CN216343507U - 一种轴杆与齿轮的安装结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种轴杆与齿轮的安装结构，其包括阶梯轴和齿轮，阶梯轴包括第一卡接部和第二卡接部，第二卡接部对称设置在第一卡接部两端，第二卡接部的外径小于第一卡接部的外径，齿轮套设在第一卡接部上，第一卡接部上位于齿轮的两端面螺纹连接有螺母。本申请具有对齿轮在轴杆轴线方向的位移限制的作用，提高齿轮在轴杆轴线方向的稳定性的效果。

Description

一种轴杆与齿轮的安装结构

技术领域

本申请涉及齿轮轴技术的领域，尤其是涉及一种轴杆与齿轮的安装结构。

背景技术

齿轮轴是用来支承转动零件并与转动零件一起回转以传递运动、扭矩或者弯矩的机械零件。

齿轮轴理论上应该是轴和齿轮合成一个整体的，但是在现有加工，考虑到轴的长度，存在一种方式即将轴和齿轮分开加工，再经过卡接形成齿轮轴；卡接齿轮轴一般采用平键连接的方式实现轴和齿轮之间的卡接。

针对上述中的相关技术，平键连接无法实现对齿轮的轴线方向的稳定固定，当轴线方向受到冲击时，齿轮容易沿轴的轴线方向滑移，因此有待改进。

实用新型内容

为了对齿轮在轴杆轴线方向的位移限制，提高齿轮在轴杆轴线方向的稳定性，本申请提供一种轴杆与齿轮的安装结构。

本申请提供的一种轴杆与齿轮的安装结构采用如下的技术方案：一种轴杆与齿轮的安装结构，包括阶梯轴和齿轮，所述阶梯轴包括第一卡接部和第二卡接部，所述第二卡接部对称设置在第一卡接部两端，所述第二卡接部的外径小于第一卡接部的外径，所述齿轮套设在第一卡接部上，所述第一卡接部上位于齿轮的两端面螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，先将齿轮套设在第一卡接部上，然后将螺母锁紧在第一卡接部上，进而将齿轮的两侧夹紧；第二卡接部可以与轴杆的安装座进行连接，实现对齿轮在轴杆轴线方向的位移限制，提高齿轮在轴杆轴线方向的稳定性。

优选的，所述第一卡接部包括安装部和对称设置在安装部两端的螺纹部，所述齿轮套设在安装部上，所述螺母螺纹连接在螺纹部上，所述螺纹部相互远离的一端与第二连接部连接。

通过采用上述技术方案，齿轮可以更好的套设在安装部上，而螺母与螺纹部螺纹连接。

优选的，所述第一卡接部上设置有环形槽，所述环形槽设置在螺纹部与安装部之间，所述环形槽内套设有挡圈，所述挡圈的一侧设置有开口，所述挡圈的一侧与齿轮端面贴合，所述挡圈的另一侧与螺母贴合。

通过采用上述技术方案，通过设置环形槽，将挡圈的开口外撑，使得挡圈卡嵌进环形槽，然后旋紧螺母的时候将挡圈一侧抵紧在齿轮两端面，可以进一步限制齿轮在第一卡接部轴线方向的位移。

优选的，所述螺纹部的外径小于安装部的直径，所述螺母朝向齿轮的端面上设置有环形凸沿，所述环形凸沿一侧抵接在挡圈的侧面。

通过采用上述技术方案，螺纹部的外径小于安装部的直径，使得螺母可以正常的旋接在螺纹部上，且齿轮可以正常套设在安装部上；同时当螺母旋转靠近齿轮端面时，环形凸沿可以抵接在挡圈的端面，保证螺母能够抵紧挡圈，进而压紧齿轮。

优选的，所述齿轮的两侧设置有环形的沉槽，所述沉槽与齿轮的轴孔内壁连通，所述沉槽的轴线与齿轮的轴线重合，所述沉槽的直径大于螺母外径，且所述螺母位于沉槽内。

通过采用上述技术方案，螺母可以旋进沉槽内，设置沉槽的直径大于螺母外径，为螺母在沉槽内的旋转提供足够的空间。

优选的，所述沉槽的深度大于螺母厚度。

通过采用上述技术方案，当螺母在旋接到位后，保证螺母可以完全进入沉槽内，减少了螺母在阶梯轴上占用的空间。

优选的，所述第二卡接部的端面与周侧的连接处设置有倒直角。

通过采用上述技术方案，第二卡接部的端面与周侧连接处设置倒直角，倒直角具有导向作用，方便齿轮穿过第二卡接部，同时避免工作人员拿动阶梯轴时被割伤。

优选的，所述第一卡接部的两端面与周侧的连接处设置有倒直角。

通过采用上述技术方案，第一卡接部的端面与周侧连接处设置倒直角，倒直角具有导向作用，能够方便将齿轮套设在安装部。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

（1）通过设置螺母和挡圈之间的配合能够实现对齿轮在轴杆轴线方向的位移限制，提高齿轮在轴杆轴线方向的稳定性的效果；

（2）通过在螺母上设置环形凸沿，使得环形凸沿抵接挡圈的端面，进而压紧齿轮；

（3）通过设置沉槽，使得螺母可以旋进沉槽内，减少螺母在阶梯轴上的占用空间。

附图说明

图1是本实施例轴杆与齿轮的安装结构的爆炸视图；

图2是本实施例剖面结构图；

图3是本实施例螺母连接结构放大图。

附图标记：1、阶梯轴；11、第二卡接部；111、螺纹部；112、安装部；12、第一卡接部；2、齿轮；3、沉槽；4、螺母；41、环形凸沿；5、挡圈；6、环形槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种轴杆与齿轮的安装结构。参照图1和图2，轴杆与齿轮的安装结构包括阶梯轴1和齿轮2，齿轮2装夹在阶梯轴1上，阶梯轴1包括第一卡接部12和第二卡接部11，第一卡接部12与第二卡接部11一体连接，本实施例中，第二卡接部11设置为两个，第二卡接部11对称分布在第一卡接部12的两端，第一卡接部12的直径大于第二卡接部11的直径，方便齿轮2的安装。

