CN216371667U - 一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，包括旋转夹头，旋转夹头前端夹持有修整机构，修整机构包括夹持部，夹持部位于旋转夹头内，夹持部前端设有导向部，导向部与喷油嘴的中孔配合，导向部中部开设有导向孔，导向孔内滑动连接有研磨杆，研磨杆前端设有与喷油嘴座面角度相吻合的研磨面，研磨杆中部开设有导料孔，导料孔与导向孔连通。本实用新型通过向导向孔内储存研磨剂，研磨剂通过挤压由导料孔挤在喷油嘴的座面上，通过旋转夹头带动研磨杆旋转，实现了自动在研磨面与座面之间自动置入研磨剂的作用，无需在研磨过程中多次涂抹研磨剂，大大提高了对喷油嘴座面修整效率。

Description

一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构。

背景技术

在柴油机的众多部件中，用于雾化柴油的喷油嘴的质量关乎柴油机的整体质量。如果对于柴油的雾化效果不达标的话，就会造成柴油机的燃烧不充分，必然会使油耗升高，积碳严重，同时，也会造成环境的污染。

在喷油嘴的加工生产中，在雾化检验过程中淘汰下来的喷油嘴套体需要针对性的修整，而一般造成雾化不达标的原因就是喷油嘴的座面圆度差，常规的做法就是利用研磨杆对座面进行研磨，进而，使其达到指标要求，而在研磨过程中，需要在研磨杆的锥面上涂抹研磨剂保证研磨效果，而且，要在研磨过程中多次涂抹研磨剂，因此，会造成研磨效率低下。

因此，发明一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构显得非常必要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，来解决背景技术中对喷油嘴座面进行研磨效率低下的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，包括旋转夹头，所述旋转夹头通过电机驱动，所述旋转夹头前端夹持有修整机构，所述修整机构包括夹持部，所述夹持部位于旋转夹头内，所述夹持部前端设有导向部，所述导向部与喷油嘴的中孔配合，所述导向部中部开设有导向孔，所述导向孔内滑动连接有研磨杆，所述研磨杆前端设有与喷油嘴座面角度相吻合的研磨面，所述研磨杆中部开设有导料孔，该导料孔与导向孔连通。

在上述技术方案的基础上，优先的，所述导向孔后侧连通设有容纳腔，该容纳腔内部设有弹性件，该弹性件一端抵接在容纳腔底部侧壁上，另一端抵接在研磨杆的内端部。

进一步，优选的，所述夹持部与导向部之间的设有外凸部，所述容纳腔设于外凸部内部。

在上述技术方案的基础上，优先的，所述夹持部中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有限位螺杆。

进一步，优先的，所述导向孔侧壁上开设有拨动槽，所述研磨杆外侧面设有拨动条，且拨动条与拨动槽适配。

进一步，优先的，所述拨动槽面向喷油嘴座面的一侧开放，且拨动槽设有至少两个，且拨动条与拨动槽对应设置。

进一步，优先的，所述容纳腔外侧部开设有入料口，且入料口处连接有密封盖。

进一步，优先的，所述夹持部与外凸部连接处设为限位面。

进一步，优先的，所述导向部前端设有过渡部。

进一步，优先的，所述过渡部的外径尺寸小于导向部的外径尺寸。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)、本实用新型公开的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，通过向导向孔内置入研磨剂，并将研磨杆插入导向孔内，然后，将喷油嘴向研磨杆方向套入，且喷油嘴的中孔沿导向部滑入，直到喷油嘴的座面抵持在研磨杆的研磨面上，继续将喷油嘴沿导向孔向内侧滑动，在此过程中，位于导向孔内的研磨剂通过挤压由导料孔挤在喷油嘴的座面上，当研磨杆的内端部抵压在导向孔的底部后，通过旋转夹头带动研磨杆旋转，从而，利用研磨杆的研磨面实现对于喷油嘴的座面的研磨修整，在此过程中，实现了自动在研磨面与座面之间自动置入研磨剂的作用，相对现有技术而言，无需在研磨过程中多次涂抹研磨剂，大大提高了对喷油嘴座面修整效率；

