CN216342373U - 一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，涉及机油滤清器技术领域。本实用新型包括螺纹板盖主体，螺纹板盖主体的正中心处设置有出油孔，出油孔的四周设置有八个沿圆周均匀分布的进油孔，螺纹板盖主体的外表面边缘处设置有六个沿圆周均匀分布的焊点，焊点的根部设置有溢流槽。本实用新型通过设置焊点和溢流槽，使得螺纹板盖主体与密封圈固定板焊接更平整、贴合，防止发动机停止运行时机油回流，通过设置条状进油孔，最大化进油通道，通过设置拱形折弯部，提高抗压机械强度，解决了现有的螺纹板盖与密封圈固定板贴合不够，焊接后两个工件的间隙较大，且强度不够，难以应用在在大流量机油滤清器上的问题。

Description

一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖

技术领域

本实用新型属于机油滤清器技术领域，特别是涉及一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

现有的机油滤清器的螺纹板盖与密封圈固定板是通过点焊的方式组装的，但是在焊接时，螺纹板盖与密封圈固定板之间贴合不够严密，造成焊接后两个工件的间隙大，由此造成当发动机停止运行时，机油回流风险较大，机油会经螺纹板盖与外壳之间的空隙进入螺纹板盖与密封圈固定板之间，再经螺纹板盖与密封圈固定板之间的空隙，回流至外部，存在较大的安全隐患问题。

因此，现有的螺纹板盖，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，通过设置焊点和溢流槽，使得螺纹板盖主体与密封圈固定板焊接更平整、贴合，防止发动机停止运行时机油回流，通过设置若干个均布的条状进油孔，最大化进油通道，通过设置拱形折弯部，大大提高该螺纹板盖的抗压机械强度，解决了现有的螺纹板盖与密封圈固定板贴合不够，焊接后两个工件的间隙较大，且强度不够，难以应用在在大流量机油滤清器上的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，包括螺纹板盖主体，所述螺纹板盖主体的正中心处设置有出油孔，所述出油孔的四周设置有八个沿圆周均匀分布的进油孔，所述螺纹板盖主体的外表面边缘处设置有六个沿圆周均匀分布的焊点，所述焊点的根部设置有溢流槽；

所述螺纹板盖主体的内表面处设置有拱形折弯部，所述进油孔设置在拱形折弯部的斜面上。

进一步地，所述进油孔的形状设置为条形槽孔状，最大化进油通道，降低机油流动阻力。

进一步地，所述焊点的形状设置为半球状，使得螺纹板盖主体与密封圈固定板之间能贴合的更加紧密。

进一步地，所述溢流槽的形状设置为圆环形。

进一步地，所述螺纹板盖主体的内表面与止回阀抵接，所述止回阀设置在滤芯的顶部，所述螺纹板盖主体、止回阀和滤芯均设置在外壳内。

进一步地，所述螺纹板盖主体的外侧面与密封圈固定板焊接，所述密封圈固定板上设置有密封圈。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置半球状焊点和圆环形溢流槽，使得螺纹板盖主体与密封圈固定板焊接更平整、贴合，防止发动机停止运行时机油回流，减少发动机启动时干磨损，延长发动机使用寿命，避免了常见的螺纹板盖主体与密封圈固定板的焊点不带溢料槽，造成焊接后两个工件的间隙较大的问题。

2、本实用新型通过设置若干个均布的条状进油孔，使得该螺纹板盖适合大流量机油滤清器，最大化进油通道，降低机油流动阻力，避免了常见的圆形进油孔，通油面积小，流阻大的问题。

3、本实用新型通过设置拱形折弯部，大大提高该螺纹板盖的抗压机械强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构外观示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧剖图；

图4为本实用新型的图3中A处结构放大图；

图5为本实用新型在机油滤清器中的装配示意图；

图6为本实用新型的图5中B处结构放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、螺纹板盖主体；2、止回阀；3、滤芯；4、外壳；5、密封圈固定板；6、密封圈；11、出油孔；12、进油孔；13、焊点；14、溢流槽；15、拱形折弯部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，包括螺纹板盖主体1，螺纹板盖主体1的正中心处设置有出油孔11，出油孔11的四周设置有八个沿圆周均匀分布的进油孔12，进油孔12的形状设置为条形槽孔状，条状进油孔12的设置使得该螺纹板盖适合大流量机油滤清器，最大化进油通道，降低机油流动阻力，避免了常见的圆形进油孔12，通油面积小，流阻大的问题，螺纹板盖主体1的外表面边缘处设置有六个沿圆周均匀分布的焊点13，焊点13的形状设置为半球状，焊点13的根部设置有溢流槽14，溢流槽14的形状设置为圆环形。

装配时，将螺纹板盖主体1与密封圈固定板5焊接在一起，由于半球状焊点13和圆环形溢流槽14的存在，螺纹板盖主体1与密封圈固定板5能焊接更平整、贴合，防止发动机停止运行时，机油经螺纹板盖主体1与外壳4之间的空隙进入到螺纹板盖主体1与密封圈固定板5之间的空腔中，再经螺纹板盖主体1与密封圈固定板5之间的空隙，回流至外部，减少发动机启动时干磨损，延长发动机使用寿命。

其中如图3所示，螺纹板盖主体1的内表面处设置有拱形折弯部15，进油孔12设置在拱形折弯部15的斜面上，拱形折弯部15的设置可大大提高该螺纹板盖的抗压机械强度。

其中如图5所示，螺纹板盖主体1的内表面与止回阀2抵接，止回阀2设置在滤芯3的顶部，螺纹板盖主体1、止回阀2和滤芯3均设置在外壳4内。

其中如图6所示，螺纹板盖主体1的外侧面与密封圈固定板5焊接，密封圈固定板5上设置有密封圈6。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，包括螺纹板盖主体(1)，其特征在于：所述螺纹板盖主体(1)的正中心处设置有出油孔(11)，所述出油孔(11)的四周设置有八个沿圆周均匀分布的进油孔(12)，所述螺纹板盖主体(1)的外表面边缘处设置有六个沿圆周均匀分布的焊点(13)，所述焊点(13)的根部设置有溢流槽(14)；

所述螺纹板盖主体(1)的内表面处设置有拱形折弯部(15)，所述进油孔(12)设置在拱形折弯部(15)的斜面上。

2.根据权利要求1所述的一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，其特征在于，所述进油孔(12)的形状设置为条形槽孔状。

3.根据权利要求1所述的一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，其特征在于，所述焊点(13)的形状设置为半球状。

4.根据权利要求1所述的一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，其特征在于，所述溢流槽(14)的形状设置为圆环形。

5.根据权利要求1所述的一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，其特征在于，所述螺纹板盖主体(1)的内表面与止回阀(2)抵接，所述止回阀(2)设置在滤芯(3)的顶部，所述螺纹板盖主体(1)、止回阀(2)和滤芯(3)均设置在外壳(4)内。

6.根据权利要求1所述的一种带溢料槽的高强度大流量机油滤清器螺纹板盖，其特征在于，所述螺纹板盖主体(1)的外侧面与密封圈固定板(5)焊接，所述密封圈固定板(5)上设置有密封圈(6)。

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