CN216421773U - 一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件定位技术领域，尤其为一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，包括平台主体，所述平台主体的上端设置有夹板，所述夹板的后侧外表面设置有延伸板，通过设置活动块通过弹簧和伸缩杆与夹板活动连接，有利于活动块再弹簧和伸缩杆的作用下贴合零部件的曲面，使夹板在零部件进行夹紧定位时更加牢固，通过设置夹板与平台主体活动连接、螺杆和限位块通过第一活动槽与平台主体滑动连接、卡块通过第二活动槽与平台主体滑动连接，有利于夹板对不同大小不同种类的零部件进行定位固定。

Description

一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件定位技术领域，具体为一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置。

背景技术

汽车是由成百上千个零部件组成的，汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品，在对汽车零部件加工过程中，需要使用夹紧定位装置对汽车零部件进行定位固定。

现有的汽车零部件加工定位装置在使用过程中，一般一种型号的零部件适配一组相同型号的定位装置，导致定位装置的适用范围小，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，包括平台主体，所述平台主体的上端设置有夹板，所述夹板的后侧外表面设置有延伸板，所述延伸板的上端设置有螺杆和螺母，所述螺母的下端设置有限位块，所述夹板的下端设置有卡块，所述夹板的前侧外表面设置有弹簧和伸缩杆，所述弹簧和伸缩杆的一端设置有活动块，所述活动块的前侧外表面设置有橡胶防滑垫。

作为本实用新型优选的方案，所述夹板与平台主体之间的连接方式为滑动连接，所述夹板的数量为四组，且呈两两对称排布，所述延伸板与夹板之间的连接方式为固定焊接。

作为本实用新型优选的方案，所述螺杆与延伸板的连接处开设有通孔，所述螺杆与延伸板之间的连接方式为活动连接，所述螺母与螺杆的连接方式为螺纹连接，所述限位块与螺母的连接方式为固定焊接。

作为本实用新型优选的方案，所述螺杆和限位块与平台主体的连接处开设有第一活动槽，所述螺杆和限位块通过第一活动槽与平台主体滑动连接，所述卡块与平台主体的连接处开设有第二活动槽，所述卡块通过第二活动槽与平台主体滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述第一活动槽、卡块和第二活动槽的横切面的形状均呈T字形，所述第一活动槽的数量为两组，且呈垂直交叉排布，所述卡块的数量为若干组，所述第二活动槽与卡块之间呈对应关系。

作为本实用新型优选的方案，所述弹簧和伸缩杆的两端分别与夹板和活动块固定连接，所述活动块通过弹簧、伸缩杆与夹板活动连接，所述橡胶防滑垫与活动块的连接方式为固定粘连，所述活动块和橡胶防滑垫的数量均为若干组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置活动块通过弹簧和伸缩杆与夹板活动连接，有利于在夹板对汽车零部件进行夹紧定位时，活动块再弹簧和伸缩杆的作用下贴合零部件的曲面，使夹板在零部件进行夹紧定位时更加牢固，并且橡胶防滑垫还能够有效增强零部件与活动块之间的摩擦力。

2、本实用新型中，通过设置夹板与平台主体活动连接、螺杆和限位块通过第一活动槽与平台主体滑动连接、卡块通过第二活动槽与平台主体滑动连接，有利于根据不同零部件的大小调节四组夹板之间的间距，从而有利于夹板对不同大小不同种类的零部件进行定位固定，使该定位装置的使用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型拆分示意图；

图3为本实用新型夹板及活动块整体示意图；

图4为本实用新型夹板及活动块拆分示意图。

图中：1、平台主体；2、夹板；3、延伸板；4、螺杆；5、螺母；6、限位块；7、通孔；8、第一活动槽；9、卡块；10、第二活动槽；11、弹簧；12、伸缩杆；13、活动块；14、橡胶防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，包括平台主体1，平台主体1的上端设置有夹板2，夹板2的后侧外表面设置有延伸板3，延伸板3的上端设置有螺杆4和螺母5，螺母5的下端设置有限位块6，夹板2的下端设置有卡块9，夹板2的前侧外表面设置有弹簧11和伸缩杆12，弹簧11和伸缩杆12的一端设置有活动块13，活动块13的前侧外表面设置有橡胶防滑垫14。

实施例，参考图1、图2、图3，夹板2与平台主体1之间的连接方式为滑动连接，夹板2的数量为四组，且呈两两对称排布，延伸板3与夹板2之间的连接方式为固定焊接，夹板2便于对将汽车零部件定位固定在平台主体1上；螺杆4与延伸板3的连接处开设有通孔7，螺杆4与延伸板3之间的连接方式为活动连接，螺母5与螺杆4的连接方式为螺纹连接，限位块6与螺母5的连接方式为固定焊接，限位块6有利于防止螺杆4脱离平台主体1；螺杆4和限位块6与平台主体1的连接处开设有第一活动槽8，螺杆4和限位块6通过第一活动槽8与平台主体1滑动连接，卡块9与平台主体1的连接处开设有第二活动槽10，卡块9通过第二活动槽10与平台主体1滑动连接，第二活动槽10便于卡块9在平台主体1上移动；

