CN216401455U - 一种低强度碳块生坯的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低强度碳块生坯的运输装置，涉及碳块生坯运输领域，包括车座以及安装在车座底部的滑轮，所述车座内开设有容纳槽，还包括吊装机构和托运机构，所述托运机构包括移动板和位移组件，位移组件安装在容纳槽内并能够带动移动板沿容纳槽轴向滑动，本实用新型通过将吊环挂在挂钩上，继而通过升降件的伸缩，在滑槽和滑块的作用下使升降板平稳的上下运动，继而将托盘和碳块吊起或放下，通过正反电机的转动带动螺杆的转动，螺杆在转动过程中带动移动板、托盘和碳块进行左右移动，继而碳块装运到车座上或从车座上卸下，从而不需要工人对碳块进行装卸，极大的减轻了工人的劳动量，给工人的工作带来方便。

Description

一种低强度碳块生坯的运输装置

技术领域

本实用新型属于碳块生坯运输领域，具体涉及一种低强度碳块生坯的运输装置。

背景技术

低强度碳块生坯采用树脂作为胶黏剂生产出来的，不仅温度低而且强度低，其运输保护及储存不能再用传统工具进行，炭块的运输需用窑车运输，生坯存储时不能堆叠或者“块压块”，每一个炭块都需放在地面上。

现有的运输装置在对碳块进行运输时，通常是依靠人力对碳块进行装卸，由于碳块具有一定的重量，依靠人工进行装卸，不仅会增加工人的劳动量，还存在效率低下的问题，从而给工人的工作带来不便，不能满足使用者的使用需求。

因此，对现有的运输装置存在的不足做出相应的改进。

实用新型内容

针对现有的运输装置在对碳块进行运输时，通常是依靠人力对碳块进行装卸，由于碳块具有一定的重量，依靠人工进行装卸，不仅会增加工人的劳动量，还存在效率低下的问题，本实用新型提供一种低强度碳块生坯的运输装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种低强度碳块生坯的运输装置，包括车座以及安装在车座底部的滑轮，所述车座内开设有容纳槽。

还包括吊装机构和托运机构，所述托运机构包括移动板和位移组件，位移组件安装在容纳槽内并能够带动移动板沿容纳槽轴向滑动，移动板上部前侧和后侧均设置有伸缩单元，伸缩单元的伸缩端安装有托板，托板的顶部放置有托盘，托盘的四角均安装有挂钩。

吊装机构包括固定架、升降件和升降板，固定架安装在车座的左端，升降板设置在固定架内，升降件安装在固定架的顶部、其伸缩端与升降板固定连接，升降板底部四角处均通过吊绳连接有吊环，吊环与挂钩匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板内开设有长螺纹孔和两个滑孔，所述位移组件包括螺杆、正反电机和两个滑杆，螺杆的右端通过轴承安装在车座的右侧壁上，正反电机安装在车座的右侧面并与螺杆的右端固定连接，螺杆与长螺纹孔螺纹连接，滑杆设置在滑孔内，滑杆的右端安装在车座的内壁右侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板的底部安装有两个平行设置的限位块，所述容纳槽的底部开设有限位槽，限位块设置在限位槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩单元包括电动推杆和两个伸缩杆，电动推杆和伸缩杆的两端分别与托板和移动板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的前后两侧均安装有两个滑块，固定架的内壁前侧和内壁后侧均开设有两个滑槽，滑块设置在滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车座右端顶部安装有蓄电池，蓄电池分别正反电机、电动推杆和升降件电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将吊环挂在挂钩上，继而通过升降件的伸缩，在滑槽和滑块的作用下使升降板平稳的上下运动，继而将托盘和碳块吊起或放下，通过正反电机的转动带动螺杆的转动，螺杆在转动过程中带动移动板、托盘和碳块进行左右移动，继而碳块装运到车座上或从车座上卸下，从而不需要工人对碳块进行装卸，极大的减轻了工人的劳动量，给工人的工作带来方便。

2、本实用新型通过电动推杆的伸长，继而带动托板、托盘和碳块的向上移动，继而使托盘高于车座，进而可以通过正反电机和螺杆的配合带动托盘和碳块的移动，使碳块移动到合适的位置。

3、本实用新型通过电动推杆的收缩，继而使托板、托盘和碳块的向下移动，使托盘与车座的顶部接触，通过车座对托盘进行支撑，进而可以再次控制移动板的移动对后序碳块进行装运。

4、本实用新型通过限位槽和限位块，能够对移动板进行辅助支撑，以减少螺杆和滑杆所承受的重力，避免螺杆或滑杆折弯影响该装置的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型右视剖面结构示意图；

图4为本实用新型托盘与车座接触状态左视剖面结构示意图。

图中：1车座、2容纳槽、3滑轮、41螺杆、42正反电机、43移动板、44滑杆、51限位块、52限位槽、61电动推杆、62伸缩杆、63托板、71托盘、72挂钩、81升降板、82固定架、83升降件、84滑槽、85吊绳、86吊环、87滑块、9蓄电池。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种低强度碳块生坯的运输装置的技术方案：

