CN216403671U - 一种海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置。包括防脱导向基座，在防脱导向基座的中部设有横向贯通的两个绳轮安装槽，在两个绳轮安装槽内各自安装有绳轮组件，在绳轮安装槽的两侧分别设有第一绳通道和第二绳通道，在第一绳通道的正面中部设有第一槽口，在第二绳通道的正面中部设有第二槽口；在防脱导向基座的背部安装有背板，两个绳轮组件安装固定在背板上；在绳轮安装槽内设有安装孔，在背板上的相应位置设有沉头螺孔。本实用新型提供了一种结构设计合理的海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置，便于拆装维护，对钢丝绳的防脱导向效果好。

Description

一种海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置

技术领域

本实用新型属于海上风电设备技术领域，尤其涉及一种海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置。

背景技术

随着技术的进步以及人们对清洁能源需求的逐渐提升，风力发电技术得到了长足的发展。风力发电是指采用风力发电设施将风能转化成电能，现有的风力发电设施通常包括风机塔筒、风力叶片和发电机组，在风机塔筒内通常安装升降机。塔筒升降机是安装在风机塔筒内部，将工作人员或工具、物料送至上层平台或机舱，并可随时停靠在塔筒内任意位置进行检修维护工作的专用升降机。为了提升升降机作升降移动时的稳定性，需要在风机塔筒内安装导向钢丝绳，令升降机沿着导向钢丝绳作升降移动。

通常情况下，在升降机上的相应位置安装与导向钢丝绳配合的导向器，升降机作升降移动时，导向钢丝绳在导向器内穿行移动。随着技术的发展，海上风力发电技术也日益完善。与陆上风力发电不同的是，海上风力更大，对于风机塔筒的结构强度以及内部设施的运行提出了更高的要求。典型地，相较于海上运转的环境而言，陆上风机塔筒内的升降机运行时受到的扰动更少，因此相较于陆上运转的环境而言，海上风机塔筒的升降机设备受到的扰动更大，因此对钢丝绳的稳定导向作用具有更高的要求。

现有的钢丝绳导向器不便于向升降机上进行安装固定，对钢丝绳的防脱导向效果较差，需要对结构进行优化设计。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理、便于拆装维护、对钢丝绳的防脱导向效果好的海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置包括防脱导向基座，在防脱导向基座的中部设有横向贯通的两个绳轮安装槽，在两个绳轮安装槽内各自安装有绳轮组件，在绳轮安装槽的两侧分别设有第一绳通道和第二绳通道，在第一绳通道的正面中部设有第一槽口，在第二绳通道的正面中部设有第二槽口；在防脱导向基座的背部安装有背板，两个绳轮组件安装固定在背板上；在绳轮安装槽内设有安装孔，在背板上的相应位置设有沉头螺孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提供了一种结构设计合理的海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置，与现有的钢丝绳导向器产品相比，本实用新型中通过设置导向装置由防脱导向基座、背板和两组绳轮组件构成，简化了钢丝绳导向装置的结构，提升了组装和安装的便利性，同时保证工作的可靠性。通过在防脱导向基座的中部和背板上的相应位置设置安装孔，令本钢丝绳导向装置能够采用安装螺栓向升降机的骨架上进行直接安装，提升了安装的便利性，同时便于拆装维护。

通过在防脱导向基座的中部设置绳轮安装槽并且将两个绳轮组件安装在槽内，令绳轮组件不外露，因此有效避免了工作过程中受到外力磕碰导致的卡阻等问题，提升了本防脱导向装置长期工作的可靠性。通过在绳轮安装槽的两侧设置带有第一槽口的第一绳通道和带有第二槽口的第二绳通道，令钢丝绳能够从两个绳通道以及两个绳轮组件之间穿行，实现良好的导向效果，同时能够有效避免钢丝绳从本防脱导向装置上脱出，因此本防脱导向装置十分适用于海上风机塔筒内的升降机使用，安装后令升降机在升降过程中能够抵抗更大的扰动。

优选地：绳轮组件包括与背板固定连接的轮支座，在轮支座上安装有中心轴，在中心轴上安装有中部带有轴承的绳轮。

优选地：绳轮组件的中心轴为一个前端带有螺纹部的长螺钉，该长螺钉顺次穿过背板、和轮支座上的螺钉孔，轴承采用锁母锁定安装。

优选地：在防脱导向基座上设有多个连接孔，在背板上的相应位置设有多个螺纹孔，背板采用多个位于各连接孔内的连接螺钉与防脱导向基座固定连接。

优选地：防脱导向基座为整体铸造成型结构，在背部设有背部凹槽，在背部凹槽内设有加强筋板。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，前部视角；

