CN216336411U - 一种可精准位置调节的专用运输提升设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可精准位置调节的专用运输提升设备，包括底座，所述底座的顶部的一端安装有拉杆，所述底座的顶端安装有液压顶杆，所述液压顶杆顶端的两侧均安装有转轮，所述转轮的外部设置有提升链条，所述底座的两侧均安装有移动滚轮，所述底座底端的两侧均设置有前后调节结构。本实用新型通过设置有左右调节结构，使用该提升设备时可以根实际需求对货叉的间距进行一个微调，调节时通过转动螺杆带动货叉在螺杆的外部左右移动，将两组货叉之间的间距调节到合适的大小，同时因采取手动转动对螺杆进行调节，使得该调节便于操作且更加精确，实现了该提升设备可精准调节，使用效果更好，实用性大大增加。

Description

一种可精准位置调节的专用运输提升设备

技术领域

本实用新型涉及提升设备技术领域，具体为一种可精准位置调节的专用运输提升设备。

背景技术

综合发电现场指的是利用风力进行发电的场所，综合风电现场的工作环境多数空间均狭小，但是很多风力发电中风机内所使用到的电气元件都偏大偏重，同时由于没有合适的提升工具，不便于对这些电气元件进行搬运，较为浪费时间，难以提高风机的安装效率，但是现有专用运输提升设备存在很多问题或缺陷：

传统的专用运输提升设备，使用时，不便于对提升设备进行一个精准位置的调节，所以现开发出一种可精准位置调节的专用运输提升设备，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可精准位置调节的专用运输提升设备，以解决上述背景技术中提出的不便于对提升设备进行一个精准位置的调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可精准位置调节的专用运输提升设备，包括底座，所述底座的顶部的一端安装有拉杆，所述底座的顶端安装有液压顶杆，所述液压顶杆顶端的两侧均安装有转轮，所述转轮的外部设置有提升链条，所述底座顶部的一端设置有左右调节结构，所述左右调节结构包括螺杆，所述螺杆设置于货叉的顶端，所述螺杆外部的两侧均活动设置有活动套，且活动套的底端均与货叉的顶端固定，所述螺杆的一侧安装有转把，所述左右调节结构一端的两侧活动设置有货叉，所述货叉的底端均设置有延长结构，所述底座的两侧均安装有移动滚轮，所述底座底端的两侧均设置有前后调节结构。

优选的，所述活动套的内侧壁均匀设置有内螺纹，所述活动套与螺杆之间构成螺纹连接。

优选的，所述前后调节结构包括直线导轨，所述直线导轨的内部均匀设置有调节孔，所述调节孔的内部设置有第一固定螺栓，所述直线导轨的顶端设置有高速防尘滑块，且高速防尘滑块的顶端与底座的底端固定。

优选的，所述调节孔设置有若干个，若干个所述调节孔在直线导轨的内部呈等间距分布。

优选的，所述延长结构包括导向槽，所述导向槽设置于货叉内部的两侧，所述导向槽的内部均设置有导向块，所述导向块的内部均匀设置有固定孔，所述固定孔的内部安装有第二固定螺栓，所述导向块的一侧安装有延伸板。

优选的，所述导向块的横截面小于导向槽的横截面，所述导向块与导向槽之间构成滑动结构。

优选的，所述固定孔设置有若干个，若干个所述固定孔在导向块的内部呈等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可精准位置调节的专用运输提升设备结构合理，具有以下优点：

(1)通过设置有左右调节结构，使用该提升设备时可以根实际需求对货叉的间距进行一个微调，调节时通过转动螺杆带动货叉在螺杆的外部左右移动，将两组货叉之间的间距调节到合适的大小，同时因采取手动转动对螺杆进行调节，使得该调节便于操作且更加精确，实现了该提升设备可精准调节，使用效果更好，实用性大大增加；

(2)通过设置有前后调节结构，当需要对底座的前后位置进行一个调节时，我通过高速防尘滑块在直线导轨上的前后移动即可将底座调节到所需的位置进行使用，实现了该装置可以对货叉的位置进行一个前后调节，使用效果更好，功能性大大增加；

