CN216385954U - 一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，涉及电子吊秤技术领域，包括称重箱，称重箱的顶部设有两个安装组件，称重箱的内部设有两个缓冲组件，称重箱顶端的中部固定连接有固定块，固定块的内侧卡合连接有吊环，一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，通过限位块、限位板、限位螺杆和紧固座等构件，通过两个限位块并且两个限位槽便于对两个限位板进行简单的限位，通过两个限位板便于辅助提高限位螺杆与固定块之间接触的面积，便于将限位板与固定块以及吊环之间旋紧进行固定，并且通过设置的紧固座便于提高固定块与称重箱之间接触的紧密性，防止在提重物时，固定块受到过大的拉力而脱离称重箱的情况。

Description

一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架

技术领域

本实用新型涉及一种吊装支架，特别涉及一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，属于电子吊秤技术领域。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，电子吊秤要由传感器、秤架、称重显现掌握器三大全体组成，是将传动带上物品的分量传送给称重传感器的荷重接受和传送安装，也是物品称量进程中第一度转换环节，因为它是电子传动带秤最主要的组作成体，某个环节的准确度和稳固性对于电子传动带秤的功能优劣起着决议性的作用使用中也要注意避免吊秤传感器使用过载，然而电子吊秤在使用时由于无法事先知道称重物件的重量，因此有时候会使得电子吊秤在称重过重的物件时，受到损坏，并且吊环以及称重勾环使用时的稳定性有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，以解决上述背景技术中提出的吊环以及称重勾环使用时的稳定性有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，包括称重箱，所述称重箱的顶部设有两个安装组件，所述称重箱的内部设有两个缓冲组件，所述称重箱顶端的中部固定连接有固定块，所述固定块的内侧卡合连接有吊环，所述称重箱的顶端内侧固定连接有支块，所述支块的底端固定连接有称重传感器，所述称重传感器的底端固定连接有三个称重弹簧，三个所述称重弹簧的底端固定连接有滑板，所述滑板底端的中部固定连接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有称重勾环。

优选的，两个所述安装组件均包括两个限位块和限位槽，四个所述限位块分别呈两两对称固定设置在所述固定块的两侧，两个所述限位槽分别开设在所述称重箱顶端的两侧，两个所述限位槽的内侧均滑动连接有限位板，两个所述限位板的内侧分别与相对应的两个所述限位块的外侧滑动连接，两个所述限位板的内侧螺纹连接有限位螺杆，所述限位螺杆的外侧与所述固定块的内侧和所述吊环的内侧均螺纹连接。

优选的，两个所述缓冲组件均包括铰接座、缓冲滑杆、和缓冲弹簧，两个所述铰接座分别固定设置在所述称重箱底端内侧的两侧，两个所述铰接座的外侧均铰接有缓冲套筒，两个所述缓冲滑杆分别滑动设置在两个所述缓冲套筒的内侧，两个所述缓冲弹簧分别固定设置在两个所述缓冲滑杆的外侧，两个所述缓冲弹簧均位于所述滑板底部的两侧，所述称重箱底端内侧的两侧均固定连接有缓冲海绵。

优选的，所述滑板的外侧与所述称重箱的内壁滑动连接。

优选的，所述称重箱的顶端固定连接有紧固座，所述固定块的外侧与所述紧固座的内侧固定连接。

优选的，所述固定杆的外侧与所述称重箱的底端内侧滑动连接，所述称重勾环的内侧滑动连接有卡杆，所述称重勾环的内侧开设有卡槽，且卡杆的一端与卡槽相卡合，所述卡杆外侧的中部固定连接有连接块，所述卡杆的外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与称重勾环的一侧和所述连接块的一端固定连接。

优选的，所述称重箱一侧的内壁固定连接有电池槽，所述电池槽的内部卡合连接有蓄电池，且蓄电池通过输电线与称重传感器电性连接，所述称重箱的正面卡合连接有密封门，所述密封门的表面固定连接有显示屏，所述称重传感器通过输电线与所述显示屏电性连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架具有如下有益效果：

1、一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，通过限位块、限位板、限位螺杆和紧固座等构件，通过两个限位块并且两个限位槽便于对两个限位板进行简单的限位，通过两个限位板便于辅助提高限位螺杆与固定块之间接触的面积，便于将限位板与固定块以及吊环之间旋紧进行固定，并且通过设置的紧固座便于提高固定块与称重箱之间接触的紧密性，防止在提重物时，固定块受到过大的拉力而脱离称重箱的情况；

2、一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，通过铰接座、缓冲滑杆、缓冲弹簧和缓冲海绵等构件，通过设置的铰接座便于缓冲套筒和缓冲滑杆在对滑板进行支撑时进行角度调节，有利于在称重弹簧出现较大的形变时为称重弹簧提供下移的缓冲作用力，并且通过设置的两个缓冲弹簧便于进一步为称重弹簧提供缓冲作用力，同时通过缓冲海绵可以进一步在称重弹簧受力下移时提供更进一步的缓冲力，便于保护称重弹簧和称重传感器，防止在提拉过重的物件时损伤称重弹簧和称重传感器，有利于延长称重弹簧和称重传感器的使用寿命；

