CN209471271U - 一种连接器及其弯式尾部附件 - Google Patents

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李瑶
胡国闯
王禄芳
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China Aviation Optical Electrical Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种连接器及其弯式尾部附件,弯式尾部附件包括弯套筒组件和直套筒,弯套筒组件包括直筒段,直套筒和直筒段中的其中一个上设有挡止凸起,另一个上设有沿直筒段的周向间隔布置的至少两个用于与挡止凸起插合‑脱离的定位凹部,直套筒和弯套筒组件之间设有弹性件,弹性件向弯套筒组件施加迫使直筒段移动以使挡止凸起进入相应定位凹部的作用力。本实用新型的弯式尾部附件不依赖插头,直套筒也不需要转动,只需沿直套筒的轴向压缩弹性件使挡止凸起沿直套筒的轴向从定位凹部内脱出解锁,当弯套筒组件沿直套筒的周向旋转到设定位置时在弹性件的作用下挡止凸起沿直套筒的轴向进入定位凹部锁紧,即可实现弯套筒组件在周向上的角度调节。

Description

一种连接器及其弯式尾部附件
技术领域
本实用新型涉及一种连接器及其弯式尾部附件。
背景技术
现有的连接器插头的尾部附件大多为直式尾部附件,当连接器插头的尾部出现需要转向时,则直式尾部附件不能很好的实现转向。针对这种问题,申请公布号为CN107884878A、申请公布日为2018.04.06的中国专利公开了一种光纤连接器插头的弯式尾部附件,该弯式尾部附件包括具有外螺纹的插头和与插头螺纹连接的连接螺帽,连接螺帽即直套筒,连接螺帽远离插头的一端转动装配有连接套筒,插头靠近连接螺帽的一端设有插头端面齿,连接套筒靠近连接螺帽的一端设有有套筒端面齿,当连接螺帽处于锁紧位置时,套筒端面齿与插头端面齿啮合以实现相对固定;当需要改变连接套筒的安装角度时,先旋松连接螺帽,使套筒端面齿与插头端面齿脱离啮合,然后旋转连接套筒至需要的角度,在旋紧连接螺帽即可。但上述的弯式尾部附件如果需要改变连接套筒的角度,需先将螺帽旋松,再通过专门的固定工装夹持插头,然后工作人员一只手固定好连接套筒的位置,另一只手旋紧连接螺帽,操作工序较多,造成操作不方便,降低了工作效率;且螺纹多次使用容易出现滑丝现象,造成插头不能正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弯式尾部附件,以解决现有技术中的弯式尾部附件改变连接套筒的角度时需要专门的固定工装,操作不方便的问题;本实用新型的目的还在于提供一种使用该弯式尾部附件的连接器。
为实现上述目的,本实用新型弯式尾部附件的技术方案是:
弯式尾部附件包括弯套筒组件和用于与插头连接的直套筒,弯套筒组件包括与直套段配合的直筒段,所述直套筒和直筒段中的其中一个上设有挡止凸起,另一个上设有沿直筒段的周向间隔布置的至少两个用于与所述挡止凸起在直套筒和直筒段插接方向上插合-脱离的定位凹部,所述直套筒和弯套筒组件之间设有弹性件,所述弹性件向弯套筒组件施加迫使直筒段移动以使挡止凸起进入相应定位凹部的作用力。
所述直套筒和直筒段中的其中一个上设有内插合周面,另一个上设有外插合周面,所述挡止凸起设置在内插合周面上,所述定位凹部设置在外插合周面上。
所述直套筒上设有挡止凸起,所述直筒段上设有定位凹部,所述弹性件设置在直筒段和直套筒围成的环腔内,所述直套筒的内壁上设有用于对弹性件挡止的第一挡止部,所述直筒段的外壁上设有用于对弹性件挡止的第二挡止部。
