要点是：包括底板和机带本体，所述底板上安装有接头装置，所述接头装置包括定位机构和微调机构，所述定位机构包括升降气缸和安装在升降气缸下侧用于抵触并挤压机带本体的定位块，所述微调机构包括限位卡块、水平转轮、水平螺杆、连接块、竖直螺杆、竖直转轮和支撑梁，所述限位卡块固定焊接在底板上，所述水平转轮螺纹配合套设在水平螺杆上，所述限位卡块卡接在水平转轮的前后两侧，所述竖直转轮螺纹配合套设在竖直螺杆上，所述水平螺杆和竖直螺杆相固定在连接块上，所述支撑梁固定在竖直转轮上，所述升降气缸固定在支撑梁上。本实用新型通过定位块抵触锁定机带本体，并通过微调将机带本体拉平对齐。

Description

一种输送带接头工装

技术领域

本实用新型涉及输送带的加工设备领域，更具体的说它涉及一种输送带接头工装。

背景技术

再生产线上PVC输送带通常是整卷，需要根据需求裁剪成规定的长度，并将裁剪后的输送带两端对齐并粘接在一起，而在厚度较大三布三胶、三布四胶等输送带裁剪后，由于PVC材料的本身特性，裁剪的位置通常会出现不规则的上翘，影响输送带的接头两端的对齐效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种输送带接头工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种输送带接头工装，包括底板和机带本体，机带本体的两端对接放置在底板上，所述底板上安装有若干组对称设置的接头装置，所述接头装置包括定位机构和微调机构，所述定位机构包括升降气缸和安装在升降气缸下侧用于抵触并挤压机带本体的定位块，所述微调机构包括限位卡块、水平转轮、水平螺杆、连接块、竖直螺杆、竖直转轮和支撑梁，所述限位卡块固定焊接在底板上，所述水平转轮螺纹配合套设在水平螺杆上，所述限位卡块卡接在水平转轮的前后两侧，所述限位卡块上设置有限位滑孔，所述水平螺杆穿过限位滑孔，所述竖直转轮螺纹配合套设在竖直螺杆上，所述水平螺杆和竖直螺杆相互垂直固定安装在连接块，所述支撑梁固定在竖直转轮上，所述升降气缸固定在支撑梁上。

优选的，所述竖直转轮包括一体成型的转轮部和连接部，所述连接部的外侧设置有外螺纹，所述连接部上螺纹配合有限位套，所述支撑梁套转动配合套设在连接部上，所述转轮部和限位套分别抵触在支撑梁的上下两侧。

优选的，所述水平螺杆沿轴向设置有若干限位槽，所述限位滑孔的内壁上设置有若干限位条，所述限位条抵触在限位槽内，所述限位条与限位槽滑移配合配合。

优选的，所述限位套的一侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹配合有定位钮，所述定位钮的前端穿过螺纹通孔并抵触在连接部的外壁上。

优选的，所述升降气缸的气缸臂下端连接有定位板，定位板上滑移配合有若干缓冲杆，所述缓冲杆的上端固定有限位头，所述限位头抵触在定位板的上侧，所述限位杆的下端固定在定位块上，所述限位杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别抵触定位块和定位板上。

优选的，所述定位板上固定有竖直向上延伸的导向杆，所述支撑梁朝向升降气缸的一侧开设有导向孔，所述导向杆插接在导向孔内，所述导向杆与导向孔滑移配合。

优选的，所述连接块上开设有两个连接孔，两个所述连接孔垂直开设，所述连接孔的两侧开设有分别与两个连接孔连通的锁定孔，所述锁定孔上均螺纹配合有锁定螺钉，两个所述锁定螺钉的前端分别抵触在水平螺杆和竖直螺杆的侧壁上。

综上所述：

本实用新型中将机带本体的两端对向放置在底板上，通过升降气缸将定位块下降抵触并挤压在机带本体的端部，起到压平和定位的作用，定位完成后在通过旋转竖直转轮可以在竖直螺杆上上下移动，进行压力微调，完成定位块对机带本体端部的锁定，再次的通过转动水平转轮使定位块向前后两侧移动，以此对机带本体施加向两侧的拉力，将机带本体的两端向前后两侧拉直，此操作可以完成对机带本体的水平拉平，再次的通过同步调节对称设置的两组接头装置上的水平转轮可以对单侧的机带本体的位置进行微调，可以调整到两侧的机带本体端部完全对齐，方便机带本体两端的接头操作。

附图说明

图1为本实用新型一种输送带接头工装的结构示意图；

图2为本实用新型中接头装置的结构示意图。

附图说明：1、底板；2、机带本体；31、升降气缸；32、定位块；41、限位卡块；42、水平转轮；43、水平螺杆；44、连接块；45、竖直螺杆；46、竖直转轮；47、支撑梁；5、限位套；6、定位板；7、缓冲杆；8、缓冲弹簧。

