CN202691554U - 一种汽车抽机油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车抽机油器，其特征在于：包括抽油筒、固定安装在抽油筒上端侧壁上的出油管、设在抽油筒内的活塞拉杆、固定在活塞拉杆底端的抽油活塞、安装在抽油筒底端的抽油管接头和抽油管；所述活塞拉杆的上端穿出抽油筒的顶端；所述抽油管接头贯穿抽油筒的底端，外部与抽油管密封连接。使用本实用新型，维修人员可以很方便的抽取机油箱内的机油，快速高效，而且不会对工作环境造成污染，同时也能保证废机油的回收和再利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，具体地说，涉及一种汽车抽机油器。
背景技术
汽车发动机以及变速箱的保养中，换机油是一个非常重要的环节。传统换机油的办法大体上有三种：1、是将车辆使用升降机升起，工作人员站在车辆下面把油底放油孔的螺栓拆下，将机油放出，再加入新的机油；2、使用地沟，工作人员站在地沟中，把油底放油孔的螺栓拆下，将机油放出，再加入新的机油；3、在一些特定的情况下，工作人员直接进到车底下，拧开油底放油孔的螺栓，将机油放出。换机油的工作过程中会造成对工作环境的污染，同时，废机油的储存和再利用也很难得到保证，会造成很大的浪费。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种环保，使用方便且有利于机油回收利用的汽车抽机油器。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种汽车抽机油器，其特征在于：包括抽油筒、固定安装在抽油筒上端侧壁上的出油管、设在抽油筒内的活塞拉杆、固定在活塞拉杆底端的抽油活塞、安装在抽油筒底端的抽油管接头和抽油管；所述活塞拉杆的上端穿出抽油筒的顶端；所述抽油管接头贯穿抽油筒的底端，外部与抽油管密封连接。
进一步地说：
所述抽油活塞的截面呈倒T形，其纵向部分内部中空，活塞拉杆的底端插入抽油活塞的纵向部分的内腔，并固定连接；抽油活塞的纵向部分的侧壁上设有若干个侧孔，抽油活塞的水平部分的中心设有底孔，底孔的上方设有密封球，密封球的直径略大于底孔的孔径。
所述抽油管接头为内部设有空腔的圆柱形体，其位于抽油筒内的上端侧壁上设有若干个通孔；抽油管接头的内腔中，与抽油管相接的部位与通孔所在部位之间固定有漏斗形状的阻隔块，阻隔块的中心设有透油孔，透油孔的上方设有密封球塞，密封球塞的直径略大于透油孔的孔径。
所述活塞拉杆的顶端固定安装有手柄。
所述抽油筒的下端安装有固定座。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，使用本实用新型，维修人员可以很方便的抽取机油箱内的机油，快速高效，而且不会对工作环境造成污染，同时也能保证废机油的回收和再利用。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
一种汽车抽机油器，如附图1所示，包括抽油筒4、固定安装在抽油筒4上端侧壁上的出油管6、设在抽油筒4内的活塞拉杆5、固定在活塞拉杆5底端的抽油活塞3、安装在抽油筒4底端的抽油管接头10和抽油管1。所述活塞拉杆5的上端穿出抽油筒4的顶端，固定安装有手柄7。所述抽油管接头10贯穿抽油筒4的底端，外部与抽油管1密封连接。
所述抽油活塞3的截面呈倒T形，其纵向部分内部中空，活塞拉杆5的底端插入抽油活塞3的纵向部分的内腔，并固定连接。抽油活塞3的纵向部分的侧壁上设有若干个侧孔8，抽油活塞3的水平部分的中心设有底孔9，底孔9的上方设有密封球2，密封球2的直径略大于底孔9的孔径，在重力作用下，密封球2起到密封底孔9的作用。
所述抽油管接头10为内部设有空腔的圆柱形体，其位于抽油筒4内的上端侧壁上设有若干个通孔11。抽油管接头10的内腔中，与抽油管1相接的部位与通孔11所在部位之间固定有漏斗形状的阻隔块15，阻隔块15的中心设有透油孔13，透油孔13的上方设有密封球塞12，密封球塞12的直径略大于透油孔13的孔径。在重力作用下，密封球塞12起到密封透油孔13的作用。
所述抽油筒的下端安装有固定座14，其作用是，抽油筒4通过固定座14固定在汽车上，更方便进行抽油操作。
本实用新型的工作原理简述如下：