所述定位凹部为设置在第二挡止部上的定位槽,定位槽具有沿直筒段的周向对挡止凸起限位的两侧挡止槽壁和沿直筒段的轴向对挡止凸起限位的挡止槽底,所述第二挡止部具有用于避让挡止凸起的缺口。
所述挡止凸起的数量为至少两个,所述缺口与挡止凸起一一对应。
为实现上述目的,本实用新型连接器的技术方案是:
连接器包括插头组件,插头组件包括插头和弯式尾部附件,弯式尾部附件包括弯套筒组件和用于与插头连接的直套筒,弯套筒组件包括与直套段配合的直筒段,所述直套筒和直筒段中的其中一个上设有挡止凸起,另一个上设有沿直筒段的周向间隔布置的至少两个用于与所述挡止凸起在直套筒和直筒段插接方向上插合-脱离的定位凹部,所述直套筒和弯套筒组件之间设有弹性件,所述弹性件向弯套筒组件施加迫使直筒段移动以使挡止凸起进入相应定位凹部的作用力。
所述直套筒和直筒段中的其中一个上设有内插合周面,另一个上设有外插合周面,所述挡止凸起设置在内插合周面上,所述定位凹部设置在外插合周面上。
所述直套筒上设有挡止凸起,所述直筒段上设有定位凹部,所述弹性件设置在直筒段和直套筒围成的环腔内,所述直套筒的内壁上设有用于对弹性件挡止的第一挡止部,所述直筒段的外壁上设有用于对弹性件挡止的第二挡止部。
所述定位凹部为设置在第二挡止部上的定位槽,定位槽具有沿直筒段的周向对挡止凸起限位的两侧挡止槽壁和沿直筒段的轴向对挡止凸起限位的挡止槽底,所述第二挡止部具有用于避让挡止凸起的缺口。
所述挡止凸起的数量为至少两个,所述缺口与挡止凸起一一对应。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型的弯式尾部附件不依赖插头,直套筒也不需要转动,只需将弯套筒组件沿直套筒的轴向压缩弹性件使挡止凸起沿直套筒的轴向从定位凹部内脱出解锁,解锁后,弯套筒组件沿直套筒的周向旋转到设定位置时在弹性件的弹力作用下挡止凸起沿直套筒的轴向进入相应的定位凹部锁紧,即可实现弯套筒组件在周向上的旋转固定,不需要专用工装夹持插头本体,只需一个人就能实现角度调节,降低了劳动强度,增强了产品的适应性,提高了用户体验。
附图说明
图1为本实用新型的连接器的结构示意图;
图2为本实用新型的连接器的局部剖视图;
图3为本实用新型的连接器的尾部附件的爆炸图;
图4为本实用新型的连接器的爆炸图;
图5为图4中直套筒的结构示意图;
图6为图4中弯套筒组件的结构示意图;
图7为本实用新型的连接器装配在安装面板上的结构示意图;
图8为图7中的弯套筒组件向左旋转的结构示意图;
图9为图7中的弯套筒组件向右旋转的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型的连接器的具体实施例,如图1至图9所示,连接器包括插座1和与插座1插接配合的插头组件,插座1安装在安装面板7上,插头组件包括插头2和弯式尾部附件,弯式尾部附件包括直套筒3和与直套筒3装配在一起的弯套筒组件4。如图2所示,本实施例中,弯套筒组件4具有装配在直套筒3内的直筒段6,直筒段6和直套筒3围成的环腔内设有压簧5,压簧5构成弹性件。在其他实施例中,弹性件为碟簧或者弹性套筒。本实施例中,压簧5套设在直筒段6上,在其他实施例中,压簧为多个,且沿直筒段的周向设置在直筒段和直套筒围成的环腔内。直套筒3的内壁上设有用于对压簧5挡止的第一挡止部31,直筒段6的外壁上设有用于对压簧5挡止的第二挡止部61,第二挡止部61背离第一挡止部31的侧面上沿直筒段6的周向布置有多个定位槽63,定位槽63构成了定位凹部,定位槽63具有沿直筒段6的周向对挡止键32限位的两侧挡止槽壁64和沿直筒段6的轴向对挡止键32限位的挡止槽底65,以保证在弯套筒组件转动到设定位置后直套筒和弯套筒组件的相对固定。