CN216381200U - 一种道路施工用定位打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路施工技术领域,尤其是一种道路施工用定位打孔装置,针对现有的不方便进行移动和固定、不能够进行微调的问题,现提出如下方案,包括液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的中心外部水平固定连接有固定板,液压伸缩杆的底部伸出端固定连接有连接板,连接板的底部竖直设置有转动杆,转动杆的外壁环绕设置有固定块,固定块的外壁水平设置有固定框,固定框的内部安装有移动组件,固定板的一侧设置有驱动电机,固定板远离驱动电机的一侧设置有移动杆,转动杆的顶部外壁安装有传动组件,固定板的拐角处均固定连接有电动推杆。本实用新型具有方便移动和固定、方便进行微调的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,尤其涉及一种道路施工用定位打孔装置。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,在目前道路施工中,钻眼打孔是一件较为常见的施工方式,在下埋钢筋,或者小型加固桩时,需要进行直线等间距打孔,而目前常用的方式是工人通过量尺进行测量,再通过划线的形式进行标记,最后进行逐个打孔。
传统的设备在使用时,需要人工来进行拖动,操作较为麻烦,并且在使用时,还需要专门对其进行固定,否则容易出现钻孔时,滚轮带动偏移的情况,传统的设备在使用时缺少纠偏装置,在钻孔前不能够精确的调整钻孔位置,很容易发生偏斜。
实用新型内容
本实用新型提出的一种道路施工用定位打孔装置,解决了传统的装置不方便进行移动和固定、不能够进行微调的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路施工用定位打孔装置,包括液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的中心外部水平固定连接有固定板,液压伸缩杆的底部伸出端固定连接有连接板,连接板的底部竖直设置有转动杆,转动杆的外壁环绕设置有固定块,固定块的外壁水平设置有固定框,固定框的内部安装有移动组件,固定板的一侧设置有驱动电机,固定板远离驱动电机的一侧设置有移动杆,转动杆的顶部外壁安装有传动组件,固定板的拐角处均固定连接有电动推杆,电动推杆的底部伸出端固定连接有支腿,支腿的一侧设置有支撑板,支撑板的底部转动连接有万向轮。
优选的,所述移动组件包括挤压板、转动螺杆、丝杆和旋钮,挤压板与固定框的内部相互滑动连接,转动螺杆贯穿固定框的侧壁与挤压板相互转动连接,且转动螺杆的外壁与固定框通过螺纹转动连接,固定块的内部两侧均贯穿设置有丝杆,丝杆的两端均固定有旋钮。
优选的,所述传动组件包括从动齿环、主动齿环、连接齿环和连接带,所述转动杆的顶部外壁滑动连接有从动齿环,驱动电机底部的动力输出端安装有主动齿环,移动杆的底部外壁转动连接有连接齿环,且从动齿环、主动齿环和连接齿环之间通过连接带进行传动连接。
优选的,所述固定板的底部与移动杆相互对应的位置开设有滑槽,固定板与移动杆相互滑动连接,移动杆的外壁环绕设置有滑动环,滑动环的一侧通过拉动弹簧与电动推杆侧壁相互弹性连接。
优选的,所述支腿的内部水平贯穿开设有多个贯穿孔,支撑板靠近贯穿孔的一侧固定连接有螺纹杆,螺纹杆贯穿贯穿孔的一端转动连接有螺帽。
优选的,所述固定框与电动推杆的外壁相互固定连接,转动杆的外壁竖直环绕开设有多个卡槽,连接板的面积与固定框内部中心的面积相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、当需要移动设备时,将一端的电动推杆收缩,使得支腿与地面相互脱离,转动螺帽,进而解除对螺纹杆的固定,从而拉动万向轮,进而带动万向轮向远离贯穿孔一侧移动,进而使得螺纹杆与顶部的贯穿孔相互脱离,进而将螺纹杆插入支腿底部的贯穿孔内部,使得万向轮底部低于支腿,进而再旋转螺帽将螺纹杆带动固定,从而实现对螺纹杆的固定,启动带动电动推杆使得万向轮与地面相互接触,进行支撑,从而依次更换几个支腿,进而能够通过推动设备带动万向轮旋转,实现移动,无需人工进行搬运,操作方便。