(2)、通过弹性件的设置，使研磨杆的滑动过程具有柔韧性，进而使研磨杆的研磨面与喷油嘴的座面能够提前实现找正，提高工作效率，保证研磨质量；

(3)、通过限位螺杆的设置，由于喷油嘴的型号有很多，所以，喷油嘴的长度在不同型号中也各不相同，为了提高研磨机构的适用范围，通过调节限位螺杆的伸入导向孔的长度，进而，可实现调整研磨杆的伸缩长度；

(4)、通过拨动条和拨动槽的设置，使得研磨杆只能在导向孔内进行轴向滑动，在旋转过程中，通过拨动条和拨动槽相互作用，可避免研磨杆在导向孔内进行发生径向旋转，进而避免研磨杆与导向部发生打滑现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的导向部的结构示意图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型的拨动条和拨动槽的局部放大图；

附图标识：

1、旋转夹头；2、修整机构；21、夹持部，22、导向部，23、导向孔，24、研磨杆，241、导料孔，25、容纳腔，26、弹性件，27、拨动槽，28、拨动条，29、外凸部，3、喷油嘴；4、限位螺杆；5、密封盖；6、限位面；7、过渡部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，结合图2-4，本实用新型实施例公开了一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，包括旋转夹头1，所述旋转夹头1通过电机驱动，该旋转夹头1前端夹持有修整机构2，该修整机构2包括夹持部21，该夹持部21位于旋转夹头1内，该夹持部21前端设有导向部22，该导向部22与喷油嘴3的中孔配合，导向部22中部开设有导向孔23，该导向孔23内插设有研磨杆24，该研磨杆24前端设为与喷油嘴3座面角度相吻合的研磨面，该研磨杆24中部开设有导料孔241，该导料孔241与导向孔23连通。首先，向导向孔23内置入研磨剂，并将研磨杆24插入导向孔23内，然后，将喷油嘴3向研磨杆24方向套入，且喷油嘴3的中孔沿导向部22滑入，直到喷油嘴3的座面抵持在研磨杆24的研磨面上，该研磨杆24采用硬质合金材质，继续将喷油嘴3沿导向孔22向内侧滑动，在此过程中，位于导向孔23内的研磨剂通过挤压由导料孔241挤在喷油嘴3的座面上，当研磨杆24的内端部抵压在导向孔23的底部后，通过旋转夹头1带动研磨杆24旋转，从而，利用研磨杆24的研磨面实现对于喷油嘴3的座面的研磨修整，在此过程中，实现了自动在研磨面与座面之间自动置入研磨剂的作用，相对现有技术而言，无需在研磨过程中多次涂抹研磨剂，大大提高了对喷油嘴座面修整效率。

在本实施例中，所述导向孔23后侧连通设有容纳腔25，该容纳腔25内部设有弹性件26，该弹性件26一端抵接在容纳腔25底部侧壁上，另一端抵接在研磨杆24的端部。通过弹性件26的设置，使研磨杆24的滑动过程具有柔韧性，进而，使研磨杆24的研磨面与喷油嘴3的座面能够提前实现找正，提高工作效率，保证研磨质量。

在本实施例中，所述夹持部21与导向部22之间的设有外凸部29，所述容纳腔25设于外凸部29内部。通过外凸部29的设置，能够给容纳腔25留出更大的空间，因此，可在容纳腔25内一次性置入更多的研磨剂。

由于喷油嘴3的型号有很多，所以，喷油嘴3的长度在不同型号中也各不相同，为了提高研磨机构的适用范围，本实施通过在夹持部21中部开设螺纹孔，并在螺纹孔内连接有限位螺杆4，通过调节限位螺杆4的伸入导向孔23的长度，可实现调整研磨杆24的伸缩长度，进而适应与不同长度喷油嘴的配合。

在本实施例中，所述导向孔23侧壁上开设有拨动槽27，所述研磨杆24外侧面设有拨动条28，且拨动条28与拨动槽27适配。通过拨动条和拨动槽的设置，使得研磨杆只能在导向孔内进行轴向滑动，在旋转过程中，通过拨动条和拨动槽相互作用，可避免研磨杆在导向孔内进行发生径向旋转，进而避免研磨杆与导向部发生打滑现象。

