CN216421049U - 一种耐用型钢包 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢包技术领域，尤其为一种耐用型钢包，包括主体，所述主体的一侧设置有减速机，所述减速机的上端内部设置有与螺纹块旋合连接的螺杆，所述减速机的表面卡合连接有安装板，所述安装板的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有固定块，所述连接杆的上端设置有第一连接板，所述第一连接板的下表面固定连接有与固定块插合连接的插块，通过设置螺杆和卡板使安装板和减速机之间的连接更加稳定牢固，且限位操作简单开合便捷，节约时间提高工作效率，便于安装板与主体之间快速拆装通过设置限位柱与旋转杆使第一连接板与第二连接板之间的连接更加便捷，减少工作流程降低劳动量，且开合便捷限位稳定，提升实用性和使用便捷性。

Description

一种耐用型钢包

技术领域

本实用新型属于钢包技术领域，具体涉及一种耐用型钢包。

背景技术

钢包是连铸的重要设备，是从出钢到浇注过程巾运载和盛放钢水的容器，又有大罐、钢罐、大包等习惯叫法，它由桶体、内衬、水口开闭装置及透气砖等部分组成。内衬由外向内依次是隔热层、永久层及工作层三层；工作层从上而下是包沿、渣线、包壁、包底等几部分，而包底又包括包底用耐火材料部分，水口装置、座砖以及透气砖等部分，钢包结构形式有塞杆式及滑动水口式，龙门架配有脱勾式及轴承式两种，其中塞杆式钢包的升降机构中置有滑杆间隙消除机构，以保证多次使用后，塞杆中心与水口中心的一致性，

原有耐用型钢包在使用时存在安装拆卸不便捷，所需时间角度降低工作效率，且限位不稳定不便于快速连接，现提出一种耐用型钢包解决上述问题。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种耐用型钢包，具有的便于连接、便于安装拆卸、限位稳定特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用型钢包，包括主体，所述主体的一侧设置有减速机，所述减速机的上端内部设置有与螺纹块旋合连接的螺杆，所述减速机的表面卡合连接有安装板，所述安装板的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有固定块，所述连接杆的上端设置有第一连接板，所述第一连接板的下表面固定连接有与固定块插合连接的插块，所述第一连接板的内部旋合连接有旋转杆，所述连接杆的一侧设置有第二连接板。

作为本实用新型的一种耐用型钢包优选技术方案，所述第二连接板的表面设置有与固定板弹性连接的一号复位弹簧，所述一号复位弹簧的上端固定连接有固定板，所述固定板的内表面设置有与插槽插合连接的限位柱。

作为本实用新型的一种耐用型钢包优选技术方案，所述限位柱的前端开设有与卡块卡合连接的卡槽，所述连接杆的上端内部开设有插槽，所述第一连接板的内部设置有卡块。

作为本实用新型的一种耐用型钢包优选技术方案，所述螺杆的表面旋合连接有螺纹块，所述螺纹块的两侧设置有与转动杆转动连接的移动板，所述移动板的内部转动连接有转动杆。

作为本实用新型的一种耐用型钢包优选技术方案，所述转动杆的前端设置有与减速机弹性连接的二号复位弹簧，所述移动板的内表面设置有与卡板卡合连接的限位块，所述减速机的上端内部开设有定位槽。

作为本实用新型的一种耐用型钢包优选技术方案，所述定位槽的内部设置有卡板，所述卡板的表面开设有与限位块卡合连接的限位槽，所述螺纹块的内部设置有螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置螺杆和卡板使安装板和减速机之间的连接更加稳定牢固，且限位操作简单开合便捷，节约时间提高工作效率，便于安装板与主体之间快速拆装通过设置限位柱与旋转杆使第一连接板与第二连接板之间的连接更加便捷，减少工作流程降低劳动量，且开合便捷限位稳定，提升实用性和使用便捷性，通过设置固定块、插块使第一连接板的定位更加精准连接更加便捷，无需工作人员扶持即可快速进行连接，提升使用便捷性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中第一连接板的一端内部剖面结构示意图；

图4为本实用新型中第一连接板的局部剖面结构示意图；

图5为本实用新型中减速机的俯视剖面结构示意图；

图6为本实用新型中减速机上端的局部剖面结构示意图；

图中：1、主体；2、减速机；3、螺杆；4、连接板；5、连接杆；6、固定块；7、第一连接板；8、插块；9、转动杆；10、第二连接板；11、固定板；12、限位柱；13、一号复位弹簧；14、卡块；15、卡槽；16、插槽；17、移动板；18、转动杆；19、二号复位弹簧；20、卡板；21、限位块；22、定位槽；23、螺纹块；24、螺纹槽；25、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种耐用型钢包，包括主体1，主体1的一侧设置有减速机2，减速机2的上端内部设置有与螺纹块23旋合连接的螺杆3，减速机2的表面卡合连接有安装板4，安装板4的表面固定连接有连接杆5，连接杆5的上端固定连接有固定块6，连接杆5的上端设置有第一连接板7，第一连接板7的下表面固定连接有与固定块6插合连接的插块8，第一连接板7的内部旋合连接有旋转杆9，连接杆5的一侧设置有第二连接板10，本实施例中通过螺杆3、旋转杆9可快速的控制安装板4、减速机2和第一连接板7、第二连接板10，之间的限位开合，使设备的限位操作更加便捷简单，便于使用提高工作效率。