直套筒3靠近第二挡止部61的一端的内壁上设有用于与定位槽63止转配合的挡止键32,定位件构成了挡止凸起,弯套筒组件4具有在压簧5受压缩时使挡止键32沿直套筒3的轴向从定位槽63内脱出的解锁位,还具有当弯套筒组件4沿直套筒3的周向旋转到设定位置时在压簧5的弹力作用下挡止键32沿直套筒3的轴向进入定位槽63的锁紧位。在其他实施例中,定位凹部为沿直筒段的轴向延伸的定位孔,挡止凸起为悬伸在直套筒的内壁上沿直套筒的轴向延伸的挡止杆。与现有技术相比,本实用新型的弯式尾部附件不依赖插头,直套筒也不需要转动,只需将弯套筒组件沿直套筒的轴向压缩压簧使定位键沿直套筒的轴向从定位槽内脱出解锁,解锁后,弯套筒组件沿直套筒的周向旋转到设定位置时在压簧的弹力作用下定位键沿直套筒的轴向进入定位槽锁紧,即可实现弯套筒组件在周向上的旋转固定,不需要专用工装夹持插头本体,只需一个人就能实现角度调节,降低了劳动强度,增强了产品的适应性,提高了用户体验。此外,直套筒不需要转动,也避免了直套筒与插头的螺纹出现滑丝的现象,提高产品的使用寿命。
如图3至图6所示,本实施例中,第二挡止部61为沿直筒段6的周向布置的环形挡止部,环形挡止部具有用于避让挡止键32的缺口62,环形挡止部不仅提高了第二挡止部对压簧挡止的稳定性,而且也增加了定位槽的数量,使弯套筒组件在直套筒周向上的转动角度较大,使产品的适用性更高。在其他实施例中,第二挡止部为半环;或者在直筒段上沿直筒段的周向间隔设置多个挡块,挡块上设有定位槽,各挡块之间的间隔空间构成避让定位键的缺口。如图6所示,本实施例中,环形挡止部具有两个缺口62,两个缺口62沿直套筒3的径向相对布置,挡止键32与缺口一一对应,两个定位键能够保证定位键与定位槽止转配合的稳定性。在其他实施例中,定位槽可以为一个、三个以上,对应的定位键为一个、三个以上。本实施例中,定位槽63为沿直筒段6的轴向布置的梯形槽,梯形槽的大口背向第一挡止部31,挡止键32位于梯形槽对应的梯形键,梯形结构便于定位键插入定位槽。在其他实施例中,定位槽为矩形槽或V型槽,对应的定位键为矩形键或V型键。
如图7所示,安装时,插座1安装在安装面板7上,插头2插接在插座1上,弯式尾部附件的直套筒3通过内螺纹与插头2固定连接;先将压簧5装入直套筒3的内腔,在把弯套筒组件4的直筒段6装入直套筒3的内腔并使压簧5套装在直筒段6上,此时,直套筒3的内壁面上的第一挡止部31和直筒段6的外壁面上的第二挡止部61对压簧5进行挡止;使直筒段6上的缺口62与直套筒3的挡止键32对齐,并进一步推动弯套筒组件4的直筒段6进入直套筒3,此时,压簧处于压缩状态,待挡止键32完全穿过缺口后,旋转弯套筒组件4至设定位置,然后松开弯套筒组件4,使挡止键32在压簧5的回复力的作用下与设定位置的定位槽63啮合,安装完毕。如图8和图9所示,当需要对弯套筒组件沿顺时针或逆时针方向进行调节时,只需要沿直套筒3的轴向推动弯套筒组件4,压簧5压缩,此时挡止键32从定位槽内脱出,然后转动弯套筒组件4到预期位置,缓慢松开弯套筒组件4,挡止键32在压簧5的回复力作用下重新进入预期位置的定位槽63,实现弯套筒组件的角度调节。
在其他实施例中,直套筒上设有定位凹部,直筒段上设有挡止凸起,直套筒插装在直筒段内,直套筒的外壁上设有用于对弹性件挡止的直套筒挡止部,所述直筒段的内壁上设有用于对弹性件挡止的直筒段挡止部;在其他实施例中,挡止凸起设置在直套筒的内壁面上,定位凹部设置在直筒段的端面上。