需要更换机油时，先在出油管6上接上油管，油管的另一端接到盛放废机油的容器中，抽油管1连接汽车的放油孔。向上拉动手柄7，带动活塞拉杆5，由活塞拉杆5向上拉动抽油活塞3向上运动。在抽油活塞3由下到上的运动过程中，抽油活塞3下方的抽油筒内腔中产生负压，机油箱内的机油在大气压力的作用下，经过抽油管1进入抽油管接头10的内腔，并将密封球塞12顶起，机油通过透油孔13和通孔11，进入到抽油筒4内。
接着向下推动手柄7，活塞拉杆5推动抽油活塞3自上而下运动，此时，密封球塞12在压力作用下密封透油孔13，防止机油回流，同时，底孔9上方的密封球2被顶起，机油通过底孔9、侧孔8进入活塞上方的抽油筒内腔。
再向上拉动手柄7，带动活塞拉杆5，由活塞拉杆5向上拉动抽油活塞3向上运动，密封球2在压力作用下密封底孔9，防止机油回流，抽油活塞3上方的机油在机油活塞3的挤压作用下从出油管6排出，汇流入废机油储存容器内。同时，抽油活塞3下方的抽油筒内腔中再次产生负压，机油箱内的机油在大气压力的作用下，经过抽油管1进入抽油管接头10的内腔，并将密封球塞12顶起，机油通过透油孔13和通孔11，进入到抽油筒4内。
这样，工作人员不停的往复推拉手柄，机油就会不停地被抽出来，流入废机油储存容器中。
当然，本实用新型不仅可以用在汽车上，也可以用来给拖拉机、柴油机发电机组等所使用的发动机更换机油。
Claims (5)
1.一种汽车抽机油器，其特征在于：包括抽油筒、固定安装在抽油筒上端侧壁上的出油管、设在抽油筒内的活塞拉杆、固定在活塞拉杆底端的抽油活塞、安装在抽油筒底端的抽油管接头和抽油管；所述活塞拉杆的上端穿出抽油筒的顶端；所述抽油管接头贯穿抽油筒的底端，外部与抽油管密封连接。
2.根据权利要求1所述的汽车抽机油器，其特征在于：所述抽油活塞的截面呈倒T形，其纵向部分内部中空，活塞拉杆的底端插入抽油活塞的纵向部分的内腔，并固定连接；抽油活塞的纵向部分的侧壁上设有若干个侧孔，抽油活塞的水平部分的中心设有底孔，底孔的上方设有密封球，密封球的直径略大于底孔的孔径。
3.根据权利要求2所述的汽车抽机油器，其特征在于：所述抽油管接头为内部设有空腔的圆柱形体，其位于抽油筒内的上端侧壁上设有若干个通孔；抽油管接头的内腔中，与抽油管相接的部位与通孔所在部位之间固定有漏斗形状的阻隔块，阻隔块的中心设有透油孔，透油孔的上方设有密封球塞，密封球塞的直径略大于透油孔的孔径。
4.根据权利要求3所述的汽车抽机油器，其特征在于：所述活塞拉杆的顶端固定安装有手柄。
5.根据权利要求4所述的汽车抽机油器，其特征在于：所述抽油筒的下端安装有固定座。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220378734 CN202691554U (zh) | 2012-07-24 | 2012-07-24 | 一种汽车抽机油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220378734 CN202691554U (zh) | 2012-07-24 | 2012-07-24 | 一种汽车抽机油器 |
Publications (1)
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| CN202691554U true CN202691554U (zh) | 2013-01-23 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202691554U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111228699A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-06-05 | 捷达消防科技（苏州）股份有限公司 | 泡沫回收装置和配备有泡沫回收装置的泡沫消防车 |
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2012
- 2012-07-24 CN CN 201220378734 patent/CN202691554U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN111228699A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-06-05 | 捷达消防科技（苏州）股份有限公司 | 泡沫回收装置和配备有泡沫回收装置的泡沫消防车 |
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