具体实施方式

通过图1对本实用新型一种输送带接头工装作进一步的说明。

一种输送带接头工装，包括底板1和机带本体2，机带本体2的两端对接放置在底板1上，所述底板1上安装有两组四个对称设置的接头装置，所述接头装置包括定位机构和微调机构，所述定位机构包括升降气缸31和安装在升降气缸31下侧用于抵触并挤压机带本体2的定位块32，所述微调机构包括限位卡块41、水平转轮42、水平螺杆43、连接块44、竖直螺杆45、竖直转轮46和支撑梁47，所述限位卡块41固定焊接在底板1上，所述限位卡块41上设置有限位滑孔，所述水平螺杆43穿过限位滑孔，所述水平螺杆沿轴向设置有若干限位槽，所述限位滑孔的内壁上设置有若干限位条，所述限位条抵触在限位槽内，所述限位条与限位槽滑移配合配合，所述水平转轮42螺纹配合套设在水平螺杆43上，所述限位卡块41卡接在水平转轮42的前后两侧，所述竖直转轮46螺纹配合套设在竖直螺杆45上，所述水平螺杆43和竖直螺杆45相互垂直固定安装在连接块44上，所述连接块44上开设有两个连接孔，两个所述连接孔垂直开设，所述连接孔的两侧开设有分别与两个连接孔连通的锁定孔，所述锁定孔上均螺纹配合有锁定螺钉，两个所述锁定螺钉的前端分别抵触在水平螺杆43和竖直螺杆45的侧壁上，所述支撑梁47固定在竖直转轮46上，所述升降气缸31固定在支撑梁47上，所述竖直转轮46包括一体成型的转轮部和连接部，所述连接部的外侧设置有外螺纹，所述连接部上螺纹配合有限位套5，所述支撑梁47套转动配合套设在连接部上，所述转轮部和限位套5分别抵触在支撑梁47的上下两侧，所述限位套5的一侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹配合有定位钮，所述定位钮的前端穿过螺纹通孔并抵触在连接部的外壁上。

进一步设置为，所述升降气缸31的气缸臂下端连接有定位板6，定位板6上滑移配合有若干缓冲杆7，所述缓冲杆7的上端固定有限位头，所述限位头抵触在定位板6的上侧，所述限位杆的下端固定在定位块32上，所述限位杆上套设有缓冲弹簧8，所述缓冲弹簧8的两端分别抵触定位块32和定位板6上，所述定位板6上固定有竖直向上延伸的导向杆，所述支撑梁47朝向升降气缸31的一侧开设有导向孔，所述导向杆插接在导向孔内，所述导向杆与导向孔滑移配合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种输送带接头工装，包括底板和机带本体，机带本体的两端对接放置在底板上，其特征在于：所述底板上安装有若干组对称设置的接头装置，所述接头装置包括定位机构和微调机构，所述定位机构包括升降气缸和安装在升降气缸下侧用于抵触并挤压机带本体的定位块，所述微调机构包括限位卡块、水平转轮、水平螺杆、连接块、竖直螺杆、竖直转轮和支撑梁，所述限位卡块固定焊接在底板上，所述水平转轮螺纹配合套设在水平螺杆上，所述限位卡块卡接在水平转轮的前后两侧，所述限位卡块上设置有限位滑孔，所述水平螺杆穿过限位滑孔，所述竖直转轮螺纹配合套设在竖直螺杆上，所述水平螺杆和竖直螺杆相互垂直固定安装在连接块，所述支撑梁固定在竖直转轮上，所述升降气缸固定在支撑梁上。

2.根据权利要求1所述的一种输送带接头工装，其特征是：所述竖直转轮包括一体成型的转轮部和连接部，所述连接部的外侧设置有外螺纹，所述连接部上螺纹配合有限位套，所述支撑梁套转动配合套设在连接部上，所述转轮部和限位套分别抵触在支撑梁的上下两侧。

3.根据权利要求2所述的一种输送带接头工装，其特征是：所述水平螺杆沿轴向设置有若干限位槽，所述限位滑孔的内壁上设置有若干限位条，所述限位条抵触在限位槽内，所述限位条与限位槽滑移配合配合。

4.根据权利要求3所述的一种输送带接头工装，其特征是：所述限位套的一侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹配合有定位钮，所述定位钮的前端穿过螺纹通孔并抵触在连接部的外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种输送带接头工装，其特征是：所述升降气缸的气缸臂下端连接有定位板，定位板上滑移配合有若干缓冲杆，所述缓冲杆的上端固定有限位头，所述限位头抵触在定位板的上侧，所述缓冲杆的下端固定在定位块上，所述缓冲杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别抵触定位块和定位板上。

6.根据权利要求5所述的一种输送带接头工装，其特征是：所述定位板上固定有竖直向上延伸的导向杆，所述支撑梁朝向升降气缸的一侧开设有导向孔，所述导向杆插接在导向孔内，所述导向杆与导向孔滑移配合。

7.根据权利要求6所述的一种输送带接头工装，其特征是：所述连接块上开设有两个连接孔，两个所述连接孔垂直开设，所述连接孔的两侧开设有分别与两个连接孔连通的锁定孔，所述锁定孔上均螺纹配合有锁定螺钉，两个所述锁定螺钉的前端分别抵触在水平螺杆和竖直螺杆的侧壁上。

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