(3)通过设置有延长结构，货叉内部的底端设置有延长结构，货叉使用的过程中若需要增加货叉的长度进行电气元件的摆放时，可以通过抽动货叉内部下方的延伸板使其从货叉的一端伸出延长货叉的长度，便于摆放更多的电气元件，实现了该提升设备的适用性更佳。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的左右调节正视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；

图6为本实用新型的延长结构立体局部结构示意图。

图中：1、拉杆；2、转轮；3、左右调节结构；301、活动套；302、螺杆；303、转把；4、移动滚轮；5、前后调节结构；501、直线导轨；502、调节孔；503、高速防尘滑块；504、第一固定螺栓；6、货叉；7、延长结构；701、第二固定螺栓；702、导向槽；703、导向块；704、固定孔；705、延伸板；8、底座；9、提升链条；10、液压顶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种可精准位置调节的专用运输提升设备，包括底座8，底座8的顶部的一端安装有拉杆1，底座8的顶端安装有液压顶杆10，液压顶杆10顶端的两侧均安装有转轮2，转轮2的外部设置有提升链条9，底座8顶部的一端设置有左右调节结构3，左右调节结构3包括螺杆302，螺杆302设置于货叉6的顶端，螺杆302外部的两侧均活动设置有活动套301，且活动套301的底端均与货叉6的顶端固定，螺杆302的一侧安装有转把303，左右调节结构3一端的两侧活动设置有货叉6，货叉6的底端均设置有延长结构7，底座8的两侧均安装有移动滚轮4，底座8底端的两侧均设置有前后调节结构5；

活动套301的内侧壁均匀设置有内螺纹，活动套301与螺杆302之间构成螺纹连接，螺纹连接便于带动货叉6进行一个调节，使用更加方便；

具体地，如图1和图2所示，使用时，螺杆302两侧的螺纹相反，调节货叉6的间距时握住转把303后转动螺杆302带动螺杆302外部两侧的活动套301一致向外或是向内移动改变货叉6之间的间距，通过手动的调节可以更急精准的把控货叉6之间的间距，使用效果更好。

前后调节结构5包括直线导轨501，直线导轨501的内部均匀设置有调节孔502，调节孔502的内部设置有第一固定螺栓504，直线导轨501的顶端设置有高速防尘滑块503，且高速防尘滑块503的顶端与底座8的底端固定；

调节孔502设置有若干个，若干个调节孔502在直线导轨501的内部呈等间距分布，等间距分布的调节孔502便于将高速防尘滑块503调节到不同的位置，从而将带动货叉6移动到不同的位置进行使用；

具体地，如图1和图6所示，使用时，当需要对底座8的位置进行一个调节时，将第一固定螺栓504从直线导轨501内部的调节孔502中拧出，后根据实际情况推动底座8通过高速防尘滑块503在直线导轨501上的移动调节到合适的位置，接着再将第一固定螺栓504拧入对应的调节孔502内部即可。

延长结构7包括导向槽702，导向槽702设置于货叉6内部的两侧，导向槽702的内部均设置有导向块703，导向块703的内部均匀设置有固定孔704，固定孔704的内部安装有第二固定螺栓701，导向块703的一侧安装有延伸板705；

导向块703的横截面小于导向槽702的横截面，导向块703与导向槽702之间构成滑动结构，延伸板705进行移动调节时，延伸板705两侧的导向块703一同在导向槽702中移动，对延伸板705的移动进行导向，使得延伸板705调节移动更加顺畅；

固定孔704设置有若干个，若干个固定孔704在导向块703的内部呈等间距分布，等间距分布的固定孔704便于将延伸板705调节到合适的位置，从而将货叉6增加到合适的位置，使用效果更好；

具体地，如图1和图6所示，使用时，延长货叉6的长度进行使用时，拧动第二固定螺栓701使其脱离固定孔704后，向一端拉动延伸板705增加货叉6的长度，拉动到合适的位置后再将第二固定螺栓701拧入对应的固定孔704中即可延长固定好货叉6的长度，后进行相应的使用。

