CN216360396U - 一种废旧汽车的油回收系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及废旧汽车回收领域，公开了一种废旧汽车的油回收系统，包括车体和可调接油机构，所述车体的上表面固定安装有接油盒，所述接油盒的上表面设有可调接油机构，所述可调接油机构包括固定安装于接油盒上表面的第一竖筒，所述第一竖筒与接油盒连通，所述第一竖筒的内侧表面固定安装有第一圆环。该废旧汽车的油回收系统，通过漏斗内的电机工作，带动钻头工作，对油箱进行钻孔，当钻孔完成后，油会顺着第一竖筒和第二竖筒进入接油盒内，然后通过泵体和两个连接管，使位于接油盒内的油移动至储油箱内进行储存，后续可通过出油管将油取出，当需要进行高度调节时，只需使电动伸缩杆伸缩，带漏斗上下移动，进而对不同高度的油箱进行钻孔和接油。

Description

一种废旧汽车的油回收系统

技术领域

本申请涉及废旧汽车回收技术领域，具体为一种废旧汽车的油回收系统。

背景技术

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

在废旧汽车的回收过程中，会对废旧汽车中的油进行回收，但是现有的油回收装置在使用时还存在一定的缺陷。

通过油回收装置对废旧汽车中的油进行回收时，一般是先对油箱开孔，然后再通过漏斗和储油箱进行收集，但是现有的回收装置高度一般无法调节，在对不同高度的油箱进行接油时，存有一定不便，且容易导致油泄露。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种废旧汽车的油回收系统，具备高度可调等优点，解决了现有的回收装置高度无法调节，存有一定不便，且容易导致油泄露的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种废旧汽车的油回收系统，包括车体和可调接油机构，所述车体的上表面固定安装有接油盒，所述接油盒的上表面设有可调接油机构；

所述可调接油机构包括固定安装于接油盒上表面的第一竖筒，所述第一竖筒与接油盒连通，所述第一竖筒的内侧表面固定安装有第一圆环，所述第一圆环的下表面固定安装有数量为两个且位于第一竖筒内的竖杆，两个所述竖杆的外表面均活动连接有第二圆环，所述第二圆环的上表面固定安装有延伸至第一竖筒外部的第二竖筒，所述第二竖筒贯穿第一圆环，所述第二竖筒远离第一竖筒的外表面固定安装有横板，所述横板的下表面固定安装有与接油盒上表面固定连接的电动伸缩杆，所述第二竖筒的上表面固定安装有漏斗，所述漏斗内固定安装有数量为两个的连接杆，两个所述连接杆的相对一侧均固定安装有安装箱，所述安装箱的内腔固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定安装有贯穿并延伸至安装箱外部的钻头。