本实用新型的连接器中的弯式尾部附件能够根据要求将外套筒组件转动到任意位置,增强了产品的适用性,同时省去了用于夹持插头的工装,使一个人就能够较快的进行角度调节,方便了用户的现场操作,节约了成本。
本实用新型的弯式尾部附件的具体实施例,本实施例中的弯式尾部附件与上述连接器的具体实施例中所述的弯式尾部附件的结构相同,不予赘述。

Claims (10)

1.一种弯式尾部附件,包括弯套筒组件和用于与插头连接的直套筒,弯套筒组件包括与直套段配合的直筒段,其特征在于:所述直套筒和直筒段中的其中一个上设有挡止凸起,另一个上设有沿直筒段的周向间隔布置的至少两个用于与所述挡止凸起在直套筒和直筒段插接方向上插合-脱离的定位凹部,所述直套筒和弯套筒组件之间设有弹性件,所述弹性件向弯套筒组件施加迫使直筒段移动以使挡止凸起进入相应定位凹部的作用力。
2.根据权利要求1所述的弯式尾部附件,其特征在于:所述直套筒和直筒段中的其中一个上设有内插合周面,另一个上设有外插合周面,所述挡止凸起设置在内插合周面上,所述定位凹部设置在外插合周面上。
3.根据权利要求2所述的弯式尾部附件,其特征在于:所述直套筒上设有挡止凸起,所述直筒段上设有定位凹部,所述弹性件设置在直筒段和直套筒围成的环腔内,所述直套筒的内壁上设有用于对弹性件挡止的第一挡止部,所述直筒段的外壁上设有用于对弹性件挡止的第二挡止部。
4.根据权利要求3所述的弯式尾部附件,其特征在于:所述定位凹部为设置在第二挡止部上的定位槽,定位槽具有沿直筒段的周向对挡止凸起限位的两侧挡止槽壁和沿直筒段的轴向对挡止凸起限位的挡止槽底,所述第二挡止部具有用于避让挡止凸起的缺口。
5.根据权利要求4所述的弯式尾部附件,其特征在于:所述挡止凸起的数量为至少两个,所述缺口与挡止凸起一一对应。
6.连接器,包括插头组件,插头组件包括插头和弯式尾部附件,弯式尾部附件包括弯套筒组件和用于与插头连接的直套筒,弯套筒组件包括与直套段配合的直筒段,其特征在于:所述直套筒和直筒段中的其中一个上设有挡止凸起,另一个上设有沿直筒段的周向间隔布置的至少两个用于与所述挡止凸起在直套筒和直筒段插接方向上插合-脱离的定位凹部,所述直套筒和弯套筒组件之间设有弹性件,所述弹性件向弯套筒组件施加迫使直筒段移动以使挡止凸起进入相应定位凹部的作用力。
7.根据权利要求6所述的连接器,其特征在于:所述直套筒和直筒段中的其中一个上设有内插合周面,另一个上设有外插合周面,所述挡止凸起设置在内插合周面上,所述定位凹部设置在外插合周面上。
8.根据权利要求7所述的连接器,其特征在于:所述直套筒上设有挡止凸起,所述直筒段上设有定位凹部,所述弹性件设置在直筒段和直套筒围成的环腔内,所述直套筒的内壁上设有用于对弹性件挡止的第一挡止部,所述直筒段的外壁上设有用于对弹性件挡止的第二挡止部。
9.根据权利要求8所述的连接器,其特征在于:所述定位凹部为设置在第二挡止部上的定位槽,定位槽具有沿直筒段的周向对挡止凸起限位的两侧挡止槽壁和沿直筒段的轴向对挡止凸起限位的挡止槽底,所述第二挡止部具有用于避让挡止凸起的缺口。
10.根据权利要求9所述的连接器,其特征在于:所述挡止凸起的数量为至少两个,所述缺口与挡止凸起一一对应。
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CN110456457A (zh) * 2018-06-29 2019-11-15 中航光电科技股份有限公司 连接器及其弯式尾部附件

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