CN216418150U - 一种基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：包括底座及安装在底座上的悬挂杆、速差器，所述悬挂杆的顶端及底端均设置有钢丝绳穿装孔，所述差速器的棘齿轮端部连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过所述钢丝绳穿装孔，所述钢丝绳的端部设置有安全带挂钩，所述安全带挂钩与安全带挂装连接。本实用新型设计科学合理，方便携带及安装固定，在悬挂杆顶部增大安全带的悬挂范围，或延长安全绳的拉伸长度，即可满足安全带高挂低用，又最大程度方便作业人员移动，是一种可应用于实际的安全装置。
Description
技术领域
本实用新型属于变压器安全作业技术领域，涉及变压器安全作业悬挂装置，特别涉及一种基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器。
背景技术
安全是生产的前提，尤其对电网建设来说，安全更是重中之重。在电网建设过程中，安装大型变压器是一件高风险难度大的一项工程，部分工作需要作业人员在变压器顶部完成。由于各个电压等级、各个厂家设计的变压器型式多种多样，变压器顶部作业面结构复杂，有时甚至有漏油现象造成作业面十分光滑，导致存在作业人员意外摔倒及踏空的安全隐患。
目前，市面长常见的安全带悬挂器，其中一种安全带悬挂器的结构为：设置两个相对的安全带悬挂器立杆，立杆之间由钢丝绳连接，施工人员在作业时，将自身上的安全带连接在钢丝绳上，保证施工人员的人身安全，避免坠落。但是，目前的安全带悬挂器之间的钢丝绳长度固定，施工人员难以自由活动。另外一种安全带悬挂器结构为：设置一个安全带悬挂器立杆，施工人员直接将自身的安全带连接在立杆顶部，避免坠落。但是，施工人员可以活动的范围很小，受到安全带悬挂器立杆位置的限制，若需要至其他范围活动，则需要移动安全带悬挂器立杆，造成不必要的麻烦，影响施工效率。因此，研制一种安全可靠、简单易用的变压器安全带悬挂器十分必要。
为在不经常移动安全带悬挂立杆的情况下，增加施工人员可活动范围，提高工作效率，本方案提出了一种基于变压器作业的单杆式安全带悬挂器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，方便携带及安装固定，在悬挂杆顶部增大安全带的悬挂范围，或延长安全绳的拉伸长度，即可满足安全带高挂低用，又最大程度方便作业人员移动，是一种可应用于实际的安全装置。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：包括底座及安装在底座上的悬挂杆、速差器，所述悬挂杆的顶端及底端均设置有钢丝绳穿装孔，所述速差器的棘齿轮端部连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过所述钢丝绳穿装孔，所述钢丝绳的端部设置有安全带挂钩，所述安全带挂钩与安全带挂装连接。
而且，所述悬挂杆采用绝缘材料制成，所述悬挂杆直径为50mm、壁厚为5mm，长度为2m。
而且，所述悬挂杆顶端及底端的钢丝绳穿装孔个数均为3个，且所述钢丝绳穿装孔的直径为8mm。
而且，所述底座呈U型结构，且所述底座采用钢制材料制成。
而且，所述底座上设置有固定螺杆。
而且，所述固定螺杆的一端设置有旋转臂，所述旋转臂的两端均设置有圆形凸起球，所述固定螺杆的另一端设置有紧固垫片。
而且，所述底座与悬挂杆之间设置有加强连杆。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本实用新型的基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，正常使用时，钢丝绳将随人体自由伸缩，作业时可随意拉出绳索使用，扩大了施工人员的可活动范围。在正常上下(每秒小于2米)情况下不影响正常作业；钢丝绳处于半紧张状态，使操作人员无牵挂感；在施工人员急速下坠时，钢丝绳被卡死无法继续拉出，及时拽住下坠的施工人员，避免其继续下坠，保证了施工人员的安全。
2、本实用新型的基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，方便携带及安装固定，在悬挂杆顶部增大安全带的悬挂范围，或延长安全绳的拉伸长度，即可满足安全带高挂低用，又最大程度方便作业人员移动，是一种可应用于实际的安全装置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型悬挂杆的结构示意图；
