CN212839128U - 一种大载荷弹簧平衡器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉制造辅助工装技术领域，具体涉及一种大载荷弹簧平衡器，包括平衡器主体、可从所述平衡器主体中拉出的钢丝绳以及吊钩，还包括动滑轮组件和调节滑轮组件，所述动滑轮组件包括动滑轮支架、第一动滑轮和第二动滑轮，所述吊钩设于所述动滑轮支架下方，所述第一动滑轮和第二动滑轮转动设于所述动滑轮支架中，且所述第一动滑轮和第二动滑轮间隔一定距离形成容置腔；所述调节滑轮组件可选择性地安装于所述容置腔中或所述平衡器主体上；通过在平衡器主体与吊钩之间设置调节滑轮组件，可使平衡器到达双倍甚至四倍的载荷能力，且载荷能力的倍数可以进行切换，增加了本实用新型的使用场景。
Description
技术领域
本实用新型涉制造辅助工装技术领域，具体涉及一种大载荷弹簧平衡器。
背景技术
弹簧平衡器是一种与操作工具配套使用的辅助工具，它主要借助于平衡器内蜗卷弹簧蓄积的能量，使所悬挂的外载荷在空中外于“悬浮”状态，使弹性势能与重力达到平衡。弹簧平衡器是工厂中不可缺少的辅助用具，广泛应用于汽车、客车、机车、船舶、家用电器、建筑、矿上、油田、机器制造等领域中，无论在流水生产线或各种形式的工检上，凡是使用手动工具及吊携装备的场合都可使用弹簧平衡器，从而大大减轻作业人员的劳动强度，提高生产效率，并有助于实现文明生产，现有的弹簧平衡器多采用卷簧作为动力部件，载荷能力有限，无法提升重量较大的物体。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种大载荷弹簧平衡器。
本实用新型的一种大载荷弹簧平衡器，包括平衡器主体、可从所述平衡器主体中拉出的钢丝绳以及吊钩，还包括动滑轮组件和调节滑轮组件，所述动滑轮组件包括动滑轮支架、第一动滑轮和第二动滑轮，所述吊钩设于所述动滑轮支架下方，所述第一动滑轮和第二动滑轮转动设于所述动滑轮支架中，且所述第一动滑轮和第二动滑轮间隔一定距离形成容置腔；所述调节滑轮组件包括调节滑轮支架和转动设于所述调节滑轮支架中的调节滑轮，所述调节滑轮支架和所述平衡器主体之间设有可脱离的连接件；所述调节滑轮组件可选择性地安装于所述容置腔中或所述平衡器主体上，且所述调节滑轮组件容置于所述容置腔中时，所述调节滑轮外周的上沿高度低于所述第一动滑轮和第二动滑轮外周的下沿高度；所述钢丝绳从所述平衡器主体中延伸出的一端依次绕设第一动滑轮、调节滑轮组件以及第二动滑轮后固定于所述平衡器主体上。
进一步，所述动滑轮支架包括平行设置的两个固定板，所述第一动滑轮、第二动滑轮设于两个所述固定板之间，两个所述固定板之间还设有多个连接轴，两个所述固定板通过所述连接轴连接为一体，两个所述固定板在所述容置腔所对应的位置上均开设有通孔，所述调节滑轮支架上开设有过孔；所述调节滑轮组件容置于所述容置腔中时，可通过贯穿所述通孔和所述过孔的螺栓同所述动滑轮支架连接为一体。
进一步，两个所述固定板之间还设有用于定位钢丝绳的两个导向轮，两个所述导向轮分别设于第一动滑轮和第二动滑轮相对于容置腔靠外的一侧。
进一步，所述连接件包括第一挂钩和挂孔，所述第一挂钩固定设于所述调节滑轮支架上，所述挂孔固定于所述平衡器主体上。
进一步，所述平衡器主体上设有第二挂钩，所述钢丝绳伸出所述平衡器主体的末端设有安全扣，所述第二挂钩与所述安全扣用于实现所述钢丝绳和所述平衡器主体的可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种大载荷弹簧平衡器，本实用新型公开的一种大载荷弹簧平衡器，通过在平衡器主体与吊钩之间设置调节滑轮组件，可使平衡器到达双倍甚至四倍的载荷能力，且载荷能力的倍数可以进行切换，增加了本实用新型的使用场景。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的调节滑轮组件的结构示意图；