参考图2和图3，齿轮2套设在第一卡接部12上，第一卡接部12上位于齿轮2的两端面螺纹连接有螺母4，实现对齿轮2在第一卡接部12上的轴向固定。具体的，第一卡接部12包括螺纹部111和安装部112，安装部112设置在第一卡接部12的轴段中心位置，螺纹部111对称分布在安装部112两侧，齿轮2套设在安装部112上，螺母4螺纹连接在螺纹部111上。第一卡接部12上加工有环形槽6，环形槽6位于螺纹部111与安装部112之间，环形槽6上套设有挡圈5，挡圈5的一个侧面与螺母4的端面贴合，挡圈5的另一端面与齿轮2的端面贴合，挡圈5上存在一个开口，装配齿轮2时，将挡圈5从开口处外撑，挡圈5套设在环形6内，再旋紧螺母4，使得螺母4抵紧在挡圈5的两端，加强对齿轮2在第一卡接部12上的轴线方向的固定。

参照图1和图3，螺母4与齿轮2抵接的一端面上延伸出环形凸沿41，当齿轮2装配到安装部112后，旋转螺母4，使得环形凸沿41与挡圈5的轴向端面抵接，保证螺母4能够抵紧挡圈5，进而压紧齿轮2。此外，螺纹部111的外径小于安装部112的直径，保证螺母4螺纹连接在螺纹部111时，齿轮2套设在到安装部112上。

参照图1和图2，齿轮2的两侧端面上对称加工有沉槽3,沉槽3呈圆柱状，沉槽3的与齿轮2的轴孔内壁连通，且沉槽3的轴线中心与齿轮2的轴线中心重合，沉槽3的直径大于螺母4的直径，保证螺母4在沉槽3旋转提供足够空间；沉槽3的深度大于螺母4的厚度，当螺母4旋紧时，螺母4可以嵌入沉槽3内，进而减少螺母4在阶梯轴1上的占用空间。

参照图1，第一卡接部12的端面与周侧连接处设置有倒直角，方便齿轮2套设在安装部112，第二卡接部11的端面与周侧连接处倒直角设置，方便齿轮2穿过第二卡接部11，且能够避免工作人员拿动阶梯轴1时被割伤。

本申请实施例一种轴杆与齿轮的安装结构的实施原理为：组装齿轮2和阶梯轴1时，首先将齿轮2通过键连接卡接在第一卡接部12，然后把挡圈5装夹在环形槽6内，再通过螺母4旋紧，螺母4与挡圈5接触的一面设置有环形凸沿41，通过环形凸沿41抵接，进而实现对齿轮2在轴杆1轴线方向的位移限制，提高齿轮2在轴杆1轴线方向的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轴杆与齿轮的安装结构，包括阶梯轴（1）和齿轮（2），其特征在于：所述阶梯轴（1）包括第一卡接部（12）和第二卡接部（11），所述第二卡接部（11）对称设置在第一卡接部（12）两端，所述第二卡接部（11）的外径小于第一卡接部（12）的外径，所述齿轮（2）套设在第一卡接部（12）上，所述第一卡接部（12）上位于齿轮（2）的两端面螺纹连接有螺母（4）。

2.根据权利要求1所述的一种轴杆与齿轮的安装结构，其特征在于：所述第一卡接部（12）包括安装部（112）和对称设置在安装部（112）两端的螺纹部（111），所述齿轮（2）套设在安装部（112）上，所述螺母（4）螺纹连接在螺纹部（111）上，所述螺纹部（111）相互远离的一端与第一卡接部（12）连接，所述第一卡接部（12）上设置有环形槽（6），所述环形槽（6）设置在螺纹部（111）与安装部（112）之间，所述环形槽（6）内套设有挡圈（5），所述挡圈（5）的一侧设置有开口，所述挡圈（5）的一侧与齿轮（2）端面贴合，所述挡圈（5）的另一侧与螺母（4）贴合。

3.根据权利要求2所述的一种轴杆与齿轮的安装结构，其特征在于：所述螺纹部（111）的外径小于安装部（112）的直径，所述螺母（4）朝向齿轮（2）的端面上设置有环形凸沿（41），所述环形凸沿（41）一侧抵接在挡圈（5）的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种轴杆与齿轮的安装结构，其特征在于：所述齿轮（2）的两侧设置有环形的沉槽（3），所述沉槽（3）与齿轮（2）的轴孔内壁连通，所述沉槽（3）的轴线与齿轮（2）的轴线重合，所述沉槽（3）的直径大于螺母（4）外径，且所述螺母（4）位于沉槽（3）内。

5.根据权利要求4所述的一种轴杆与齿轮的安装结构，其特征在于：所述沉槽（3）的深度大于螺母（4）厚度。

6.根据权利要求1所述的一种轴杆与齿轮的安装结构，其特征在于：所述第二卡接部（11）的端面与周侧的连接处设置有倒直角。

7.根据权利要求1所述的一种轴杆与齿轮的安装结构，其特征在于：所述第一卡接部（12）的两端面与周侧的连接处设置有倒直角。

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