图2是本实用新型的结构示意图，后部视角；

图3是本实用新型的侧视结构示意图；

图4是本实用新型的前部结构示意图，去掉了绳轮组件；

图5是本实用新型的后部结构示意图，去掉了背板；

图6是本实用新型中背板与绳轮组件的安装结构示意图；

图7是本实用新型使用状态的主视结构示意图。

图中：

1、防脱导向基座；1-1、第一绳通道；1-2、第二绳通道；1-3、连接孔；1-4、绳轮安装槽；1-5、安装孔；1-6、第一槽口；1-7、第二槽口；1-8、背部凹槽；1-9、加强筋板；2、绳轮组件；2-1、中心轴；2-2、轴承；2-3、锁母；2-4、轮支座；2-5、绳轮；2-6、卡环；3、连接螺钉；4、背板；4-1、沉头螺孔；5、导向钢丝绳；6、安装螺栓。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明。

请参见图1和图2，本实用新型的海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置包括防脱导向基座1，在防脱导向基座1的中部设有横向贯通的两个绳轮安装槽1-4，在两个绳轮安装槽1-4内各自安装有绳轮组件2，在绳轮安装槽1-4的两侧分别设有第一绳通道1-1和第二绳通道1-2，第一绳通道1-1和第二绳通道1-2两者的内端均与绳轮安装槽1-4贯通连接。

本钢丝绳防脱导向装置向升降机上进行安装后，导向钢丝绳5从第一绳通道1-1、第二绳通道1-2以及两个绳轮组件2之间穿行通过，两个绳轮组件2将导向钢丝绳5夹持在中部。两个绳轮组件2起到导向的作用，当本钢丝绳防脱导向装置与导向钢丝绳5之间发生相对移动时，绳轮组件2与导向钢丝绳5之间为滚动摩擦。第一绳通道1-1和第二绳通道1-2两者将导向钢丝绳5限定在内部，因此能够在升降机作升降移动时导向钢丝绳5从本防脱导向装置上脱出。

在第一绳通道1-1的正面中部设有第一槽口1-6，在第二绳通道1-2的正面中部设有第二槽口1-7，第一槽口1-6和第二槽口1-7两者的槽口宽度小于导向钢丝绳5的外径，因而导向钢丝绳5只能从一个绳通道的外端穿入再从另一个绳通道的外端穿出，而不能经由第一槽口1-6和第二槽口1-7脱出。

本实施例中，防脱导向基座1为整体铸造成型结构，在背部设有背部凹槽1-8，在背部凹槽1-8内设有加强筋板1-9。设置背部凹槽1-8的作用是降低本防脱导向装置的整体重量，在背部凹槽1-8内设置加强筋板1-9的作用是提升防脱导向基座1的整体结构强度。材质方面，防脱导向基座1可以采用铝合金材质，保证轻量化水平以及结构强度。可以想到的是，防脱导向基座1还可以采用铝合金块在加工中心上一体加工成型得到。

请参见图3和图4，可以看出：第一槽口1-6是纵向贯通的，第二槽口1-7是纵向贯通的，设置第一槽口1-6和第二槽口1-7的作用是令安装和维护作业人员能够通过槽口观察到内部的情况，相当于本防脱导向装置的两个狭长的窗口，导向钢丝绳5穿行通过本防脱导向装置时，安装和维护人员能够从这两个窗口查看到内部的情况，以便于对调整和确认操作。

在防脱导向基座1的背部安装有背板4，两个绳轮组件2安装固定在背板4上。在绳轮安装槽1-4内设有安装孔1-5，在背板4上的相应位置设有沉头螺孔4-1，安装孔1-5和沉头螺孔4-1用于本防脱导向装置向升降机上安装固定使用。

请参见图5和图6，可以看出：

绳轮组件2包括与背板4固定连接的轮支座2-4，在轮支座2-4上安装有中心轴2-1，在中心轴2-1上安装有中部带有轴承2-2的绳轮2-5，在绳轮2-5上设有绳槽。本实施例中，绳轮组件2的中心轴2-1为一个前端带有螺纹部的长螺钉，该长螺钉顺次穿过背板4、和轮支座2-4上的螺钉孔，轴承2-2采用锁母2-3锁定安装，绳轮2-5采用卡环2-6与轴承 2-2组装。