3、一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，通过卡杆、连接块和复位弹簧等构件，通过卡杆与称重勾环上设有的卡槽相卡合，便于将称重勾环的开口处堵住，防止被勾中的物件出现掉落物的情况，并且通过设置的复位弹簧便于使得卡杆自动回弹复位，自动与卡槽相卡合，操作简便，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的顶部结构示意图；

图3为本实用新型安装组件的放大结构示意图；

图4为本实用新型的剖面结构示意图；

图5为本实用新型缓冲组件的放大结构示意图。

图中：1、称重箱；2、安装组件；21、限位块；22、限位槽；23、限位板；24、限位螺杆；3、缓冲组件；31、铰接座；32、缓冲套筒；33、缓冲滑杆；34、缓冲弹簧；35、缓冲海绵；4、吊环；5、固定块；6、紧固座；7、支块；8、称重传感器；9、称重弹簧；10、滑板；11、固定杆；12、称重勾环；13、卡杆；14、连接块；15、复位弹簧；16、电池槽；17、密封门；18、显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，包括称重箱1，称重箱1的顶部设有两个安装组件2，称重箱1的内部设有两个缓冲组件3，称重箱1顶端的中部固定连接有固定块5，固定块5的内侧卡合连接有吊环4，称重箱1的顶端内侧固定连接有支块7，支块7的底端固定连接有称重传感器8，称重传感器8的底端固定连接有三个称重弹簧9，三个称重弹簧9的底端固定连接有滑板10，滑板10底端的中部固定连接有固定杆11，固定杆11的底端固定连接有称重勾环12；

称重箱1的顶端固定连接有紧固座6，固定块5的外侧与紧固座6的内侧固定连接；

优选的，固定杆11的外侧与称重箱1的底端内侧滑动连接，称重勾环12的内侧滑动连接有卡杆13，称重勾环12的内侧开设有卡槽，且卡杆13的一端与卡槽相卡合，卡杆13外侧的中部固定连接有连接块14，卡杆13的外侧套设有复位弹簧15，复位弹簧15的两端分别与称重勾环12的一侧和连接块14的一端固定连接；

优选的，称重箱1一侧的内壁固定连接有电池槽16，电池槽16的内部卡合连接有蓄电池，且蓄电池通过输电线与称重传感器8电性连接，称重箱1的正面卡合连接有密封门17，密封门17的表面固定连接有显示屏18，称重传感器8通过输电线与显示屏18电性连接。

实施例2：

两个安装组件2均包括两个限位块21和限位槽22，四个限位块21分别呈两两对称固定设置在固定块5的两侧，两个限位槽22分别开设在称重箱1顶端的两侧，两个限位槽22的内侧均滑动连接有限位板23，两个限位板23的内侧分别与相对应的两个限位块21的外侧滑动连接，两个限位板23的内侧螺纹连接有限位螺杆24，限位螺杆24的外侧与固定块5的内侧和吊环4的内侧均螺纹连接；

具体的，如图1、图2、图3、图4所示，首先将两个限位板23分别卡入对应的限位槽22中，然后滑动两个限位板23，使得两个限位板23分别与对应的限位块21相卡合，然后将吊环4的两端均插入固定块5的内部，之后将限位螺杆24分别转动着依次旋入左侧的限位板23、固定块5以及右侧的限位板23中，此时将吊环4与固定块5之间相固定，其中通过设置的两个限位板23有利于辅助提高吊环4与固定块5之间旋紧的紧密性。

实施例3：

两个缓冲组件3均包括铰接座31、缓冲滑杆33、和缓冲弹簧34，两个铰接座31分别固定设置在称重箱1底端内侧的两侧，两个铰接座31的外侧均铰接有缓冲套筒32，两个缓冲滑杆33分别滑动设置在两个缓冲套筒32的内侧，两个缓冲弹簧34分别固定设置在两个缓冲滑杆33的外侧，两个缓冲弹簧34均位于滑板10底部的两侧，称重箱1底端内侧的两侧均固定连接有缓冲海绵35；

优选的，滑板10的外侧与称重箱1的内壁滑动连接；

具体的，如图4、图5所示，当测量重物过重时，三个称重弹簧9会受力拉伸，在滑板10触碰到位于底部的两个缓冲套筒32和缓冲滑杆33，此时分别在铰接座31的铰接作用下，对应的缓冲滑杆33会在缓冲套筒32内滑动，对滑板10起到一定的缓冲效果，并且在滑板10底部的两侧分别设有两个缓冲弹簧34，因此有利于进一步缓解滑板10下压的作用力，在滑板10下方的两侧均设有缓冲海绵35，因此可以进一步为滑板10提供缓冲作用力，可以有效保护称重弹簧9，实用性提高。