在本实施例中，所述拨动槽27面向喷油嘴3座面的一侧开放，且拨动槽27设有至少两个，且拨动条28与拨动槽27对应设置。研磨杆24可根据需要进行拆卸更换，进而，可适用于不同型号、不同座面角度的的喷油嘴，多个拨动条28和拨动槽27的设置，保证研磨杆24在旋转过程中的稳定性。

在本实施例中，所述容纳腔25外侧部开设有入料口，且入料口处连接有密封盖5。便于通过入料口向容纳腔25内导入研磨剂，且通过密封盖5实现密封。

在本实施例中，所述夹持部21与外凸部29连接处设为限位面6。便于研磨机构2的快速安装，且保证在旋转夹头1内夹持的稳定性。

在本实施例中，所述导向部22前端设有过渡部7。便于喷油嘴3的中孔向导向部22上导入。

在本实施例中，所述过渡部7的外径尺寸小于导向部22的外径尺寸。喷油嘴3的中孔先导入过渡部7上，再沿着过渡部7向导向部22导入，提高了操作的便利性。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型中，首先，向导向孔23内置入研磨剂，并将研磨杆24插入导向孔23内，然后，将喷油嘴3向研磨杆24方向套入，且喷油嘴3的中孔沿导向部22滑入，直到喷油嘴3的座面抵压在研磨杆24的研磨面上，该研磨杆24采用硬质合金材质，继续将喷油嘴3沿导向孔22向内侧滑动，在此过程中，位于导向孔23内的研磨剂通过挤压由导料孔241挤在喷油嘴3的座面上，当研磨杆24的内端部抵压在导向孔23的底部后，通过旋转夹头1带动研磨杆24旋转，从而，利用研磨杆24的研磨面实现对于喷油嘴3的座面的研磨修整，在此过程中，实现了自动在研磨面与座面之间自动置入研磨剂的作用，无需在研磨过程中多次涂抹研磨剂，大大提高了对喷油嘴座面修整效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，包括旋转夹头(1)，其特征在于：所述旋转夹头(1)前端夹持有修整机构(2)，所述修整机构(2)包括夹持部(21)，所述夹持部(21)位于旋转夹头(1)内，所述夹持部(21)前端设有导向部(22)，所述导向部(22)与喷油嘴(3)的中孔配合，导向部(22)中部开设有导向孔(23)，所述导向孔(23)内滑动连接有研磨杆(24)，所述研磨杆(24)前端设有与喷油嘴(3)座面角度相吻合的研磨面，所述研磨杆(24)中部开设有导料孔(241)，所述导料孔(241)与导向孔(23)连通。

2.如权利要求1所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述导向部(22)内还设置有与导向孔(23)相连通的容纳腔(25)，该容纳腔(25)内部设有弹性件(26)，该弹性件(26)一端抵持在容纳腔(25)底部侧壁上，另一端抵持在研磨杆(24)的端部。

3.如权利要求2所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述夹持部(21)与导向部(22)之间的设有外凸部(29)，所述容纳腔(25)设于外凸部(29)内部。

4.如权利要求1所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述夹持部(21)中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有限位螺杆(4)。

5.如权利要求1所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述导向孔(23)侧壁上开设有拨动槽(27)，所述研磨杆(24)外侧面设有拨动条(28)，且拨动条(28)与拨动槽(27)适配。

6.如权利要求5所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述拨动槽(27)朝向喷油嘴(3)座面的一侧开放，且拨动槽(27)设有至少两个，且拨动条(28)与拨动槽(27)对应设置。

7.如权利要求2所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述容纳腔(25)外侧部开设有入料口，且入料口处连接有密封盖(5)。

8.如权利要求3所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述夹持部(21)与外凸部(29)连接处设为限位面(6)。

9.如权利要求1所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述导向部(22)前端设有过渡部(7)。

10.如权利要求9所述的柴油机喷油嘴座面研磨修整机构，其特征在于：所述过渡部(7)的外径尺寸小于导向部(22)的外径尺寸。

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