具体地，如图5和图6中所示，在两个绳轮安装槽1-4的槽底中心位置均设有阶梯形的中心孔，轮支座2-4同为阶梯形形状，轮支座2-4整体落入前述中心孔内。在轮支座2-4 的中心设有螺钉孔，相应地，在背板4上的相应位置也设置有螺钉孔，作为中心轴2-1的长螺钉从背板4的背部向前依次穿过背板4和轮支座2-4，为了令本防脱导向装置的背部尽量平整以避免对安装造成不利影响，本实施例中，令背板4上的螺钉孔为沉头螺钉孔，这样前述长螺钉的钉帽部分就可以落入这个沉头螺钉孔内，从背部看本防脱导向装置平整无凸起物。

长螺钉的中部从轴承2-2的内圈穿过，因此轴承2-2抵靠在轮支座2-4的端面上。在长螺钉的前端安装锁母2-3，将轴承2-2的内圈与轮支座2-4锁紧固定。如图中所示，绳轮2-5采用卡环2-6与轴承2-2的外圈连接，具体地，在绳轮2-5的中心孔内壁上设置卡槽，将轴承2-2置入绳轮2-5的中心孔内，之后从上方置入卡环2-6令卡环2-6进入卡槽内。

本实施例中，在防脱导向基座1上设有多个连接孔1-3，在背板4上的相应位置设有多个螺纹孔，背板4采用多个位于各连接孔1-3内的连接螺钉3与防脱导向基座1固定连接。

组装方式：

分体加工得到防脱导向基座1和背板4；将两个绳轮组件2的轮支座2-4分别从后方置入两个绳轮安装槽1-4的阶梯中心孔内，之后将背板4抵靠在后部，采用多个连接螺钉 3将防脱导向基座1与背板4固定连接，则两个轮支座2-4被夹持固定住；

在背板4和轮支座2-4上的两组螺钉孔内穿设作为中心轴2-1的长螺钉，在两个长螺钉上采用锁母2-3安装轴承2-3，之后在两个轴承2-2上采用卡环2-6安装绳轮2-5。

使用方法：

请参见图7，可以看出，本防脱导向装置采用安装螺栓6向升降机上进行安装固定，安装螺栓6应该为沉头螺栓，这样本防脱导向装置安装到升降机上之后，从内部来看，安装螺栓6的钉帽部分落入沉头螺孔4-1内，因此在绳轮安装槽1-4内并不会形成任何的凸起物，有效避免绳轮组件2发生卡阻等问题，保证长期工作的可靠性；

本防脱导向装置安装后，将导向钢丝绳5从一个绳通道穿入、从两个绳轮2-5的绳槽穿过之后从另一个绳通道穿出，升降机作升降移动时，两个绳轮2-5将导向钢丝绳5夹持住并在导向钢丝绳5上滚动移动，起到防脱和导向的双重作用。

Claims (5)

1.一种海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置，其特征是：包括防脱导向基座(1)，在防脱导向基座(1)的中部设有横向贯通的两个绳轮安装槽(1-4)，在两个绳轮安装槽(1-4)内各自安装有绳轮组件(2)，在绳轮安装槽(1-4)的两侧分别设有第一绳通道(1-1)和第二绳通道(1-2)，在第一绳通道(1-1)的正面中部设有第一槽口(1-6)，在第二绳通道(1-2)的正面中部设有第二槽口(1-7)；在防脱导向基座(1)的背部安装有背板(4)，两个绳轮组件(2)安装固定在背板(4)上；在绳轮安装槽(1-4)内设有安装孔(1-5)，在背板(4)上的相应位置设有沉头螺孔(4-1)。

2.如权利要求1所述的海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置，其特征是：绳轮组件(2)包括与背板(4)固定连接的轮支座(2-4)，在轮支座(2-4)上安装有中心轴(2-1)，在中心轴(2-1)上安装有中部带有轴承(2-2)的绳轮(2-5)。

3.如权利要求2所述的海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置，其特征是：绳轮组件(2)的中心轴(2-1)为一个前端带有螺纹部的长螺钉，该长螺钉顺次穿过背板(4)、和轮支座(2-4)上的螺钉孔，轴承(2-2)采用锁母(2-3)锁定安装。

4.如权利要求3所述的海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置，其特征是：在防脱导向基座(1)上设有多个连接孔(1-3)，在背板(4)上的相应位置设有多个螺纹孔，背板(4)采用多个位于各连接孔(1-3)内的连接螺钉(3)与防脱导向基座(1)固定连接。

5.如权利要求4所述的海上风机塔筒升降机的钢丝绳导向装置，其特征是：防脱导向基座(1)为整体铸造成型结构，在背部设有背部凹槽(1-8)，在背部凹槽(1-8)内设有加强筋板(1-9)。

Images