工作原理：首先握住拉杆1通过移动滚轮4将该提升设备移动到合适的位置，接着根据实际需求先对货叉6的间距进行一个调节，调节时握住转把303后转动螺杆302带动螺杆302外部两侧的活动套301一致向外或是向内移动改变货叉6之间的间距；

其次货叉6的间距调节好后，再根据实际需求将左右调节结构3的前后位置进行一个调节，调节时将第一固定螺栓504从直线导轨501内部的调节孔502中拧出，后根据实际情况推动底座8通过高速防尘滑块503在直线导轨501上的移动调节到合适的位置，接着再将第一固定螺栓504拧入对应的调节孔502内部即可，左右调节结构3的前后位置以及货叉6的间距均调节好后，即可将电气元件放置在货叉6的上方，接着启动液压顶杆10推动转轮2向上移动，转轮2移动其转轮2外部活动设置的提升链条9在转轮2的外部转动带动左右调节结构3一端的货叉6向上移动，从而将货叉6上方的电气元件移动到对应的位置高度；

最后当使用该提升设备的过程中，货叉6的长度需要延长时，拧动第二固定螺栓701使其脱离固定孔704后，接着向一端拉动延伸板705增加货叉6的长度，拉动到合适的位置后再将第二固定螺栓701拧入对应的固定孔704中即可延长固定好货叉6的长度继续使用，最终完成该提升设备工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种可精准位置调节的专用运输提升设备，包括底座(8)，其特征在于：所述底座(8)的顶部的一端安装有拉杆(1)，所述底座(8)的顶端安装有液压顶杆(10)，所述液压顶杆(10)顶端的两侧均安装有转轮(2)，所述转轮(2)的外部设置有提升链条(9)，所述底座(8)顶部的一端设置有左右调节结构(3)，所述左右调节结构(3)包括螺杆(302)，所述螺杆(302)设置于货叉(6)的顶端，所述螺杆(302)外部的两侧均活动设置有活动套(301)，且活动套(301)的底端均与货叉(6)的顶端固定，所述螺杆(302)的一侧安装有转把(303)，所述左右调节结构(3)一端的两侧活动设置有货叉(6)，所述货叉(6)的底端均设置有延长结构(7)，所述底座(8)的两侧均安装有移动滚轮(4)，所述底座(8)底端的两侧均设置有前后调节结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可精准位置调节的专用运输提升设备，其特征在于：所述活动套(301)的内侧壁均匀设置有内螺纹，所述活动套(301)与螺杆(302)之间构成螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种可精准位置调节的专用运输提升设备，其特征在于：所述前后调节结构(5)包括直线导轨(501)，所述直线导轨(501)的内部均匀设置有调节孔(502)，所述调节孔(502)的内部设置有第一固定螺栓(504)，所述直线导轨(501)的顶端设置有高速防尘滑块(503)，且高速防尘滑块(503)的顶端与底座(8)的底端固定。

4.根据权利要求3所述的一种可精准位置调节的专用运输提升设备，其特征在于：所述调节孔(502)设置有若干个，若干个所述调节孔(502)在直线导轨(501)的内部呈等间距分布。

5.根据权利要求1所述的一种可精准位置调节的专用运输提升设备，其特征在于：所述延长结构(7)包括导向槽(702)，所述导向槽(702)设置于货叉(6)内部的两侧，所述导向槽(702)的内部均设置有导向块(703)，所述导向块(703)的内部均匀设置有固定孔(704)，所述固定孔(704)的内部安装有第二固定螺栓(701)，所述导向块(703)的一侧安装有延伸板(705)。

6.根据权利要求5所述的一种可精准位置调节的专用运输提升设备，其特征在于：所述导向块(703)的横截面小于导向槽(702)的横截面，所述导向块(703)与导向槽(702)之间构成滑动结构。

7.根据权利要求5所述的一种可精准位置调节的专用运输提升设备，其特征在于：所述固定孔(704)设置有若干个，若干个所述固定孔(704)在导向块(703)的内部呈等间距分布。

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