工作原理：具体使用时，本实用新型一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，首先将两个限位板23分别卡入对应的限位槽22中，然后滑动两个限位板23，使得两个限位板23分别与对应的限位块21相滑动限位，然后将吊环4的两端均插入固定块5的内部，之后将限位螺杆24分别转动着依次旋入左侧的限位板23、固定块5以及右侧的限位板23中，此时将吊环4与固定块5之间相固定，其中通过设置的两个限位板23有利于辅助提高吊环4与固定块5之间旋紧的紧密性，在将吊环4安装好后，之后向上拔出卡杆13，接着卡杆13的一端脱离称重勾环12内部设有的卡槽，接着将所需称重的物件放入称重勾环12勾中，然后松开卡杆13，通过复位弹簧15的复位回弹作用即可使得卡杆13回弹复位，重新与称重勾环12开设的卡槽相卡合，将称重勾环12的开口堵住，有利于防止被勾中的物件脱离称重勾环12，然后在对物件进行称重时，此时固定杆11带动滑板10下移，接着三个称重弹簧9受力拉伸，称重弹簧9将弹力传递至型号为LP7141S的称重传感器8上，然后通过称重传感器8对称重弹簧9的弹力进行检测记录，之后根据称重弹簧9的弹力大小来计算称重勾环12上钩挂的重物的质量，将数据传递给设置在密封门17上的显示屏18，当测量重物过重时，三个称重弹簧9会受力拉伸，在滑板10触碰到位于底部的两个缓冲套筒32和缓冲滑杆33，此时分别在铰接座31的铰接作用下，对应的缓冲滑杆33会在缓冲套筒32内滑动，对滑板10起到一定的缓冲效果，并且在滑板10底部的两侧分别设有两个缓冲弹簧34，因此有利于进一步缓解滑板10下压的作用力，在滑板10下方的两侧均设有缓冲海绵35，因此可以进一步为滑板10提供缓冲作用力，可以有效保护称重弹簧9，实用性提高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，包括称重箱（1），其特征在于：所述称重箱（1）的顶部设有两个安装组件（2），所述称重箱（1）的内部设有两个缓冲组件（3），所述称重箱（1）顶端的中部固定连接有固定块（5），所述固定块（5）的内侧卡合连接有吊环（4），所述称重箱（1）的顶端内侧固定连接有支块（7），所述支块（7）的底端固定连接有称重传感器（8），所述称重传感器（8）的底端固定连接有三个称重弹簧（9），三个所述称重弹簧（9）的底端固定连接有滑板（10），所述滑板（10）底端的中部固定连接有固定杆（11），所述固定杆（11）的底端固定连接有称重勾环（12）。

2.根据权利要求1所述的一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，其特征在于：两个所述安装组件（2）均包括两个限位块（21）和限位槽（22），四个所述限位块（21）分别呈两两对称固定设置在所述固定块（5）的两侧，两个所述限位槽（22）分别开设在所述称重箱（1）顶端的两侧，两个所述限位槽（22）的内侧均滑动连接有限位板（23），两个所述限位板（23）的内侧分别与相对应的两个所述限位块（21）的外侧滑动连接，两个所述限位板（23）的内侧螺纹连接有限位螺杆（24），所述限位螺杆（24）的外侧与所述固定块（5）的内侧和所述吊环（4）的内侧均螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，其特征在于：两个所述缓冲组件（3）均包括铰接座（31）、缓冲滑杆（33）、和缓冲弹簧（34），两个所述铰接座（31）分别固定设置在所述称重箱（1）底端内侧的两侧，两个所述铰接座（31）的外侧均铰接有缓冲套筒（32），两个所述缓冲滑杆（33）分别滑动设置在两个所述缓冲套筒（32）的内侧，两个所述缓冲弹簧（34）分别固定设置在两个所述缓冲滑杆（33）的外侧，两个所述缓冲弹簧（34）均位于所述滑板（10）底部的两侧，所述称重箱（1）底端内侧的两侧均固定连接有缓冲海绵（35）。

4.根据权利要求3所述的一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，其特征在于：所述滑板（10）的外侧与所述称重箱（1）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，其特征在于：所述称重箱（1）的顶端固定连接有紧固座（6），所述固定块（5）的外侧与所述紧固座（6）的内侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，其特征在于：所述固定杆（11）的外侧与所述称重箱（1）的底端内侧滑动连接，所述称重勾环（12）的内侧滑动连接有卡杆（13），所述称重勾环（12）的内侧开设有卡槽，且卡杆（13）的一端与卡槽相卡合，所述卡杆（13）外侧的中部固定连接有连接块（14），所述卡杆（13）的外侧套设有复位弹簧（15），所述复位弹簧（15）的两端分别与称重勾环（12）的一侧和所述连接块（14）的一端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种配合叉车使用的新型电子吊秤吊装支架，其特征在于：所述称重箱（1）一侧的内壁固定连接有电池槽（16），所述电池槽（16）的内部卡合连接有蓄电池，且蓄电池通过输电线与称重传感器（8）电性连接，所述称重箱（1）的正面卡合连接有密封门（17），所述密封门（17）的表面固定连接有显示屏（18），所述称重传感器（8）通过输电线与所述显示屏（18）电性连接。

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