图3为本实用新型底座的结构示意图；
图4为本实用新型速差器与安全带挂钩的连接示意图。
附图标记说明
1-底座、2-速差器、3-钢丝绳、4-悬挂杆、5-棘爪、6-棘齿轮、7-加强连杆、8-钢丝绳穿装孔、9-固定螺杆、10-圆形凸起球、11-旋转臂、12-紧固垫片、13-安全带挂钩、14-旋转机构。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其创新之处在于：包括底座1及安装在底座上的悬挂杆4、速差器2，所述悬挂杆4的顶端及底端均设置有钢丝绳穿装孔8，所述速差器2的棘齿轮6端部连接有钢丝绳3，所述钢丝绳3穿过所述钢丝绳穿装孔8，所述钢丝绳3的端部设置有安全带挂钩13，所述安全带挂钩13与安全带挂装连接。
悬挂杆：采用绝缘材料制成，直径为50mm、壁厚为5mm，长度为2m；悬挂杆顶端及底端的钢丝绳穿装孔个数均为3个，且所述钢丝绳穿装孔的直径为8mm用于钢丝绳穿过。
底座呈U型结构，且所述底座采用钢制材料制成，具体尺寸如图3所示。
底座上设置有固定螺杆9，便于底座1与变压器的固定连接，固定螺杆9的一端设置有旋转臂11，旋转臂11的两端均设置有圆形凸起球10，固定螺杆的另一端设置有紧固垫片12，便于底座固定时的人手操作着力。
底座与悬挂杆之间设置有加强连杆7，提高连接强度，保证安全带悬挂器的安全使用。
使用时，将三个速差器固定在底座上，由速差器内的棘齿轮引出钢丝绳，并将所述钢丝绳穿过悬挂杆底端的钢丝绳穿装孔，再通过悬挂杆顶端的钢丝绳穿装孔穿出，再连接到安全带挂钩上。
钢丝绳上的安全带挂钩与施工人员身上的安全带连接，当施工人员缓慢移动时，钢丝绳被缓慢拉出时，钢丝绳绕速差器的绳轮带动速差器内的旋转轴及旋转机构转动。
当施工人员快速坠落时，钢丝绳被快速拉出时，绕绳轮带动旋转轴、旋转机构 14加速转动，在离心力作用下，棘爪5克服拉簧拉力后打开，与棘齿轮锁止卡死，实现速差锁止功能，阻止施工人员继续下坠。通过棘齿轮制动有效控制人体失控下坠，目标活动范围3m。棘齿轮采用特种钢，并经特种处理，质轻、耐磨、耐腐蚀、抗冲击。钢丝绳直径5mm，选用航空用钢丝绳。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (7)
1.一种基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：包括底座及安装在底座上的悬挂杆、速差器，所述悬挂杆的顶端及底端均设置有钢丝绳穿装孔，所述速差器的棘齿轮端部连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过所述钢丝绳穿装孔，所述钢丝绳的端部设置有安全带挂钩，所述安全带挂钩与安全带挂装连接。
2.根据权利要求1所述的基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：所述悬挂杆采用绝缘材料制成，所述悬挂杆直径为50mm、壁厚为5mm，长度为2m。
3.根据权利要求1所述的基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：所述悬挂杆顶端及底端的钢丝绳穿装孔个数均为3个，且所述钢丝绳穿装孔的直径为8mm。
4.根据权利要求1所述的基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：所述底座呈U型结构，且所述底座采用钢制材料制成。
5.根据权利要求1所述的基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：所述底座上设置有固定螺杆。
6.根据权利要求5所述的基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：所述固定螺杆的一端设置有旋转臂，所述旋转臂的两端均设置有圆形凸起球，所述固定螺杆的另一端设置有紧固垫片。
7.根据权利要求1所述的基于变压器作业的单杆速差式安全带悬挂器，其特征在于：所述底座与悬挂杆之间设置有加强连杆。
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