具体的，第二连接板10的表面设置有与固定板11弹性连接的一号复位弹簧13，一号复位弹簧13的上端固定连接有固定板11，固定板11的内表面设置有与插槽16插合连接的限位柱12，本实施例中限位柱12通过一号复位弹簧13的弹力复位便于第二连接板10与第一连接板7之间快速分离提升实用性。

具体的，限位柱12的前端开设有与卡块14卡合连接的卡槽15，连接杆5的上端内部开设有插槽16，第一连接板7的内部设置有卡块14，本实施例中卡块14为上下对称设置与固定板11表面设置的限位柱12一一对应，卡块14的前端为平滑斜面设置便于进入卡槽15的内部将限位柱12向内拉动进行限位。

具体的，螺杆3的表面旋合连接有螺纹块23，螺纹块23的两侧设置有与转动杆18转动连接的移动板17，移动板17的内部转动连接有转动杆18，本实施例中螺杆3和螺纹块23旋合连接使限位块21对卡板20的限位更加稳定牢固，避免限位块21复位影响设备的正常使用。

具体的，转动杆18的前端设置有与减速机2弹性连接的二号复位弹簧19，移动板17的内表面设置有与卡板20卡合连接的限位块21，减速机2的上端内部开设有定位槽22，本实施例中通过二号复位弹簧19的弹力推动转动杆18进行转动将解除限位后的移动板17向外推动，便于移动板17快速复位避免其影响安装板4与减速机2之间快速拆装，提升使用便捷性实用性。

具体的，定位槽22的内部设置有卡板20，卡板20的表面开设有与限位块21卡合连接的限位槽25，螺纹块23的内部设置有螺纹槽24。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时将安装板4下表面的卡板20插入定位槽22的内部然后转动螺杆3，使内部的螺纹块23在螺杆3的表面进行移动通过其前端将移动板17向两侧推开，使转动杆18进行转动挤压二号复位弹簧19，移动板17表面的限位块21进入限位槽25的内部对卡板20进行限位，使安装板4和减速机2之间的连接更加稳定牢固，且限位操作简单开合便捷，节约时间提高工作效率，便于安装板4与主体1之间快速拆装，然后将第一连接板7下表面的插块8插入固定块6的内部进行限位，使第一连接板7稳定的贴合在连接杆5的表面，将第二连接板10内部的限位柱12通过插槽16插合进入第一连接板7的内部，转动旋转杆9使其带动表面固定连接的卡块14向前移动，通过卡块14前端的斜面插入卡槽15的内部将限位柱12向内拉动对一号复位弹簧13进行挤压，使限位柱12稳定牢固的与第一连接板7卡合连接，使第一连接板7与第二连接板10之间的连接更加便捷，减少工作流程降低劳动量，且开合便捷限位稳定，提升实用性和使用便捷性，反向转动旋转杆9使卡块14脱离卡槽15的内部，限位柱12通过一号复位弹簧13的弹力复位便于第二连接板10与第一连接板7之间快速分离。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种耐用型钢包，其特征在于：包括主体（1），所述主体（1）的一侧设置有减速机（2），所述减速机（2）的上端内部设置有与螺纹块（23）旋合连接的螺杆（3），所述减速机（2）的表面卡合连接有安装板（4），所述安装板（4）的表面固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的上端固定连接有固定块（6），所述连接杆（5）的上端设置有第一连接板（7），所述第一连接板（7）的下表面固定连接有与固定块（6）插合连接的插块（8），所述第一连接板（7）的内部旋合连接有旋转杆（9），所述连接杆（5）的一侧设置有第二连接板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种耐用型钢包，其特征在于：所述第二连接板（10）的表面设置有与固定板（11）弹性连接的一号复位弹簧（13），所述一号复位弹簧（13）的上端固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的内表面设置有与插槽（16）插合连接的限位柱（12）。

3.根据权利要求2所述的一种耐用型钢包，其特征在于：所述限位柱（12）的前端开设有与卡块（14）卡合连接的卡槽（15），所述连接杆（5）的上端内部开设有插槽（16），所述第一连接板（7）的内部设置有卡块（14）。

4.根据权利要求1所述的一种耐用型钢包，其特征在于：所述螺杆（3）的表面旋合连接有螺纹块（23），所述螺纹块（23）的两侧设置有与转动杆（18）转动连接的移动板（17），所述移动板（17）的内部转动连接有转动杆（18）。

5.根据权利要求4所述的一种耐用型钢包，其特征在于：所述转动杆（18）的前端设置有与减速机（2）弹性连接的二号复位弹簧（19），所述移动板（17）的内表面设置有与卡板（20）卡合连接的限位块（21），所述减速机（2）的上端内部开设有定位槽（22）。

6.根据权利要求5所述的一种耐用型钢包，其特征在于：所述定位槽（22）的内部设置有卡板（20），所述卡板（20）的表面开设有与限位块（21）卡合连接的限位槽（25），所述螺纹块（23）的内部设置有螺纹槽（24）。

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