图3为本实用新型调节滑轮组件两倍载荷状态下的结构示意图；
图4为本实用新型调节滑轮组件四倍载荷状态下的结构示意图。
附图标记说明：平衡器主体100、钢丝绳101、吊钩102、动滑轮组件200、调节滑轮组件300、动滑轮支架201、第一动滑轮202、第二动滑轮203、调节滑轮支架301、调节滑轮302、连接件303、固定板204、连接轴205、过孔304、螺栓206、导向轮207、第一挂钩3031、挂孔3032、第二挂钩103、安全扣104。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实施例中的一种大载荷弹簧平衡器，包括平衡器主体100、可从所述平衡器主体100中拉出的钢丝绳101以及吊钩102，还包括动滑轮组件200和调节滑轮组件300，所述动滑轮组件200包括动滑轮支架201、第一动滑轮202和第二动滑轮203，所述吊钩102设于所述动滑轮支架201下方，所述第一动滑轮202和第二动滑轮203转动设于所述动滑轮支架201中，且所述第一动滑轮202和第二动滑轮203间隔一定距离形成容置腔；所述调节滑轮组件300包括调节滑轮支架301和转动设于所述调节滑轮支架301中的调节滑轮302，所述调节滑轮支架301和所述平衡器主体100之间设有可脱离的连接件303；所述调节滑轮组件300可选择性地安装于所述容置腔中或所述平衡器主体100上，且所述调节滑轮组件300容置于所述容置腔中时，所述调节滑轮302外周的上沿高度低于所述第一动滑轮202和第二动滑轮203外周的下沿高度；所述钢丝绳101从所述平衡器主体100中延伸出的一端依次绕设第一动滑轮202、调节滑轮302以及第二动滑轮203后固定于所述平衡器主体100上。
实际实施时，平衡器主体100被固定在较高的位置，钢丝绳101从平衡器主体100中拉出，从第一动滑轮202的外周下方、调节滑轮组件300和第二动滑轮203的外周下方依次绕过，最后可被固定在平衡器主体100上。
双倍载荷能力的状态下，调节滑轮组件300被固定于容置腔中，随动滑轮支架201一起运动；而且调节滑轮支架301和调节滑轮302处于容置腔中时，调节滑轮302的外周的上沿高度低于第一动滑轮202和第二动滑轮203外周的下沿高度，使得钢丝绳101能平直的连接于第一动滑轮202和第二动滑轮203之间，调节滑轮302不对钢丝绳101施力，可减少摩擦力。
四倍载荷能力的状态下，调节滑轮组件300从容置腔中拆卸下，利用连接件303固定于平衡器主体100上，此时的调节滑轮302可看做定滑轮，两个动滑轮和一个定滑轮可实现四倍提升力加成。
本实施例中，所述动滑轮支架201包括平行设置的两个固定板204，所述第一动滑轮202、第二动滑轮203设于两个所述固定板204之间，两个所述固定板204之间还设有多个连接轴205，两个所述固定板204通过所述连接轴205连接为一体，两个所述固定板204在所述容置腔所对应的位置上均开设有通孔，所述调节滑轮支架301上开设有过孔304；所述调节滑轮组件300容置于所述容置腔中时，可通过贯穿所述通孔和所述过孔304的螺栓206同所述动滑轮支架201连接为一体。
本实施例中，两个所述固定板204之间还设有用于定位钢丝绳101的两个导向轮207，两个所述导向轮207分别设于第一动滑轮202和第二动滑轮203相对于容置腔靠外的一侧，导向轮207对钢丝绳101提供导向作用，防止钢丝绳101发生位移而脱离第一动滑轮202和第二动滑轮203，提高产品的可靠性。