2、在使用时,能够启动驱动电机,继而带动主动齿环旋转,进而通过传动组件带动转动杆旋转,进而能够进行钻孔作业,通过顶部的液压伸缩杆对其向底部挤压,当需要进行微调时,能够转动两侧的转动螺杆,进而带动挤压板移动,从而使得挤压板推动固定块移动,进而带动转动杆移动,并且能够旋转旋钮,进而带动转动丝杆旋转,从而带动固定块移动,使得转动杆的位置产生偏移,进而能够根据需要来进行调整,并且在转动杆移动时,能够带动连接带移动,由于连接带的一侧转动连接有连接齿环,且连接齿环能够跟随移动,进而,能够使得连接带始终与从动齿环贴合,带动从动齿环旋转,十分方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路施工用定位打孔装置示意图;
图2为本实用新型提出的一种道路施工用定位打孔装置内部结构俯视图;
图3为本实用新型提出的一种道路施工用定位打孔装置支腿内部结构侧面剖视图。
图中:1、液压伸缩杆;101、连接板;2、固定板;3、转动杆;4、固定框;5、固定块;6、移动组件;601、挤压板;602、转动螺杆;603、丝杆;604、旋钮;7、驱动电机;8、移动杆;9、传动组件;901、从动齿环;902、主动齿环;903、连接齿环;904、连接带;10、拉动弹簧;11、滑动环;12、电动推杆;13、支腿;131、贯穿孔;14、支撑板;15、万向轮;16、螺纹杆;161、螺帽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种道路施工用定位打孔装置,包括液压伸缩杆1,液压伸缩杆1的中心外部水平固定连接有固定板2,液压伸缩杆1的底部伸出端固定连接有连接板101,连接板101的底部竖直设置有转动杆3,转动杆3的外壁环绕设置有固定块5,固定块5的外壁水平设置有固定框4,固定框4的内部安装有移动组件6,固定板2的一侧设置有驱动电机7,固定板2远离驱动电机7的一侧设置有移动杆8,转动杆3的顶部外壁安装有传动组件9,固定板2的拐角处均固定连接有电动推杆12,电动推杆12的底部伸出端固定连接有支腿13,支腿13的一侧设置有支撑板14,支撑板14的底部转动连接有万向轮15。
移动组件6包括挤压板601、转动螺杆602、丝杆603和旋钮604,挤压板601与固定框4的内部相互滑动连接,转动螺杆602贯穿固定框4的侧壁与挤压板601相互转动连接,且转动螺杆602的外壁与固定框4通过螺纹转动连接,固定块5的内部两侧均贯穿设置有丝杆603,丝杆603的两端均固定有旋钮604。
传动组件9包括从动齿环901、主动齿环902、连接齿环903和连接带904,转动杆3的顶部外壁滑动连接有从动齿环901,驱动电机7底部的动力输出端安装有主动齿环902,移动杆8的底部外壁转动连接有连接齿环903,且从动齿环901、主动齿环902和连接齿环903之间通过连接带904进行传动连接。
固定板2的底部与移动杆8相互对应的位置开设有滑槽,固定板2与移动杆8相互滑动连接,移动杆8的外壁环绕设置有滑动环11,滑动环11的一侧通过拉动弹簧10与电动推杆12侧壁相互弹性连接。
支腿13的内部水平贯穿开设有多个贯穿孔131,支撑板14靠近贯穿孔131的一侧固定连接有螺纹杆16,螺纹杆16贯穿贯穿孔131的一端转动连接有螺帽161。
固定框4与电动推杆12的外壁相互固定连接,转动杆3的外壁竖直环绕开设有多个卡槽,连接板101的面积与固定框4内部中心的面积相同。