实施例一：

根据图1-4所示，包括车座1以及安装在车座1底部四角处的滑轮3，车座1内开设有容纳槽2。

还包括吊装机构和托运机构，托运机构包括移动板43和位移组件，位移组件安装在容纳槽2内并能够带动移动板43沿容纳槽2轴向滑动，移动板43内开设有长螺纹孔和两个滑孔，位移组件包括螺杆41、正反电机42和两个滑杆44，螺杆41的右端通过轴承安装在车座1的右侧壁上，正反电机42安装在车座1的右侧面并与螺杆41的右端固定连接，螺杆41与长螺纹孔螺纹连接，滑杆44设置在滑孔内，滑杆44的右端安装在车座1的内壁右侧，通过正反电机42的转动带动螺杆41的转动，螺杆41在转动过程中带动移动板43、托盘71和碳块进行左右移动，继而碳块装运到车座1上或从车座1上卸下，移动板43上部前侧和后侧均设置有伸缩单元，伸缩单元包括电动推杆61和两个伸缩杆62，电动推杆61和伸缩杆62的两端分别与托板63和移动板43固定连接，通过电动推杆61的伸长，继而带动托板63、托盘71和碳块的向上移动，继而使托盘71高于车座1，进而可以通过正反电机42和螺杆41的配合带动托盘71和碳块的移动，使碳块移动到合适的位置，托板63的顶部放置有托盘71，托盘71的四角均安装有挂钩72。

吊装机构包括固定架82、升降件83和升降板81，升降件83为电动推杆61二，固定架82的内壁前侧和内壁后侧分别与车座1左端的前后两侧固定连接，升降板81设置在固定架82内，升降板81的前后两侧均安装有两个滑块87，固定架82的内壁前侧和内壁后侧均开设有两个滑槽84，滑块87设置在滑槽84内，升降件83安装在固定架82的顶部、其伸缩端与升降板81固定连接，升降板81底部四角处均通过吊绳85连接有吊环86，吊环86与挂钩72匹配，通过将吊环86挂在挂钩72上，继而通过升降件83的伸缩，在滑槽84和滑块87的作用下使升降板81平稳的上下运动，继而将托盘71和碳块吊起或放下。

具体使用时，本实用新型一种低强度碳块生坯的运输装置，首先将托盘71和碳块放置在升降板81的下方，接着将四个吊环86逐一挂在四个挂钩72上，通过控制升降件83的收缩使升降板81平稳的向上运动，继而将托盘71和碳块吊起，然后控制正反电机42的正向转动，正反电机42的转动带动螺杆41的转动，螺杆41在转动过程中带动移动板43的移动，使托板63位于托盘71的下方，之后控制两个电动推杆61的伸长，通过电动推杆61的伸长，继而带动托板63、托盘71和碳块的向上移动，继而使托盘71高于车座1，而后取下吊环86与挂钩72的连接，并控制正反电机42的逆向转动，通过正反电机42和螺杆41的配合带动托盘71和碳块的移动，使碳块移动到合适的位置，最后再次控制电动推杆61的收缩，通过电动推杆61的收缩，继而使托板63、托盘71和碳块的向下移动，使托盘71与车座1的顶部接触，通过车座1对托盘71进行支撑，工人继续操作该装置对后序碳块进行装运。

实施例二：

在实施例一的基础之上，本实施例与实施例一相同之处不再赘述，不同之处如下：如图4所示，移动板43的底部安装有两个平行设置的限位块51，限位块51为梯形块，容纳槽2的底部开设有限位槽52，限位槽52为梯形槽，限位块51设置在限位槽52内，通过限位槽52和限位块51，能够对移动板43进行辅助支撑，以减少螺杆41和滑杆44所承受的重力，避免螺杆41或滑杆44折弯影响该装置的正常使用。

实施例三：

在实施例一的基础之上，本实施例与实施例一相同之处不再赘述，不同之处如下：如图1所示，车座1右端顶部安装有蓄电池9，蓄电池9分别正反电机42、电动推杆61和升降件83电连接，通过设置蓄电池9，能够对电能进行储存，为正反电机42、电动推杆61和升降件83提供所需要的电力，避免电线的束缚。

Claims (6)

1.一种低强度碳块生坯的运输装置，包括车座以及安装在车座底部的滑轮，其特征在于：所述车座内开设有容纳槽；还包括吊装机构和托运机构，所述托运机构包括移动板和位移组件，位移组件安装在容纳槽内并能够带动移动板沿容纳槽轴向滑动，移动板上部前侧和后侧均设置有伸缩单元，伸缩单元的伸缩端安装有托板，托板的顶部放置有托盘，托盘的四角均安装有挂钩；

吊装机构包括固定架、升降件和升降板，固定架安装在车座的左端，升降板设置在固定架内，升降件安装在固定架的顶部、其伸缩端与升降板固定连接，升降板底部四角处均通过吊绳连接有吊环，吊环与挂钩匹配。

2.根据权利要求1所述的低强度碳块生坯的运输装置，其特征在于：所述移动板内开设有长螺纹孔和两个滑孔，所述位移组件包括螺杆、正反电机和两个滑杆，螺杆的右端通过轴承安装在车座的右侧壁上，正反电机安装在车座的右侧面并与螺杆的右端固定连接，螺杆与长螺纹孔螺纹连接，滑杆设置在滑孔内，滑杆的右端安装在车座的内壁右侧。

3.根据权利要求1-2任一项所述的低强度碳块生坯的运输装置，其特征在于：所述移动板的底部安装有两个平行设置的限位块，所述容纳槽的底部开设有限位槽，限位块设置在限位槽内。

4.根据权利要求2所述的低强度碳块生坯的运输装置，其特征在于：所述伸缩单元包括电动推杆和两个伸缩杆，电动推杆和伸缩杆的两端分别与托板和移动板固定连接。

5.根据权利要求1所述的低强度碳块生坯的运输装置，其特征在于：所述升降板的前后两侧均安装有两个滑块，固定架的内壁前侧和内壁后侧均开设有两个滑槽，滑块设置在滑槽内。

6.根据权利要求4所述的低强度碳块生坯的运输装置，其特征在于：所述车座右端顶部安装有蓄电池，蓄电池分别正反电机、电动推杆和升降件电连接。

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