当需要对不同种类和大小的汽车零部件进行定位固定时，在螺母5与螺杆4的连接方式为螺纹连的条件下，使用者调松螺母5，之后通过卡块9在平台主体1上移动夹板2，调整四组夹板2之间的间距，使四组夹板2的间距与汽车零部件的四面贴合，在将螺母5调紧，利用螺母5滑入螺杆4对夹板2在平台主体1上的位置进行固定，有利于夹板2对不同种类大小的汽车零部件进行定位固定，从而有利于该定位装置的使用范围更广。

实施例，参考图1、图3和图4，第一活动槽8、卡块9和第二活动槽10的横切面的形状均呈T字形，第一活动槽8的数量为两组，且呈垂直交叉排布，卡块9的数量为若干组，第二活动槽10与卡块9之间呈对应关系，第一活动槽8便于限位块6和螺杆4在平台主体1上移动；弹簧11和伸缩杆12的两端分别与夹板2和活动块13固定连接，活动块13通过弹簧11、伸缩杆12与夹板2活动连接，橡胶防滑垫14与活动块13的连接方式为固定粘连，活动块13和橡胶防滑垫14的数量均为若干组，橡胶防滑垫14有利于增大与汽车零部件之间的摩擦；

使用者首先将需要定位固定的零部件放置在四组夹板2之间，在螺杆4和限位块6通过第一活动槽8与平台主体1滑动连接、卡块9通过第二活动槽10与平台主体1滑动连接的条件下，移动两组夹板2，在活动块13通过弹簧11、伸缩杆12与夹板2活动连接的条件下，由于活动块13和橡胶防滑垫14的数量为若干组，所以若干组活动块13和橡胶防滑垫14会与零部件的曲面贴合，从而有利于夹板2在对零部件定位固定时更加牢固。

本实用新型工作流程：使用时，使用者首先将需要定位固定的零部件放置在四组夹板2之间，在螺杆4和限位块6通过第一活动槽8与平台主体1滑动连接、卡块9通过第二活动槽10与平台主体1滑动连接的条件下，移动两组夹板2，在活动块13通过弹簧11、伸缩杆12与夹板2活动连接的条件下，由于活动块13和橡胶防滑垫14的数量为若干组，所以若干组活动块13和橡胶防滑垫14会与零部件的曲面贴合，从而有利于夹板2在对零部件定位固定时更加牢固，当需要对不同种类和大小的汽车零部件进行定位固定时，在螺母5与螺杆4的连接方式为螺纹连的条件下，使用者调松螺母5，之后通过卡块9在平台主体1上移动夹板2，调整四组夹板2之间的间距，使四组夹板2的间距与汽车零部件的四面贴合，在将螺母5调紧，利用螺母5滑入螺杆4对夹板2在平台主体1上的位置进行固定，有利于夹板2对不同种类大小的汽车零部件进行定位固定，从而有利于该定位装置的使用范围更广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，包括平台主体(1)，其特征在于：所述平台主体(1)的上端设置有夹板(2)，所述夹板(2)的后侧外表面设置有延伸板(3)，所述延伸板(3)的上端设置有螺杆(4)和螺母(5)，所述螺母(5)的下端设置有限位块(6)，所述夹板(2)的下端设置有卡块(9)，所述夹板(2)的前侧外表面设置有弹簧(11)和伸缩杆(12)，所述弹簧(11)和伸缩杆(12)的一端设置有活动块(13)，所述活动块(13)的前侧外表面设置有橡胶防滑垫(14)，所述螺杆(4)和限位块(6)与平台主体(1)的连接处开设有第一活动槽(8)，所述卡块(9)与平台主体(1)的连接处开设有第二活动槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，其特征在于：所述夹板(2)与平台主体(1)之间的连接方式为滑动连接，所述夹板(2)的数量为四组，且呈两两对称排布，所述延伸板(3)与夹板(2)之间的连接方式为固定焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，其特征在于：所述螺杆(4)与延伸板(3)的连接处开设有通孔(7)，所述螺杆(4)与延伸板(3)之间的连接方式为活动连接，所述螺母(5)与螺杆(4)的连接方式为螺纹连接，所述限位块(6)与螺母(5)的连接方式为固定焊接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，其特征在于：所述螺杆(4)和限位块(6)通过第一活动槽(8)与平台主体(1)滑动连接，所述卡块(9)通过第二活动槽(10)与平台主体(1)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，其特征在于：所述第一活动槽(8)、卡块(9)和第二活动槽(10)的横切面的形状均呈T字形，所述第一活动槽(8)的数量为两组，且呈垂直交叉排布，所述卡块(9)的数量为若干组，所述第二活动槽(10)与卡块(9)之间呈对应关系。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用加工中心的工件定位装置，其特征在于：所述弹簧(11)和伸缩杆(12)的两端分别与夹板(2)和活动块(13)固定连接，所述活动块(13)通过弹簧(11)、伸缩杆(12)与夹板(2)活动连接，所述橡胶防滑垫(14)与活动块(13)的连接方式为固定粘连，所述活动块(13)和橡胶防滑垫(14)的数量均为若干组。

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