工作原理:当需要移动设备时,将一端的电动推杆12收缩,使得支腿13与地面相互脱离,转动螺帽161,进而解除对螺纹杆16的固定,从而拉动万向轮15,进而带动万向轮15向远离贯穿孔131一侧移动,进而使得螺纹杆16与顶部的贯穿孔131相互脱离,进而将螺纹杆16插入支腿13底部的贯穿孔131内部,使得万向轮15底部低于支腿13,进而再旋转螺帽161将螺纹杆16带动固定,从而实现对螺纹杆16的固定,启动带动电动推杆12使得万向轮15与地面相互接触,进行支撑,从而依次更换几个支腿13,进而能够通过推动设备带动万向轮15旋转,实现移动,无需人工进行搬运,操作方便,在使用时,能够启动驱动电机7,继而带动主动齿环902旋转,进而通过传动组件9带动转动杆3旋转,进而能够进行钻孔作业,通过顶部的液压伸缩杆1对其向底部挤压,当需要进行微调时,能够转动两侧的转动螺杆602,进而带动挤压板601移动,从而使得挤压板601推动固定块5移动,进而带动转动杆3移动,并且能够旋转旋钮604,进而带动转动丝杆603旋转,从而带动固定块5移动,使得转动杆3的位置产生偏移,进而能够根据需要来进行调整,并且在转动杆3移动时,能够带动连接带904移动,由于连接带904的一侧转动连接有连接齿环903,且连接齿环903能够跟随移动,进而,能够使得连接带904始终与从动齿环901贴合,带动从动齿环901旋转,十分方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路施工用定位打孔装置,包括液压伸缩杆(1),其特征在于,所述液压伸缩杆(1)的中心外部水平固定连接有固定板(2),液压伸缩杆(1)的底部伸出端固定连接有连接板(101),连接板(101)的底部竖直设置有转动杆(3),转动杆(3)的外壁环绕设置有固定块(5),固定块(5)的外壁水平设置有固定框(4),固定框(4)的内部安装有移动组件(6),固定板(2)的一侧设置有驱动电机(7),固定板(2)远离驱动电机(7)的一侧设置有移动杆(8),转动杆(3)的顶部外壁安装有传动组件(9),固定板(2)的拐角处均固定连接有电动推杆(12),电动推杆(12)的底部伸出端固定连接有支腿(13),支腿(13)的一侧设置有支撑板(14),支撑板(14)的底部转动连接有万向轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用定位打孔装置,其特征在于,所述移动组件(6)包括挤压板(601)、转动螺杆(602)、丝杆(603)和旋钮(604),挤压板(601)与固定框(4)的内部相互滑动连接,转动螺杆(602)贯穿固定框(4)的侧壁与挤压板(601)相互转动连接,且转动螺杆(602)的外壁与固定框(4)通过螺纹转动连接,固定块(5)的内部两侧均贯穿设置有丝杆(603),丝杆(603)的两端均固定有旋钮(604)。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用定位打孔装置,其特征在于,所述传动组件(9)包括从动齿环(901)、主动齿环(902)、连接齿环(903)和连接带(904),所述转动杆(3)的顶部外壁滑动连接有从动齿环(901),驱动电机(7)底部的动力输出端安装有主动齿环(902),移动杆(8)的底部外壁转动连接有连接齿环(903),且从动齿环(901)、主动齿环(902)和连接齿环(903)之间通过连接带(904)进行传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用定位打孔装置,其特征在于,所述固定板(2)的底部与移动杆(8)相互对应的位置开设有滑槽,固定板(2)与移动杆(8)相互滑动连接,移动杆(8)的外壁环绕设置有滑动环(11),滑动环(11)的一侧通过拉动弹簧(10)与电动推杆(12)侧壁相互弹性连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用定位打孔装置,其特征在于,所述支腿(13)的内部水平贯穿开设有多个贯穿孔(131),支撑板(14)靠近贯穿孔(131)的一侧固定连接有螺纹杆(16),螺纹杆(16)贯穿贯穿孔(131)的一端转动连接有螺帽(161)。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用定位打孔装置,其特征在于,所述固定框(4)与电动推杆(12)的外壁相互固定连接,转动杆(3)的外壁竖直环绕开设有多个卡槽,连接板(101)的面积与固定框(4)内部中心的面积相同。
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