本实施例中，所述连接件303包括第一挂钩3031和挂孔3032，所述第一挂钩3031固定设于所述调节滑轮支架301上，所述挂孔3032固定于所述平衡器主体100上。
本实施例中，所述平衡器主体100上设有第二挂钩103，所述钢丝绳101伸出所述平衡器主体100的末端设有安全扣104，所述第二挂钩103与所述安全扣104用于实现所述钢丝绳101和所述平衡器主体100的可拆卸连接，通过使钢丝绳101伸出平衡器主体100的一端与平衡器主体100可拆卸连接，在使用时，可将钢丝绳101伸出平衡器主体100的一端脱离平衡器主体100，不再绕设于调节滑轮组件300，直接将钢丝绳101连接在第一挂钩3031上，此时，本实用新型可提供正常的载荷，但是吊钩102的行程可大幅提高，增加了本实用新型的使用场景。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种大载荷弹簧平衡器，包括平衡器主体、可从所述平衡器主体中拉出的钢丝绳以及吊钩，其特征在于：还包括动滑轮组件和调节滑轮组件，所述动滑轮组件包括动滑轮支架、第一动滑轮和第二动滑轮，所述吊钩设于所述动滑轮支架下方，所述第一动滑轮和第二动滑轮转动设于所述动滑轮支架中，且所述第一动滑轮和第二动滑轮间隔一定距离形成容置腔；所述调节滑轮组件包括调节滑轮支架和转动设于所述调节滑轮支架中的调节滑轮，所述调节滑轮支架和所述平衡器主体之间设有可脱离的连接件；所述调节滑轮组件可选择性地安装于所述容置腔中或所述平衡器主体上，且所述调节滑轮组件容置于所述容置腔中时，所述调节滑轮外周的上沿高度低于所述第一动滑轮和第二动滑轮外周的下沿高度；所述钢丝绳从所述平衡器主体中延伸出的一端依次绕设第一动滑轮、调节滑轮组件以及第二动滑轮后固定于所述平衡器主体上。
2.根据权利要求1所述的一种大载荷弹簧平衡器，其特征在于：所述动滑轮支架包括平行设置的两个固定板，所述第一动滑轮、第二动滑轮设于两个所述固定板之间，两个所述固定板之间还设有多个连接轴，两个所述固定板通过所述连接轴连接为一体，两个所述固定板在所述容置腔所对应的位置上均开设有通孔，所述调节滑轮支架上开设有过孔；所述调节滑轮组件容置于所述容置腔中时，可通过贯穿所述通孔和所述过孔的螺栓同所述动滑轮支架连接为一体。
3.根据权利要求2所述的一种大载荷弹簧平衡器，其特征在于：两个所述固定板之间还设有用于定位钢丝绳的两个导向轮，两个所述导向轮分别设于第一动滑轮和第二动滑轮相对于容置腔靠外的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种大载荷弹簧平衡器，其特征在于：所述连接件包括第一挂钩和挂孔，所述第一挂钩固定设于所述调节滑轮支架上，所述挂孔固定于所述平衡器主体上。
5.根据权利要求1所述的一种大载荷弹簧平衡器，其特征在于：所述平衡器主体上设有第二挂钩，所述钢丝绳伸出所述平衡器主体的末端设有安全扣，所述第二挂钩与所述安全扣用于实现所述钢丝绳和所述平衡器主体的可拆卸连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113433023A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-09-24 | 西北农林科技大学 | 坡面草地蒸渗仪 |
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2020
- 2020-06-30 CN CN202021243134.3U patent/CN212839128U/zh not_active Expired - Fee Related
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