进一步，所述车体的上表面固定安装有位于接油盒一侧的泵体，所述泵体的表面连通有数量为两个的连接管，左侧所述连接管与接油盒连通。

通过采用上述技术方案，将接油盒内的暂存的油运输至储油箱内储存。

进一步，右侧所述连接管与固定安装于车体的上表面的储油箱连通，所述储油箱的表面连通有出油管，所述出油管的表面固定安装有阀门。

通过采用上述技术方案，对回收的油进行储存，和需要时，通过阀门和出油管将储存的油取出。

进一步，左侧所述连接管贯穿并延伸至接油盒的内腔底部，右侧连接管与储油箱内腔的顶部连通。

通过采用上述技术方案，保证接油盒内的油全部被抽出，且保证储油箱的储油量。

进一步，所述接油盒为中空且顶部开口的盒体，且接油盒顶部开口的直径大于第一竖筒的直径。

通过采用上述技术方案，保证进入第一竖筒内的油全部进入接油盒内。

进一步，所述第一圆环顶部开口的直径与第二竖筒的直径相同，且第一圆环顶部与第一竖筒顶部平齐，所述安装箱的上表面为圆台形。

通过采用上述技术方案，保证第二竖筒的最大直径，和防止油在安装箱的顶部堆积。

进一步，所述漏斗底部开口的直径与第二竖筒的直径相同，所述钻头的顶部高度大于漏斗顶部的高度。

通过采用上述技术方案，确保漏斗内的油全部进入第二竖筒，和保证钻孔后可以之间取油。

进一步，所述电动伸缩杆完全收缩时，横板的下表面与第一竖筒的上表面贴合。

通过采用上述技术方案，保证电动伸缩杆的伸缩行程，与横板的移动行程相同。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该废旧汽车的油回收系统，通过接油盒的上表面设有可调接油机构，当需要进行接油时，先通过漏斗内的电机工作，带动钻头工作，对油箱进行钻孔，当钻孔完成后，油会顺着第一竖筒和第二竖筒进入接油盒内，然后通过泵体和两个连接管，使位于接油盒内的油移动至储油箱内进行储存，后续可通过出油管将油取出，当需要进行高度调节时，只需使电动伸缩杆伸缩，带漏斗上下移动，进而对不同高度的油箱进行钻孔和接油，实现了高度可调的目的。

附图说明

图1为本申请的正视图；

图2为本申请第一竖筒和第二竖筒的剖视图；

图3为本申请图2中A处放大图。

图中：1、车体；2、接油盒；3、第一竖筒；4、第一圆环；5、竖杆；6、第二圆环；7、第二竖筒；8、横板；9、电动伸缩杆；10、漏斗；11、连接杆；12、安装箱；13、电机；14、钻头；15、泵体；16、连接管；17、储油箱；18、出油管；19、阀门。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种废旧汽车的油回收系统，包括车体1和可调接油机构，车体1为常见的移动工具，便于移动可调接油机构，车体1的上表面固定安装有接油盒2，接油盒2起到接油和暂存的作用，且接油盒2为中空且顶部开口的盒体，接油盒2的上表面设有可调接油机构，通过可调接油机构对不同高度的油箱进行接油。

车体1的上表面固定安装有位于接油盒2一侧的泵体15，泵体15的表面连通有数量为两个的连接管16，左侧连接管16与接油盒2连通，且贯穿并延伸至接油盒2的内腔底部，右侧连接管16与固定安装于车体1的上表面的储油箱17内腔的顶部连通，接油盒2、泵体15、两个连接管16和储油箱17为一个通路，通过泵体15工作，将接油盒2内暂存的油运输至储油箱17内进行储存，储油箱17的表面连通有出油管18，通过出油管18将储存在储油箱17内的油取出，出油管18的表面固定安装有阀门19，阀门19控制出油管18的通闭。

请参阅图1-3，为了对不同高度油箱内的油进行回收，本实施例中的可调接油机构包括固定安装于接油盒2上表面的第一竖筒3，第一竖筒3与接油盒2连通，且第一竖筒3的内径小于接油盒2顶部开口的直径，进而保证接到的油全部进入接油盒2内，第一竖筒3的内侧表面固定安装有第一圆环4，且第一圆环4顶部与第一竖筒3顶部平齐，第一圆环4的下表面固定安装有数量为两个且位于第一竖筒3内的竖杆5，两个竖杆5的底部均固定安装有限位块，两个竖杆5的外表面均滑动连接有第二圆环6，通过两个竖杆5底部的限位块，对第二圆环6的移动范围进行限定，第二圆环6的上表面固定安装有延伸至第一竖筒3外部的第二竖筒7，第二竖筒7贯穿第一圆环4，且第二竖筒7的外径与第一圆环4顶部开口的直径相同，第二竖筒7可在第一圆环4内上下移动，第二竖筒7远离第一竖筒3的外表面固定安装有横板8，横板8的下表面固定安装有与接油盒2上表面固定连接的电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的输出端竖直向上且与横板8的底部固定连接，通过电动伸缩杆9的伸缩，带动横板8上下移动。

同时电动伸缩杆9完全收缩时，横板8的下表面与第一竖筒3的上表面贴合，当电动伸缩杆9伸长至最大长度时，第二圆环6上表面与第一圆环4的下表面贴合，进而保证电动伸缩杆9的伸缩行程，与横板8的上下移动行程正好相同。

第二竖筒7的上表面固定安装有漏斗10，漏斗10底部开口的直径与第二竖筒7的开口直径相同，确保接到的油全部进入第二竖筒7内，漏斗10内固定安装有数量为两个的连接杆11，两个连接杆11的相对一侧均固定安装有安装箱12，安装箱12的上表面为圆台形，使下落的油不会在安装箱12的顶部堆积，安装箱12的内腔固定安装有电机13，电机13的输出轴处固定安装有贯穿并延伸至安装箱12外部的钻头14，钻头14的顶部高度大于漏斗10顶部的高度。

通过电机13工作，带动钻头14转动，进而在油箱上开孔，便于取油。

上述实施例的工作原理为：

当需要对不同高度的油箱进行取油时，只需使电动伸缩杆9伸缩，当电动伸缩杆9伸缩时，会通过横板8带动第二竖筒7上下移动，进而使漏斗10上下移动，并通过漏斗10内的电机13工作，带动钻头14转动，对油箱进行开孔，当开孔完成后，油箱内的油会通过开孔进入漏斗10内，在顺着第一竖筒3和第二竖筒7，最终进入接油盒2内，由于第二套筒7始终与第一竖筒3内上下移动，保证接到的油不会出现泄露的情况，进而实现了高度可调并对不同高度油箱进行取油的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种废旧汽车的油回收系统，其特征在于：包括车体（1）和可调接油机构，所述车体（1）的上表面固定安装有接油盒（2），所述接油盒（2）的上表面设有可调接油机构；

所述可调接油机构包括固定安装于接油盒（2）上表面的第一竖筒（3），所述第一竖筒（3）与接油盒（2）连通，所述第一竖筒（3）的内侧表面固定安装有第一圆环（4），所述第一圆环（4）的下表面固定安装有数量为两个且位于第一竖筒（3）内的竖杆（5），两个所述竖杆（5）的外表面均活动连接有第二圆环（6），所述第二圆环（6）的上表面固定安装有延伸至第一竖筒（3）外部的第二竖筒（7），所述第二竖筒（7）贯穿第一圆环（4），所述第二竖筒（7）远离第一竖筒（3）的外表面固定安装有横板（8），所述横板（8）的下表面固定安装有与接油盒（2）上表面固定连接的电动伸缩杆（9）；

所述第二竖筒（7）的上表面固定安装有漏斗（10），所述漏斗（10）内固定安装有数量为两个的连接杆（11），两个所述连接杆（11）的相对一侧均固定安装有安装箱（12），所述安装箱（12）的内腔固定安装有电机（13），所述电机（13）的输出轴处固定安装有贯穿并延伸至安装箱（12）外部的钻头（14）。

2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车的油回收系统，其特征在于：所述车体（1）的上表面固定安装有位于接油盒（2）一侧的泵体（15），所述泵体（15）的表面连通有数量为两个的连接管（16），左侧所述连接管（16）与接油盒（2）连通。

3.根据权利要求2所述的一种废旧汽车的油回收系统，其特征在于：右侧所述连接管（16）与固定安装于车体（1）的上表面的储油箱（17）连通，所述储油箱（17）的表面连通有出油管（18），所述出油管（18）的表面固定安装有阀门（19）。

4.根据权利要求2所述的一种废旧汽车的油回收系统，其特征在于：左侧所述连接管（16）贯穿并延伸至接油盒（2）的内腔底部，右侧连接管（16）与储油箱（17）内腔的顶部连通。

5.根据权利要求1所述的一种废旧汽车的油回收系统，其特征在于：所述接油盒（2）为中空且顶部开口的盒体，且接油盒（2）顶部开口的直径大于第一竖筒（3）的直径。

6.根据权利要求1所述的一种废旧汽车的油回收系统，其特征在于：所述第一圆环（4）顶部开口的直径与第二竖筒（7）的直径相同，且第一圆环（4）顶部与第一竖筒（3）顶部平齐，所述安装箱（12）的上表面为圆台形。

7.根据权利要求1所述的一种废旧汽车的油回收系统，其特征在于：所述漏斗（10）底部开口的直径与第二竖筒（7）的直径相同，所述钻头（14）的顶部高度大于漏斗（10）顶部的高度。

8.根据权利要求1所述的一种废旧汽车的油回收系统，其特征在于：所述电动伸缩杆（9）完全收缩时，横板（8）的下表面与第一竖筒（3）的上表面贴合。

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